Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.46 FtUSD366.03 FtCHF400.8 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Csak még annyit hogy 2022 első negyed évében a MOL napi 2,5 milliárd forint nyert az árkülönbözeten a második negyedévben már napi 3,7 milliárd forint volt. A 2021 évben közel 700 milliárd forint osztalékot vettek ki úgy hogy egy giga beruházást finansziroznak Tiszaújvárosban. Tehát itt bőven van extra profit.
Mikor volt 3-4 % volt olyan időszak amikor 24$ vettük a brent meg 50$ volt. De mi ezen ne vesszük ösze mert szerintem van olyan aki nállam és nállad is jobban tudja nekem a TIFOS haverok szokták mondani hogy mikor mi a szitu ők meg már lassan 40 éve otdolgoznak és nem hegesztő ként. Bár lehet nállam az is többet tud. Mert én néha bele bele olvasok a szakirodalomba de nem követem napi szinten nyomon
Ha visszanézzük a historikus adatokat, hogy a brent és az ural között mekkora különbség volt, akkor jellemzően 3-5% volt ez, ami nem hasonlítható az idei extra nagy különbségekhez. Szóval a különadó értelemszerűen nem volt indokolt az energia árak elszabadulása előtt.
Az a baj, hogy mindenki saját érdekének megfelelően akarja értelmezni a jogszabályokat.
Már nem is mostanában volt, talán 2 hónapja hogy a piros rendszámokat basztatták egyes kutakon.
Aki meghajolt, azt lehúzták.
Kolléga ilyen rendszámos kombájnt hozott talpon. Valahol megtankolt és azt mondta neki a kutas a piros rendszámra, hogy nem 480, mert nem mezőgazdasági gép! A kombájn!!!!
A válasz rá: akkor hívjon rendőrt mert ő nem fizeti ki piaci áron.
Egyből mehetett 480-ba.
Én ezt értem, de csak most kell külön adót fizetni. De az üzemanyag ára mindig a brentet követte. Tehát brutális haszna volt most akkor abból adjon vissza.
Az áfa és a jövedéki adó elég komoly bevételeket hoz a költségvetésnek, úgyhogy erről nem fog lemondani egyetlen kormányzat sem. Az Ural és Brent közötti spread meg a MOLnál jelenik meg, de momentán fizetnie kell a 40%-os különadót is, úgyhogy ennek jelentős része megint az államhoz kerül.
Szerintem nem az a legnagyobb baj hogy ki tankolhat olcsón és ki drágán hanem az hogy miért van kétféle ár. Mert ugye sehol a világon nincs így, hogy a kocsiba úgy ahogy írták ha számla kell teljesár a traktorba meg kedvezményes ár pedig mind a kettőt én tankolom. Aztán azt sem értem minek nekünk világ piaci ár mert hogy a világpiaci árat a BRENT olajhoz igazítják ami most úgy 100$ körül van bocsi ha nem pontos de mi nem veszünk könnyű olajat mert azt nem tudjuk feldolgozni mi az URALI olajat vesszük ami úgy 60$ na most akkor nézzük meg azokat az országokat akik az orosz olajat dolgozzák fel hogy ott még 400 Ft sincs egy liter üzemanyag. De ithol sem kerül egy liter gázolaj 300 Ft ba mert a többi mind adó meg a lófasz tudja mi. Hát nem kell annyi adót rá tenni és itt is olcsóbb lesz.
Nekem. Egy 2000es évjáratú valtra gyári tank 165 liter gyári pót tank még 80 liter . tehát van ilyen , lehet elővenni a hegesztőt meg a 2 és lemezt hajrá!!!!
Jól írja agroanti, de azért mielőtt tankolsz, kérdezd meg a konkrét kutastól, az a biztos!
Sajnos én is saját bőrömön tapasztaltam, hogy kell kis idő, amíg "beáll a rendszer", azaz minden kúton egységes lesz a végrehajtás. Lóhalálában hoznak elég felszínesen összetákolt rendeleteket, nem nehéz eleinte többféleképpen értelmezni.
Lehet volt már róla szó, de nem akarok mindent visszaolvasni.
