Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.17 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Én egyszer régebben akartam teli tankból leszívnia a fábiából a fűrészbe,hogy ne kelljen elmenni a kútra.Hát akárhogy trükköztem nem jött össze.
Szerintem benzint nem sokan szívogatnak le,gázolajat viszont annál többen. Szóval azért van itt hiány is nem kicsi.
Passz, nekem sose pittyentették még a forgalmit. Én szívtam le, bevallom, de azt megette a fűrész, a fűkasza, a fűnyíró meg a rotakapa, mert annak meg nincs forgalmija
Egyébként a mol hivatalos közleményében írta azt, hogy az új szerződésesek cummantanak, ha jól emlékszem.
Elsősorban meg a sajátját látja el, ami jogos is, csak a baj az, hogy a külföldi hálózata is beleszól. Oda is kell, ott még sapka sincs.
A papírozós dolog meg nem újkeletű, ez már sokéve megy, bár nem üzemanyag, de áruszállítás, tudnék mesélni
Hofi örök: "Nézd az anyja szentségit már megint nincs rajta sapka"
Autóból leszívásról még nem volt szó, de persze olyan is lehet. Én tuti nem pancsolnék ezzel, főleg úgy, hogy eleve alig adnak, meg àjjàl a sorban egy csomót, aztán meg a forgalmit is pittyentik és nemtudod mikor rugja rád az ajtót a finánc.
És nem, nem kapnak a kiskutak, vagyis igazad van, csökkentett mennyiséget kapnak, ami a kezdeti 50% után 25% lett, most meg harmadik hete nulla, azaz semmi.
És nagyon nem érdekel senkit, hogy később szerződtek, mert van szerződésük.
És nem is kellett volna nekik szerződés, ha a külföldi hálózatokat nem üldözik el, akiktől vették előtte. De amúgy az a szánalom az egészben, hogy előtte mondjuk nem a mollal volt a szerződés, de a külföldi lánc is a moltól vette, csak átment a keze között, szóval ugyanonnan hozza a tanker ezután is mint eddig, csak nem kap, mert “új” ügyfél ami ugye nem igaz, csak más van a papíron.
Nézzük meg, mennyi személyautó van ma forgalomban és mennyi volt 2 éve.
Ha a maiaknak csak a fele hetente leszív 20 litert, az tetemes mennyiség.
A másik, hogy még "olcsó" volt mindenki rászokott az autóra. Ma sincs másképp. Nap, mint nap úton vagyok látom. Meg egy szuzuki már 300-e-ért kisembernek is elérhető.
Kapnak a kiskutak is, azoknak szállít csökkentett mennyiséget a mol, akik azóta szerződtek battával, mióta az ársapka miatt kiestek, ha csak részlegesen is a környék külföldi finomítóitól.
Az, hogy a kiskút kiteszi, hogy nincs, mert ársapkával éhenhal, az más dolog megint.
Ha emlékszel szó volt a hatósági árazásnál, hogy nem zárhat be a kút, kötelessége ellátni a járműveket. Erre jött az adu, hogy ha nem bírja, majd a mol átveszi. Erre is mehet a játék.
De megteheti, mondjuk én tápot állítok elő, de a kevés kukorica miatt nem megy a termelés, csak 80-al, akkor azt a Pistabácsi viheti elsősorban, nem a Jóska, mert a Pista 10 éve innen viszi, a Jóska meg tavasz óta. Na meg a sajátom se dögöljön meg. Ennyire egyszerű.
Na igen, miért több most az eladás, mint mikor mindenki szántott, vetett, aratott?
De láttam videót, kb. 40 traktoros sor a kút előtt. Biztos permetezni mentek
Válasz medikus #4503. hozzászólására
Most kérdezte a kolléga, hogy lehet-e disznót venni M.-on... Mondom persze. ő: eljönne diszóvágásra, fizet mindent és akkor is eurócetekbe kerül neki..
Jól berúgatom, kap normális kolbászt , szalonnát, miegymást és mindenki jól jár...
jah.. és euróban fizet...
Valamiért nem törli ezt a sapkát, de szerintem rendben leszünk, ha januártól nem lesz.
