Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.08 FtUSD367.24 FtCHF402.9 FtGBP457.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Magamnak csinálom, nem másnak. Tehát nincs olyan nálam, hogy "jól van az úgyis" és az ehhez hasonló kijelentések. Szarok rá, hogy mibe kerül. Ennek a gépnek nálam még lesz kenyere, meg jövője.
Válasz musits #2926. hozzászólására Csak azokat a részeket csináld meg ami nagyon fontos mert különben sose lesz vége, a király csapszeg minden ócska traktoron kivan szard le úgysem esik ki a híd belőle!!!!!!!! Saját tapasztalatból mondom 2-3 év úgyis eladod mert megutálod és csak más fog jól járni vele a kutya se fogja nézni semmibe hogy mennyit dolgoztál vele. Amit én eladtam azon az ablaktörlőn kívül minden jó volt, baszhattam.
Szia, ha van esztergályos ismerősöd akkor vele tudsz perselyt készíttetni. nekem is volt kiszedve az első híd. arra még kell figyelni, hogy előre-hátra is ki kell hézagolni majd összerakásnál. mi réz vagy bronz perselyt tettünk bele.lehet keményebb anyagból is csak aakor lehet a csapok is elkezdenek kopni.
le kell kötni a féket meg a kardánt, aztán ki lehet venni a csavarokat és ki lehet csusztatni a hidat a traki alól, ha vmivel meg tudod emelni.
Nem biztos, hogy sokáig meglesz a traktor azért gondoltam használtat.
Most felgumizom elől-hátul, egy fél traktor ára. Nem hiszem, hogyha eladósorba kerül, meg fogják fizetni.
Köszönöm a segítségeteket.
Válasz Tomi81 #2917. hozzászólására
Na ja a zt(8t hw kocsi) gumi nem egy elterjedt méret. Talán e281 silózókon volt ilyen még... De azok szinte mind nagykorúak már...
Érdeklődnék, hogy ti milyen gumit használtok előre?
ZT323 van szó.
A neten annyira juttottam, hogy gyárilag 16-20 kell rá. De ilyet nem nagyon találtam.
Egy kapcsolási rajzra lenne szükségem ZT323-hoz.
Úgy néz ki ősztől egy ilyennel kellesz dolgoznom, és kicsit rendbe kellene szedni.
Egy kezelési is jól jönne...
Válasz #2889. hozzászólásra
Így több a hely, illetve először-másodszor a kuplungra gondoltunk ,hogy az a rossz amikor láttuk hogy a gumiharang a rossz akkor már le volt csavarozva a tank, akkor már csak le kellett emelni.
Lemaradt,hogy olyankor lötyög a váltókar.Ha pedig meg van feszülve a váltókar,akkor a két sebesség közé lett berakva!Leveszed a kulisszát,és vissza rakod a helyére.
Szia!Az biztos,hogy nehéz kiigazodni rajta,de véleményem szerint szétugrott a váltókulisszád.Ez sürüen előfordul,ha ki vannak kopva a csuklók benne és nem az öcséd a hibás! ;-)
Sziasztok amit herry 74 olajkenéses váltó képet postol és ott ki ugrott a sebességböl és nem tudtuk váltani és ez lehet azért mert oda adtam öcsémnek a gépet mert most tanul vezetni és ö rángatta a váltót ? amúgy sose volt ilyen és ez zt 323 -as. Bocs hogy ilyen értelmetlenül írtam le de máshogy hog írjam le?
4177 hozzászólás
Magamnak csinálom, nem másnak. Tehát nincs olyan nálam, hogy "jól van az úgyis" és az ehhez hasonló kijelentések. Szarok rá, hogy mibe kerül. Ennek a gépnek nálam még lesz kenyere, meg jövője.
