Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.08 FtUSD367.24 FtCHF402.74 FtGBP457.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Igen ilyen gyarilag hat en nem ismerek senkit aki dicserte volna. Am inkabb hw vagy mbp netan ha rehultek a gumik vagy azok lesznek azokara mar tudsz kamion felnit venni) ezen meg ha defekt van kene ilyen osztasu kerek 8 lyukas ifa felni meg majdnem minden udvarba van
Sziasztok! Ha este akkor pótkocsi szemle... Ma egy RM7 est néztem. Az mbp hez viszonyitva ami elsőre feltűnt, hogy sokkal vékonyabb a váz. Legalabb is ennél az adott darabnál.
A munkahengereket tényleg 2 U alakú csavar tartja?
Meg a vonóhárszög... ez a bekötésipont a silenteknék ez gyári lehet?
Hat ja az csak 5,5 900 ert
Ez jonak nez ki igaz 1.1 de ha engedne nem is volna rossz
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/potkocsi-utanfuto/mbp-65/h_6868046?ref=6a4571e1
Csúnyán túl vannak árazva....Amennyikért hirdetik, simán tud az ember venni egy 5 méteres Bss-t, ami azért a raksúlyán kívül még elvisz magán egy Mbp-t megrakva szó nélkül, kis túlzással
Nekem nem s.o.s a vétel, de nem akarok egy vagyont rákölteni. Max 900 de mar ez is tul sok ha belegondolok. Csávókám 850 ért hirdette és nagylelkű volt mert rngedett....
Egy huszast...
Amit én vettem régen kupectól/felújítótól, az is 6.5-re volt papírozva... Jópár helyen repedve volt, hegesztve, de nem volt lóvém jobbra aratás előtt...
Srácok.
Én vagyok hülye, vagy előfordulhat, hogy ez a pótkocsi nem gyári vázzal fut? A forgózsámoly egy elvileg 5.5 tonnásé... De a többi rész?
https://auto.jofogas.hu/veszprem/Mbp_mezogep_hodgep_6_5_billeno_potkocsi_hw_ifa_79805794.htm
Válasz kissanya #1482. hozzászólására
Milyennek mondták? Mert tippem szerint ez talán az 5.5 tonnás lehet. Ugrasztott váz, idősebb, mint a végig ugyanolyan vastag U profilú 6.5tonnás. Hamarabb reped. Meg ugye a +10 év miatt jobban korrodált már... Ezen is látszik kókányolás a forgózsámoly mögött.
A hátsó tengely felett nézd. Ott a 3 lemez mennyire van szétrohadva, mennyire nyomta szét a rozsda...az az általános állapotról sokat elmond. Persze a repedésekre is figyelj a forgózsámoly mögött, mint ennél, meg hátrébb a hátsó rugótartó első felénél, a hasonló "andrásolásnál"...
Oda kell figyelni, mert begyökölik, meghegesztik, visszaköszörülik, néha nehéz kiszúrni...
Szia! Köszi a választ, ma megnéztem egy mbp t. Teszek pár képet... Ti már több ilyet láttatok. Ez mennyire van rossz állapotban? plató uj de a váza nem tetszik, meg a vonófej el van görbülve...
Nincs azon más semmi kritikus, az is csak azért mert a munkahengerek túl vastagok nem a tartó gyenge. Nekem van egy RM4/2, meg egy Zmaj,5tonnásak rendbe lettek valamikor téve, 7-8 tonnákkal is járkálnak aratásba napi szinten
Sajnos mozgássérült vagyok, és kicsi a gazdaság, bérmunkában csináltatom a földeket, sajnos az alkalmi gépkezelők több kárt okoznak mint hasznot:( igy nem igazán használom őket és csak itt eszi meg az idő...
Üdv van nekem egy 1982 MBP 6.5t kicsit kell fele foglalkozni, lámpa, és esztétikai törődést kíván! szerkezetileg jó! Piros rendszám, forgalmi, törzskönyv! Magasító! Műszaki lejárt! IÁ 750? Cegléd!
