Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak645 FtBenzin árak641 FtEUR394.01 FtUSD365.63 FtCHF405.35 FtGBP461.68 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Megmérem még egyszer, de nem hinném, hogy ekkorát tévedtem. Nem lehet, hogy a K80-hoz vastagabb tartót használnak, mint a sima húzóhoz? Hiszen többet is kell bírnia.
Megnéztem:87x50amérete,a csap ami belemegy,30asátmérő a hasa alatt.biztos,hogy jólmérted,a t6-on is megmértem:75x40a méret.
Kopás semmi nincs rajt,nem tudott kopni,mert fixre van csavarozva a vonósin aljába(2db16os csavarral.a gömb meg kb vadiujj,alul a zsirzógombon még a kupak ottvan.
Válasz fexco #4599. hozzászólására
80x50 mm, meg kb 1 méter hosszú. De teszek egy képet én melyikről húzom a tárcsát, neked is elférne lent fejtetőre fordítva. Jobb erről húzni mindent.
Válasz fexco #4594. hozzászólására
Olvass vissza kicsit a 1221 es topicba. Most mértem meg nem rég valakinek a sin befoglaló méretét. Azt nem tudom hogy mindegyik monoblokkos egy e . Van még hozzá egy bazinagy tandemkocsira való fej is, lehet az is megfelelne neked .
Válasz mtz1221 #4589. hozzászólására megnéznéd a méreteit a 6hengeresét?(szélességxmagasság)esetleg xhosszuság. amúgy a sima mtz monoblokkos ugyanaz,mint a 1221 hátujja?
Válasz fexco #4585. hozzászólására
Monoblokkos mtzét nem lehet rá bütykölni, az elég nagy vasdarab. Vagy a felsősinbe valóját nem lehet addig leereszteni hogy alsóhúzó helyett használd ??? Itt már sokan nem bajlódnak az alsóval, a sinest eresztik le.
ez a cmatik,ha megfelelően,hozzáértően van kezelve,valami eszméletlen szépen mozgassa a gépet. komoly.és mindegy,hogy melyik üzemmódban.--drivestick-manuál-----teljesen mindegy.
igen,de most tényleg ekkora nagy szám ezek a gumik????
mert szerintem semmi extra....
amúgy lelett csekkolva az egész gép,többek között a gépspecifikáció is.---mislennel jött ki amugy gyárilag.
jók a gumik tesó, nem eladó? hahaha
erre a golyóra tegyél ilyen műanyag kupakot, kapható rá gyári, sose lehet tudni használod-e, ne porosodjon, rohadjon fölöslegesen.
pont ezt írtam, hogy cserélgetni én is tudok, szervízdíj nélkül.
a másik lényege a mondandómnak, hogy a szervíz utasításban csomó határérték benne van, csomó szenzor üzemitartománya, mikor, milyen hibára milyen hibakódot ad, szóval lehet okoskodni is, nem vaktába repülni. de lassan oda jutunk, hogy egy sima rutin javításnál az alkatrész ára lesz a kisebb, a szervíz díj a nagyobb.
Azért ennyire nem egyszerű ez a dolog, hogy csak cserélgetünk s majd jó lesz! ezt szokták csinálni a szervizesek is aztán vagy jó vagy nem közben meg dobálod kifelé a 100.000 forintokat! Sokan csak találgatnak a gazda pénzén vagy bírod anyagilag meg idegekkel vagy nem!
Jó, hát a hátsó tengelynek simán el kell bírni a pótkocsizást, ez igaz. Most eddig a statikus súlyokról volt szó, de pl ha dolgozik a gép, ebben a kategóriában kb 90 kN vonóerőt letudnak adni a traktorok, ami kb 9 tonnának felel meg, ebből legalább 6 a hátsó hídon ébred, még ezeken a statikus tömegadatokon felül.
nem lehet előbbre tenni, fixen van hegesztve a tandem közepe. rugózott a rúdja, annyira nem hintáztatja egyébként, egészen simán gurul. de nyilván nem kellemes állapot. terheletlen eleje kb 4 tonna tövébe, hátulja 6 fölött kicsivel, terhelten eleje 3100, hátulja 11, mondjuk 23-24 tonna rakománynál + 7 tonna a kocsi. azért nem olyan súlyos ez a tengelynek, gondolj bele, 9 tonnát emelhetsz a kar végén, és az sokkal hátrébb van, mint a sín. és a gribber támaszsúya is mondjuk 2 tonna nyugalmi helyzetben, munkahelyzetbe lehet 4, nem tudom, fogalmam sincs mennyire húzzák lefelé a kapák. és ott az erőkar legalább a duplája, tehát ha ez átemel az elejéről 8 mázsát, az akkor 16ot + 40, az is ott van 56 mázsa plusz a tengelynek. és ezek a nagy gépek azért erre készültek, húzni a vasat a földbe.
jó búzából persze felmenne rá 26,5 is agyig rakva, de ahogy mondod, hátsó felére megy pup, elejére nem, és így 23 körül megáll.
