Válasz lac* #4034. hozzászólásáraMegnéztem közelebbről és benyúltam az olajkamra felőli részen, és ahogy megnyomtam kicsit "szörtyögött", ami szerintem nem olyan fasza. Te nem is gondolkodtál a javíttatásban? Az ára elég vad egy újnak vagy 250 ezer ft.
Válasz Géza15 #4032. hozzászólásáraÓvatosan kicsavarod a csavart ami rajta van, ha olaj jön ki belőle akkor átszakadt a membrán. Én T6 on most cseréltem emiatt.
Sziasztok!
A T7 NH gépünk front rugózásához szükséges hidro akkumulátorra gyanakodunk, hogy nem 100-as. Ilyen egységgel még nem volt gondunk. A kérdésem az lenne, hogy az ilyen akkumulátorokat hol lehet bevizsgáltatni, vagy én is meg tudom nézni? Lehet-e javítani, vagy csak az új vásárlása a megoldás?
Köszönöm a segítséget.
Géza
Válasz lala #4025. hozzászólásárakirály,akkor semmire!!!!
na jó,esetleg a kerékméreteketegyeztessétek---650-450simán neki.(lehet ez a standard ennél)
aztán ezen kivűl szerintem semmire.
agrotek?
Válasz lala #4021. hozzászólásáraÜdv t6 155 ös van(2016)vezérgépünk.tuti nemfogsz mellélőni ha azt választod.van súly,nempattog be,van emelőerő,megfelelő gázolajtank,nagy,csendes fülke. ha pörgeted,horpassza a tankot,ha nemannyira,akkor jó a fogyasztása.
Üdv mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne, hogy melyik állásban van ez a kardán kapcsoló? 540, 1000, vagy 540E ?
Köszönöm szépen előre is a választ.
Szép napot!
Válasz bodnarzoli #4012. hozzászólásáraA 2 es csoportot szokta kidobálni ha sokat talajmunkáztak vele ,ez a tipus hibája .Azt probáld ki benne vétel előtt terheléssel.
Válasz poormate90 #4008. hozzászólásáraÜdv!dehogy szedtük.egy páruzemorás volt akkor.leengedtem a tartálynál,és bele a multi g.nagyon szuper bele.télen is olyan hig marad,mint nyáron.
Válasz fexco #4004. hozzászólásáraHello! Amikor cseréltétek az olajat az mtz-ben akkor csak simán leengedtétek vagy atomjaira szedtétek a hidraulika rendszerét, hogy tutira ne legyen keveredés? Számít annyi olaj keveredés szempontjából?
Üdv!
Válasz B.Bali #4006. hozzászólásáraAz nem olyan hajtómű olaj mint amire gondolsz. Kb 15-40-esnek meg felelő váltó hidraulika olaj. Tökéletes az mtz-be.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólásáraAzért nem mindegy az mtz- nek sem, hajtómű olajat ne rakj a hidraulikába. Vagy motorolaj vagy hidraulika olaj.Én 15-40-es motorolajat rakok bele
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraÉn szűrő és olaj is az Agrotecnél . Sőt a Zetor is Ambra olajakkal megy . Ha ezen akarsz spórolni akkor add el és vegyél mtz-t abban még olajat sem kell cserélned .
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraÉn csak a szűrőket szoktam bele mann filtert tenni, kicsit olcsóbb mint a gyáriak de jó minőségű, azt az egyik legnagyobb autóalkatrész kereskedésből veszem kedvezménnyel . Olajban nem mertem variálni azt csak ambrát teszek bele.
Sziasztok!
Ti az olajcseréhez szüksegéses szűrőket, olajokat honnan szoktátok beszerezni? Hallottam már olyat, hogy bizonyos szűrőket autósboltból vásárolják. Nektek mi a tapasztalatotok?
Sziasztok!
Adott egy new holland tg 230 traktor!
Az a hiba, menet közbe képes magát parkingba tenni P és satuzi egyből mind a 4 kereket! Útána nem lehet kivenni parkingból és hiába teszem sebességbe csak csipog és semmi? Biztosítékok rendben senki nem forró relé semmi és még sincs sebesség! Járt már valaki így?
06307362206
Köszönöm, hívj és vissza hívlak
Válasz peta91 #3992. hozzászólásáraÜdv! Nekem T 6030 van de elvileg ugyan az az alja, egyszer nekem is volt olyan hibám hogy átraktam teknősbe de a kijelzőn még nyúlban maradt, jeladót cseréltem a váltó jobb oldalán van kettő darab egymás mellett. Sajnos nem találtam el elsőre melyik a rossz ezért mind a kettőt cseréltem kb 25 ezer volt darabja két éve. Ezek érzékelik hogy melyik tartományban van lehet hogy neked is ez a gondja, de csak egy tipp.
Sziasztok!
Találkozott már valaki olyannal TS115 vagy hasonló gépen, hogy nem jelzi a lassú (teknős) tartományt sebességfokozatot a műszerfalon? Valamint a váltó melletti lámpák se égnek, hogy mutatnák épp melyik fokozatban van. Működik ugyanúgy és a powershift is vált, csak épp nem jelez. A gyorsnál minden rendben van, ott a műszerfal és az égők is. Valami szenzor lehet esetleg? Bármilyen ötletet szívesen fogadok.