Ha fater nevén lévő traktorral tankolok és számlát kérek a saját nevemre mint östermelő akkor milyen áron kell fizetnem? Vagy, hogy kéne csinálni, hogy hatósági árban tankolhassak és számlát is kérhessek?
Szerintem az üzemanyagtank az elég speckó dolog, nem adnának rá papírt csak úgy
Olcsóbb ha veszel valami bontószökevény kombàjnt aztán azzal eljársz tankolni
Papírral ezt is hivatalossá lehetne tenni, de nem ér annyit a traktor
Mondjuk nekem aztán mindegy, összehenköltem, aztán tőlem pálinkát is rakhat bele, az már nem az én dolgom
Válasz Gumóka #3657. hozzászólására
Szabálytalan. Viszont a lebukás esélye egészen minimális. Határon való át csempészésnél lehetne megbukni, mint anno a machinalt tankos meg ilyen olyan buheralt kocsikkal, mikor hozták azt ukránbol a benzint, drogot, cigit. Vagy ha baleset van, mint a veronai buszbalesetnel volt asszem valami utólag beszerelt tank. Egy lassú járműnel mindkettő esélye nagyon kicsi.
Pl. Egy gallytörőre is papir kell. Ha nincs baj 800literes permetezőtartályba is viheted. ugy is a hatoságnak van igaza ha megtudja. Ha nem lenne féláru benzin nem lenne akkora kalamajka mint igy. De ez csak az én véleményem. Igy hát gallytörő is lehet papirnélkül meg kereső refi is lehet a pickuszélvédőn meg ilyenek. sőt a 750 féknélküli ösztömegű futot is huzza a 900kg auto.
Egyébként miért ne lehetne póttankot felszerelni? Lehet utólag felrakni, azt nem tudom, jogilag hogy megy. De van rá példa, teherautóknál is.
Nekünk is lett utólag hidraulika téve nyergesvontatóra, az is +tank, de lehetne üzemanyagtank is. Azt nem kellett papíroztatni.
Oké a traktornál nem gyári, így igaz, nem szabályos, de nem is tölt az úton napokat, a kutas meg nem műszaki tervrajzzal jön oda.
Mondom én nem tudom, milyen lett, minden jött lapraszerelve, előkészítve, csak hegesztenem kellett.
Ez sem szabályos. Főleg a mostani idöket tekintve. Ha azzal kuton megbukik kapufa. A féltengelytokon is elférne kb 2db. 50 literes légtarto is. De most levegőre gondolok.
Kapott a jobbos tank sarka egy kivezetést meg a tartály teteje kettőt.
Össze van tömlőzve, a szuszogója meg a gyárihoz t idommal bekötve. Alul csapos. L alakú tartókat kapott a vázra, arra van felpántolva.
A légtartály átkerült a bal oldalra.
Nem tudom milyen lett, rajz alapján hozott anyagból csak a hegesztést kellett megoldanom.
Majd akkor nézel nagyot, amikor kitalálják, hogy csak az tankolhat, akinek a nevére megy a számla. Akkor viheted anyádat is a kútra!
Majd mondod neki: öltözz muter, elviszlek egy drága helyre!
Bocs, éjszakás voltam, meg most ráfejelek még egyet
Egyébként meg egy fax írás mert az elején azt írja az aláhúzott részen, hogy magánvásárlásra nem ad számlát, ha hatósági áron kell, utána meg írja, hogy kivételt képeznek a mezőgazdasági erőgépek, rájuk a fentebb említett szabályozás nem vonatkozik, erre meg 2 bekezdéssel lejjebb írja, amit idéztél...
Azt ezen igazodj el...
Ha te eladod a termelt zöldségedet,,,,az a kutyát nem érdekli,hogy olcsóbban adod...akkor is köteles vagy számlát adni róla....
Egyébiránt mit ér a 480 számla nélkül annak,aki elszámolja a gázolajat?
Szerintem itt van egy kiskapu. De szerintem ilyen vállalkozó nem sok van. De egyébként ez fordítva is lehet, nem egy gazdaságban láttam teherautót, ők ugye tachográf mentesek is feltételekkel persze, vajon ott tudtak 480-ért pancsolni? Nem hiszem, a járműkategória besorolása miatt, hiába mezőgazdasági eszköz.
Itt is az lehet, csak fordítva.
