#1034 Devyd

2014-12-07 14:16:35

Válasz erre

Válasz #1031. hozzászólásra
Mire kell jobban figyelni stb...

#1033 Batka

2014-12-07 13:24:48

Válasz erre

Válasz #1032. hozzászólásra

Akkor nézd meg ezt is, gyakorlatilag majdnem ugyanaz a kettő.

#1032 lac*

2014-12-07 12:39:53

Válasz erre

Válasz #1030. hozzászólásra

Én is szemezek valami nagyon hasonlóval

#1031 Batka

2014-12-07 12:25:50

Válasz erre

Válasz #1030. hozzászólásra

Ha már egyszer megrendelték a kollégák, akkor minek a tapasztalat?

#1030 Devyd

2014-12-07 12:09:31

Válasz erre

Valakinek tapasztalat erről a gépről?

Puma cvx 130...?

Esős idő van...nem kell dagonyázni.

#1029 T jánoska

2014-12-06 17:12:53

Válasz erre

Sziasztok
Valaki mondana egy véleményt a case 5150 ??

#1028 kosa laszlo

2014-12-02 17:40:13

Válasz erre

Véleményt kérnék Case IH 190 le traktorról!
Meghibásodások?

#1027 IH-race

2014-11-24 18:15:37

Válasz erre

Üdv.
IH.1046-os(D-358) hoz kellene Hüvelysor,valaki tud valami jó beszerzési forrást,ahol nem húznak nagyon le.

#1026 Cajg

2014-11-18 15:06:36

Válasz erre

Válasz #1025. hozzászólásra
Köszönöm a segítséged.

#1025 IHPUMA61

2014-11-18 08:31:16

Válasz erre

Válasz #1023. hozzászólásra
hello!
Alapjában véve nagyon jó traktor igénytelen, erős 6 hengeres a motorja és az 5150 azt hiszem 125ló. Súlya kb. 52q. Váltója sem túl bonyolult félpowershiftes, irányváltós. Viszont nagyon nézd meg honnan veszed mert hamar bele lehet szaladni egy leharcolt darabba. Ami az országba fut 10ből 9 külföldről jött, mivel ez nem terjedt el Mo.-on. A miénk egy 5130 de a váltó és a motor függetlenül , ohgy jó volt legalább rákellett költeni vagy 6 kilót. főszivattyú, kuplungtárcsa stb.... Egyébként elnyűhetelen eredeti cummins motor 5900ccm. Érdemes a 40es váltóval megvenni!

#1024 Devyd

2014-11-17 14:22:36

Válasz erre

Barátomék vesznek Puma CVX 130-ast!
Valakinek van CVX-je?
Tapasztalatok?
Mire kell figyelni?
Köszi!

#1023 Cajg

2014-11-16 23:01:57

Válasz erre

IH 5150-ről van valakinek tapasztalata?

#1022 IHPUMA61

2014-11-15 19:01:40

Válasz erre

Válasz #1020. hozzászólásra
Most hallottam olyat h oldalt toldó, de lehet ennél a szériánál nem lehet... A szervizes ismerősöm ajánlotta, lehet nem hangoztatják mert egy frontsúly, + hidro ennek többszöröse.

#1021 IHPUMA61

2014-11-15 18:59:33

Válasz erre

Már néztük ezeknek a gépeknek 450-500kg táska súly szokott fent lenni. Szerintem 150kg-200kg is elég lenne h ne emelgesse az orrát. Persze csak vetésnél aztán dobni le róla.

#1020 magnumos

2014-11-15 18:05:45

Válasz erre

Igy van de nem szabad tulzásba vinni mert akkor az elsö hajtás látja kárát! Persze mindent lehet csak észszerüen és nem lesz baj!