Köszönöm!
Válasz Gergő, #3989. hozzászólásáraAz összes T70xx,T7.xxx modellben ugyan ez a blokk van,a T60xx és T6.xxx 6 hengeres változataiban
is.Használják még a CNH csoport más traktoraiban is (Case,Steyr) valamint a Claas a 8xx Axionoknál.A motorvezérlés,a feltöltés,az üzemanyagrendszer és a kipufogógáz kezelés egyes sorozatoknál eltérhet.
4437 hozzászólás
Válasz Géza15 #4035. hozzászólásáraÚjra és újra előjön
Válasz Géza15 #4035. hozzászólásáraSzerintem nem tudják javítani,ezért én vettem egy újat.
Válasz lac* #4034. hozzászólásáraMegnéztem közelebbről és benyúltam az olajkamra felőli részen, és ahogy megnyomtam kicsit "szörtyögött", ami szerintem nem olyan fasza. Te nem is gondolkodtál a javíttatásban? Az ára elég vad egy újnak vagy 250 ezer ft.
Válasz Géza15 #4032. hozzászólásáraÓvatosan kicsavarod a csavart ami rajta van, ha olaj jön ki belőle akkor átszakadt a membrán. Én T6 on most cseréltem emiatt.
Válasz Géza15 #4032. hozzászólásáraHENNLICH ipartechnika kft Kecskemét.Ellenőriznek,javítanak,töltenek,és ha beazonosítható akkor adnak is hidroaksit.
Sziasztok!
A T7 NH gépünk front rugózásához szükséges hidro akkumulátorra gyanakodunk, hogy nem 100-as. Ilyen egységgel még nem volt gondunk. A kérdésem az lenne, hogy az ilyen akkumulátorokat hol lehet bevizsgáltatni, vagy én is meg tudom nézni? Lehet-e javítani, vagy csak az új vásárlása a megoldás?
Köszönöm a segítséget.
Géza
Van valakinek tapasztalata a NH T 6.160 as gépről. LE-Meghibásodás stb.
Válasz lala #4029. hozzászólásáratetudod....
Válasz fexco #4027. hozzászólásáranem a szőnyeg a lényeg
Válasz fexco #4026. hozzászólásáraigen Agrotech
Válasz lala #4025. hozzászólásáramatek?--ha publikus....
na meg simán belalkudnák egy blupoveres szőnyeget....
Válasz lala #4025. hozzászólásárakirály,akkor semmire!!!!
na jó,esetleg a kerékméreteketegyeztessétek---650-450simán neki.(lehet ez a standard ennél)
aztán ezen kivűl szerintem semmire.
agrotek?
Válasz fexco #4024. hozzászólásáraúj lesz
Válasz lala #4023. hozzászólásárahasználtba agyalsz?
Válasz fexco #4022. hozzászólásáraKöszi az infót
nálam is vezérgép lesz.mire érdemes odafigyelnem vannak e nyűgjei amikre érdemes odafigyelni?
Válasz lala #4021. hozzászólásáraÜdv t6 155 ös van(2016)vezérgépünk.tuti nemfogsz mellélőni ha azt választod.van súly,nempattog be,van emelőerő,megfelelő gázolajtank,nagy,csendes fülke.
ha pörgeted,horpassza a tankot,ha nemannyira,akkor jó a fogyasztása.
sziasztok T6 180 gépet használ valaki/tapasztalatok a géppel kapcsolatban?előre is köszönöm
Válasz Tamás2264 #4019. hozzászólására
Szia!
Van olyan fórumtéma hogy gépkönyvek esetleg tedd be oda is.
https://www.agroinform.hu/forum?act=showTopic&tid=1227
Érdeklődnék hogy nincs e valakinek new holland tm 190 gépkönyve?
Előre is köszönöm
Válasz MrPoke #4017. hozzászólásáraKöszönöm szépen a választ, sokat segített!
Válasz lacik #4016. hozzászólására540
Középső 540E, előre 1000
Válasz lacik #4015. hozzászólásáraAz alany egy T5050, azt lehagytam.
Üdv mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne, hogy melyik állásban van ez a kardán kapcsoló? 540, 1000, vagy 540E ?
Köszönöm szépen előre is a választ.
Szép napot!
Válasz bodnarzoli #4012. hozzászólásáraA 2 es csoportot szokta kidobálni ha sokat talajmunkáztak vele ,ez a tipus hibája .Azt probáld ki benne vétel előtt terheléssel.
Válasz bodnarzoli #4012. hozzászólására2007 évjárat ,4700üo ,egy fékszelep és egy érzékelő kívül mást nem cseréltünk ,egy örök darab szerintem
Sziasztok!
New holland Tl 90 ről vélemények?
Válasz Géza15 #4001. hozzászólására Simán
Válasz B.Bali #4006. hozzászólásáraEz kb olyan hig mint egy hidraulika olaj....
