Fórum

Landini traktorok 

Létrehozta: Peti, 2008-07-03 10:01:11

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #574 (Claastra) | 2013-02-25 08:35:59

    Válasz #572. hozzászólásra

    A szűrö hidegben szokott jelezni ,melegítsd meg egy kicsit járatsd,lehet hogy akkpor nem világít,nem kell mindíg rosszra gondolni,ez már TRAKTOR itt ő gondolkozik helyetted

  • Válasz » #573 olahpal | 2013-02-25 08:25:44

    Válasz #572. hozzászólásra

    a hajtás és a hidraulika szűrő nem messze van a hidraulika szivattyútól, a gép jobb oldalán, tulajdonképpen a szivattyú azon keresztűl szívja a hajtóműházból az olajat. ha végig vezeted megtalálod. Ne keverd össze a kormányszervó szivattyúval! Más az olaj kör.

    A fékfolyadék tartály a gép jobb oldalán van a tűzfalon, a főfék munkahengeren. Tulajdonképp a pedált mikor benyomod a főfékmunkahengert dolgoztatod közvetlenül.

  • Válasz » #572 fighter | 2013-02-25 07:33:38

    Üdv, na és az a hajtás szűrő hol van ? Esetleg a fékfolydék tartály?? Ki van a hocipöm ezzel a géppel már most :)

  • Válasz » #571 olahpal | 2013-02-25 07:05:42

    Valaki szedte e már szét giblinek az első hídon lévő véglehajtásokat? Ugyanis folyik az olajam mind a külső és a belső szimeringnél is. Ez miért lehet? Megoldja a problémát ha kicserélem pkat, vagy más gond is lesz ott? A másik agyban az olaj nagyon fémreszelékes, ebből csak csepeg az olaj, nem vészes. Csak állandóan cserélem az olajat, annyira fémreszelékes lesz.

    Szétszedésnél mire számoljak? Valami spéci dolog? Hol lehet olcson alkatrészt kapni hozzá?

  • Válasz » #570 olahpal | 2013-02-25 07:00:18

    Válasz #560. hozzászólásra

    Szia Fighter!
    A kezelési leírás azt mondja, hogy az a visszajelző amiben két csepp van egymás felett, az a hidraulika és hajtásrendszer szűrő eltömődését jelző lámpa.

    üdv.

  • Válasz » #569 baryll | 2013-02-24 22:26:14

    Válasz #566. hozzászólásra
    Ha 2002-es a gép, és 1510 üo van benne, akkor az elvileg igen kikíméltnek számít. Ha tiszta az olaj, szerintem felesleges lenne cserélni, mert a váltónál úgyis az a lényeg, hogy mindig legyen benne elegendő olaj, mert akkor megy tönkre, ha huzamosabb ideig szárazon futnak benne az alkatrészek. A motorban viszont én lecserélném, mert ha azzal gond lesz, az nagyon zsebbenyúlós tud lenni.
    A levegőszűrőt(szűrőket) is érdemes lehet cserélni, nem egy nagy költség.

  • Válasz » #568 akos_ | 2013-02-24 22:24:03

    Válasz #559. hozzászólásra

    kuplungnal még lehet a bowden is. Ha elkoszolodott,kiszorozodott attol is lehet,a mienken csere utan vaj puha lett igaz 4000oranal volt. Strapabíró de kényesebb mint az mtz es ami legfontosabb oda kell figyelni a karbantartására

  • Válasz » #567 Bárány | 2013-02-24 22:20:50

    Válasz #562. hozzászólásra

    A fórumtársak majd remélhetőleg megmondják, hogy ennek jó-e a kezelési utasítása. Azért írom ezt, mert az 5H-é egy nagy rakás ..., sok tényszerű tévedéssel. De ha a te trakidéra azt mondják, hogy jó, akkor vegyél egyet. Szerintem az Axiálnál meg lehet kapni. De még talán ki is lehet sírni.
    (Azért az előző tulaj ezt tovább adhatta volna.)

  • Válasz » #566 fighter | 2013-02-24 21:50:38

    Axial nál érdemes olajakat venni bele mennyibe kerül egy hajtásgarnitura olajcsere difi lehajtások válto minden. Hozzátreszem 1510 üo van benne pl a váltoban megnéztem a fülkében az üllés elötti nivn ott fullon volt és tiszta olaj dehát csak 2002es

  • Válasz » #565 kékikántor | 2013-02-24 21:13:42

    Válasz #559. hozzászólásra

    Olajcsere ciklusok
    első véghajtómű 400 óránként
    hátsó véghajtómű 1000 óra
    váltó 1000 óra
    első difi 1000 óra
    motor max 300 óra
    levegő szűrő gyakori tisztítás lényeges mert kinyírja a turbót

  • Válasz » #564 kékikántor | 2013-02-24 21:03:53

    Válasz #559. hozzászólásra

    A kuplung az enyémen is nehéz, a villák állításával javulhat a helyzet, de jellemzően kemény a kuplungja. Nagy szervíz valóban 1000 óránként előírt.

