Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.08 FtUSD366.97 FtCHF402.58 FtGBP457.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Sanyee #15424. hozzászólására
8400-asnál jobbra 3 kar van irányváltó váltó terepváltó minden mechanikus.50-es végűeknél meeg indexkaar helyén elektromos irányváltó(ami lamellás kuplungot takar)
Olyan kérdésem lenne, hogy miben különböznek a 8x50 sorozatok a 8x00 régebbi modellektől? Pl. egy 8450 miért lenne jobb választás mint egy 8400-as?
A hitech modellek meg ezeknél (8450, 8750) típusoknál is fiatalabbak?
Válasz Diós92 #15418. hozzászólására
Próbálkozz ezen a holland oldalon:
WWW.Leemac.eu.
Több alkalommal vásároltam tölük,magyar ár feléért
ha van uniós adószámod Áfát sem fizetsz.
Kérj ajánlatot komplett-re,és cikk-számok alapján.
Sziasztok kedves fórumozók újra a segítségeteket kérném a már említett Valmet 355-ös traktoromon kuplongot kell cseréljek eddigi tudomásom szerint nem lehet külön alkarészeket venni hozzá csak egyben az egész szerkezetett .Ha valaki tud olyan címet vagy embert aki tud segíteni kérem írjon(bontott is érdekel)
Amire szükségem lenne : 1db kuplung tárcsa járószerkezethez való
1db Tlt kinyomó csapágy
1db járó szerkezethez való kinyomó csapágy
3db kinyomó villa Tlt-hez való
Válasz Claastra. #15403. hozzászólására Írtad hogy van 6400-as valtrád, ennek a motorja is lomha? Már úgy értem hogy pl ha nincs sebességben és rálépsz a gázra akkor az átlagos /pl mtz/-hez képest lassabban pörőg fel? Mert amiket én láttam az mind így viselkedett, ez normális?
Jó estét .Van valakinek 8000-es szérián fronthidraulika? Ha igen tegyen már fel képet róla, főleg a felfogatásról , és hogy ki van -e támasztva hátrafelé.
Válasz Diós92 #15408. hozzászólására
Vizsgáld át tüzetesen a traktor jobb oldalán, a motor és a kuplungház találkozásánál a kuplungház kb. 10-12 mm-es peremébe beütve függőlegesen. Ha ott nem találod, akkor nincs másik ötletem, az enyémen itt van gyárilag, ahol írtam.
Egy kis segítséget szeretnék kérni van egy valmet 355-öm és az előző tulaj rászerelt egy homlokrakodót most kellene műszakira vinnem de nem találom az alváz számot lehet hogy a konzol alatt van ?
Válasz Dávid99 #15401. hozzászólására Ha még nem késő , nekem 8550 van ezen a kompresszor ékszíj 13x1625la ugye ez közös a generátorral vízszivattyúval kompresszorral, a másik 13x 1425la ami csak a vízszivattyút és a generátort hajtja.
Mitől habosodhat az olaj?
A 700-on félig van a hidraulika tartály (ennél még külön van a váltótól) és fent a levegőző szűrön kinyomja az olajat. 15 éve ugyanazt az olajat használjuk, és az van az összes gépben, tehát keveredés kizárt.
Már attól elkezdi kinyomni ha egy pótkocsit billentés után visszaengedek.
A hidraulika szivattyú tud valahogy falsot szívni?
Válasz Claastra. #15383. hozzászólására Jó estét Sajnos NEM 740 es híd van az enyémben hanem DS 17 1 -es erről nincs valami leírásod főleg a cikkszámok miatt érdekelne.
Kedves kollégák! A véleményeteket és a tapasztalatotokat kérném Valtra traktorokkal kapcsolatban. Ki az aki biztosan ilyenre cserélné le a gépét és ki az aki biztosan nem? Esetleg az új modellekkel tapasztalat? Előre is köszönöm a válaszokat!
Válasz Claastra. #15376. hozzászólására Igen a csuklós tengely vége a A hídszámot most nem tudom írni nem vagyok odahaza. a traki nem hitech-es 2000-es dana /nem carraro/híd kapcsolható difizárral.
