Hirdetés
Fórum
- S.O.S. új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Műtrágya kijuttatása permetezővel, lombtrágyaként!!!! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Deutz Fahr traktorok új
- Kajszibarack új
- GPS működése új
- Szója termesztése új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
Cikkajánló
A Bayer dolgozik a glifozátot kiváltó gyomirtó létrehozásán
2028-ban meg akarják kezdeni a szer forgalmazását.
Hirdetés
2134 hozzászólás
Case jx 95 alkatrész katalógust létezik valahol letölteni?
Válasz határjáró #1182. hozzászólására OK
Válasz rsándor #1181. hozzászólására
A román kereskedőt ismerem, voltam már a telephelyen. Pár km-re lakom tőle, nem is innen akarom én venni a traktort csak bemásoltam h véleményt kérjek a traktorokról.
Válasz határjáró #1179. hozzászólására A román kereskedőre gondoltam a másikat nem ismerem.
Válasz határjáró #1179. hozzászólására Maga a géről semmit sem tudok de az ürge egy szélhámos, szerinte minden traktor kifogástalan állapotú. Biztos van köztük jó is, de valószínűbb hogy egy külföldön eldobott valami hibával rendelkező gépezet, vagy tud a hibáról az ürge vagy nem de tuti nem mondja meg.Én voltam nála ott minden van, egy forumozó úgy fejezte ki magát ,hogy" : IPARI HULLADÉKOT ÁRUL A KERESKEDŐ.Az üzemóráknak semmi közük a valósághoz az biztos,3500 órás trakin nem lehet lefutva az első gumi
Tudna nekem segiteni valaki? Ezekről a traktorokról kellene egy kis vélemény, ki mit tudd róluk esetleg dolgozott valaki ilyenekkel? Előre is köszönöm.
http://www.agroinform.com/geppiac/case-ih-mx-100-c/h_1404310?ref=f0991609
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/case-ih-mx110-klimas-6-hengeres-110-loeros-traktor-legfekkel-elado/h_6677086?ref=f0991609
Válasz nagyzoli5 #1177. hozzászólására
Valakinek véleménye??
Sürgős lenne!
Üdv!
Ismét érdeklődnék!A márkához hű maradok, csak ezúttal az MXU 135-ről gyűjtenék tapasztalatokat!
Aki dolgozik ilyennel írja meg legyen szíves mi a véleménye róla!
Tizenezer órással érdemes foglalkozni? Egyenlőre csak ennyi a negatívum.
MX 135 gépet vásároltam, keresek magyar nyelvű kezelési útmutatót természetesen nem ingyen. Ha valaki tud segíteni irjon a katonaz0509@gmail.com-ra.
KÖSZI!!!
Válasz nagyzoli5 #1173. hozzászólására
Egy légfékrendszer(atzlinger vagy knorr) olyan 2500-3000 euró. Nem tudom mit tudnak fölkendácsolni 1500-ért. Egy atzlingert ha föltettél, akkor ahhoz 30 évig nem kell hozzányulni.
Válasz nagyzoli5 #1173. hozzászólására
Bele kell alkudni az árba, szereltesse/szerelje fel a kereskedő.
Válasz nagyzoli5 #1160. hozzászólására
Valaki hallott erről? Egy új kompresszor, lefúvó vagy légszárító, csövek, légtartály, fékszelep, csatlakozók + munka kijöhet ennyiből?
.
Megnéztem a kiszemelt trakit, szép is , jó is, bár az árán még lenne faragni való! De a csalódás, angol volt a drága és nincs rajta légfék!
Így értelmetlen tovább foglalkozni vele. Bár az eladó szerint valahol Hajdúban egy cég foglalkozik az átalakítással cirka kb. 1500 eur fejében.
A traktornak egyáltalán milyen rendszerű fékje van? Ha abba is bele kell nyúlni akkor
Válasz nagyzoli5 #1163. hozzászólására
én 6hengereset vettem,FATER kikötése volt mindenképp a 6henger,nekem nemigazán volt kritérium amikor választottam...de most hogy ez van,nagyon komoly...többet eszik egy picit...de az szerintem nem vészes!én ezt aszezont ezzel a t6ossal báláztam le,de nem volt neki probléma...ja és ez a epm nem is olyan nagy baromság....pl.:süllyedős terpen se veszi észre a nagykörbálázót,dombnak felfelé se.szóval olyan mintha nemlenne utána semmi akasztva...