Válasz poormate90 #4008. hozzászólásáraÜdv!dehogy szedtük.egy páruzemorás volt akkor.leengedtem a tartálynál,és bele a multi g.nagyon szuper bele.télen is olyan hig marad,mint nyáron.
Válasz fexco #4004. hozzászólásáraHello! Amikor cseréltétek az olajat az mtz-ben akkor csak simán leengedtétek vagy atomjaira szedtétek a hidraulika rendszerét, hogy tutira ne legyen keveredés? Számít annyi olaj keveredés szempontjából?
Üdv!
Válasz B.Bali #4006. hozzászólásáraAz nem olyan hajtómű olaj mint amire gondolsz. Kb 15-40-esnek meg felelő váltó hidraulika olaj. Tökéletes az mtz-be.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólásáraAzért nem mindegy az mtz- nek sem, hajtómű olajat ne rakj a hidraulikába. Vagy motorolaj vagy hidraulika olaj.Én 15-40-es motorolajat rakok bele
Hali!
Ki használ New Holland T 8050-es traktort.
Köszi.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólására5éve nekem is ambra multi g van a hidraulikába a mtzben.kiváló
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraHa van alternatíva, miért ne onnan? Minőségre figyelj és kész. Én is szoktam NH-ba is és Landinibe is.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólásáraAbba bármit tehetsz csak félő hogy hamarabb kifolyik mint egy sima 50 motorolaj
Köszi a válaszokat! Ha már mtz-nél járunk, annak a hidraulikájába lehet ambra multiG hajtóműolajat tölteni, hogy ne kelljen félni az olajkeveredéstől?
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraÉn szűrő és olaj is az Agrotecnél . Sőt a Zetor is Ambra olajakkal megy . Ha ezen akarsz spórolni akkor add el és vegyél mtz-t abban még olajat sem kell cserélned .
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraÉn csak a szűrőket szoktam bele mann filtert tenni, kicsit olcsóbb mint a gyáriak de jó minőségű, azt az egyik legnagyobb autóalkatrész kereskedésből veszem kedvezménnyel . Olajban nem mertem variálni azt csak ambrát teszek bele.
Sziasztok!
Ti az olajcseréhez szüksegéses szűrőket, olajokat honnan szoktátok beszerezni? Hallottam már olyat, hogy bizonyos szűrőket autósboltból vásárolják. Nektek mi a tapasztalatotok?
Válasz kiro71 #3996. hozzászólásáraÉs ezt hol is találom? Nagyobb bontás kell hozzá? Oldalról hozzáférek?
Válasz lelkesmark47 #3995. hozzászólásáraSebváltó forgás szenzor kuka..
Sziasztok!
Adott egy new holland tg 230 traktor!
Az a hiba, menet közbe képes magát parkingba tenni P és satuzi egyből mind a 4 kereket! Útána nem lehet kivenni parkingból és hiába teszem sebességbe csak csipog és semmi? Biztosítékok rendben senki nem forró relé semmi és még sincs sebesség! Járt már valaki így?
06307362206
Köszönöm, hívj és vissza hívlak
Válasz peta91 #3992. hozzászólásáraÜdv! Nekem T 6030 van de elvileg ugyan az az alja, egyszer nekem is volt olyan hibám hogy átraktam teknősbe de a kijelzőn még nyúlban maradt, jeladót cseréltem a váltó jobb oldalán van kettő darab egymás mellett. Sajnos nem találtam el elsőre melyik a rossz ezért mind a kettőt cseréltem kb 25 ezer volt darabja két éve. Ezek érzékelik hogy melyik tartományban van lehet hogy neked is ez a gondja, de csak egy tipp.
alapmúvelés szója után
Sziasztok!
Találkozott már valaki olyannal TS115 vagy hasonló gépen, hogy nem jelzi a lassú (teknős) tartományt sebességfokozatot a műszerfalon? Valamint a váltó melletti lámpák se égnek, hogy mutatnák épp melyik fokozatban van. Működik ugyanúgy és a powershift is vált, csak épp nem jelez. A gyorsnál minden rendben van, ott a műszerfal és az égők is. Valami szenzor lehet esetleg? Bármilyen ötletet szívesen fogadok.
Köszönöm!
Válasz Gergő, #3989. hozzászólásáraAz összes T70xx,T7.xxx modellben ugyan ez a blokk van,a T60xx és T6.xxx 6 hengeres változataiban
is.Használják még a CNH csoport más traktoraiban is (Case,Steyr) valamint a Claas a 8xx Axionoknál.A motorvezérlés,a feltöltés,az üzemanyagrendszer és a kipufogógáz kezelés egyes sorozatoknál eltérhet.
Válasz i.batyity #3988. hozzászólásáraKöszönöm
Ez
[kep1][kep2]
Mondjuk ez T7.200 de gyanús hogy ugyan az a motor benne 6,7 literes
87304662
Válasz Sk Laci #3986. hozzászólásárahttps://avspare.com/spare/new.holland/87304662/