  • Válasz » #563 kékikántor | 2013-02-24 20:59:55

    Válasz #560. hozzászólásra

    nézd meg a fékolaj szintet, valószínű kevés benne az olaj, vagy a kézifék visszajelző világít.

  • Válasz » #562 fighter | 2013-02-24 20:00:12

  • Válasz » #561 Bárány | 2013-02-24 19:30:41

    Válasz #560. hozzászólásra

    Nincs kezelési utasításod?

  • Válasz » #560 fighter | 2013-02-24 19:15:57

    Strapabiro gépek ezek a ghiblik amugy? Szántani is meg szőlőbe is kell. Ja és villan néha egy piros lámpa balrol a negyedik asszem egy mintha fogaskereket ábrázolo lámpa és kettő darab csepp van rajtsa mie ez?

  • Válasz » #559 fighter | 2013-02-24 19:13:49

    Válasz #540. hozzászólásra

    Üdv. Olvasom itt,hogy neked van ghibli 90es. Nos az enyémnek eléggo nehéz a kuplungja 1510üzemora van benne most.. A hajtásolajakat nem ártana lecserélni ugye mert azt irják 1000enként kell. smile confused

  • Válasz » #558 (Claastra) | 2013-02-24 18:13:20

    Válasz #557. hozzászólásra

    Először is keress valakit aki ült már ilyen gépben és ért is hozzá,lehet hogy valamit eltekertél,bekapcsoltál stb

  • Válasz » #557 jambo | 2013-02-24 18:06:56

    Válasz #556. hozzászólásra

    Oké.köszönöm.

  • Válasz » #556 noi | 2013-02-24 18:01:02

    Válasz #555. hozzászólásra

    Nekünk csak az egyikkel volt gond, de az annyira szorult hogy a gyűrű lepattintása után csak traktorral lehetett széthúznismile rolleyes.

  • Válasz » #555 noi | 2013-02-24 17:54:21

    Válasz #548. hozzászólásra


    Szét kell szerelni a munkahengert,ki kell húzni a dugattyút,amit úgy lehet hogy a dugattyú végén van egy biztosító gyűrű amit le kell pattintani róla. Azt pedig azon a lyukon keresztül lehet ahova a hidraulika cső csatlakozik. Felújító készletet bele összerakni és kész. Azért szorul mert tele ment kosszal.

  • Válasz » #554 jambo | 2013-02-24 17:49:33

    Válasz #553. hozzászólásra

    Csak nekem uj.3700üzemórás.

  • Válasz » #553 Batka | 2013-02-24 17:40:47

    Válasz #552. hozzászólásra

    Akkor meg ne nyúlj hozzá, telefon axiáléknak, de azonnal, garanciális probléma! Majd kiballagnak és megnézik!

  • Válasz » #552 jambo | 2013-02-24 17:31:05

    Válasz #551. hozzászólásra
    Csak ugye nekem még uj a gép,most nem tudom hogy kezelöi hiba,vagy müszaki.De gondolom amivel felemeltem,azzal ellenkezö irányba le is kellene mennie.Köszönöm a tippeket.

  • Válasz » #551 Batka | 2013-02-24 17:25:16

    Válasz #543. hozzászólásra

    Lehet, hogy megfeszült! Nem tudom a landininek milyen a hátulja, de ha a váltóház és a munkahenger között kicsi a rés és oda valami beszorul, akkor be tudja úgy feszíteni a munkahengert, hogy az nem megy le. Más gépnél én is jártam már így.
    Azt kéne megpróbálni, hogy ha leveszed a munkahengerről az olajvezetéket, mit csinál. Ha a szelepeknél van valami baj, akkor lemegy magától (ez a nagyobb gáz szerintem), ha még így is szorul, akkor le kell nyomatni valamivel, mert már nem az olaj tartja fenn.
    Mi próbálkoztunk 10 kilós kalapáccsal, nem nyert, úgyhogy maradt az erőszak, manitou kanállal lenyomtuk. Tanulsága az volt a dolognak, hogy nem kell teljesen felemelni!

  • Válasz » #550 jambo | 2013-02-24 17:21:17

    Válasz #546. hozzászólásra

    Bocs Mazda,ez a válasz nekem szólt?

  • Válasz » #549 jambo | 2013-02-24 17:21:01

    Válasz #546. hozzászólásra

    Bocs Mazda,ez a válasz nekem szólt?

  • Válasz » #548 jambo | 2013-02-24 17:15:36

    Válasz #547. hozzászólásra

    Köszi,és mi a gyógymód?

  • Válasz » #547 noi | 2013-02-24 17:12:00

    Válasz #543. hozzászólásra

    Üdv! Nekünk egy 145-ös Landini-nél volt ugyan az amit írtál,és nekünk az egyik munkahenger szorult.