15927 hozzászólás
Válasz Claastra. #15426. hozzászólására
Nem vigyáztok semmire
Olyan dolog történt a 6400-as Valtránkkal ami még soha,elromlott ,20éves éppen ,16000óra köröl van benne,eltörött a turbótengely,füstölt mint a 424-es
Válasz Sanyee #15424. hozzászólására
8400-asnál jobbra 3 kar van irányváltó váltó terepváltó minden mechanikus.50-es végűeknél meeg indexkaar helyén elektromos irányváltó(ami lamellás kuplungot takar)
Válasz VMisi #15423. hozzászólására
Miben jobb?
Pl. egy 8400-asnál milyen az irányváltó egy 8450-hez képest?
EHR van midkettőben?
Válasz Sanyee #15420. hozzászólására
Az 50-esek a hitechek. Mindenképp az a jobb.
Válasz Sanyee #15420. hozzászólására
Az 50-esek a hitechek. Mindenképp az a jobb.
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gumi/egyeb-mezogazdasagi-kerek/muvelokerek-apolokerek/h_6839409
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy miben különböznek a 8x50 sorozatok a 8x00 régebbi modellektől? Pl. egy 8450 miért lenne jobb választás mint egy 8400-as?
A hitech modellek meg ezeknél (8450, 8750) típusoknál is fiatalabbak?
Válasz Diós92 #15418. hozzászólására
Próbálkozz ezen a holland oldalon:
WWW.Leemac.eu.
Több alkalommal vásároltam tölük,magyar ár feléért
ha van uniós adószámod Áfát sem fizetsz.
Kérj ajánlatot komplett-re,és cikk-számok alapján.
Sziasztok kedves fórumozók újra a segítségeteket kérném a már említett Valmet 355-ös traktoromon kuplongot kell cseréljek eddigi tudomásom szerint nem lehet külön alkarészeket venni hozzá csak egyben az egész szerkezetett .Ha valaki tud olyan címet vagy embert aki tud segíteni kérem írjon(bontott is érdekel)
Amire szükségem lenne : 1db kuplung tárcsa járószerkezethez való
1db Tlt kinyomó csapágy
1db járó szerkezethez való kinyomó csapágy
3db kinyomó villa Tlt-hez való
Előre is köszönöm a segítséget
Válasz antoni.antonek #15413. hozzászólására
Köszönöm a segítséget már megtaláltam.
Válasz rsandor #15415. hozzászólására
van 6400-asunk,nem tapasztaltam az általad leírtakat,soros bosch adagoló van rajta gázbowdenes,tehát semmi se tudja késleltetni
Válasz Claastra. #15403. hozzászólására Írtad hogy van 6400-as valtrád, ennek a motorja is lomha? Már úgy értem hogy pl ha nincs sebességben és rálépsz a gázra akkor az átlagos /pl mtz/-hez képest lassabban pörőg fel? Mert amiket én láttam az mind így viselkedett, ez normális?
Jó estét .Van valakinek 8000-es szérián fronthidraulika? Ha igen tegyen már fel képet róla, főleg a felfogatásról , és hogy ki van -e támasztva hátrafelé.
Válasz Diós92 #15408. hozzászólására
Vizsgáld át tüzetesen a traktor jobb oldalán, a motor és a kuplungház találkozásánál a kuplungház kb. 10-12 mm-es peremébe beütve függőlegesen. Ha ott nem találod, akkor nincs másik ötletem, az enyémen itt van gyárilag, ahol írtam.
Válasz Claastra. #15411. hozzászólására
Köszönöm !
Válasz Diós92 #15408. hozzászólására
a nagyobbakon a tank első peremén függőlegesen van beütve az alvázszám (6400,t130)
Aki szüröt keres féláron...
Fleetguard Filter LF3783 - V836662111 V836662580
Upps ez lemaradt
Üdv tisztelt fórumozók !
Egy kis segítséget szeretnék kérni van egy valmet 355-öm és az előző tulaj rászerelt egy homlokrakodót most kellene műszakira vinnem de nem találom az alváz számot lehet hogy a konzol alatt van ?
Előre is köszönöm a segítséget !
Válasz T.Z #15406. hozzászólására
Be akartok számítani egyet egy hattatba?
Valakinek van Valtra 213V ? Vélemények, tapasztalatok?
Üdv Mindenkinek!
Esetleg vki tudja, hogy a Valmet 8550 traktornál mit jelent a 3, és a 6 hibakód?