Ha abból indulok ki, mikor 280 körül tankoltam, az akkori fizetésem pont annyit ért, mint a mostani ma. Tehát nem keresek szarabbul, csak a több kevesebbet ér.
6-700 forinttal literenként nem veszek ki többet a zsebemből mint mikor 2008-ban 280-ért tankoltam.
Csak lenne normális ellátás. Bár engem nem zavar, itt tudom mikor jön a tanker a shellre, ott járunk el előtte, este 11-kor járok tankolni. Van.
Még mindig gyanús, hogy azért van országos hiány, mert a személyautók az amúgyis indokolt felhasználáshoz képest, most mondjuk feltankoltak átlagosan 15-25 litert plusszban.
Mindezt úgy, hogy a kis kutak harmadik hete nem kapnak egy csepp üzemanyagot sem.
Hmm.
És miért állnak ipari létesítmények, alapanyaghiàny miatt? (Kőolajszármazék)
Amúgy, a megfizethetetlen gáz miatt, néhány komolyabb fogyasztó pár hét alatt átállította az égőfejeket fűtőolajra(jelenleg gázolajra), az úgygondolom pár suzuki tankolást elhasznál..
A molnak saját szállítmányozó cége van, saját árut szállít, illetve alvállakozók is viszik. A WB, Klacska, Bonifer meg többiek se haltak éhen! Ami tartány van, megy!
Szóval eleve övé a fuvar, nem kell azt felvállalni!
Jóreggelt!
De akkor mi a hiba? Lent az ár el kell törölni. Ezt 2másodperc elrendelni. Akkor most mit rugoznak ennyit? Nem tudják ellátni a munkájukat az Operativak. Aki meg rémhirt terjeszt oldják meg. Most akkor januárig biciklizünk?
Válasz .Richard. #4499. hozzászólására
Nyáron is 480 volt,és volt elég!!!Ha a drága mol vezér nem lebegteti itt a hiány lehetőségét szándékosan,akkor nem indult volna felvásárlás! Szándékosan csinálták,mert a kormány jelezte hogy addig van csökkentett ár,amíg fenn tudják tartani,és van elég nafta!
Hát szerintem az utolso a lényeg. Ha nincs baj majd csinálunk. Nyáron hiphopp gáz az egekbe. Ok. Villany 240kwja. Ja ok legyen 70. Ok. Üzemanyag árstopos. Mert 380ért drága volt most 480ért olyannoccso mindenki viszi ahova tudja. Pedig tudták,hogy baj lesz. Miért kell bajt xsinálni? Legyen mit helyrehozni? Vagy heccből? Pont a lakossági olcso miközben 681 lett a gázolaj és semmi nem lett olcsobb miközben ha drágul.megint mindent emelnek. Talán ha a lakossági marad drága olcsobban megusszuk. De az meg baj is. 480 és 617 között akkora benzinnél is a diffi,hogy tényleg igy nem halunk éhen. Sokat segit. Csak a sajt lett 4szerese. ez tényleg vita tárgya,hogy meddig maradjon az árstop. Örökre. Ahogy ég Ukrajna szennyez annyit jobb is ha mi nem autozunk. valahol elfelejtettünk foglakozni a mindennapi élettel mert a benzineskanna viszi a primet. A háttérben meg nem is tudni.mi megy. Valami biztos. De nem kannábban.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólására
Tele árral lenne anyag! 3 finomító a Mol-é.Össze vannak kötve egymással!tudná segíteni egyik a másikat! Hernádinak meg be kellene lengetni,hogy kiadjuk a Horvátoknak!Lenne itt annyi anyag,hogy a medencét is tölthetnék vele.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólására
Igen olvastam, tehát még az ársapkán túl vállalják fel a fuvart is, pompás ötlet
csak ugy dübörögnek majd a tankerek!
Perpill igen. De olvasd el a miértjét is.
Hír->pánik->pánikvásárlás.
Feltételes módban írtam.
Nézem a videókat, meg járom az országot is most kicsit. Látva a kutakat, nem tudom sírjak, vagy nevessek.