Válasz musits #2926. hozzászólására Csak azokat a részeket csináld meg ami nagyon fontos mert különben sose lesz vége, a király csapszeg minden ócska traktoron kivan szard le úgysem esik ki a híd belőle!!!!!!!! Saját tapasztalatból mondom 2-3 év úgyis eladod mert megutálod és csak más fog jól járni vele a kutya se fogja nézni semmibe hogy mennyit dolgoztál vele. Amit én eladtam azon az ablaktörlőn kívül minden jó volt, baszhattam.
Válasz musits #2926. hozzászólására
Használt gép
Válasz Mancs #2925. hozzászólására
na marha jó. eddig nem csinálta. egyik nap lezsíroztam, aztán most meg tiszta szar lett. szét b... az ideg. minden részét javítanom kell.....
Válasz musits #2924. hozzászólására
Szia, ha van esztergályos ismerősöd akkor vele tudsz perselyt készíttetni. nekem is volt kiszedve az első híd. arra még kell figyelni, hogy előre-hátra is ki kell hézagolni majd összerakásnál. mi réz vagy bronz perselyt tettünk bele.lehet keményebb anyagból is csak aakor lehet a csapok is elkezdenek kopni.
le kell kötni a féket meg a kardánt, aztán ki lehet venni a csavarokat és ki lehet csusztatni a hidat a traki alól, ha vmivel meg tudod emelni.
Üdv mindenkinek! ZT 323 elsőhíd királyszege kopott. Milyen lehetőségek vannak a felújításra? Valaki csinált már ilyent?
Válasz Berente Antal #2922. hozzászólására
Ez már jobban tetszik!
Köszönöm!
(Pedig én is kerestem mindenhogy)
Válasz Berente Antal #2921. hozzászólására
16/70r20 armour 10pr Armour br. 62eFt. Supergumi. Com
(Nem az én üzletem)
Válasz Tomi81 #2920. hozzászólására
Igaz 2 éve volt, 55br/db volt
Válasz musits #2919. hozzászólására
Nem biztos, hogy sokáig meglesz a traktor azért gondoltam használtat.
Most felgumizom elől-hátul, egy fél traktor ára. Nem hiszem, hogyha eladósorba kerül, meg fogják fizetni.
Köszönöm a segítségeteket.
Vegyél 2 újat, nem másnak a levetett sz..játért adj pénzt.
Válasz Tomi81 #2917. hozzászólására
Na ja a zt(8t hw kocsi) gumi nem egy elterjedt méret. Talán e281 silózókon volt ilyen még... De azok szinte mind nagykorúak már...
Válasz csoppika #2915. hozzászólására
De ahhoz szokott lenni használtba is.
A ZT-hez meg nem nagyon látok.
Válasz csoppika #2915. hozzászólására
70 a húszas, 125 körül a 24-es (egyeneshidasé)
Válasz Tomi81 #2914. hozzászólására
Az MTZ-dre mennyi előre?
Válasz Berente Antal #2913. hozzászólására
100eFt/db olcsó?
Válasz Tomi81 #2912. hozzászólására
Az enyémen 16/70 r20 van. Kínai-occó és jó!
Üdv!
Érdeklődnék, hogy ti milyen gumit használtok előre?
ZT323 van szó.
A neten annyira juttottam, hogy gyárilag 16-20 kell rá. De ilyet nem nagyon találtam.
Mi mehet helyette?
X
Válasz musits #2909. hozzászólására
Sok sikert hozzá
Válasz Tanonc #2908. hozzászólására
Na végre hazaértem. Gyors tankolás keszthelyen, nagy gáz, és három órával később már haza is értem vele. Fék még nem kellett, csak a gázt nyomtam.
Válasz musits #2907. hozzászólására
a fékre figyeljél lehet hogy még egy kicsit kellene vasalni az olaj miatt mert nekem tegnap jobban fogott mint ma. Jó utat hozzá.
Válasz Tanonc #2906. hozzászólására
Jöhetne már. Itt várom balatonszentgyörgyön.
Utolsó kép, utolsó érintés...
Válasz Tanonc #2904. hozzászólására
Helo. Itt a számom. Csörgess meg, visszahívlak. 0670 673 27 06
Válasz musits #2902. hozzászólására
Ő kb 1 hét múlva lesz eladó, Bács-Kiskun megyében.