Helló!
Ti mit választanátok mx-es magnumot vagy '06 utáni magnumot?
Válasz GREVEN #1169. hozzászólására
Az ARGO S.p.A. -hoz tartozik a Kormos, a Landi meg Valpadana.
Van még az AGCO és a CNH és a SDF most így hirtelen ennyi
Válasz nagyzoli5 #1168. hozzászólására
A mi traktorunk Doncasterbe készült. Ha jól tudom az IH gyár volt megvették és vele a traki licenset is.
Ezek szerint a Mc Cormick az Ih ugyanaz? Vagy az Ih lebutított , egyszerűbb változata?
Válasz GREVEN #1166. hozzászólására
Én úgy tudom, hogy az Mx-eknek az Mtx a párjuk,de bármi lehet.
Válasz Celtises #1165. hozzászólására
Súlyra csak 300 kg-al nehezebb mint a mienk. Sokkal nem lehet nagyobb azt sem tartom kizártnak hogy ugyanakkora.
Válasz nagyzoli5 #1162. hozzászólására
Az Mx110 egyel nagyobb testű traktor. A váltöja csattogós szerintem mindegyiknek.
Jó felépítésű traktor tizen ezer órákra tervezve. A jó állapotú sokáig elmehet.
Kukorica sorba szerintem necces.
Válasz nagyzoli5 #1162. hozzászólására
A plusz súlyí nem árt, mert a kamion kocsival nem nagyon birtunk el.Szélesebben jár mint a traktor. 80q-ával már nem birtam lehuzni a tarlóról . 16 tonnás kocsiról beszélve. e MBP-vel szépen szalad.
Motor perkins a mienkben, amit tudok leirtam. Váltó power shift. 4 csoport amit csak kuplungal lehet kapcsolni, azon belül 4-4 fokozat, terhelés alatti kuplung nélkül kapcsolható. Csak kattogtatni kell felfele vagy lefele. Szokatlan erős hangos csattanosan kapcsol,de uj kora óta mind a kettő igy kapcsolt,azóta is olyanok.
Visszakapcsolásnál a fokozatoknál van egy gomb,azzal elcsusztatja a visszaváltást igy szebben kapcsol.
Hátramenetbe nincs 4. tartomány, csak 12 sebesség van,mig előre 16.
Kormánynál irányváltó,nagyon hasznos és egyszerü.
A többi fődarab hogy kitől,mitől van meg nem mondom,sose néztem.
Egy éve kapott uj hátso gumikat olyan 7000-7200 óránál. Elsőket 5500-6000 körül cseréltük.
A 4 meg a 6 hengeres motoroknak milyen egymáshoz viszonyítva a fogyasztása?
Válasz GREVEN #1161. hozzászólására
Köszönöm!
Kicsit összehasonlítottam a tieddel a kondenta.net alapján: az mx 110-re at írja hogy 5,9-es 6 hengeres 110 le-vel, 650 kg-mal nehezebb, a tengelytáv 28 cm-rel több. Amúgy ugyanaz.
Amit leírtál az alapján még több fantáziát látok benne,még jobban tetszik. A nagyfődarabok melyik gyártók termékei? A váltóról írnál pár szót? Számomra teljesen ismeretlen.
Válasz nagyzoli5 #1160. hozzászólására
Üdv.
Nekünk Mc Cormik MC100-as gépünk van,de úgy gondolom az szinte megegyezik ezzel a géppel. Legalábbis a kabin tutira meg váltó futómú, a motort nem tudom, mienk 4 hengeres perkins 105 lovas.
8300 óra van benne eddig.
Váltó bontatlan power shift 16 előre 12 hátra olyan mint amikor meghoztuk újonnan anno.
Motor bontatlan. Semmi komoly meghibásodásunk nem volt vele.
Első hátsó hajtások bontatlanok. Első hajtásnál kazettás szimeringet cseréltünk már vagy 4-et.
Pozitívum:
Mindenes gép, kettő volt belőle nálunk.
Szánt, tárcsázik,pótozik, permetezőt húz,mütrágyát szór.
Kabin elég komfortos és egyszerű minden.
Fogyasztása nagyon jó.
Kezdetekben 4 fejjel szántottunk velük kötött földön.