  • Válasz » #546 mazda 5 | 2013-02-24 16:59:19

    Mi 10 éve hajtunk 2 db-ot, 6600 üó-nál kaptak új kuplungszettet. A kérdéses probléma megoldható a kapcsoló bowden wd-40-el való olajzásával a műszerfal felőli végén, csodát tesz vele. Ezt érdemes időközönként megtenni.A kuplung bowden olajzása is megtérül( a pedál felőli végén).Szűrőket csak az Axiáltól vásárolok.

    smile hammer

  • Válasz » #545 mazda 5 | 2013-02-24 16:49:48

  • Válasz » #544 Pici | 2013-02-24 12:33:17

    Válasz #543. hozzászólásra

    nekem egyszer csinálta az NH és annyi baja volt hogy kiakadt a hidrolika belesjében a határoló kis rudazat de hogy hogy sikerült azt már nem tudjuk azota jo de szét kellett szedni a hidrolikafedelet,,,,,,,fülke félre billent stb

  • Válasz » #543 jambo | 2013-02-24 11:45:45

    Most vettük a gépet,ugyhogy nem vagyok toppon.Tövig felemeltem a hátsó hidraulikát,és most sehogy sem megy le.Mi lehet az oka?

  • Válasz » #542 jambo | 2013-02-24 11:42:36

    Válasz #541. hozzászólásra
    Üdv.Valaki nem rég itt irta,15mill nettó.

  • Válasz » #541 lala | 2013-02-24 10:53:09

    mennyi egy új landini landpower135-ös ára?

  • Válasz » #540 akos_ | 2013-02-24 08:35:14

    Válasz #539. hozzászólásra

    Nem,Techno verzio full mechanikus, viszont nagyon jol mukodik.

  • Válasz » #539 KalmárGazda | 2013-02-24 08:08:15

    Válasz #538. hozzászólásra

    Legend 165 váltója milyen top-tronic? Váltóval megvagy elégedve voltak vele problémák?

  • Válasz » #538 akos_ | 2013-02-23 21:07:03

    Válasz #537. hozzászólásra

    üdv. legend 165,ghibli 90. hátha tudok segiteni.

  • Válasz » #537 jambo | 2013-02-23 17:04:40

    Üdv Van-é valakinek landini landpower135?Lenne pár kérdésem.

  • Válasz » #536 jambo | 2013-02-23 13:15:52

    Válasz #535. hozzászólásra
    Igazából nem az a pár le különbség a lényeg,hanem bizunk abban,hogy megbizhatóbb mint 1mtz.Mi is most vettünk 135le használt landit,bizván benne hogy kevesebbet kell majd szerelni.

  • Válasz » #535 Istikém | 2013-02-23 07:57:04

    Kicsit elhamarkodottan , itélkezdtem a lando reía mert erős az csak 2ezres fordulaton mutatja magát ott már tudja vagy többet is mint a 90lovas mtz... sztem

  • Válasz » #534 baryll | 2013-02-21 05:27:59

    Válasz #532. hozzászólásra

    Nem értem miből gondolod, hogy oszlanak a vélemények. Mindannyian azt mondjuk, hogy az általad említett két gép közül az új mtz az erősebb.Én azért nem azt vettem, mert nekem ez személy szerint jobban tetszett. Ki kell próbálnod mindkettőt, és döntened, hogy melyik felel meg jobban az igényeidnek.

  • Válasz » #533 jambo | 2013-02-20 23:18:07

    No és a landpower 135Vs mtz 1221.3??????????

  • Válasz » #532 fighter | 2013-02-20 20:55:05

    A vélemények oszlanak ám, tehát nem olyan erős mint az mtz...?

  • Válasz » #531 .Man | 2013-02-20 20:00:21

    Válasz #528. hozzászólásra

    Nézz át vetőgépesbe.

  • Válasz » #530 vasist | 2013-02-20 19:56:29

    Nem tudtok véletlenül olyan kereskedést, ahol landinihez lehetne alkatrészt venni az axiálon kívül?

  • Válasz » #529 Istikém | 2013-02-20 19:53:03

    Szint ugy gondolom !! A 920.3 a 892est is ledérdelteti , dea Landinit pláne. Azt gondolotam erösebbek amugy... Amugy hogy ne csak az mtz legyen felemelve a Landik közül talán a ghibli t szeretik...

  • Válasz » #528 röfik | 2013-02-20 19:29:12

    Felénk van egy két darab kis landzsimi de nem birja az sem a kiképzést.A turbos mtz kenterbe veri.A válto a gyenge pontja.Meg kicsi a fülkéje.De a perkins motor az király benne.smile rolleyes

  • Válasz » #527 Istikém | 2013-02-20 19:25:10

    smile ban

  • Válasz » #526 Istikém | 2013-02-20 19:24:44

    chhhh MTZ 920.3 nagyobb köbcenti, nyomatékosabb , gyorsabb,smile offtopic 50km/h és nem ráz ugy mint a Landini !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Válasz » #525 fighter | 2013-02-20 19:23:03

    Landini ghbili 90 /turbo/ vagy MTZ 920.3 /turbointercooler/ az erösebb szántás,potkocsizás stb...

[bezárás x]