Tehát, ha minden a normális ütemben menne, lenne üzemanyag.
Válasz Magister #4493. hozzászólására
Azért járnak ide még fogorvoshoz is! Van Tb-d hogy ha ér valami az úton,ne borítsanak le a hordágyról az árokba!Arra biztos elég!
Most szerintem helyel-közzel el tudná látni a hazai piacot. A mezőgazdasági munkák javának vége, a fuvarozók akik nemzetköziznek, nem tankolnak itthon, csak most van az, hogy belengettek megint egy hírt, a sok kicsi bari meg rohamozza a kutakat, ezért fogy most ennyi üzemanyag, tankol még a bringás is. A logisztikának is lekéne követni, meg a termelésnek is. De hiába tudnának vinni, ha a növekedett keresletet nem tudja a gyártás követni, tehát mondjuk a 100-on dübörgő üzemet nem lehet 120-ra rántani, mert januárban meg összomlik, aztán még 50-el se megy.
A másik fele meg az, amit mi sose fogunk megtudni...
Tudod, most én itt ülök egy osztrák szállodában, fűtenek, mit az állat, kapom a jó reggelit, mindezt fizeti a cég, plusz havonta 2000 euró, minden hétvégén ott hon alszom, cég autóval járok, tehát egy fillérembe sem kerül, magyarán k.. nem érdekelnek a magyar viszonyok. Egész életemben otthon gályáztam( bár ne tettem volna) Szereztem majd három diplomát, ítt, még is melós vagyok. de legalább érzem hogy jobban megbecsülnek mint otthon. Itt van üzemanyag, meleg van,a boltokban hasonlóak az árak.
Kiröhögöm az egész bagázst.
#4424-es hozzászólásod első mondata, erre válaszoltam, erre kérdezted a tankolást, az idézett hozzászólásom pedig arra válasz.
Az említett hozzászólásodban többek között az üzemanyag halmozásáról tettél említést, ami másnéven tárolás. Ebből kerekedett a beszélgetés, közben csatlakoztak mások, de én nem azokra a hozzászólásaidra válaszoltam, amiket másoknak írtál, hanem a Tiedre.
Most , tényleg mindenki meg van lepödve, hogy összeomlott az ellátási lánc?
Minden valamire való szakember, ebben az egyben egyetértett, hogy az ársapka miatt a MOL egyedül fog maradni a magyar piacon, és képtelen lessz ellátni az országot. Most, hogy bekövetkezett mindenki egymásra mutogat, pedig ez
be volt kódolva. Pánik vásárlást emlegetnek, hát mire gondoltak, de tényleg?
„A magyarországi ellátási helyzet kritikus: az importhiány és a pánikvásárlás nagyon komoly fuvarszervezési és ütemezési kihívást jelent számunkra” – áll a levélben.
Igen, és megemlítette Holoda Attila nevét is, mint fő pánikkeltő. Már csak az az apróság hiányzik, hogy tételesen megcáfolja Holoda állításait. Vagy Boros, vagy más.
Pl., hogy miért hivatkozik Orbán a magas energiaárak, és az infláció esetében a szankciókra, miközben azok közül bennünket egyik sem érint.
Vagy, hogy miért is függünk annyira az orosz gáztól, miközben az elmúlt hetekben a gázimportnak már csak közel egynegyede érkezett az oroszoktól.
Arra is kíváncsi lennék laikusként is, hogy ha Magyarországon belül az elektromos áram hálózati vesztesége 6-8%, akkor az azerbajdzsáni áram esetében -ami a Miniszterelnök Úr szerint kihúz bennünket a szarból- ez hány százalék lesz.
Aztán arra is kíváncsi lennék, hogy ha egy ország az energia szükségletének jelentős részét csak importból tudja fedezni, akkor miért kell forint százmilliárdokkal támogatni a kínai, dél-koreai akkumulátor gyárak idetelepülését. Mert ezeknek köztudottan rendkívül magas az energia igényük, A vízről már nem is beszélve.
5479 hozzászólás
Válasz CirokMan #4526. hozzászólására
Ja. De ma minek.? Nincs is benzin.