Válasz hashtag #4569. hozzászólására
Enyém mind kettőbe vehető, lehetne az alsórészére is csavarozni. De nem akarom túl komlikálni, meg csak a henger vontatásával eddig a gond.
Alsó húzó két részből áll. Ha beledugsz valamit, akkor pont a felső része kapná a terhelést oldalra, ami nem a legjobb neki. Persze minden működik, amíg el nem nyő.
Én ezt a sines k80-at sose értettem, aki pótkocsizott rendes pótkocsival az tudja hogy a sint előbb utóbb kikoptatja az adapterlap, és lötyög majd benne. Gondolom ez is. Bár lehet a támaszsúly miatt nem tud úgy billegni benne, ezt ugye nemtudom. Szerintem az 5 tonna a golyón az brutál sok, főleg egy 25 tonna raksúlyból. Mert ha összbe több annyival, akkor azt csak ott kaphatja meg a gép, plussz amit még az elejéről átemel, a hátsó hídon kitudja mennyivel több így a terhelés, nem hanzik jól. Amikor közlekedsz, billegtetheti a traktort rendesen. Milyen ez a vontatmány? Ha mozgatható a híd alatta, jobb lenne előbbrehúznod legalább egy lyukkal, ne támasszon ekkorát a gépre.
pont ezt mondom én is, lehet kapnio csak golyót, bele kell műteni nh hashúzójába, é skész, ha a magasságok éppen jók. ha nem, akkro a sínbe valót kell megvenni, és szintbe rakni, aztán mehet.
4761 hozzászólás
Válasz ..,-:) #4610. hozzászólására
Nekem is ìgy rémlik.
Neked nincs elfekvőbe estleg???
Vagy:szia uram csere nemérdekel???
Válasz Bárány #4609. hozzászólására
800 széria nagyobb, mint az Arion széria.
Van Arion, Axion 800 és 900, mind más méret nálam. Még csapszegben/vonószegben is másabb.
Válasz fexco #4603. hozzászólására
Megmérem még egyszer, de nem hinném, hogy ekkorát tévedtem. Nem lehet, hogy a K80-hoz vastagabb tartót használnak, mint a sima húzóhoz? Hiszen többet is kell bírnia.
Válasz fexco #4603. hozzászólására
Válasz Bárány #4602. hozzászólására
Válasz mtz1221 #4601. hozzászólására
Én is megtuningoltam a letákot
Válasz mtz1221 #4601. hozzászólására
Az alsó verziód valóban jól néz ki,de szerintem tuti nem egyformák a vonólétrái a két gépnek.
Válasz mtz1221 #4601. hozzászólására
Jól látom,hogy ott a hasa alatt van benne egy törés????
Válasz Bárány #4602. hozzászólására
Megnéztem:87x50amérete,a csap ami belemegy,30asátmérő a hasa alatt.biztos,hogy jólmérted,a t6-on is megmértem:75x40a méret.
Kopás semmi nincs rajt,nem tudott kopni,mert fixre van csavarozva a vonósin aljába(2db16os csavarral.a gömb meg kb vadiujj,alul a zsirzógombon még a kupak ottvan.
Válasz fexco #4600. hozzászólására
Van egy plusszom. Jónak kéne lennie, mert elvileg az Axionodnak ugyanaz a hátulja, mint az Arionjaimnak. A keresztmetszet 65x40mm.
Ha nincs xarrá kopva az a K80, cserélhetünk
Válasz fexco #4599. hozzászólására
80x50 mm, meg kb 1 méter hosszú. De teszek egy képet én melyikről húzom a tárcsát, neked is elférne lent fejtetőre fordítva. Jobb erről húzni mindent.
Válasz Bárány #4597. hozzászólására
a lenti képemen,a k80 helyére
rendben!!
Válasz mtz1221 #4596. hozzászólására
a vonólapnak a méretei.(pl egy zártszelvény méretei)
Válasz mtz1221 #4595. hozzászólására
a k80 helyére való érdekel.
Válasz fexco #4586. hozzászólására
Nekem lehet, hogy van. Melyik kellene, ami a hárompontra megy, vagy amelyik a lenti képeden a K80-as helyére?