Az lenne biztos, ha megkérdezed a kúton, mert nálunk például van 5 kút, aztán eddig mindegyik máshogy értelmezte a szabályozást.
Ez egy hiteltelen kamu papír.Se aláírás,se bélyegző,se logó semmi! A mol nem ad számlá?t,az ki van zárva,hogy csalna! Magyarán ha nem kérsz számlát,akkor 480?.... Ez így simán adócsalás lenne,ha igaz lenne
Akkor mégegyszer kérdezem, ha a kamionos vállalkozó dollyval szállít 24 óràban terményt az országon keresztül, kamionos kft-vel a forgalmiban, az is tankolhat 480-é, ha traktor?
Egyszerű pedig. Ott van, mezőgazdasági gépekre. Ha jól tudom a traktor pedig nem minősül gépjárműnek, épp most volt az axiál által készített rendőrös kérdezz-felelek videó, ott a telefonos kérdésnél mondta el a rendőrbá', hogy traktorba miért is telefonálhatunk vezetés közben büntetlenül.
Molon ad a kedvezményre is számlát, én is oda járok már egy ideje, mert itt máshol nem tudom teletankolni, mert vagy messzebb van mint a mol, vagy nem adnak.
Nekem annyit mondott a menyecske, a nagy kútfejen tankoljak, a kicsi 50-nél megáll, meg vigyek forgalmit. A forgalmit kérdeztem, minek, hisz a piros nem nemzetközi kategória. Azt mondta, ez van nekik kiadva, sajnálja. De egyébként kiteszem neki a pultra, ránéz, aztán annyi.
Számlára kérem, kártyával fizetek, így is 480, pedig a számla anyám nevére szól aztán 100-110 litert feltankolok a ruszki zetorba
5479 hozzászólás
Válasz Praetor #3677. hozzászólására
Csak még annyit hogy 2022 első negyed évében a MOL napi 2,5 milliárd forint nyert az árkülönbözeten a második negyedévben már napi 3,7 milliárd forint volt. A 2021 évben közel 700 milliárd forint osztalékot vettek ki úgy hogy egy giga beruházást finansziroznak Tiszaújvárosban. Tehát itt bőven van extra profit.
Válasz Praetor #3677. hozzászólására
Mikor volt 3-4 % volt olyan időszak amikor 24$ vettük a brent meg 50$ volt. De mi ezen ne vesszük ösze mert szerintem van olyan aki nállam és nállad is jobban tudja nekem a TIFOS haverok szokták mondani hogy mikor mi a szitu ők meg már lassan 40 éve otdolgoznak és nem hegesztő ként. Bár lehet nállam az is többet tud. Mert én néha bele bele olvasok a szakirodalomba de nem követem napi szinten nyomon
Válasz Koczka József #3675. hozzászólására
Ha visszanézzük a historikus adatokat, hogy a brent és az ural között mekkora különbség volt, akkor jellemzően 3-5% volt ez, ami nem hasonlítható az idei extra nagy különbségekhez. Szóval a különadó értelemszerűen nem volt indokolt az energia árak elszabadulása előtt.
Válasz Bárány #3667. hozzászólására
Az a baj, hogy mindenki saját érdekének megfelelően akarja értelmezni a jogszabályokat.
Már nem is mostanában volt, talán 2 hónapja hogy a piros rendszámokat basztatták egyes kutakon.
Aki meghajolt, azt lehúzták.
Kolléga ilyen rendszámos kombájnt hozott talpon. Valahol megtankolt és azt mondta neki a kutas a piros rendszámra, hogy nem 480, mert nem mezőgazdasági gép! A kombájn!!!!
A válasz rá: akkor hívjon rendőrt mert ő nem fizeti ki piaci áron.
Egyből mehetett 480-ba.
Válasz Praetor #3674. hozzászólására
Én ezt értem, de csak most kell külön adót fizetni. De az üzemanyag ára mindig a brentet követte. Tehát brutális haszna volt most akkor abból adjon vissza.
Válasz Koczka József #3673. hozzászólására
Az áfa és a jövedéki adó elég komoly bevételeket hoz a költségvetésnek, úgyhogy erről nem fog lemondani egyetlen kormányzat sem. Az Ural és Brent közötti spread meg a MOLnál jelenik meg, de momentán fizetnie kell a 40%-os különadót is, úgyhogy ennek jelentős része megint az államhoz kerül.