Mindenki túlterheli,, nagy általánosságban raksúj + 50% tipushoz illő kis erősítéssel mindegyik elviseli ésszel használva. Az RM kocsik elég masszívak, de csodák nincsenek 40-50 éves kocsikról beszélünk,Ezeknek 99%-ban szét hajlítják a munkahenger tartó bakokat mert a gyogyi román olyan ágyúkat rakott alá hogy 2 kamiont felbillentene ,40 év alat elég ha valaki csak 1x nem veszi ki valamelyik csapot
Azért annyira nem rossz az RM, nézd meg, tényleg szét szokták csavargatni a vázat meg a munkahenger tartókat de ez inkább kezelő hiba. Ha nincs szétszaggatva és jó az ára nyugodtan megveheted, az mbp-k meg Hw-k meg túl vannak árazva
Sziasztok! Segítségeteket kérném.... pótkocsi vétel előtt állok és nem tudok dönteni. Mbp 6.5 szeretnék, de nincs a környékünkön es nagyon nagyon drága. Ezzel szemben rm 7 van itt a környéken eés nem is drága, de nem ismerem a típust. Tudnátok írni véleményt ezzel kapcsolatban? Ismert tipushibák mindkét tipusnal....?
Nagyon magyon köszi a segítséget!!!
Egyébként... általában 6,5-el megyek.
Ha nagyon muszáj akkor rakok rá 8-at (pl. utolsó fuvar a kombájntól és ne kelljen vissza mennem) és max. 15 km/h!
Válasz TeljesenMindegy #1454. hozzászólására
A vásárláskor írtatok gondolom egy megrendelőlapot amin szerepel talán a gumi méret is , ha ez így van akkor reklamáld meg és ha basznak rá akkor jelentsd a fogyasztóvédőknél .
Hogy a mai világban minden szemetet el lehet adni , ezt egyszerűen nem értem .
De ha már ennyire ki van a lóvé hogy új kocsit vesz valaki legalább azt nézné meg hogy mit vesz . Szerintem egy régi MBP vagy HW esetleg EB többre való lett volna .
3151 hozzászólás
Válasz kissanya #1499. hozzászólására
Igen ilyen gyarilag hat en nem ismerek senkit aki dicserte volna. Am inkabb hw vagy mbp netan ha rehultek a gumik vagy azok lesznek azokara mar tudsz kamion felnit venni) ezen meg ha defekt van kene ilyen osztasu kerek 8 lyukas ifa felni meg majdnem minden udvarba van
Sziasztok! Ha este akkor pótkocsi szemle... Ma egy RM7 est néztem. Az mbp hez viszonyitva ami elsőre feltűnt, hogy sokkal vékonyabb a váz. Legalabb is ennél az adott darabnál.
A munkahengereket tényleg 2 U alakú csavar tartja?
Meg a vonóhárszög... ez a bekötésipont a silenteknék ez gyári lehet?
Válasz kissanya #1487. hozzászólására
Hat ja az csak 5,5 900 ert
Ez jonak nez ki igaz 1.1 de ha engedne nem is volna rossz
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/potkocsi-utanfuto/mbp-65/h_6868046?ref=6a4571e1
Válasz csoppika #1496. hozzászólására
mbp9-es van nekem. búzából volt már rajta 160 felett
Válasz Mézga #1495. hozzászólására
A 9t agro ról van szó... Nem az autovlek ről...
Válasz csoppika #1493. hozzászólására
160
Érdeklődnék valaki használ-e automata bálagyüjtő pótkocsit pl.:Arcusin, hogy ezekkel naponta kb mennyi bála szedhető össze?
Tapasztalatok-vélemény minden érdekelne!
Válasz csoppika #1492. hozzászólására
Igaz rámegy 105q búza arra is....
Válasz Agronomus #1491. hozzászólására
DE az mtz csak a 9 tonnást húzhatja hivatalosan...
Válasz kissanya #1490. hozzászólására
Csúnyán túl vannak árazva....Amennyikért hirdetik, simán tud az ember venni egy 5 méteres Bss-t, ami azért a raksúlyán kívül még elvisz magán egy Mbp-t megrakva szó nélkül, kis túlzással
Holnap megnézek egy másikat. Meglatom az milyen. De azért bosszantó hogy a szarért is majdnem egymilliot akarnak...
Válasz csoppika #1488. hozzászólására
Nekem nem s.o.s a vétel, de nem akarok egy vagyont rákölteni. Max 900 de mar ez is tul sok ha belegondolok. Csávókám 850 ért hirdette és nagylelkű volt mert rngedett....
Egy huszast...
