Hirdetés
Fórum
- Szója termesztése új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- S.O.S. új
- GPS működése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- T-16M traktor új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Műtrágya kijuttatása permetezővel, lombtrágyaként!!!! új
- Deutz Fahr traktorok új
- Kajszibarack új
Cikkajánló
A Bayer dolgozik a glifozátot kiváltó gyomirtó létrehozásán
2028-ban meg akarják kezdeni a szer forgalmazását.
Hirdetés
2134 hozzászólás
Axialnál mindig van gép.. főleg kicsik.
Nekem 200 le körül kéne, de az agrobékés nem válaszol az emailekre..
Kite kicsit drágább az axinál meg messze van a gép lerakat haza meg vissza út +4 üó :(
Na majd az Agromash-on :D
Válasz Tobszi #1532. hozzászólására
Axialnak több gépe van ott szerintem nagyobb a sansz pár napra....
Válasz borda77 (Joe) #1531. hozzászólására
Gondolom minél több annál olcsóbbra jön ki. Szerinted 2-3 napra, a lazítást megcsinálni is megérné vagy ennyire inkább a bérmunka?
Válasz Tobszi #1530. hozzászólására
Két hónapra ősszel...
Válasz borda77 (Joe) #1529. hozzászólására
Hosszútávra vagy csak egy bizonyos munkára bérled?
Válasz Tobszi #1528. hozzászólására
Semmi extra megadod mikortól mikorig kell mennyi üo-t vállalsz be és megmondják mennyi.
Válasz borda77 (Joe) #1527. hozzászólására
Pár szót írhatnál a konstrukcióról!
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1526. hozzászólására
Ja őszre...
Cvx225,7210ttv
Válasz borda77 (Joe) #1525. hozzászólására
Őszre?? Most milyen nagytrakid van?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1524. hozzászólására
8370rt
Válasz borda77 (Joe) #1523. hozzászólására
Mit????
Válasz mate21 #1520. hozzászólására
Én ma béreltem a kiteől...
Válasz Pumás195 #1517. hozzászólására
Az újabb Pumáknál is így van a váltás? Vagyis egy 150esre is rá lehetne rakni a 195ös programot? többi része is bírná?
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #1518. hozzászólására
Akkor te tudod jobban
hali!
Van valakinek tapasztalata Agrobékés gépbérlettel kapcsolatban?
Mi a 6125ös steyr-t néztük, +1000euro lett volna a 140lóerős gyári szoftver. Nekünk azt mondták, hogy a 140es van lebutítva 125-re, szóval a szoftveren kívül minden más egyezik.
Kérdés, hogy a 115 és a 125 között van e különbség.
Válasz Pumás195 #1517. hozzászólására
210és225 közzött van a váltás
Válasz snooker #1514. hozzászólására
Ugyan az lenne, nem lenne különbség.
Nekünk is a 165 lovas pumán a 195-ös szoftver van fent, csak annyi, hogy a 200 lovas és az felettiekben erősebb a lehajtás.
Válasz Pont #1515. hozzászólására
Nekünk egyiken se egyezik a matrica a szoftverrel. Nem az utólagos beépített csippes verzió, hanem a gyári szoftver van rátöltve, ami módosít minden kalibrációt.
Arra kell figyelni, hogy fizikálisan ugyan az legyen a gép!
Válasz snooker #1514. hozzászólására
Annak idején a Steyr 9115-9145 kívülről tök ugyan az volt, de a szerelő mondta, hogy nehogy azt higgyük, hogy csak az adagoló van feljebb húzva. Más minőségű alkatrészek vannak benn, összehangolva az egész rendszer. Éppen ezért nem javasolja a chiptuningot sem, erősebb lesz , de csökken az élettartama. Persze ha valaki 5 évente lecseréli akkor mindegy. Azért lehet, hogy a Magyarok rafkósok, de mi értelme van bekapcsolni a boost-ot ha lejtőn lefelé 0%-os terhelésen gurulsz 14. be, a szántásnál meg a dombközepén befullad. Ha féltik a járgány akkor engedélyezzék csak pár percre, de akkor amikor tényleg kell. Egyébként a 2008-as magnum még minden körülmények közt engedte a 110%-ot, az újabbak meg csak 14. fölött, meg ha megy valami külső hidrulika, kardán stb...