Szerintem nem az a legnagyobb baj hogy ki tankolhat olcsón és ki drágán hanem az hogy miért van kétféle ár. Mert ugye sehol a világon nincs így, hogy a kocsiba úgy ahogy írták ha számla kell teljesár a traktorba meg kedvezményes ár pedig mind a kettőt én tankolom. Aztán azt sem értem minek nekünk világ piaci ár mert hogy a világpiaci árat a BRENT olajhoz igazítják ami most úgy 100$ körül van bocsi ha nem pontos de mi nem veszünk könnyű olajat mert azt nem tudjuk feldolgozni mi az URALI olajat vesszük ami úgy 60$ na most akkor nézzük meg azokat az országokat akik az orosz olajat dolgozzák fel hogy ott még 400 Ft sincs egy liter üzemanyag. De ithol sem kerül egy liter gázolaj 300 Ft ba mert a többi mind adó meg a lófasz tudja mi. Hát nem kell annyi adót rá tenni és itt is olcsóbb lesz.
Válasz Gumóka #3657. hozzászólására
Nekem. Egy 2000es évjáratú valtra gyári tank 165 liter gyári pót tank még 80 liter . tehát van ilyen , lehet elővenni a hegesztőt meg a 2 és lemezt hajrá!!!!
Válasz barazdabetyar. #3670. hozzászólására
Az lehet, csak nem így értelmezik. Nem mezőgazdasági gép, így kiesett a körből számlával, meg ha cégnéven van.
Válasz Gumóka #3669. hozzászólására
Őstermelőnek munka eszköz,mint a traktor.
Válasz barazdabetyar. #3668. hozzászólására
Az már piaci elvileg, tegnap este került ide kép róla.
Válasz agroanti5 #3665. hozzászólására
És,ha autóba tankolok,számlásan?
Válasz trikolor5 #3666. hozzászólására
Jól írja agroanti, de azért mielőtt tankolsz, kérdezd meg a konkrét kutastól, az a biztos!
Sajnos én is saját bőrömön tapasztaltam, hogy kell kis idő, amíg "beáll a rendszer", azaz minden kúton egységes lesz a végrehajtás. Lóhalálában hoznak elég felszínesen összetákolt rendeleteket, nem nehéz eleinte többféleképpen értelmezni.
Válasz agroanti5 #3665. hozzászólására
Köszi! Akkor attól, hogy számlát kérek még nem fognak piaci árat kérni?
Válasz trikolor5 #3664. hozzászólására
Mg. erőgépbe 480 Ft, és pont. Nincs rendelkezés arról, hogy kinek szólhat a számla, szóval mehet a nevedre.
Lehet volt már róla szó, de nem akarok mindent visszaolvasni.
Ha fater nevén lévő traktorral tankolok és számlát kérek a saját nevemre mint östermelő akkor milyen áron kell fizetnem? Vagy, hogy kéne csinálni, hogy hatósági árban tankolhassak és számlát is kérhessek?
Válasz Gumóka #3660. hozzászólására
Igy van.
Válasz #bandi #3661. hozzászólására
Mindenre van megoldás, csak lóvé legyen
Válasz Gumóka #3660. hozzászólására
Szerintem az üzemanyagtank az elég speckó dolog, nem adnának rá papírt csak úgy
Olcsóbb ha veszel valami bontószökevény kombàjnt aztán azzal eljársz tankolni
Válasz .Richard. #3658. hozzászólására
Papírral ezt is hivatalossá lehetne tenni, de nem ér annyit a traktor
Mondjuk nekem aztán mindegy, összehenköltem, aztán tőlem pálinkát is rakhat bele, az már nem az én dolgom
Válasz Gumóka #3657. hozzászólására
Szabálytalan. Viszont a lebukás esélye egészen minimális. Határon való át csempészésnél lehetne megbukni, mint anno a machinalt tankos meg ilyen olyan buheralt kocsikkal, mikor hozták azt ukránbol a benzint, drogot, cigit. Vagy ha baleset van, mint a veronai buszbalesetnel volt asszem valami utólag beszerelt tank. Egy lassú járműnel mindkettő esélye nagyon kicsi.