Negatívum:
Rövid löketű motor, ha keményet fog mint akit orrba vágnak meghőköl.
Rövid traktor, rövid tengelytáv hajlamos bepattogni közúton és bólogat mindenkinek. Mi kértünk hosszított orrsúly tartot,kicsit javult vele,de a 120 zetorunk ezerszer kényelmesebb volt.
Ahhoz hogy beférjen kukisorba össze kellett venni a nyomtávot, így meg bitang nagy helyen fordul meg.
Kicsit könnyű és rövid nekünk a Maxima vetőgéphez. Mütrágyával hanyatt akar esni.
A hátsó felnik hajlamosak elrepedni a küllőknél.
Meghibásodások:
Vonóerő mérő csapot cseréltünk vagy kettőt, most is rossz az egyik.
Adagolot kellett felújitani és a porlasztókat.
Pár hidraulika cső ért el.
Egyiknél az olajteknőbe a rezgéscsillapító háza 3-ba tört, a másiknál meg a váltóba egy koronás anya lehajtódott és kicsuszott egy fogaskerék.
A megmaradtba küzdünk a klímával most mert néha gondol egyet és kikapcsol.
Ha megkérdeznék megvennénk-e újra, szerintem igen. Jó, megbizható kis gép, mi szeretjük,nincs tervbe hogy eladnánk a közel jövőben.
Így hirtelen ennyi jutott eszembe.
Újkoruk óta nálunk voltak-
Üdv!
Azért regisztráltam mert szeretnék információ kérni, az IH MX 110 típusról.
Milyen traktor, mit lehet tudni róla? Mindenesnek kellene, szántás vetés pótkocsizás permetezés stb.
Vásárlásnál mire kell odafigyelni, mi az ami kerülendő?
Előre is köszönöm!
A case ih mxm 175 az testvére a NH TM 175-nek? Mert a tractordata.com-on szinte ugyan azokat az értékeket hozza a két traktorról. Érdemes foglalkozni vele használtba vagy nem jó gép?
A másik amit nézegetek egy 155es puma melyik lenne jobb választás?
A puma drágább de fiatalabb is!
A súlyt meg majd próbálni fogjuk valószínűleg
Persze néztük, meg engedtünk is le belőle. 2 bar fölött voltak gyárilag :/ A miénken tuti nincs gyárilag, mert amin van annak hátul vannak ilyen teleszkóp-féleségek rúgóval körbevéve. Külön kellett kérni a fülkerugózást, nem is kevés pénzért, ezért nem kértük hozzá, de kár volt. Utólag pedig csak a new holland-tól lehet venni, T5.95 ugye detto ugyanez. Homlokrakó, stb nekünk nincs, csináltunk zsákemelőt :D De akkor ez továbbra is rejtély marad, hogy mitől lenne jó
Válasz steve940817 #1154. hozzászólására
Guminyomást néztétek? Az enyémnek négyből három gumi iszonyatosan túl volt fújva gyárilag... (15 októberi)
Én vettem rá keréksúlyokat a homlokrakodó miatt, így nagyon kényelmes.
Válasz steve940817 #1154. hozzászólására
ezt vásárlás előtt is tudnotok kellett volna.felénk sok farmall van,az összesen rajt van a cih homlokrakodo,vagy a fronthidraulika.igy naggyából ki vannak vele elégedve,ja a fülkerugózás az alapból az összesen rajt van...
Üdv! Tavaly tavasszal vettünk egy Farmall 95U traktort, fülkerugózás, keréksúly nélkül. A bajom vele az, hogy borzasztóan pattog
nagyjából már kézigázzal közlekedek vele. A kérdésem az volna, hogy mivel lehetne enyhíteni rajta (utólagos rugózás, fülke bakjainak légrugósra cserélése, illetve a keréksúly érne-e valamit?)
Hello, Case Ih mx100c gépen tlt hajtás inditása után 5 másodpercel leáll. a tlt minden bekapcsolásnál csak 5 másodpercet működik.
Mi lehet a baj?
Válasz Kisviki #1146. hozzászólására
Szia! Van egy nagyon jó barátom, aki több Case IH és egyéb gépen megfordult már, azt mondta, hogy meg tudja adni egy IH-khoz értő jó elektromos szakember számát, ha szeretnéd. Ha érdekel, írj rám az emcett79@gmail.com számra, és átküldöm neked közvetítőként!