Válasz Gumóka #4525. hozzászólására
Én egyszer régebben akartam teli tankból leszívnia a fábiából a fűrészbe,hogy ne kelljen elmenni a kútra.Hát akárhogy trükköztem nem jött össze.
Szerintem benzint nem sokan szívogatnak le,gázolajat viszont annál többen. Szóval azért van itt hiány is nem kicsi.
Na, akkor ennyi volt az árstop...sok szegény ember holnap ráb...ik.
Árstop stop lett.
Válasz #bandi #4524. hozzászólására
Passz, nekem sose pittyentették még a forgalmit. Én szívtam le, bevallom, de azt megette a fűrész, a fűkasza, a fűnyíró meg a rotakapa, mert annak meg nincs forgalmija
Egyébként a mol hivatalos közleményében írta azt, hogy az új szerződésesek cummantanak, ha jól emlékszem.
Elsősorban meg a sajátját látja el, ami jogos is, csak a baj az, hogy a külföldi hálózata is beleszól. Oda is kell, ott még sapka sincs.
A papírozós dolog meg nem újkeletű, ez már sokéve megy, bár nem üzemanyag, de áruszállítás, tudnék mesélni
Hofi örök: "Nézd az anyja szentségit már megint nincs rajta sapka"
Válasz Gumóka #4522. hozzászólására
Autóból leszívásról még nem volt szó, de persze olyan is lehet. Én tuti nem pancsolnék ezzel, főleg úgy, hogy eleve alig adnak, meg àjjàl a sorban egy csomót, aztán meg a forgalmit is pittyentik és nemtudod mikor rugja rád az ajtót a finánc.
És nem, nem kapnak a kiskutak, vagyis igazad van, csökkentett mennyiséget kapnak, ami a kezdeti 50% után 25% lett, most meg harmadik hete nulla, azaz semmi.
És nagyon nem érdekel senkit, hogy később szerződtek, mert van szerződésük.
És nem is kellett volna nekik szerződés, ha a külföldi hálózatokat nem üldözik el, akiktől vették előtte. De amúgy az a szánalom az egészben, hogy előtte mondjuk nem a mollal volt a szerződés, de a külföldi lánc is a moltól vette, csak átment a keze között, szóval ugyanonnan hozza a tanker ezután is mint eddig, csak nem kap, mert “új” ügyfél ami ugye nem igaz, csak más van a papíron.
Válasz .Richard. #4517. hozzászólására
Az női munka!
Válasz #bandi #4512. hozzászólására
Nézzük meg, mennyi személyautó van ma forgalomban és mennyi volt 2 éve.
Ha a maiaknak csak a fele hetente leszív 20 litert, az tetemes mennyiség.
A másik, hogy még "olcsó" volt mindenki rászokott az autóra. Ma sincs másképp. Nap, mint nap úton vagyok látom. Meg egy szuzuki már 300-e-ért kisembernek is elérhető.
Kapnak a kiskutak is, azoknak szállít csökkentett mennyiséget a mol, akik azóta szerződtek battával, mióta az ársapka miatt kiestek, ha csak részlegesen is a környék külföldi finomítóitól.
Az, hogy a kiskút kiteszi, hogy nincs, mert ársapkával éhenhal, az más dolog megint.
Ha emlékszel szó volt a hatósági árazásnál, hogy nem zárhat be a kút, kötelessége ellátni a járműveket. Erre jött az adu, hogy ha nem bírja, majd a mol átveszi. Erre is mehet a játék.
De megteheti, mondjuk én tápot állítok elő, de a kevés kukorica miatt nem megy a termelés, csak 80-al, akkor azt a Pistabácsi viheti elsősorban, nem a Jóska, mert a Pista 10 éve innen viszi, a Jóska meg tavasz óta. Na meg a sajátom se dögöljön meg. Ennyire egyszerű.
Na igen, miért több most az eladás, mint mikor mindenki szántott, vetett, aratott?
De láttam videót, kb. 40 traktoros sor a kút előtt. Biztos permetezni mentek
Mindjárt kitisztul minden.
