Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Bodza ára új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- IH Cyclo vetőgép új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- SUP-29 vetési táblázat új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
Kalászos növények – aktuális munkálatok webinárium: így csatlakozhatsz!
Program és technikai információk a webináriumon való részvételhez. Kezdés:...
1495 hozzászólás
Üdv!
Kérdésem a következő: Landini Legend 140-nél üzemi hőfokon milyen melegnek kell/szabad lenni a hidraulika rendszerben az olajnak? Normális lehet, ha a kezem alig bírja 10 óra üzem után a csöveket amiben az olaj forog?
Válasz #893. hozzászólásra
Küldtem emailt
Landinisek, egy kérdés mi a külömbség a ghibi és a vision között? Gondolm váltóban más. Kösz.
Válasz #892. hozzászólásra
Hali.
Sajna nem ez a hiba. A külső szeg nem nyirodott el. Belül lesz valami gond. Nem tudom hogy kezdjek neki.
Válasz #891. hozzászólásra
Sikerült megjavítanod?
Válasz #890. hozzászólásra
Uhh. Na erre nem gondoltam volna. És valóban, mintha az elfordulna, délután szétszedem. Köszönöm a segítséget!
Közben rájöttünk, hogy miért nem akart leállni a traktor. Ha valakinek van olyan gondja, hogy a traki csak nehezen akar leállni, szóljon! Huszon ezer forintos tétel, de pofon egyszerű megoldás. Az előtöltés szelep rosszalkodik. Van cikkszámom is.
Üdv
Válasz #889. hozzászólásra
Asszonyt beülteted a gépbe és mozgatatod vele a kapcsolókart, A difiház baloldalán csatlakozik a tengelyre, benyúlsz a ház és a kar közé egy kisebb pajszerral és szépen letolod a tengelyről. Kiütöd a törött szeget és teszel bele újat. Kb. 15 perc az egész és 200 Ft.
Válasz #888. hozzászólásra
Köszönöm szépen, ezzel megnyugtattál, hogy nem nagy probléma.
Vajon nehéz hozzáférni? Hol kell nekikezdeni kibontani?
Válasz #887. hozzászólásra
A TLT kapcsoló villa tengelyét egy 5-ös hasított szeg rögzíti a rudazathoz, azt nyírta el.
Ilyen gond nekem is volt, és a „szuper axiálos szervizesek” megvetették velem a fogaskerekeket és a kapcsoló hüvelyt is 6 évvel ezelőtt 100 000 Ft-ért.
Sziasztok.
Nálunk a következő probléma lépett fel pár napja. Berakom motor fordulat arányos fokozatba a TLT-t, szépen felpörgetem az eszközt és egyszercsak kidobja a fokozatot. a kart valami fellöki. Élőszőr azt hittem a rudazat nem tolja össze a tengelyeket eléggé. De nem az a gond. és amikor kézzel ott akarom tartani, akkor egy kis idő után valami üt egyet, tehát mintha egy csapágy lenne szét esve, vagy nem tudom.
Találkoztatok már ilyesmivel?
Válasz #885. hozzászólásra
Még annyi hogy benyomott kuplungnál sincs semmi hangja csak mikor kezdem engedni kifele 
Nemtudom nem volt még széthúzva nem tudjuk mi van belűlről....
Válasz #884. hozzászólásra
Lamella közepe esetleg szétesve,kikopva?
Landini 8550, sebességbe be van rakva és ahogy engedem fel a kuplungot akkor ilyen recsegés hallatszik
Eddig is csinálta csak ritkán... de mostmár elég sűrűn de csak ha álló helyzetből indulok és leginkább ha hirtelen engedem fel a kuplungot... Menet közbe pl mikor 2-ből rakom 3-ba minden rendbe van 
(Üzemóra 5650) 
Mi lehet a probléma??
Válasz #879. hozzászólásra
De mi köze van a HT olajnak a sima hidroulika olajhoz
Összesen 2 hektárom van.
Ebből 1,7 hektár szántóföldi művelésben van vegyesen, a többin paradicsomot termesztek kordonon. Tehát, elég összetett művelésben használnám.
Meg egy kis maszek.
