Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.17 FtUSD370.37 FtCHF407.5 FtGBP460.41 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
ugye? Szerintem is. Ellenben nekem írták, hogyan kell beállítani, pedig én csak hivatkoztam, mert meg nem keresem mikor írták. De nem az én ekém fog rosszul!
Annyi igazság van abban, amit írt, hogy a fogásszélesség megváltoztatása megváltoztatja az ekenád-kormánylemez egyensúlyt. (több föld jobban eltolja, kevesebb kevésbé.)
De az egyenesfutást nem ezzel kell beállítani, hanem ahogy írják mások, a futás szögével. (gerendely elfordítása)
Állíts a keresztengelyen(húzótengelyen)úgy hogy a nádat vidd a barázdafal felé(hátsó fej balra menetirány szerint) addig míg laza lakatokkal nem akar semerre menni(csak a traktor után egyenesen), na ezután állíts az első fej fogásszélességén persze megint a tengelyen csak nem a szögét változtatod hanem oldalirányba.
Ennek a dolognak itt kellene tutánna járni, ide volt írva valamikor. De kérdésre válasz, igen! Gondolom jelen esetben is ez a probléma eredete. Kár, hogy nix barázdás kép hátulról az ekéről lesve.
Válasz kori01 #8781. hozzászólására
ha hosszú is a nád az ekevas meg nagyon hosszan előrenyúlik,pl. nem erre való, akkor a nádat is balra kéne hézagolni. De van aki szerint a nád nem érhet barázdafalat.
Válasz csoppika #8775. hozzászólására
Azt mindenképpen, de lehet kapni hozzá gyári hosszút is, vagy beletoldok, vagy veszek.
Az első gondolat nekem is ez volt.
Tesztelném, de ha így haladunk csapadékügyileg, ösziből tavaszi szántás lesz...
Válasz Gumóka #8774. hozzászólására
Érdekes amúgy a,kormánylemez kopása. Valami tuti nem stimm.
Maradt benne fekete folt.
Még én is tapasztalom ezt az ekét nemrég vettem.
Ne tévesszen meg a két fej, húzta a 3-at is, csak a talaj és domborzat miatt utoljára 2 fej volt fent.
Nagyobb erő hat a kormánylemezre, mint az ekenádra, ezért tolódik a tarló felé.
Ha annyira kopottak az ekenádak, cseréld ki őket, már ez is láthatóan javít a helyzeten.
Ha nem cseréled ki, vagy az nem elég, a gerendely végét a tarló felé fordítsd.
Ha már egyenesen fut, akkor nézd meg az első fej tényleges fogásszélességét. Azt ugyan be lehet állítani mérőszalaggal, számolással otthon is, de azért gyakorlatban néha kicsit csalni kell, hogy a szántás képe egyenletesnek látsszon.
Üdv. Szakik!
A feladat adott.
Van egy 3 IH fejjel ellátott függesztett ekém. A váza ugyan egyedi gyártás, de teljesen a gyári koppintása.
Problémám a következő.
Nagyon jól dolgozik az eke szépen fordít meg minden, de
Amint beleér az első fej a földbe teljesen kiteszi magát az eke a traktor bal oldalára, tehát a tarló felé.
Így úgy tűnik, az első fej nagyobbat dob, ami amúgy igaz is, mivel a másik kettőnél nagyobbat fog, tehát többet fordít.
Mondjuk ekenád mind a 3 fejen rövid van.
Ettől függetlenül jól dolgozik, de ez mégsem kóser így.
Csak így balra feszíti a függesztőszerkezetet. A traktort viszont nem tekeri, vagy csak én nem vettem észre, de nem kell barázdafalon tartani az elejét.
Felszántatlan terület nincs mögötte.
Gondolatom szerint valamennyit még lehetne a traktor felé vinni az első fejet, illetve valamennyit még tudok a szántás felé csalni a váz szögén a trakihoz képest.
Mennyibe jön ki a kombo?
Neem találkoztam olyannal aki aszója elé ne szántana a gyomveszély miatt...
Szigetvár mellett csak úgy tudok pld az 5fejes Lemkennel dolgozni hogy alul 4 fej megy és fent az ötödik fej mivel hátrafelé lóg így nyomja bele az ekét.
8-9 szalad a 300 lóerő ééés a ggázolaj mutató szemmel láthatóan rohan lefelé
A súly mindehonnan ledobálva hogy véletlenül se tépje szét az ekét és inkább csúszon meg a kerék könnyedén.
Lazít az ország! különben de nekem nincs.
mert sehol sem kapni" még pult alól se"
_fill_540x300_0.jpg)
10054 hozzászólás
Válasz csferri #8803. hozzászólására
Függő meg a vizszintes
Válasz kori01 #8801. hozzászólására
Te melyik lakatról beszélsz?
Válasz .Richard. #8799. hozzászólására
Az támassza meg.