Valamelyikből nekem kettő van, de meg kell néznem, melyikből.
Ha úgy van, a K80 csere érdekelne.
Válasz mtz1221 #4595. hozzászólására
De meg is mérhetem, csak melyik magassága kellene ???
Válasz fexco #4594. hozzászólására
Olvass vissza kicsit a 1221 es topicba. Most mértem meg nem rég valakinek a sin befoglaló méretét. Azt nem tudom hogy mindegyik monoblokkos egy e . Van még hozzá egy bazinagy tandemkocsira való fej is, lehet az is megfelelne neked .
Válasz mtz1221 #4589. hozzászólására megnéznéd a méreteit a 6hengeresét?(szélességxmagasság)esetleg xhosszuság. amúgy a sima mtz monoblokkos ugyanaz,mint a 1221 hátujja?
Válasz Gergely Péter #4526. hozzászólására
Hali!
Videót tudsz csinálni? Melyik TCE? Sokat segítene, ha látnánk valamit.
Helyileg merre vagy? Kabán van egy Renault elektrotechnikus, nekem ő segített.
Válasz fexco #4584. hozzászólására
Nem nagy szám gumi, van nála jobb is szerintem meg óóóóóóócsóóóóóóóóóóóób is!
Válasz fexco #4586. hozzászólására
Axial…. 1000€ kb
Válasz mtz1221 #4589. hozzászólására
Vagy ezt alulra berakni a sinbe, ha egyezik a méret. 60 tonnákat huzgálok vele, csak bírná ott is.
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/16977/MTZ_Vontatovilla_kpl_fules_csappal_Mtz_1221.html
Válasz fexco #4585. hozzászólására
Monoblokkos mtzét nem lehet rá bütykölni, az elég nagy vasdarab. Vagy a felsősinbe valóját nem lehet addig leereszteni hogy alsóhúzó helyett használd ??? Itt már sokan nem bajlódnak az alsóval, a sinest eresztik le.
Válasz LaszloVarga #4582. hozzászólására
Ha id7745h:Nagynyomású szivattyú pozíciója hibás(vagy legalábbis nem lát helyes pozíciót)
ha id7741h:Akkor a nyóagynyomású üzemanyag szivattyú pozíciószenzora hibás
Válasz fexco #4585. hozzászólására
akkor nincs valakinek felesleges alsó vonólapja axion 800ra??
Válasz mtz1221 #4581. hozzászólására
ez a cmatik,ha megfelelően,hozzáértően van kezelve,valami eszméletlen szépen mozgassa a gépet. komoly.és mindegy,hogy melyik üzemmódban.--drivestick-manuál-----teljesen mindegy.
Válasz Ares 826 #4583. hozzászólására
igen,de most tényleg ekkora nagy szám ezek a gumik????
mert szerintem semmi extra....
amúgy lelett csekkolva az egész gép,többek között a gépspecifikáció is.---mislennel jött ki amugy gyárilag.
Válasz fexco #4575. hozzászólására
Ezek a gumik Alliance márkák ugye?
Sziasztok!
Van egy Class Axion 820-as traktorom. Hiba kódot ír ki,hol tudok utánna nézni hogy mit jelent a hibakód?
7741 és a 7745
Válasz envagyok2 #4578. hozzászólására
Kellett rá valami, amin megakad sz ember szeme.
Válasz envagyok2 #4578. hozzászólására
Van ennél is jobb meg olcsóbb is!
Válasz envagyok2 #4578. hozzászólására
na jóvan......
Válasz fexco #4577. hozzászólására
a hátsók, én ilyen jó gumit eddig csak képen láttam.
Válasz envagyok2 #4576. hozzászólására
milyen gumik?
tesz a gyász.nembánnám,ha valaki elcserélné velem egy sima huzóra.a tárcsa is arrol menne...
Válasz fexco #4575. hozzászólására
jók a gumik tesó, nem eladó? hahaha
erre a golyóra tegyél ilyen műanyag kupakot, kapható rá gyári, sose lehet tudni használod-e, ne porosodjon, rohadjon fölöslegesen.
Válasz Ares 826 #4573. hozzászólására
pont ezt írtam, hogy cserélgetni én is tudok, szervízdíj nélkül.
a másik lényege a mondandómnak, hogy a szervíz utasításban csomó határérték benne van, csomó szenzor üzemitartománya, mikor, milyen hibára milyen hibakódot ad, szóval lehet okoskodni is, nem vaktába repülni. de lassan oda jutunk, hogy egy sima rutin javításnál az alkatrész ára lesz a kisebb, a szervíz díj a nagyobb.