Válasz #880. hozzászólásra
Mire akarod használni ezt a gépet?
Tisztelt Landini tulajok!
Infót szeretnék kérni Landini Mistral 50 típusú trakiról.
Van-e valakinek tapasztalata a gépről?
Minden véleményt elfogadok!
Köszi
Válasz #878. hozzászólásra
Ezt írják elő az Axiálnál 1000 üo cserével.
AGIP ROTRA MULTI THT SAE Grade 80W
Viscosity at 100°C mm˛/s 10,1
Viscosity at 40°C mm˛/s 65,6
Viscosity at –26°C mPa.s 140000
Viscosity Index - 140
Flash Point COC °C 210
Pour Point °C -30
Mass density at 15°C kg/l 0,885
Ez a MOL terméke
Tipikus érték
Minőségi jellemzők MOL Hidrokomol HVU
15 32 46 68
Sűrűség 15°C-on,g/cm3 0,852 0,862 0,872 0,882
Viszkozitás:40°C-on, mm2/s 15 32 46 68
100°C-on, mm2/s 3,95 6,47 8,35 11,1
Viszkozitási index 160 155 155 152
Lobbanáspont(COC), °C 170 200 210 210
Folyáspont, °C -39 -36 -36 -36
Erre a termékre 6000-10000 üo írnak elő.
Alkalmazhatók max. 100 fokos hőmérsékleten, 40 MPa nyomásértéken is.
Akkor, hogy is van ez?
Válasz #877. hozzászólásra
Ezeknél a gépeknél először is gyári ajánlás az ezer óra, de szerintem is ajánlatos mert ez az olaj végzi a hidraulikaolaj feladatát is ami folyamatosan 200 báron szivattyúzva végzi a dolgát. A külön olajellátású hidraulika rendszerekben (steyr multi) is csak 1200 óra a csereidő .
Válasz #875. hozzászólásra
Most, mint egy laikus kérdezem tőled, hogy, akkor most mikor kell olajat cserélni a váltóba, ha
-szántóföldön használom talajmunkára,
-szállításra használom 8,5 t pótkocsival
-szőlő munkára használom, permetezés, tárcsázás,
-gyümölcsösbe használom, permetezés, mulcsozás, oldalkitérős talajmarózás /Calderoni FPP-100/
Minden körülmények közt ezer üzemóra?
Válasz #873. hozzászólásra
oké. így már értem.
Válasz #874. hozzászólásra
Nem ajánlom hogy ezer órán túl használjátok az olajat, mert az olaj a legolcsóbb alkatrész.
Egy váltójavítás sokba is kerülhet.
Azt irjak 2000 uo kent kell a hajtasban is
Azert mert az mtz-k be akarom betölteni hogy a potoocsikat billenthesse egyforma olajhal mondegyik gep. Te amugy nem szoktad cserelni benne?
Válasz #870. hozzászólásra
Miért cseréled?
Válasz #870. hozzászólásra
A szűrő a fülke előtt jobb oldalon a nagyobbik szűrőház, a kisebbik a kormányolaj szűrő , az olaj AGIP rotra sae 80 multi THT a leengedő csavarok ha jól emlékszem 6 darab alul a kuplungház utántól egészen a hátsó féltengelyházakig találhatóak.
üdvözlet. Érdeklődnék, hogy landini ghibli90 es váltoolajcsereénhz vmi szűrőt kell cserélni és hol a leengedője?
Válasz #868. hozzászólásra
Miért kellett tölteni? Ha elment belőle a gáz és nem kerestétek meg a hibát akkor az megint el fog menni...
Sziasztok.
Ghibli klíma gondom van. Miért nem hűt rendesen? Most töltöttem fel gázzal.
Egy ismerősöm említett valami szelepet, szokott azzal gond lenni? Nehéz cserélni?
üdv
Válasz #866. hozzászólásra
Nem. Próbáld meg még egyszer. Köszi!
Hello Farmerlány! Küldtem mailt privátban. Megkaptad?
Valaki nem tud nekem powerfarm95 kabinszűrő tartót kompletten?