22.30 rendkívüli kormányinfó.
Válasz medikus #4519. hozzászólására
Köszi!!!! Ezt szerettem volna megkérdezni..
Válasz Magister #4515. hozzászólására
1000 forint az élő súly!
Válasz .Richard. #4517. hozzászólására
Van, az a pénz....
Válasz Magister #4515. hozzászólására
mert valljuk be az a leg gecibb dolog. A többit csillapitja a pálinka.
Na de el is mosogat meg ki is takarit?
Válasz Gumóka #4513. hozzászólására
ha kifogyik a tejeskanna meg a Sios doboz értesitelek! 
Akkor te vagy a mi beszállitonk.
Válasz medikus #4503. hozzászólására
Most kérdezte a kolléga, hogy lehet-e disznót venni M.-on... Mondom persze. ő: eljönne diszóvágásra, fizet mindent és akkor is eurócetekbe kerül neki..
Jól berúgatom, kap normális kolbászt , szalonnát, miegymást és mindenki jól jár...
jah.. és euróban fizet...
Válasz #bandi #4512. hozzászólására
Ugye,hogy nem a tejeskannába dugott benzin fullassza le a gazdaságot?
Válasz .Richard. #4502. hozzászólására
Valamiért nem törli ezt a sapkát, de szerintem rendben leszünk, ha januártól nem lesz.
Ha abból indulok ki, mikor 280 körül tankoltam, az akkori fizetésem pont annyit ért, mint a mostani ma. Tehát nem keresek szarabbul, csak a több kevesebbet ér.
6-700 forinttal literenként nem veszek ki többet a zsebemből mint mikor 2008-ban 280-ért tankoltam.
Csak lenne normális ellátás. Bár engem nem zavar, itt tudom mikor jön a tanker a shellre, ott járunk el előtte, este 11-kor járok tankolni. Van.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólására
Még mindig gyanús, hogy azért van országos hiány, mert a személyautók az amúgyis indokolt felhasználáshoz képest, most mondjuk feltankoltak átlagosan 15-25 litert plusszban.
Mindezt úgy, hogy a kis kutak harmadik hete nem kapnak egy csepp üzemanyagot sem.
Hmm.
És miért állnak ipari létesítmények, alapanyaghiàny miatt? (Kőolajszármazék)
Amúgy, a megfizethetetlen gáz miatt, néhány komolyabb fogyasztó pár hét alatt átállította az égőfejeket fűtőolajra(jelenleg gázolajra), az úgygondolom pár suzuki tankolást elhasznál..
Válasz .Richard. #4508. hozzászólására
Sok a részvényes.Kicsi az esély.
Válasz .Richard. #4502. hozzászólására
Mert negyed áron van....
Válasz medikus #4498. hozzászólására
Tele árral elég sok kúton van is, csak kérni kell, a másik meg sort áll 480-ért, a kenyér árát meg a kormányra fogja...
Válasz medikus #4504. hozzászólására
Mi van ha a MOL van valakinek utban? Nagyon utban?????
Válasz .Richard. #4506. hozzászólására
Az a fxt . Ez
Válasz medikus #4503. hozzászólására
Tb nem fizeti a fogkefét.
Válasz cyclo-400 #4497. hozzászólására
A molnak saját szállítmányozó cége van, saját árut szállít, illetve alvállakozók is viszik. A WB, Klacska, Bonifer meg többiek se haltak éhen! Ami tartány van, megy!
Szóval eleve övé a fuvar, nem kell azt felvállalni!
Jóreggelt!
Válasz .Richard. #4502. hozzászólására
Arra a 2 másodpercre játszik a Mol!
Válasz Magister #4500. hozzászólására
Semmit nem jelent szerintem.Miért járnak ide,egy közönséges fogászati kezelésre?Nem futja a Tb?
Válasz medikus #4501. hozzászólására
De akkor mi a hiba? Lent az ár el kell törölni. Ezt 2másodperc elrendelni. Akkor most mit rugoznak ennyit? Nem tudják ellátni a munkájukat az Operativak. Aki meg rémhirt terjeszt oldják meg. Most akkor januárig biciklizünk?