Válasz envagyok2 #4527. hozzászólására
Azért ennyire nem egyszerű ez a dolog, hogy csak cserélgetünk s majd jó lesz! ezt szokták csinálni a szervizesek is aztán vagy jó vagy nem közben meg dobálod kifelé a 100.000 forintokat! Sokan csak találgatnak a gazda pénzén vagy bírod anyagilag meg idegekkel vagy nem!
Válasz envagyok2 #4571. hozzászólására
Jó, hát a hátsó tengelynek simán el kell bírni a pótkocsizást, ez igaz. Most eddig a statikus súlyokról volt szó, de pl ha dolgozik a gép, ebben a kategóriában kb 90 kN vonóerőt letudnak adni a traktorok, ami kb 9 tonnának felel meg, ebből legalább 6 a hátsó hídon ébred, még ezeken a statikus tömegadatokon felül.
Válasz hashtag #4565. hozzászólására
nem lehet előbbre tenni, fixen van hegesztve a tandem közepe. rugózott a rúdja, annyira nem hintáztatja egyébként, egészen simán gurul. de nyilván nem kellemes állapot. terheletlen eleje kb 4 tonna tövébe, hátulja 6 fölött kicsivel, terhelten eleje 3100, hátulja 11, mondjuk 23-24 tonna rakománynál + 7 tonna a kocsi. azért nem olyan súlyos ez a tengelynek, gondolj bele, 9 tonnát emelhetsz a kar végén, és az sokkal hátrébb van, mint a sín. és a gribber támaszsúya is mondjuk 2 tonna nyugalmi helyzetben, munkahelyzetbe lehet 4, nem tudom, fogalmam sincs mennyire húzzák lefelé a kapák. és ott az erőkar legalább a duplája, tehát ha ez átemel az elejéről 8 mázsát, az akkor 16ot + 40, az is ott van 56 mázsa plusz a tengelynek. és ezek a nagy gépek azért erre készültek, húzni a vasat a földbe.
jó búzából persze felmenne rá 26,5 is agyig rakva, de ahogy mondod, hátsó felére megy pup, elejére nem, és így 23 körül megáll.
Válasz hashtag #4569. hozzászólására
Enyém mind kettőbe vehető, lehetne az alsórészére is csavarozni. De nem akarom túl komlikálni, meg csak a henger vontatásával eddig a gond.
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólására
Alsó húzó két részből áll. Ha beledugsz valamit, akkor pont a felső része kapná a terhelést oldalra, ami nem a legjobb neki. Persze minden működik, amíg el nem nyő.
Válasz mtz1221 #4567. hozzászólására
Ha úgy de én nyugodtan akarok aludni
Válasz Drisa #4566. hozzászólására
Ezt nem mindenki így látja. Ha úgy éled az életed egy madzag is megtartja.
Válasz mtz1221 #4556. hozzászólására
Egy húzó és egy ellen oldal kb 4 kiló volt pár éve, annyiért én nem megyek börtönbe
Válasz envagyok2 #4561. hozzászólására
Én ezt a sines k80-at sose értettem, aki pótkocsizott rendes pótkocsival az tudja hogy a sint előbb utóbb kikoptatja az adapterlap, és lötyög majd benne. Gondolom ez is. Bár lehet a támaszsúly miatt nem tud úgy billegni benne, ezt ugye nemtudom. Szerintem az 5 tonna a golyón az brutál sok, főleg egy 25 tonna raksúlyból. Mert ha összbe több annyival, akkor azt csak ott kaphatja meg a gép, plussz amit még az elejéről átemel, a hátsó hídon kitudja mennyivel több így a terhelés, nem hanzik jól. Amikor közlekedsz, billegtetheti a traktort rendesen. Milyen ez a vontatmány? Ha mozgatható a híd alatta, jobb lenne előbbrehúznod legalább egy lyukkal, ne támasszon ekkorát a gépre.
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólására
pont ezt mondom én is, lehet kapnio csak golyót, bele kell műteni nh hashúzójába, é skész, ha a magasságok éppen jók. ha nem, akkro a sínbe valót kell megvenni, és szintbe rakni, aztán mehet.
Válasz envagyok2 #4560. hozzászólására
Én az alsóhúzón gondoltam hogy bármilyen kivehető golyó megbírná a hengert.
Válasz hashtag #4559. hozzászólására
meg persze ott a szivacs, meg a zsír. csak használni kell mindkettőt.