Válasz csferri #8800. hozzászólására
Azta akkor mivel? Vízszintet vagy oldalra dőlést vagy fogást? Szerinted mivel az első kerékkel?
Válasz kori01 #8795. hozzászólására
Nem szerinted,ekét nem lakattal állítasz.
Válasz kori01 #8797. hozzászólására
ugye? Szerintem is. Ellenben nekem írták, hogyan kell beállítani, pedig én csak hivatkoztam, mert meg nem keresem mikor írták. De nem az én ekém fog rosszul!
Válasz Bárány #8796. hozzászólására
Én sem az egyenes futásra irtam hanem a kérdésre mert az eke most neki balra tol nén gyengén.de nyilván a függesztő lakatokkal is be kell állítani.
Válasz .Richard. #8782. hozzászólására
Hát aki azt mondta érdekes
Válasz csferri #8791. hozzászólására
Annyi igazság van abban, amit írt, hogy a fogásszélesség megváltoztatása megváltoztatja az ekenád-kormánylemez egyensúlyt. (több föld jobban eltolja, kevesebb kevésbé.)
De az egyenesfutást nem ezzel kell beállítani, hanem ahogy írják mások, a futás szögével. (gerendely elfordítása)
Válasz csferri #8791. hozzászólására
Te azt Irtad le amit szerinted
Válasz Bárány #8784. hozzászólására
Válasz Gumóka #8776. hozzászólására
Na persze a hátsó fejre nem ártana egy kicsit hosszabb ekenád, anélkül nehéz.
Válasz Szabolcs80 #8788. hozzászólására
Válasz kori01 #8781. hozzászólására
Szerinted
Válasz Gumóka #8777. hozzászólására
), na ezután állíts az első fej fogásszélességén persze megint a tengelyen csak nem a szögét változtatod hanem oldalirányba.
Állíts a keresztengelyen(húzótengelyen)úgy hogy a nádat vidd a barázdafal felé(hátsó fej balra menetirány szerint) addig míg laza lakatokkal nem akar semerre menni(csak a traktor után egyenesen
Válasz Szabolcs80 #8788. hozzászólására
Ennyi!
Válasz .Richard. #8787. hozzászólására
Nem a lakatnak kell tartani. A lakatot le sem szoktam húzni. az ekét kell rendesen beállítani és akkor megy a traki után
Válasz Bárány #8785. hozzászólására
Gondolom jelen esetben is ez a probléma eredete. Kár, hogy nix barázdás kép hátulról az ekéről lesve.
Ennek a dolognak itt kellene tutánna járni, ide volt írva valamikor. De kérdésre válasz, igen!
Válasz Szabolcs80 #8783. hozzászólására
Válasz .Richard. #8782. hozzászólására
És azok szerint mi ellensúlyozza a kormánylemez által keltett oldalerőt?
A lakatok?
Válasz kori01 #8781. hozzászólására
)
Na jó, oké, valóban van rá hatása, de a szántáskép rovására.
(Franc ezekbe az odavetett mondatokba.
Válasz Gumóka #8768. hozzászólására
Fordítani kellene az ekét a barázda felé a húzónál, hogy az ekenád jobban támasszon.
Válasz kori01 #8781. hozzászólására
ha hosszú is a nád az ekevas meg nagyon hosszan előrenyúlik,pl. nem erre való, akkor a nádat is balra kéne hézagolni. De van aki szerint a nád nem érhet barázdafalat.
Válasz Bárány #8780. hozzászólására
Hogyne oldaná meg az is meg a nád is.
Na de félrehúz a tarló felé, emberek! Azt az első fej fogásszélességének állítása nem oldja meg!
Válasz Gumóka #8777. hozzászólására
Az első fej ne fogjon olyan sokat aztán jó lesz. Állítsd be úgy vagy oldalsó lakattal vagy az első fejet told előrébb a vázon.
Válasz Gumóka #8768. hozzászólására
Vegyél vissza az első fej fogásszélességéből.
Válasz csoppika #8775. hozzászólására
Azt mindenképpen, de lehet kapni hozzá gyári hosszút is, vagy beletoldok, vagy veszek.
Az első gondolat nekem is ez volt.
Tesztelném, de ha így haladunk csapadékügyileg, ösziből tavaszi szántás lesz...
Válasz Gumóka #8774. hozzászólására
Érdekes amúgy a,kormánylemez kopása. Valami tuti nem stimm.
Maradt benne fekete folt.
Még én is tapasztalom ezt az ekét nemrég vettem.
Ne tévesszen meg a két fej, húzta a 3-at is, csak a talaj és domborzat miatt utoljára 2 fej volt fent.
Válasz Gumóka #8772. hozzászólására
Szerintem toldd meg a hátsó nádat...
Itt mondjuk pont elhagytam a csapot, de most ezt a képet találtam
Válasz csoppika #8770. hozzászólására
Jaja, csak a fejek IH-k, nem lajta.