Válasz #860. hozzászólásra
Ha tényleg Ghiblit szeretnék, akkor nekem éppen van egy eladó. Én vagyok az első tulajdonos, garantált az üzemóra és ha kérdésed van a géppel kapcsolatban, szívesen válaszolok.
Válasz #862. hozzászólásra
Hogy az MTZ-t ne is említsük. Érdemes lenne belerakni egy ruszki kormányoszlopot, aztán világ csúfjára feltenni az internetre.
Válasz #859. hozzászólásra
Nekem powerfarm van, és csak dönteni lehet elölre-hátra a kormányoszlopot (azt már meg sem említeném, hogy a harmincvalahány éves jd trakimban négy irányban lehet változtatni a kormány helyzetét)
Válasz #860. hozzászólásra
Nekem is 2002-es Ghiblim van, de a motort még nem kellet megbontani. Ott valami nem tiszta ilyen külsőhöz nem illik a motorfelújítás, vagy átfestették
Üdv!
Valaki tud valamit erről a gépről:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/5303012/Landini-Ghibli-90-traktor.html
Válasz #853. hozzászólásra
No, átnéztem. Nagyon más a két oszlop. A Ghibliével össze lehetne hozni ugyan, de nagyobb munka lenne, mint a jelenlegit átalakítani.
Mindenesetre köszönöm a segítséget!
Powerfarm hozzászólásából meg az jön le, hogy az ő trakijában lévő se lenne jó, ha azt meg dönteni nem lehet.
Az 5H alkatrészjegyzékéből az derül ki, hogy az olasz ehhez (meg úgy tűnk, hogy az elődjének számít Powerfarmhoz is) kétféle oszlopot gyártott. Az egyik dönthető, a másik emelhető. Na ezt a logikát sose fogom megérteni.
Vagy a Powerfarmban mégsem így van, csak rosszul értettem?
Válasz #857. hozzászólásra
csarli1em@t-online.hu küldj emailt.
Válasz #853. hozzászólásra
Elküldenéd nekem is?
Válasz #853. hozzászólásra
Köszönöm, nézegetem!
Válasz #854. hozzászólásra
Na ezt meg csak előre-hátra billenteni lehet. Kardáncsukló van a kormányoszlopban, teleszkóp meg nincs.
Válasz #851. hozzászólásra
Ezt most nem értem! Akkor most mit lehet állítani? Mert nekünk csak emelni meg sülyeszteni lehet a kormányt!
Válasz #852. hozzászólásra
Elment az anyag
Válasz #851. hozzászólásra
Pontosan! Ilyen hülye kis elcseszett részletekkel vágják agyon az egyébként jónak tűnő kis trakit.
Akkor már ketten vagyunk. Van egy-két ötletem, de a flexelős-hegesztős megoldást egy kormányműnél azért inkább nem erőltetném. Előbb futok pár legálisabb kört, hátha...
Válasz #848. hozzászólásra
Ez engem is érdekelne, mert nem nagyon sikerült eltalálniuk a kormányoszlop magasságát. Ráadásul ha magam felé döntöm akkor a kormány kitakarja a műszerfal felét, ha meg a másik irányba döntöm, akkor meg rövid hozzá a karom.
Válasz #848. hozzászólásra
Ma este beszkenelem és elküldöm emailba
Legend 180 as hoz levegő szűrő házat keresek illetve csak a végét .Tud valaki az axiálon kívül is alkatrészt.
Válasz #847. hozzászólásra
Azt nem tudom, de ha olyanod van, az is érdekelne.
Van egy 5H trakink, és ennek magasságában nem állítható a kormányoszlopa, csak dönthető. Az Axiálosok azonnal rávágták, hogy nincs megoldás, ez ilyen. Én azért csak nem adom fel, és ezért nézegetnék másik Landiniket. hogy jó-e valamelyiké, vagy valahogy össze lehetne-e hozni.
Mivel az 5H a Powerfarm leszármazottja, első körben erre gondoltam. Hogy a Ghibli jó lehet-e, nem tudom, de ha nem nagy fáradság, és neked megvan, megköszönném, ha felraknád ide ezt a részt.
Válasz #846. hozzászólásra
Megegyezhet a Ghibli 90-esel?