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #1513. hozzászólására
Az új maxxum család 115-145 lóerőig terjed. Mi lehet még a külömbség a motorvezérlésen kívül?Többen vettek már kissebet és megcsippelték .Érted mire gondolok, mi erről a véleményed? Vajon miben külömböznének hogy ha a 115-öst boost-al 145 lón pengetnénk ,a 145 öst meg csak névleges teljesítményen?
Válasz snooker #1512. hozzászólására
Azért négy:
1/Névleges
2/Névleges+boost
3/Maximum
4/Maximum+boost
Valahol 6 adatot is megadnak mert mindenféle szabvány szerintit kiírnak.
Ezzel nem szántunk.
Puma 210 van, azzal próbáltam néhány fordulóra, mert az fokozatmentes váltós és nem akartam hogy esetleg ettől forralja az olajat azzal h pörgeti a kardánt, meg hát saját gépet nem kéne szétbaxni.
Volt egyszer nálam Fendt-es kereskedő, ajánlotta a gépet, elmondta hogy kardánnál még rátesz +erőket.
Mondom mivan ha szántásnál bekapcsolom a kardánt?
Azt mondta a gyári szakik azt mondták rá, hogy az egész világon ez csak a magyaroknak jut eszébe, de 10ből 6-7legalább.
Ezért beépítettek egy terhelés érzékelő szenzort, ami valami minimális TLT terhelésnél kapcsol csak.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #1511. hozzászólására
Köszi a választ. Értem ez a boost power lenne, a tieden 140 ről 176lóra növeli.De ennek a kicsinek négy különböző motorteljesítménye van. Lehet hogy bizonyos fordulatokon terheléstől függően szabályozza(lehet hogy hülyeséget írtam..)
Be szoktad kapcsolni a kardánt szántáskor is?Akkor is többet fogyaszt?
Válasz snooker #1510. hozzászólására
Pótkocsizásnál-vonulásnál 13. Sebességtől fölfelé, valamint bekapcsolt kardánnál rak rá autómatikusan +lóerőt.
Ez a power management.
Szántásnál át lehet baxni ha benyomod a kardánt had forogjon ott üresen és úgy ráadja a plusszot.
(Új 3x8as váltónál nemtudom h hol adja rá, szerintem a fölső 8 fokozatnál)
Nekem 140es van.
Tök jó mikor műtrágyaszórásnál, vetésnél, permetezésnél ráteszi még a kakaót, mert megy a kardán, de értelme nemsok, mert ezek a legkönyebb munkák.
Csak többet fogyaszt.
Na jó a műtrágyaszórónál mikor 25 mázsa a szóróba emelkedős puha talajon tartani a 18km/h-t oda kell is.
Mit tudtok az új 115ös négy hengeres maxxumról. Mijen benyomást kelt a hathengereshez képest? Négy erő is fel van tüntetve. Ez "Power Management" mi lenne? Hány paripa húz mikor szánt ez a traki?
Maximum engine power with Power Management (hp (kW)) 145 (107)
Maximum engine power (hp (kW)) 125 (92)
Rated engine power with Power Management (hp (kW)) 131 (96)
Rated engine power (hp (kW)) 116 (85)
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1508. hozzászólására
Köszönöm
ITT ésITT
Válasz Koszi. #1501. hozzászólására
Tudnál adni weboldalt, ahol meg lehetne tekinteni a többi gépet is, ami kínálatban van?
Válasz bobo77 #1505. hozzászólására
A gigafarmnál is van most bent egy case mx125.
Válasz Koszi. #1501. hozzászólására
Nehéz találni megfelelőt...
Válasz dr.T #1503. hozzászólására
Az ih-ban 4600 óra van. Zetorokat sajnos hem hírdetik a fiatalabbakat amik már elektromos irány váltósak, de ez az ih-nyuszi vonal még attól is kényelmesebb, illetve ehhez ismerek jó maszek szerelőt
Válasz Koszi. #1501. hozzászólására
Én a helyedben inkabb zetort néznek.