Válasz Bárány #8769. hozzászólására
Köszi!
Nem kopottak a nádak, sőt! Csak ugye ebben 2 féle hossz van, erre mind a 3 fejre rövidet szereltek..
A szántáskép amúgy asztal, amennyivel kevesebbet dob az utolsó fej, a következőben azt a hiányt a nagyobb fogással pont rádobja az első.
Tehát a munkája tényleg jó, csak szexuálja a szemem, hogy ilyen bénán áll be.
Mondjuk van rajta egy elmunkáló, 2 sor pálcáshengerből.
Válasz Gumóka #8768. hozzászólására
A hátsó nádból csinálj vhogy hosszút...az sokat segít. Ha a szántás fele próbálsz csalni a váz szögével, csak rosszabb lesz(tapasztalat)
Válasz Gumóka #8768. hozzászólására
Végül is ez egy Lajta eke koppintás?
Válasz Gumóka #8768. hozzászólására
Nagyobb erő hat a kormánylemezre, mint az ekenádra, ezért tolódik a tarló felé.
Ha annyira kopottak az ekenádak, cseréld ki őket, már ez is láthatóan javít a helyzeten.
Ha nem cseréled ki, vagy az nem elég, a gerendely végét a tarló felé fordítsd.
Ha már egyenesen fut, akkor nézd meg az első fej tényleges fogásszélességét. Azt ugyan be lehet állítani mérőszalaggal, számolással otthon is, de azért gyakorlatban néha kicsit csalni kell, hogy a szántás képe egyenletesnek látsszon.
Üdv. Szakik!
A feladat adott.
Van egy 3 IH fejjel ellátott függesztett ekém. A váza ugyan egyedi gyártás, de teljesen a gyári koppintása.
Problémám a következő.
Nagyon jól dolgozik az eke szépen fordít meg minden, de
Amint beleér az első fej a földbe teljesen kiteszi magát az eke a traktor bal oldalára, tehát a tarló felé.
Így úgy tűnik, az első fej nagyobbat dob, ami amúgy igaz is, mivel a másik kettőnél nagyobbat fog, tehát többet fordít.
Mondjuk ekenád mind a 3 fejen rövid van.
Ettől függetlenül jól dolgozik, de ez mégsem kóser így.
Csak így balra feszíti a függesztőszerkezetet. A traktort viszont nem tekeri, vagy csak én nem vettem észre, de nem kell barázdafalon tartani az elejét.
Felszántatlan terület nincs mögötte.
Gondolatom szerint valamennyit még lehetne a traktor felé vinni az első fejet, illetve valamennyit még tudok a szántás felé csalni a váz szögén a trakihoz képest.
De én ilyet még nem láttam
Válasz ND #8765. hozzászólására
abba nem lehet.
Válasz ND #8765. hozzászólására
Nem vagyok modi...nem tudom...
Válasz csoppika #8762. hozzászólására
Kitették a szűrét?
Vagy vki belegázolt a lelkébe?
Válasz medikus #8760. hozzászólására
Most a facén osztja azt, amiből neki is kevés van.
Válasz csoppika #8761. hozzászólására
Igen!
Válasz medikus #8760. hozzászólására
Modikat kérdezd...
Válasz medikus #8760. hozzászólására
Unatkozol,mi?
Hol van Szürkebarát?
Válasz Pilátus #8755. hozzászólására
3 alkalommal volt szójánk, de egyszer sem volt szántva alá és egyszer volt csak gyomos amikor a jég 90% os kárt csinált benne.
Válasz Sanyee #8757. hozzászólására
Kb 6-8 km/h olyan 1,5-2 hektárt lehet lenyomni vele óránként.
Válasz Kisvuk #8743. hozzászólására
Ez jó gépkapcsolat! Komolyabb is mint egy kis grúber+rövidtárcsa.
Milyen sebességben viszi a 3 méter szélességet?
Válasz Pilátus #8755. hozzászólására
Szója nekem nincs így azzal nem lesz probléma.
Ez a kombó így kb 10000 euro,de ha a rövidtárcsaí is Er-mo akkor kb 14000euro
Mennyibe jön ki a kombo?
Neem találkoztam olyannal aki aszója elé ne szántana a gyomveszély miatt...
Szigetvár mellett csak úgy tudok pld az 5fejes Lemkennel dolgozni hogy alul 4 fej megy és fent az ötödik fej mivel hátrafelé lóg így nyomja bele az ekét.
8-9 szalad a 300 lóerő ééés a ggázolaj mutató szemmel láthatóan rohan lefelé
A súly mindehonnan ledobálva hogy véletlenül se tépje szét az ekét és inkább csúszon meg a kerék könnyedén.
Lazít az ország! különben de nekem nincs.
mert sehol sem kapni" még pult alól se"