Válasz Gumóka #3657. hozzászólására
ugy is a hatoságnak van igaza ha megtudja. Ha nem lenne féláru benzin nem lenne akkora kalamajka mint igy. De ez csak az én véleményem. Igy hát gallytörő is lehet papirnélkül meg kereső refi is lehet a pickuszélvédőn meg ilyenek. 
sőt a 750 féknélküli ösztömegű futot is huzza a 900kg auto.
Pl. Egy gallytörőre is papir kell. Ha nincs baj 800literes permetezőtartályba is viheted.
Válasz .Richard. #3656. hozzászólására
Egyébként miért ne lehetne póttankot felszerelni? Lehet utólag felrakni, azt nem tudom, jogilag hogy megy. De van rá példa, teherautóknál is.
Nekünk is lett utólag hidraulika téve nyergesvontatóra, az is +tank, de lehetne üzemanyagtank is. Azt nem kellett papíroztatni.
Oké a traktornál nem gyári, így igaz, nem szabályos, de nem is tölt az úton napokat, a kutas meg nem műszaki tervrajzzal jön oda.
Mondom én nem tudom, milyen lett, minden jött lapraszerelve, előkészítve, csak hegesztenem kellett.
Válasz Gumóka #3653. hozzászólására
Ez sem szabályos. Főleg a mostani idöket tekintve. Ha azzal kuton megbukik kapufa. A féltengelytokon is elférne kb 2db. 50 literes légtarto is. De most levegőre gondolok.
Válasz Gumóka #3654. hozzászólására
Nem, teherautóval voltam.
Válasz TeljesenMindegy #3652. hozzászólására
Traktorba?
Válasz atisgyulai #3651. hozzászólására
Kapott a jobbos tank sarka egy kivezetést meg a tartály teteje kettőt.
Össze van tömlőzve, a szuszogója meg a gyárihoz t idommal bekötve. Alul csapos. L alakú tartókat kapott a vázra, arra van felpántolva.
A légtartály átkerült a bal oldalra.
Nem tudom milyen lett, rajz alapján hozott anyagból csak a hegesztést kellett megoldanom.
Válasz Tom250 #3649. hozzászólására
Én számlát kértem ma, erre piaci alapon akarták adni a gázolajat a mol kúton. Így hát nem kértem számlát és kaptam 480-ért.
Válasz Gumóka #3650. hozzászólására
És hová van kötve, hogy gyorsan tele szaladjon?
Esetleg 2 tankoló nyílás van?
Válasz Tom250 #3649. hozzászólására
Ismerősnek most csináltam lemezből egy tartályt a panoráma fülke jobb oldala alá...
Válasz Gumóka #3648. hozzászólására
Én meg eddig a kisteher tankjában hordozgattam haza a gázolajat. De most már ez is kilőve..
Most innentől kezdve vagy nem igénylek vissza, vagy lezötykölődök az MTZ-vel oda 20, vissza 20km-t.
Bár nem tudom hogy hogy jönnék ki jobban..
Válasz atisgyulai #3645. hozzászólására
Van nekem is számlám, de mivel nekem csak 1 hektár földem van, így a visszaigénylés miatt hamar kimerül a keret.
Válasz Tom250 #3635. hozzászólására
Meglehet, hogy az egyéni vállalkozók, egyéni ügyvédek, egyéni állatorvosok, stb, miatt van.
Válasz Gumóka #3644. hozzászólására
A két feketén kiemelt részt kellett volna egymás alá írni, utána a kivételeket, egyből más lenne a leányzó fekvése.
Mondjuk taxi sem igen lehet magánkézbe.
Válasz Gumóka #3632. hozzászólására
Majd akkor nézel nagyot, amikor kitalálják, hogy csak az tankolhat, akinek a nevére megy a számla. Akkor viheted anyádat is a kútra!
Majd mondod neki: öltözz muter, elviszlek egy drága helyre!
Válasz Tom250 #3642. hozzászólására
....és tényleg, átolvasom még egy 3x, mert nem látok...