Válasz #1019. hozzászólásra

#1019 IHPUMA61

2014-11-15 15:56:14

Válasz erre

Válasz #1018. hozzászólásra
Jó pénzért tuti. Szerintem vagy plusz orrsúlyt vagy fronthidró lesz. Max a súlyt a fronthidróhoz ki kellene önteni betonból.
Gyárilag olyan 5q táska szokott lenni.
Meg ha fronthidró lesz akkor másabb a trakesz súly elosztása mert távolabb van mintha a gyári táska súlyok lennének.

#1018 magnumos

2014-11-15 14:19:04

Válasz erre

Hát a gyari sujozást nem tudod böviteni szerintem! De ha a kereskedönek el mondod milyen elképzelésedvan mire akarod használni biztos seggitenek!


Válasz #1017. hozzászólásra

#1017 IHPUMA61

2014-11-15 11:27:14

Válasz erre

Válasz #1016. hozzászólásra
Köszönöm a válaszotokat. Sajnos az idén már kiköltekeztünk jött egy 2000 literesvegyszerező, meg egy aggregát szivattyú.
Tisztában vagyunk hogy nem több mint az mtz, csak hát a vetőgép...... Az mtz nem szereti nem bírja bár az idén tettünk fel 1 segédemelő szettet de még igy sem az igazi...
Elől a súlyoknál pótsúlyozni éredemes toldóval vagy mindenképpen kell a frontsúly fronthidroval?

#1016 magnumos

2014-11-15 10:28:22

Válasz erre

Igy van ahogy drisa irta még jxu-nál is könnyebb inkább 115-ös maxxum abbol is 6hengeres az igaz 20 milka kb de nem bánod meg szerintem!

#1015 Drisa

2014-11-14 16:32:44

Válasz erre

Válasz #1014. hozzászólásra

Ha nehéz függesztett munkagépek vannak akkor nehezebb traktor kell. Legalább 5 t súlyú legyen. Farmall szerintem nem sokkal nehezebb az mtz nél. Hidraulikaja biztos sokkal jobb.

#1014 IHPUMA61

2014-11-14 11:28:32

Válasz erre

Válasz #1013. hozzászólásra
könnyű munka: vetés, hengerezés, permetezés, szállítás,műtrágyaszórás. sajnos az mtz nem bírja el a vetőgépet illetve egy idősebb 5130 ih akarunk fiatalabbra cserélni

#1013 magnumos

2014-11-13 17:20:58

Válasz erre

Mire szeretnéd használni?
Mert mi is akartunk venni mtz-ét ki váltani de le beszéltek rola!
Drága a fen tartása szerviz költség is magas meg nem valami erös gyenge a hidraulika része is igy inkább maxumot vettünk!




Válasz #1012. hozzászólásra

#1012 IHPUMA61

2014-11-12 20:51:52

Válasz erre

Hello!
Vélemények, tapasztalatok érdekelnének a farmallról?

#1011 Cajg

2014-11-07 20:34:25

Válasz erre

Bocs, case ih 51xx-ról kellene tapasztalat.9

#1010 Cajg

2014-11-07 20:15:37

Válasz erre

Van valakinek tapasztalata case ih 41xx traktorokról?