Válasz Koszi. #1501. hozzászólására
Ezen mennyi óra van?
Válasz bobo77 #1498. hozzászólására
Ma megnéztük a Tolnai gépet, végülis korrekt ( minimális belefestegetés van, nem komplett elem vagy ilyesmi, nem egy teljesen leélt gép belül se rossz.) Egy gond akadt hogy az egyik hátsó gumin van egy sütés ami nem túl bíztatóan néz ki tehát nemsokára kéne rá hátsó gumi, nyílván párban, akkor már illene előre is tehát 4 gumi... 11 ért lehetne elhozni, állítólag holnap jönnek rá (lehet csak duma), hét vége felé ha még meglesz lehet próbálkozok még alkuval.... Az picit lelombozott hogy felhívtam egy öregurat aki pár hete adott el egy ilyen gépet 2500 órával, elmondása szerint olyan volt mint az új és szintén 11 ért
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1496. hozzászólására
Köszi! Mi tudtunk alkudni belőle + a fuvart ők állják nekem ez sem kis tétel mert 520km vagyunk Bajától.
Igen ki lehet próbálni nagy az udvar lehet ott körözni vele.
Néztünk john deere 6330at vagy 3is de ennél döntöttünk.
Válasz Koszi. #1495. hozzászólására
Nem néztük a Tolnait.
Képen is látszik hogy meg van festegetve.
Meg előtte jd 6330 at néztünk.
FARMER és Koszi kollégák jol tart a vásárlás projekt?
Válasz Szikszai Szilárd #1494. hozzászólására
Gyári eredeti 120e+ fa lett volna. Ugyanattól a gyártótól(Hydac) ugyanannyi cm3 csak más menettel, +gáztöltéssel 57500 bruttó. Egy másik közcsavar kellett meg egy kicsit alakítani a tartóbakon.
Válasz Szikszai Szilárd #1494. hozzászólására
Gratula. Axinál mit lehet alkudni,? Normálisan kilehet ott próbálni gèpet? Előtte nèztetek mást is?
Válasz Szikszai Szilárd #1494. hozzászólására
Üdv! Néztétek a Tolnai gépet is?
Válasz Tobszi #1486. hozzászólására
Köszi!
megvettük! Remélem nem lesz sok gond nekünk se vele.
Vészes árban volt a hidroakksi?
Válasz gergő07 #1492. hozzászólására
Köszi
Válasz dr.T #1491. hozzászólására
Ful poweres váltó, pár embertől halottam kicsit gyengék, majd kiderü. 1000üó ment nálam, gardán kereszteket kellett cserélni(most már lehet zsírozni), adblue szivárog
Válasz gergő07 #1490. hozzászólására
Gyengepontok,szerelések?
Válasz dr.T #1489. hozzászólására
6200üó 215
Válasz gergő07 #1487. hozzászólására
Es a case mennyi óra van az milyen számozású
Válasz gergő07 #1487. hozzászólására
Jövő héten csak, írok, privátba mindjárt, légyszi lesd meg
Válasz Koszi. #1482. hozzászólására
Reggel megyek Bajára...nem tudom mikorra tervezed...
Válasz Szikszai Szilárd #1453. hozzászólására
Nekem 135-ös van de szerintem szinte ugyanaz. Egy éve van nálam használtan 11600 órával vettük belekerült azóta 400 óra. A tankoláson meg a motor olajcserén kívül csak a váltó hidroakksit kellett cserélni meg újra kellett kalibrálni mert egy kicsit darabosan váltott amúgy semmi baj nem volt vele. Kényelmes,könnyen kezelhető. Kissé sokallom a fogyasztását, mondjuk van teljesítmény is, de nem vészes a dolog.Egyenlőre Én csak jót tudok mondani róla.
Válasz Koszi. #1482. hozzászólására
Helyzet szabályzó az elfogadható mivel pl. egy vetőgéphez beállítom, és lehet egész nap hozzá sem nyúlok. Hidraulika kapcsolóját alakítottam át. Váltó ilyen hangos mind.