Válasz Kisviki #1150. hozzászólására
Udv!
Ha meg aktualis tudok segiteni kezelesi utasitassal.
Válasz FORNÁDMAG Vetomagtermelte #1149. hozzászólására
Üdv!
Először is köszönöm a gyors válaszotokat.
Azt tudom már a neten turkálva, hogy a Steyr traktor ugyan az. Próbáltam annak a könyvét feltúrni neten nem sok sikerrel.
Hát a kereskedő nem adott ilyet mellé mivel nem új a traktor. Majd azért rákérdezünk az Invest KFT-nél is hátha.
Próbáltam mindenféle képen az áramtalanítást mert szakmámból kifolyólag találkoztam már hasonló megoldással (Volvo autóbusz, ráadásul van egy széria aminél ugyan ilyen kapcsolóval van megoldva a műszerfalnál). Az érdekesség az ezt a kapcsolót átkapcsolva is beindul a traktor. Lényegében az ilyen hibák miatt keresek javítási utasítást vagy kapcsolási rajzott, hogy megtaláljam a mágneskapcsolót amivel gondolom megoldották a főkábel megszakítását. Az alkatrész katalógusban amit Linkeltetek megtaláltam már és nézegettem. Abban leltem meg azt a kapcsolót amit a mágneskapcsolónak hiszek. De hogy merre keressem a traktoron ezt nem tudom. A főkábelt ameddig tudtam követtem de semmi eddig.
Mivel nem fiatal a traktor már leltem benne villamossági utólagos bekötéseket.
Remélem nem gond, hogy egy hozzászólásba válaszoltam mindenkinek. Igaz ezzel elég hosszúra sikeredett hozzászólásom.
Ha van vkinek ötlete erre az áramtalanításra az ossza meg velem.
Üdv: Viktor
Válasz Kisviki #1146. hozzászólására
Üdv! Alkatrész katalógus az fennt van a neten
http://www.caseih.com/emea/en-za/service-team/parts-catalog
A Magyar nyelvű kezelésit azt illett volna hozzáadni az eladónak, de az investnél is biztos tudnak adni.
Az áramtalanítót lehet átkötötték, mert tönkre tud menni.
Válasz Kisviki #1146. hozzászólására
áramtalanitást próbáld ugy,hogy lenyomva tartod a gombot 8másodpercig,amikor levetted gyujtásrol a trakit,utána várj még 2percet,és utána áramtalanits.
Válasz Kisviki #1146. hozzászólására
A Steyr M 9105 – M 9145 ugyanaz...
Jó estét!
Nemrég új traktor érkezett a meglévő géppark mellé (MTZ80/82, Zetor Crystal) egy CASE IH CS 120.
Mivel a régi gépeink nem ilyen új technikát képviselnek így kicsit gondban vagyunk de reméljük hamar megtanuljuk kezelni.
De ha van vkinek hozzá vmilyen kezelési utasítás vagy javítási utasítás azt nagyon megköszönném.
Esetleg így vki tudna segíteni, hogy az áramtalanítás meg van oldva ennél a gépnél? Vagy csak a gyújtáskapcsoló teszi. Mert az oldalsó konzolon ahol a kezelő szervek vannak ott szerintem van egy áramtalanító kapcsoló. De érdemi munkát nem tesz.
Remélem vki tud segíteni ebben. Ha vmit értelmetlenül írtam le előre is bocsánat!
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Üdv: Viktor!
Válasz Mimoo #1144. hozzászólására
Igaz nem Case traktor de elmesélem. Ferguson 6480 as traktornál 2000 üzem óránál injektorokat cseréltünk. Nyár elején. 3 hónapig semmi komoly munkája nem volt a gépnek. Ősszel szántáskor furcsa csattogó hangja kezdett lenni ami egyre erőteljesebb lett majd haza kellett vontatni a gépet mert egyre durvább lett a hang. Szervizes ráméregetett nézett ezt azt, majd szelep fedél le aztán kiderült hogy eltört 2 szelep. Nem tudtak rájönni hogy mi miatt lehetett. Nekem volt egy olyan elméletem hogy amikor kicserélték az injektorokat akkor mindent kitakarítottak féktisztítóval a rail csövet is meg mindent. Indításkor olyat kopogott a motor hogy azt hittem kiugrik. Szerintem akkor kaphattak egy nagy terhelést a szelepek es meggyengultek. Komoly terhelést mint mondtam nem kaptak 3 hónapig. A kemény meloban pedig nem bírtak tovább. Azóta mar több mint 5000 óránál járunk. Azóta lekopogom.... Csak azért írtam ezt le mert akár ilyen probléma is lehetett az általad nézett géppel.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni mivel most gondolkozom traktor vásárláson és egy IH JX90et néztem ki 2007-es évjáratú.