#1009 Trakiszaki

2014-11-04 19:11:09

Válasz erre

Válasz #1007. hozzászólásra

küldtem 2 mailt a címedre, van benne pár dolog, ami segít megérteni amit mondani fogok:
A hidraulika blokk kompletten levehető a difiházról, kb 8 db csavar rögzíti, de úgy készülj, hogy a hidraulika olaj leengedése után is vagy 70 Kg a súlya. Ha a hidroblokkot levetted, láthatóvá válik a difi tányérkereke és a hozzá kapcsolódó száras kúpkerék. A száras kúpkerék mindkét végén kúpgörgős csapággyal van rögzítve és hézagolva. Véleményem szerint ezen csapágyak egyike esetleg mindkettő olymértékben megkopott, hogy a száras kúpkerék a vízszintestől hosszirányba lóghat, amikor előrefelé haladsz, akkor befeszül a foga a tányérkerék fogai közé, de hátrafelé haladva az ellenkező irányba billen, így oda nem feszül be, hiszen a fogazás kleidelberg rendszerű. Ha felvetted a hidrotömböt, látszani fog az amiről beszélek, de az erőátvitel.exe kicsomagolása után (önkicsomagoló) a diffi mappába lévő képek jól ábrázolják majd azt amit mondok. Elképzelhető az is, hogy idegen anyag (fogdarab, csapágyfém) került a diffi tányérkereke és a kúpkerék közé, emiatt is beszorulhat, befeszülhet. Véleményem szerint, ha nem itt van a hiba, akkor valamelyik oldali féltengely csapágya megette a csapágykosárt, és az feszítheti be a csapágyat, oly módon, hogy az megszorul, de ekkor hátrafelé is maximum 1 fordulat után szintén meg kell feszüljön. Ha nem teljesen világos, amit mondtam vagy amit írtam, jelezd, küldök illusztrált képet.

#1008 Trakiszaki

2014-11-04 18:34:00

Válasz erre

Válasz #1006. hozzászólásra
a képre ha ráállsz egérrel, megjelenik egy kéz szerű ábra. akkor kattints bal gombbal, s láthatóvá válik eredeti mérertében. ha így sem jó, nagyítást követően mentsd le jobb kattintás/mentés másként, majd a mit lementettél, képnézegetővel tudod nagyítani

#1007 golos

2014-11-04 09:00:13

Válasz erre

Nem tudom a váltója-e jól veszi a sebességeket,szerintem a difiben valamelyik csapágy ,mindenesetre a bal kerék kezdet szorulni ,ezért gondoltam,ha a bal felőli combot leveném mit látnék hozza lehetne férni a difihez,szerintem nem,mert én teherszálítonál difit javitótam de ottan stiftet kel kiütni úgy jönnek ki a féltengelyek ,itten hely arra hol van?viszont az ülést felvetem van ottan egy deknicske és látszik a hidrolika olaj ,szerintem azt valahogy komplet lekel szedni csak úgy látsz fentről bele a difibe nem?vagy kerék felöli csapágy szorult volna meg de enyire ,hogy a traki ,nem tudot mozdulni,az a baj igy nem lehet járni vele eléfelé gürüzdöl hátrafelé egy pisz sincs.Köszi!

#1006 golos

2014-11-04 08:42:21

Válasz erre

Válasz #1004. hozzászólásra

gol@lajt.hu,probáltam kinagyitani amit küldtél de nem látom úgysem mit ir,olajat tetem bele 80W90-est ez külföldi erre esküsznek itten ,ezt a váltojában sajnos a hidrolikájában külön jár,pont ez csalt meg ,hogy ugy felemelelte a kultivátort mint a semmit,aki eladta meg azt mondta egyforma olaj ,jár bele,adj egy telefon számot ha tudsz infot ehez a tipushoz.Köszi szépen!

#1005 Trakiszaki

2014-11-02 20:40:07

Válasz erre

Válasz #998. hozzászólásra

kép:

#1004 Trakiszaki

2014-11-02 20:38:37

Válasz erre

Válasz #1002. hozzászólásra

adj emil címet, küldök gyári német szerelési leírást a váltóról

#1003 Trakiszaki

2014-11-02 20:37:42

Válasz erre

Válasz #998. hozzászólásra

Németül van, de remélem azért segít:

getriebe 8+4: 42 liter
getriebe agriomatic: 35 liter
getriebe 16+8: 35 liter

olaj: SAE 90 EP

#1002 golos

2014-11-01 17:59:44

Válasz erre

IH 844-est bontot-e el valaki,olaj nem volt a váltójába, és valami megszorult ben-e szerintem a difiben,vagy a jobb kereke felöl valami,comból ha megbontóm látok-e valamit?zaj nem volt mikor leblokált ,lasan hidegen ovatósan elöre hátra mozgatva feloldódót ,de mostmár van zaj eléfelé és hátra nincs semmi zaj akét eldalsó deknicskén mit le lehet venni nem látszik semmi,veszi a sebeségeket a váltó .A kabint musáj leveni? coból keté választva valamelyik keréknél ,hozá lehete férni a difihez,erdélyböl irok ha valaki tudna segiteni megköszöném ne vegyem le a kabint potyára.