Válasz .Richard. #4499. hozzászólására
Nyáron is 480 volt,és volt elég!!!Ha a drága mol vezér nem lebegteti itt a hiány lehetőségét szándékosan,akkor nem indult volna felvásárlás! Szándékosan csinálták,mert a kormány jelezte hogy addig van csökkentett ár,amíg fenn tudják tartani,és van elég nafta!
Válasz medikus #4495. hozzászólására
Kórházban dolgozom...de komolyan...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Gumóka #4491. hozzászólására
ez tényleg vita tárgya,hogy meddig maradjon az árstop. Örökre. Ahogy ég Ukrajna szennyez annyit jobb is ha mi nem autozunk. 
valahol elfelejtettünk foglakozni a mindennapi élettel mert a benzineskanna viszi a primet. A háttérben meg nem is tudni.mi megy. Valami biztos. De nem kannábban.
Hát szerintem az utolso a lényeg. Ha nincs baj majd csinálunk. Nyáron hiphopp gáz az egekbe. Ok. Villany 240kwja. Ja ok legyen 70. Ok. Üzemanyag árstopos. Mert 380ért drága volt most 480ért olyannoccso mindenki viszi ahova tudja. Pedig tudták,hogy baj lesz. Miért kell bajt xsinálni? Legyen mit helyrehozni? Vagy heccből? Pont a lakossági olcso miközben 681 lett a gázolaj és semmi nem lett olcsobb miközben ha drágul.megint mindent emelnek. Talán ha a lakossági marad drága olcsobban megusszuk. De az meg baj is. 480 és 617 között akkora benzinnél is a diffi,hogy tényleg igy nem halunk éhen. Sokat segit. Csak a sajt lett 4szerese.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólására
Tele árral lenne anyag! 3 finomító a Mol-é.Össze vannak kötve egymással!tudná segíteni egyik a másikat! Hernádinak meg be kellene lengetni,hogy kiadjuk a Horvátoknak!Lenne itt annyi anyag,hogy a medencét is tölthetnék vele.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólására
Igen olvastam, tehát még az ársapkán túl vállalják fel a fuvart is, pompás ötlet
csak ugy dübörögnek majd a tankerek!
Válasz cyclo-400 #4494. hozzászólására
Perpill igen. De olvasd el a miértjét is.
Hír->pánik->pánikvásárlás.
Feltételes módban írtam.
Nézem a videókat, meg járom az országot is most kicsit. Látva a kutakat, nem tudom sírjak, vagy nevessek.
Tehát, ha minden a normális ütemben menne, lenne üzemanyag.
Válasz Magister #4493. hozzászólására
Azért járnak ide még fogorvoshoz is! Van Tb-d hogy ha ér valami az úton,ne borítsanak le a hordágyról az árokba!Arra biztos elég!
Válasz Gumóka #4491. hozzászólására
Tehát nem tudja ellátni egyedül, tulajdonképp vegül te is oda jutottál el.
Válasz medikus #4492. hozzászólására
Tévedsz, az első az volt hogy osztrák TB-lett!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Magister #4490. hozzászólására
Így is kell tenni mindenkinek!Ha lebetegszel meg hazajössz kezeltetni magad! Láttunk már ilyet!
Válasz cyclo-400 #4483. hozzászólására
Most szerintem helyel-közzel el tudná látni a hazai piacot. A mezőgazdasági munkák javának vége, a fuvarozók akik nemzetköziznek, nem tankolnak itthon, csak most van az, hogy belengettek megint egy hírt, a sok kicsi bari meg rohamozza a kutakat, ezért fogy most ennyi üzemanyag, tankol még a bringás is. A logisztikának is lekéne követni, meg a termelésnek is. De hiába tudnának vinni, ha a növekedett keresletet nem tudja a gyártás követni, tehát mondjuk a 100-on dübörgő üzemet nem lehet 120-ra rántani, mert januárban meg összomlik, aztán még 50-el se megy.
A másik fele meg az, amit mi sose fogunk megtudni...