(most jelenleg nincs több képem ,de később csinálok még.)
Válasz musits #2902. hozzászólására
Milyen érdekele? Lehet tudok segiteni
Szép estét mindenkinek! Keresek saját részre zt323-ast. Akinek van eladó, az kérem jelezzen nekem.
Válasz Viktor 12045 #2898. hozzászólására
Hali! Engem érdekelne egy, kép van róluk?
Vagy a részletek jöhet mailre is. Köszi!
Válasz herry 74 #2899. hozzászólására
Válasz Viktor 12045 #2898. hozzászólására
Nehéz lesz
Sziasztok!
ha érdekel valakit van eladó 2 fasirt!
az egyik 814-s merci motorral (140Le) a másik gyári ifa motoros!!
Sziasztok!
Egy kapcsolási rajzra lenne szükségem ZT323-hoz.
Úgy néz ki ősztől egy ilyennel kellesz dolgoznom, és kicsit rendbe kellene szedni.
Egy kezelési is jól jönne...
Válasz Levi01 #2894. hozzászólására
Nekem van ha kell hivj bátran
Válasz herry 74 #2891. hozzászólására
120l-es. Attól függ mi a hosszú műszak. Szántást biztosan nem bírja 8-10 órán át, tankolni kell
Nincs valakinek eladó hidraulika szivattyúja?
Válasz Tanonc #2892. hozzászólására Csak azért kérdem mert ma láttam egy 323 két tank volt rajta
Válasz herry 74 #2891. hozzászólására
az nem tudom hogy hány literes ,de azt igen hogy vigyél magaddal egy 20l-es kannát tele gázolajjal mert szerintem kelleni fog.
Valaki tudja pontosan hang litres az üzemanyag tartály és kibir e egy jo hosszu müszakot kemény munkába
Válasz #2889. hozzászólásra
Így több a hely, illetve először-másodszor a kuplungra gondoltunk ,hogy az a rossz amikor láttuk hogy a gumiharang a rossz akkor már le volt csavarozva a tank, akkor már csak le kellett emelni.
Válasz #2888. hozzászólásra
Az üza tankot minek kivenni a gumiharang cseréhez
Válasz #2887. hozzászólásra
Kicsit szétszórt szegényke ,de még így is Hála Istennek nem váltó hiba. A gumiharang ment szét.
Válasz #2885. hozzászólásra
Tegyél elegy olajat a váltoba
Köszi és ha lötyög a váltó akkor mi van. És van még egy probléma mindig belevegősödik a hidraulika és ez miért van.
Köszi és ha lötyög a váltó akkor mi van. És van még egy probléma mindig belevegősödik a hidraulika és ez miért van.
Válasz #2881. hozzászólásra
Lemaradt,hogy olyankor lötyög a váltókar.Ha pedig meg van feszülve a váltókar,akkor a két sebesség közé lett berakva!Leveszed a kulisszát,és vissza rakod a helyére.
Válasz #2881. hozzászólásra
Szia!Az biztos,hogy nehéz kiigazodni rajta,de véleményem szerint szétugrott a váltókulisszád.Ez sürüen előfordul,ha ki vannak kopva a csuklók benne és nem az öcséd a hibás! ;-)
Sziasztok amit herry 74 olajkenéses váltó képet postol és ott ki ugrott a sebességböl és nem tudtuk váltani és ez lehet azért mert oda adtam öcsémnek a gépet mert most tanul vezetni és ö rángatta a váltót ? amúgy sose volt ilyen és ez zt 323 -as. Bocs hogy ilyen értelmetlenül írtam le de máshogy hog írjam le?
Válasz #2878. hozzászólásra
Igen,ezzel,de csak a telepen,illetve 7napot az erdőn,de depóból,nem a vágástéren.
Azért adom el,mert 6x6-osokat hoztam,és így feleslegessé vált.