#1001 Horváth Róbert

2014-10-24 21:15:56

Válasz erre

Érdeklődnék MX100C-vel kapcsolatos üzemeltetési tapasztalatokról! Üzemóra, javítások, stb...?

#999 janihida

2014-08-13 23:22:07

Válasz erre

Válasz #811. hozzászólásra Mi lett a vége a szivattyú cserédnek? Felújították, milyen lett ,bírja a terhelést ?

#998 Szomjas Feri

2014-08-11 20:43:00

Válasz erre

Case IH 745 XL vagy kortársa nincs valakinek?

Az olajtöltetek érdekelnének, hogy melyik olajtérbe milyen olajat és mennyit öntsek a váltónál.

Esetleg kezelési utasítása nincs valakinek?

#997 VMisi

2014-08-01 21:12:36

Válasz erre

Nyitotta: Béla4 2014-08-01 17:34:19

Új hozzászólás
válasz erre >> | #1. hozzászólás, Béla4 küldte be 2014-08-01 17:34:19-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra

Milyen traktor a case AV 840 ?

#996 varázsló

2014-07-08 09:53:43

Válasz erre

Válasz #995. hozzászólásra
CASE mx 100 mágnesszelepe

#995 varázsló

2014-07-07 17:04:37

Válasz erre

sziasztok !
segitségeteket kérném 10-12 onm mágnesszelepet keresek ,a jelenlegi forgalomban lévő mágnesszelepek 7-8 ohm-ok tud -e valaki a mellékelt képen lévő mágnesszelep hol lehet venni?

#994 emcett

2014-03-30 22:56:31

Válasz erre

Köszönöm a válaszokat!

#993 Sz_Pisti

2014-03-29 21:09:43

Válasz erre

Válasz #988. hozzászólásra

ugyanerre gondoltam én is...

#992 t.peti

2014-03-28 22:57:33

Válasz erre

Válasz #989. hozzászólásra

hát az mtz 1800at forog, a NH-t meg 1900en járatom mert így jön ki a 14.5 km/h, következő fokozathoz csoportot is kell váltani azt meg annyira nem jó mert belessul nagyon a váltáskor. Rosszabb talajon leengedem a fordszámot ugyanabba a sebességben, egy 4.2 v 4,4 lenne a neki való azt is húzná majd ilyen tempóval, és jobb fogyasztással, boronálásnál meg 5-6 liter a fogyasztás amikor nemtudok menni csak 8-9 km/h val és a kis 3.5 feles boronát húzza, tervben van egy 5.5-6 méteres borona simítóval, talajtaposás is kisebb lenne, meg majd annyit megcsinálna egyedül mint most a két gép, csak kevesebb mint fele gázolajból

#991 t.peti

2014-03-28 22:48:32

Válasz erre

Válasz #987. hozzászólásra

Üdv!
T6020 elite, mai számozásnál T6.140

#990 szanberg

2014-03-28 11:49:24

Válasz erre

Válasz #989. hozzászólásra

Azért mert nincsen leterhelve, "feleslegesen" sok egy táblán a fordulás üzemóra több ezáltal több gázolajat is elfogyaszthat. Optimális gépkapcsolat mellett optimális a fogyasztás is. 4méteres kombinátort röhögve vgan repteti egy ilyen gép, nekünk az 5455-ös kis fergusson ami 112 lóerős, egy függesztett régi szolnoki magyar 4,2-es kombinátorral repül még parton is könnyen megy vele.