Válasz Matyi50 #3640. hozzászólására
Bocs, éjszakás voltam, meg most ráfejelek még egyet
Egyébként meg egy fax írás mert az elején azt írja az aláhúzott részen, hogy magánvásárlásra nem ad számlát, ha hatósági áron kell, utána meg írja, hogy kivételt képeznek a mezőgazdasági erőgépek, rájuk a fentebb említett szabályozás nem vonatkozik, erre meg 2 bekezdéssel lejjebb írja, amit idéztél...
Azt ezen igazodj el...
Válasz Matyi50 #3640. hozzászólására
"A GÉPKOCSI hiába felel meg a fenti kritériumoknak......." Vagyis ez a rész nem vonatkozik a mezőgazdasági gépekre.
Válasz Gumóka #3639. hozzászólására
Ha te eladod a termelt zöldségedet,,,,az a kutyát nem érdekli,hogy olcsóbban adod...akkor is köteles vagy számlát adni róla....
Egyébiránt mit ér a 480 számla nélkül annak,aki elszámolja a gázolajat?
Válasz Gumóka #3639. hozzászólására
Én elolvastam Bakker!
"Amennyiben a vásárló a tankolásról számlát kér,semilyen esetben sem adható meg a kedvezményes ár"
Válasz Matyi50 #3637. hozzászólására
Olvasd már el bakker! Második bekezdés!
Például:
Ha én a csillivilli pickupommal megyek, ami a nevemen van, de számlát szeretnék, arra nem ad.
Válasz #bandi #3636. hozzászólására
Szerintem itt van egy kiskapu. De szerintem ilyen vállalkozó nem sok van. De egyébként ez fordítva is lehet, nem egy gazdaságban láttam teherautót, ők ugye tachográf mentesek is feltételekkel persze, vajon ott tudtak 480-ért pancsolni? Nem hiszem, a járműkategória besorolása miatt, hiába mezőgazdasági eszköz.
Itt is az lehet, csak fordítva.
Az lenne biztos, ha megkérdezed a kúton, mert nálunk például van 5 kút, aztán eddig mindegyik máshogy értelmezte a szabályozást.
Válasz Tom250 #3635. hozzászólására
Ez egy hiteltelen kamu papír.Se aláírás,se bélyegző,se logó semmi! A mol nem ad számlá?t,az ki van zárva,hogy csalna! Magyarán ha nem kérsz számlát,akkor 480?.... Ez így simán adócsalás lenne,ha igaz lenne
Válasz Gumóka #3633. hozzászólására
Akkor mégegyszer kérdezem, ha a kamionos vállalkozó dollyval szállít 24 óràban terményt az országon keresztül, kamionos kft-vel a forgalmiban, az is tankolhat 480-é, ha traktor?
Facebook csoportba tette fel valaki.
MOL kút:
Válasz Gumóka #3632. hozzászólására
Van ahol csak kápé játszik, mert ugye a kártya is pár forint minusz minden tankoláson
Válasz Matyi50 #3626. hozzászólására
Egyszerű pedig. Ott van, mezőgazdasági gépekre. Ha jól tudom a traktor pedig nem minősül gépjárműnek, épp most volt az axiál által készített rendőrös kérdezz-felelek videó, ott a telefonos kérdésnél mondta el a rendőrbá', hogy traktorba miért is telefonálhatunk vezetés közben büntetlenül.
Válasz Gabi 07 #3629. hozzászólására
aztán 100-110 litert feltankolok a ruszki zetorba
Molon ad a kedvezményre is számlát, én is oda járok már egy ideje, mert itt máshol nem tudom teletankolni, mert vagy messzebb van mint a mol, vagy nem adnak.
Nekem annyit mondott a menyecske, a nagy kútfejen tankoljak, a kicsi 50-nél megáll, meg vigyek forgalmit. A forgalmit kérdeztem, minek, hisz a piros nem nemzetközi kategória. Azt mondta, ez van nekik kiadva, sajnálja. De egyébként kiteszem neki a pultra, ránéz, aztán annyi.
Számlára kérem, kártyával fizetek, így is 480, pedig a számla anyám nevére szól
Válasz Gabi 07 #3629. hozzászólására
MOL kúton tutira adnak számlát, de máshol is kellene.
Válasz Gabi 07 #3629. hozzászólására
Félre tájékoztatott. Nem igaz. Én ma is kaptam számlát 480-as gázolajról. És nem kis hokis kúton.