Válasz Dávid99 #15401. hozzászólására Ha még nem késő , nekem 8550 van ezen a kompresszor ékszíj 13x1625la ugye ez közös a generátorral vízszivattyúval kompresszorral, a másik 13x 1425la ami csak a vízszivattyút és a generátort hajtja.
Válasz Mfpisti #15402. hozzászólására
ha hiszed ha nem a 6400-ban még a gyári van 98-as gép
Válasz VMisi #15398. hozzászólására
15 év alatt csak illett volna legalább egyszer cserélni
Sziasztok! Tudnátok abban segíteni , hogy a 8450-es valtra kompresszorhoz hanyas ékszíjj kell??
Válasz Claastra. #15399. hozzászólására
Akkor elképzelhető!
Válasz VMisi #15398. hozzászólására
annó a legelső nyugati traktorommal volt ilyen gond,a szivattyú szimmeringje volt a ludas
Mitől habosodhat az olaj?
A 700-on félig van a hidraulika tartály (ennél még külön van a váltótól) és fent a levegőző szűrön kinyomja az olajat. 15 éve ugyanazt az olajat használjuk, és az van az összes gépben, tehát keveredés kizárt.
Már attól elkezdi kinyomni ha egy pótkocsit billentés után visszaengedek.
A hidraulika szivattyú tud valahogy falsot szívni?
Válasz rsandor #15396. hozzászólására
nincs sajnos,kérdezz rá a magyar vagy holland cégre
Válasz Claastra. #15383. hozzászólására Jó estét Sajnos NEM 740 es híd van az enyémben hanem DS 17 1 -es erről nincs valami leírásod főleg a cikkszámok miatt érdekelne.
Kedves kollégák! A véleményeteket és a tapasztalatotokat kérném Valtra traktorokkal kapcsolatban. Ki az aki biztosan ilyenre cserélné le a gépét és ki az aki biztosan nem? Esetleg az új modellekkel tapasztalat? Előre is köszönöm a válaszokat!
Válasz jozef19 #15390. hozzászólására Az enyémben nissan kuplung munkahenger javító A száma D3135 az autósboltban így előbb megtalálják.
Válasz jozef19 #15390. hozzászólására
wartburg pont az a méret
Válasz Claastra. #15391. hozzászólására
Köszi,majd megnézem.Egy kicsit szivárog,lehet még eredeti gyári...
Válasz jozef19 #15390. hozzászólására
főfékhenger javítókészlet, 4-5 évet bír ki a szönyeg alá folyik,én a kramposat vettem taán 10-e ft,de az 500forintos trabant is belevariálható
T 170-ből szökik lassan a fékolaj 11e óránál,van valakinek valami hasonló...
Válasz rsandor #15388. hozzászólására
igen kicsit megnyomta a seeger helyét holnap megkeresem
Válasz Claastra. #15387. hozzászólására milyen kardánvillád van?? a fogaskerekes??
Válasz rsandor #15386. hozzászólására
elqrtam igen
Válasz Claastra. #15385. hozzászólására Az egyik cikkszámot rosszul írtad nem mert a vége nem 2 hanem 750 06 006 03 , mármint fogaskerekes??
Válasz rsandor #15384. hozzászólására
kardánvillám lehet hogy van a műhelyben,mert olcsóbb volt kompletten kardánt venni
Válasz Claastra. #15383. hozzászólására megvan a 46-os meg a 36 -os aklatrész a rossz. köszönöm.
Válasz Claastra. #15382. hozzászólására
a te általad keresett cikkszámok :740.06.450.03 és 750.06.006.02
Válasz rsandor #15381. hozzászólására
ezt?https://tehnovyzov.ru/data/documents/740-533.pdf
Válasz Claastra. #15380. hozzászólására valamiért nem tudom megnyitni
Válasz rsandor #15379. hozzászólására
a belinkelt iméleim nél az első hozzászólásra kattints ott egy katalógus
Válasz Claastra. #15377. hozzászólására A legutolsó számsor a híd tábláján 990660
Válasz Claastra. #15376. hozzászólására Igen a csuklós tengely vége a A hídszámot most nem tudom írni nem vagyok odahaza. a traki nem hitech-es 2000-es dana /nem carraro/híd kapcsolható difizárral.