Nagyon jól néz ki egyben is van a gép csak az eladó elmondta, hogy cserélték az adagolóját valamint a tápszivattyút ezzel különösebb probléma nem is lenne csak hogy a motort is bontották mivel a 4. szelep leszakadt nekik így a szelepet plusz hajtókarokat cserélték.
Egyébként a traktort kipróbáltam megy az eladó elmondása szerint üzemképes nincs vele baj.
DE engem nagyon idegesít hogy mégis miért szakadhatott le az a szelep mert itt a környéken akit kérdeztem szerelőt meg aki dolgozott ilyen géppel azt mondta hogy egy megbizható nyühetetlen traktor.
Bízok benne hogy valaki aki jobban ismeri az IH traktorokat tud nekem segíteni.
Előre is köszönöm a válaszokat.
SZiasztok! Egy Case Ih CS 150 traktornal csereltem
motorolajat. Beletoltottem 20 l olajat -kezelesi utasitas szerint-A nivopalca sokkal tobbet mutat a maximumnal.Van valakinek tapasztalata,velemenye.
Nem volna eredeti a nivopalcaja??
Válasz janihida #1141. hozzászólására
igen megnéztem,kössz.
Válasz pocsolyás #1140. hozzászólására A sebváltó nívópálcát megnézted vásárlás előtt?
Válasz janihida #1138. hozzászólására
Köszönöm az infót majd jobban átnézem.
Csak most vettem a gépet és nincs a környékünkön olyan aki meg tudná mutogatni az ilyen dolgokat,
leírás meg nincs a géphez.
Valaki már rendelt erről az oldalról service manualt? http://www.ihace.de/10_manuals/manuals.htm
Van egy 745XL-em szezon előtt meg akarjuk kuplungozni, de tartok tőle hogy lógni fog a nyelestengely is és a váltóba is be kellene nézni, nem ártana hozzá valami könyv.
Válasz pocsolyás #1137. hozzászólására Nem létezik ,hogy nem találod! A motor elején van fölül (a ventillátor tengelye fölött és nem lehet kikapcsolni !.....az ékszíjat úgy lehet spanolni, vagy cserélni hogy hézagoló lemezek vannak a szíjtárcsa alatt!
Valaki tudna nekem abban segíteni hogy a CaseIH Maxxum 5140 traktoron hol található a levegőkompresszor, és azt külön ki lehet -e kapcsolni,ha lehet hogyan?
Barátoméknak volt MXM 155 PRO.
Én is dolgoztam vele.
Váltójával volt gond, de olyan hogy szét is kellett húzni.
Utána is elő elő jött a gond...
2009ben eladták. Állítólag azóta nem volt gond az új tulajnál. Érdekes.
Nem hajtottuk szét. 1850-es ford. nem pörgettük jobban.
Pl szomszéd faluba a JD-ok mind max gázon 2-2100-on pörögnek!
Azóta 195 Puma van, hála semmi gond!
Válasz .Feco. #1134. hozzászólására
Köszönöm a válaszod, tartottam tőle, hogy valami ilyen választ kapok, mert a hirdetések között az Mx-ek és az MXM-ek hasonló árban vannak hiába közöttük az 5-7 év korkülönbség. Amit még furcsállok, hogy az MXM-ek még a TM-es New hollandnál kissebb pénzért vannak fent. Azoktól csak nem rosszabbak azért remélem, mert azokból, igaz hogy a 155-esekből fut itt egy pár a környéken és túl nagy gond nincs velük, igaz, hogy csak ilyen 50-150 hektáros gazdaságban, de a hozzájuk méretezett munkagépekkel nagyobb meghibásodás nélkül dolgoznak. Ezek fogyasztása elfogadható az MXM 190 fogyasztásával hogy van megelégedve a kolléga?