Válasz kissanya #1487. hozzászólására
Amit én vettem régen kupectól/felújítótól, az is 6.5-re volt papírozva... Jópár helyen repedve volt, hegesztve, de nem volt lóvém jobbra aratás előtt...
Válasz csoppika #1485. hozzászólására
Igen,igen. Erról a pótról beszélek. Ezt néztem ma.... Az ember 6.5 nek mondta...
Srácok.
Én vagyok hülye, vagy előfordulhat, hogy ez a pótkocsi nem gyári vázzal fut? A forgózsámoly egy elvileg 5.5 tonnásé... De a többi rész?
https://auto.jofogas.hu/veszprem/Mbp_mezogep_hodgep_6_5_billeno_potkocsi_hw_ifa_79805794.htm
Válasz kissanya #1482. hozzászólására
Ezt nézted?
https://auto.jofogas.hu/vas/Mbp_6_5_tipusu_gabonamagasito_79311665.htm
Válasz kissanya #1482. hozzászólására
Milyennek mondták? Mert tippem szerint ez talán az 5.5 tonnás lehet. Ugrasztott váz, idősebb, mint a végig ugyanolyan vastag U profilú 6.5tonnás. Hamarabb reped. Meg ugye a +10 év miatt jobban korrodált már... Ezen is látszik kókányolás a forgózsámoly mögött.
A hátsó tengely felett nézd. Ott a 3 lemez mennyire van szétrohadva, mennyire nyomta szét a rozsda...az az általános állapotról sokat elmond. Persze a repedésekre is figyelj a forgózsámoly mögött, mint ennél, meg hátrébb a hátsó rugótartó első felénél, a hasonló "andrásolásnál"...
Oda kell figyelni, mert begyökölik, meghegesztik, visszaköszörülik, néha nehéz kiszúrni...
Válasz kissanya #1482. hozzászólására
Ez 5 tonnas mbp nem? Akkor elkell felejteni
Válasz csferri #1481. hozzászólására
Szia! Köszi a választ, ma megnéztem egy mbp t. Teszek pár képet... Ti már több ilyet láttatok. Ez mennyire van rossz állapotban? plató uj de a váza nem tetszik, meg a vonófej el van görbülve...
Bocsi a képminőségért!
Válasz kissanya #1478. hozzászólására
Nincs azon más semmi kritikus, az is csak azért mert a munkahengerek túl vastagok nem a tartó gyenge. Nekem van egy RM4/2, meg egy Zmaj,5tonnásak rendbe lettek valamikor téve, 7-8 tonnákkal is járkálnak aratásba napi szinten
Válasz kissanya #1479. hozzászólására
Szia.6,5-ösnek 40-es zártszelvény oldalakkal 422*212-es a belmérete...3,5-em is van, azt pontosan nem tudom, de talán 380*180-90 lehet, így rémlik.
Sziasztok! MBP pótkocsiknak mekkora a rakfelülete? Volt egy kisebb fajta, talán 3.5 meg persze a 6.5 tonnás...? Mindkettő érdekelne ha tudjátok....
Válasz csferri #1469. hozzászólására
Picit beszéljünk még erről a két kocsiról... a munkahengerek tartoin kívül más kritikus rész van a vázon?
Válasz ewtoto #1476. hozzászólására
ez jooo :)
Válasz kissanya #1475. hozzászólására
Feladom GLS el pick pack pontra! :D
Válasz ewtoto #1470. hozzászólására
Köszi,de Szombathelyrol vagyok...
Válasz csferri #1473. hozzászólására
Persze ő csinálja nekem a bérmunkát!
Válasz ewtoto #1472. hozzászólására
Hát igen az úgy nehéz, Feribá-ék nyomják még?
Válasz csferri #1471. hozzászólására
Sajnos mozgássérült vagyok, és kicsi a gazdaság, bérmunkában csináltatom a földeket, sajnos az alkalmi gépkezelők több kárt okoznak mint hasznot:( igy nem igazán használom őket és csak itt eszi meg az idő...
Válasz ewtoto #1470. hozzászólására
Miért adod el őket, újítasz?
Válasz kissanya #1461. hozzászólására
Üdv van nekem egy 1982 MBP 6.5t kicsit kell fele foglalkozni, lámpa, és esztétikai törődést kíván! szerkezetileg jó! Piros rendszám, forgalmi, törzskönyv! Magasító! Műszaki lejárt! IÁ 750? Cegléd!