Amúgy meg azért fogyaszt többet egy nyugati gép mert nagyobb, nehezebb, elvileg vaskosabbak az alkatrészei nagyobb erőt nyel el a hajtáslánc. Eleve 20bár olajnyomást felkell állítania a váltónak amit alapjáraton is folyamatosan termel. Aztán kompresszort általában nemtudod kikapcsolni. Klímát hajtatni.... Ezek mindmind kis dolgok de mindnek erő igénye van amit a motor szolgál ki, erőt leadni pedig csak gázolajból lehet...
Azért van az, hogy a lótifuti melóknál az mtz jelentősen kevesebbet eszik, de amikor igazán nehéz szántani olyankor megfordúl a kocka, sőt amikor a 892.2.es mtz reszketett 3-ban, meg kuplungszaga volt, melegedett kínlódott, olyankor az 5455-ös váltóműszakban szántott folyamatosan. Nem könnyen mert bitang őszök voltak itt egy pár éve, de ment és dolgozott, az mtz-vel meg nem is tudtuk volna elvégezni azt a munkát.

#989 emcett

2014-03-28 08:54:49

Válasz erre

Válasz #985. hozzászólásra

Szia!

Csak egy elméleti kérdés! Ha a 892.2-es által húzott kombinátort a 110 lovas New Holland húzza, akkor miért lehet nagyobb a fogyasztás, hiszen a nyuszinak kisebb üzemi fordulaton is bírnia kell, ami azt jelenti, hogy kevesebbet kellene fogyasztania, mert nem forog annyit. Bár lehet itt a fajlagos fogyasztás is beleszámít, én józan paraszti logikával azt gondolnám, hogy kisebb fordulat, kisebb fogyasztási érték. De lehet, hogy a valóság megcáfol...

#988 tibi16

2014-03-28 08:25:32

Válasz erre

Válasz #986. hozzászólásra
Meglehet, de úgy vagyok vele, hogy földet csak akkor lehet venni ha kínálnak, traktort meg kb 30perc alatt bármikor :)

#987 tibi16

2014-03-28 08:22:35

Válasz erre

Válasz #985. hozzászólásra
Most így ahogy írtad nem sokallom a fogyasztást. Nekünk is 3.6os előkészítő van és 2.8as vontatott nehéztárcsa. Még egy 3as váltvaforgó eke kéne, de azt addig nem akarok emég nem lesz valami ami húzza :) Pontosan milyen szériás NH ez?

#986 Sz_Pisti

2014-03-28 08:01:31

Válasz erre

Válasz #984. hozzászólásra

NH-ból, inkább T6, mint a T5 szerintem...
/ kb 1 időben kezdhettünk el traktort nézni, és egyszerre is fogunk venni - kb. soha... /

#985 t.peti

2014-03-27 21:58:48

Válasz erre

Válasz #983. hozzászólásra
Üdv!
Nekünk a 110 lovas NH a 892es mtzhez vett kombinátort húzza, amely 3,6os helti. Az mtz 4 literrel húzta a nyuszi 4,5 literrel, 14,5 km/h val húzom vetés előtt, elboronált földön, egy nap lemenne 35-40 Hektár is, 6,5-7 munkaóra alatt 24 hektárt húztam le pár hete, 50 km vonulással jött ki 5,3 literre hektárja.Nem érdemes lecserélni nagyobbra mert 10en évek mire megtérülne a befektetés. Tárcsával eszik 10-11 litert de az csak 2.8as középnehéz omikron(szegény tárcsát még 15 km/h val is bírná húzni a traktor,de 10-12nél jobban nem húzzuk), ha jó év lesz kap egy 3.2 v 3.4 es Helti tárcsát maga után. A vantól nem kell félni , ilyen szélsőséges időjárásnál célszerű egy kicsit túlgépesíteni, mennyit bukik azon az ember ha megkésik a talajmunkával, gabona vetéssel... ami most fáj anyagilag azt később valamennyire kompenzálja az időben elvégzett munka "gyümölcse"