Válasz medikus #4486. hozzászólására
Tudod, most én itt ülök egy osztrák szállodában, fűtenek, mit az állat, kapom a jó reggelit, mindezt fizeti a cég, plusz havonta 2000 euró, minden hétvégén ott hon alszom, cég autóval járok, tehát egy fillérembe sem kerül, magyarán k.. nem érdekelnek a magyar viszonyok. Egész életemben otthon gályáztam( bár ne tettem volna) Szereztem majd három diplomát, ítt, még is melós vagyok. de legalább érzem hogy jobban megbecsülnek mint otthon. Itt van üzemanyag, meleg van,a boltokban hasonlóak az árak.
Kiröhögöm az egész bagázst.
Válasz medikus #4487. hozzászólására
Válasz Joco7211 #4481. hozzászólására
Ukrajnába tud? A vásárolt Lengyel kutakra tud?
Válasz Gumóka #4485. hozzászólására
Add fel,lóval imádkozol! Reggel óta nyomja pelenka csere nélkül!
Válasz Magister #4484. hozzászólására
Megoldanád!
Segíthetnél nekik!!!
Válasz Koczka József #4478. hozzászólására
#4424-es hozzászólásod első mondata, erre válaszoltam, erre kérdezted a tankolást, az idézett hozzászólásom pedig arra válasz.
Az említett hozzászólásodban többek között az üzemanyag halmozásáról tettél említést, ami másnéven tárolás. Ebből kerekedett a beszélgetés, közben csatlakoztak mások, de én nem azokra a hozzászólásaidra válaszoltam, amiket másoknak írtál, hanem a Tiedre.
Végig képben vagyok, ne aggódj...
Válasz medikus #4479. hozzászólására
Szerinted kinek kéne felelnie???
Erről csak és kizárólag az orsós-, kolompár kormány tehet. B..faszok a politikához, mondjuk lopni tudnak.
Válasz Joco7211 #4481. hozzászólására
Most , tényleg mindenki meg van lepödve, hogy összeomlott az ellátási lánc?
Minden valamire való szakember, ebben az egyben egyetértett, hogy az ársapka miatt a MOL egyedül fog maradni a magyar piacon, és képtelen lessz ellátni az országot. Most, hogy bekövetkezett mindenki egymásra mutogat, pedig ez
be volt kódolva. Pánik vásárlást emlegetnek, hát mire gondoltak, de tényleg?
Válasz lexrex #4480. hozzászólására
Arra is kíváncsi lennék,miért kell Azeri áram,ha épül Paks?
„A magyarországi ellátási helyzet kritikus: az importhiány és a pánikvásárlás nagyon komoly fuvarszervezési és ütemezési kihívást jelent számunkra” – áll a levélben.
Link: A Mol nem tud üzemanyagot szállítani hétfőig a partnereinek
Válasz medikus #4479. hozzászólására
Igen, és megemlítette Holoda Attila nevét is, mint fő pánikkeltő. Már csak az az apróság hiányzik, hogy tételesen megcáfolja Holoda állításait. Vagy Boros, vagy más.
Pl., hogy miért hivatkozik Orbán a magas energiaárak, és az infláció esetében a szankciókra, miközben azok közül bennünket egyik sem érint.
Vagy, hogy miért is függünk annyira az orosz gáztól, miközben az elmúlt hetekben a gázimportnak már csak közel egynegyede érkezett az oroszoktól.
Arra is kíváncsi lennék laikusként is, hogy ha Magyarországon belül az elektromos áram hálózati vesztesége 6-8%, akkor az azerbajdzsáni áram esetében -ami a Miniszterelnök Úr szerint kihúz bennünket a szarból- ez hány százalék lesz.
Aztán arra is kíváncsi lennék, hogy ha egy ország az energia szükségletének jelentős részét csak importból tudja fedezni, akkor miért kell forint százmilliárdokkal támogatni a kínai, dél-koreai akkumulátor gyárak idetelepülését. Mert ezeknek köztudottan rendkívül magas az energia igényük, A vízről már nem is beszélve.
Sok-sok megválaszolatlan kérdés....