Válasz csoppika #1466. hozzászólására
Mindenki túlterheli,, nagy általánosságban raksúj + 50% tipushoz illő kis erősítéssel mindegyik elviseli ésszel használva. Az RM kocsik elég masszívak, de csodák nincsenek 40-50 éves kocsikról beszélünk,Ezeknek 99%-ban szét hajlítják a munkahenger tartó bakokat mert a gyogyi román olyan ágyúkat rakott alá hogy 2 kamiont felbillentene ,40 év alat elég ha valaki csak 1x nem veszi ki valamelyik csapot
Válasz csoppika #1462. hozzászólására
Az mbp sem nagyon tolerálja a neki szánt 65q fölöttit. Főleg szar terepen. Nem tekeredik a váza, hanem törik.
Válasz csoppika #1466. hozzászólására
A kédés inkább az, hogy az előző tulaj mennyire akarta túlterhelni...
Válasz csferri #1465. hozzászólására
Kérdés, túl akarja e terhelni...
Válasz kissanya #1464. hozzászólására
Azért annyira nem rossz az RM, nézd meg, tényleg szét szokták csavargatni a vázat meg a munkahenger tartókat de ez inkább kezelő hiba. Ha nincs szétszaggatva és jó az ára nyugodtan megveheted, az mbp-k meg Hw-k meg túl vannak árazva
Válasz JD 4630 #1463. hozzászólására
Köszi Urak! Akkor maradok az Mbp mellett... csak lesz normalis, jo aron...
Válasz kissanya #1461. hozzászólására
Inkább keres messzebb, de szerintem is felejtős az RM.
Nem véletlen olcsóbb.
Válasz kissanya #1461. hozzászólására
Felejtős... Általában az alváz szarrá van repedezve... Nem bírja a túlterhelést...
Sziasztok! Segítségeteket kérném.... pótkocsi vétel előtt állok és nem tudok dönteni. Mbp 6.5 szeretnék, de nincs a környékünkön es nagyon nagyon drága. Ezzel szemben rm 7 van itt a környéken eés nem is drága, de nem ismerem a típust. Tudnátok írni véleményt ezzel kapcsolatban? Ismert tipushibák mindkét tipusnal....?
Nagyon magyon köszi a segítséget!!!
Válasz TeljesenMindegy #1459. hozzászólására
Egyébként... általában 6,5-el megyek.
Ha nagyon muszáj akkor rakok rá 8-at (pl. utolsó fuvar a kombájntól és ne kelljen vissza mennem) és max. 15 km/h!
Válasz fendt309 #1458. hozzászólására
Köszönöm.
Ma reklamáltam a forgalmazónál. Állítólag jelzik a problémát a gyártónak.
Egyébként hogyan viselkedik 8 tonna kukorica alatt?
Válasz TeljesenMindegy #1455. hozzászólására
Szia!
Megnéztem az enyémet kb. 5 cm van a kerék és a plató között.
Eddig semmilyen probléma nem merült fel ezzel kapcsolatban...
Válasz TeljesenMindegy #1455. hozzászólására
Ügyvèd felszólìtás, hogy a hibás teljesìtès miatt kèred a hiba elhárìtását vagy elállsz a vèteltől ès kèred vissza a pènzt.
Válasz TeljesenMindegy #1454. hozzászólására
A vásárláskor írtatok gondolom egy megrendelőlapot amin szerepel talán a gumi méret is , ha ez így van akkor reklamáld meg és ha basznak rá akkor jelentsd a fogyasztóvédőknél .
Válasz JD 4630 #1450. hozzászólására
A kettő közé lehet betenni, mivel szétcsavarozható, hosszabb csavarok kellenek akkor, plusz garantált ebben az esetben a garanciavesztés.
Válasz Hús Futár #1452. hozzászólására
Hiába nézi meg az ember, ha végül nem azokkal a paraméterekkel szállítják le. Eb nem játszik, mert magas, forgózsámolyos meg már van.
Válasz Hús Futár #1452. hozzászólására
Hogy a mai világban minden szemetet el lehet adni , ezt egyszerűen nem értem .
De ha már ennyire ki van a lóvé hogy új kocsit vesz valaki legalább azt nézné meg hogy mit vesz . Szerintem egy régi MBP vagy HW esetleg EB többre való lett volna .