Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD369.41 FtCHF405.19 FtGBP457.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz t25bandit #24587. hozzászólására
1,1 liter, vagy 0,3? (Több helyen is ezt olvastam.) Egyébként pont ez a következő folyamat, amit el szeretnék végezni.
Most jövök a habibol. Nincs raktáron sem hidraulika meghajtó fogaskerék. Valakinek ötlet hol lehetne venni?
Addig a felverődéseket megcsiszolom a másikon, azt megy vissza új csapágyakkal. Ez van, kell menni permetezni. Remélem bírja.
Sziasztok!Egy kis segitségre lenne szükségem.Az adagolót szeretném lecserélni a t25 trakimrol,és az lenne a kérdésem hogy hogyan kell visszarakni a másikat.Itt a meghajtásra gondolok,hogy jó helyen legyen,vagy csak egyféle képen passzol a helyére?ElŐre is köszi a segitséget!
Nem kell . Fél nap ,meg az esztergályos ideje .Kocsit meg csinálsz. Ha rögtönzött és olcsó kell akkor,4db nagyobb csapágy,1db kazán lemez,2db egymásba csúszó cső , 1db U vagy szög vas.Ennyi !
"Elbeszélünk egymás mellett." Az előbbi képeden nem figyeltem eléggé,hogy a külső az a nagy szivattyú. Így pont elég . az 1 nagy is elég lenne. Mert én a motorhoz szoktam rakni a kormány szivattyút .Így gondoltam én is átalakítani s kiváltani a gyári szivattyút. Szép munka!
Minden féle képpen szét kell húzni. Mi most kuplungoztunk és legnagyobb meglepetést az okozta hogy nincs két éve kék szimeringet raktunk bele aszem sog van beleütve és ugyan olyan kő kemény lett mint ami gyárit mi kiszedtünk. Csapágyakkal nem lesz gondod mert lehet őket kapni a megfelelő boltban.
Így van így van kell egy jobbos meg egy balos szivattyú de ha akarsz spórolni akkor veszel egy balost és átfordítod a belsejét. A gyári öntöttvasház működteti a szervót amit mi kalapáltunk össze az meg a gyári hidraulika rendszerét. Igen lemezből csináltuk. Nem tudom a t-16 iker szivattyúját de a traktorkernél biztos van de nem tudom van e elég hely. Nekem meg azért kellett cserélni mert eltörött a kormány tengely a toldásnál és mondom ha már ennyire szét kell bontani akkor repül bele ez a rendszer.
Előszedtem az orosz műszaki szótáram segítségül és megkérdeztem a goggle barátunkat meg youtube-n is. Minden szemetet most kiadott csak azt nem amit kellene de nálam ez így szokott lenni ilyen a szerencsém. De mivel karantén van önkéntesen van idő megoldjuk.
Úgy néz ki szerencséd van az oroszok már megcsinálták, szóval nem lehetetlen. De egyet nem értek az egy dolog hogy felcsavarozod ezt a hajtóműházat és kapsz 1 kicsi ns14-s és egy nagy ns-32 szivattyút na de hogy a végére is tudnál még felcsavarozni még egyet? Itt már nagyon komoly hidraulika szivattyú fetisizmussal van dolgunk ha már ennyi szivattyút fel lehet csavarozni
A kéfeltöltéshez nem nagyon értek. A nagy "csak" kisebb mértékben sérült, szerintem megpróbálom egy új kicsivel összerakni. A kicsiből az egyik fog majdnem teljesen hiányzik, és több másik is sérült. Szezon után úgyis szetszedem, cserélek kuplungot, szimeringeket, féket. Az a baj, hogy a garázsom bejárata alacsony, nem fér be. Át kell alakítani. Nem akarom szabad ég alatt szerelni. A hajtásház csapágait is cserélni kell. Az orosz csapágyak szabványosak?
Elűnt egygolyó?
A nagy fogaskereket kiszedni?Hát még nem csináltam,de valószínű igen szét kell húzni,de óriási munka akkor.Képet nem tudsz róla mutatni,hogy mennyire sérült?
mit hajtatsz róla. Az elejéről rakj fel légyszi képet. Az Orosz youtube-n én is láttam,de távoli volt a felvétel. 1 b,1 j-forgásu szivattyúval ? A házat lemezből hegesztettétek ? A T-16-nak volt gyárilag iker szivattyúja,de nem találtam még rá. Van hogy csinálok T-25 re orbit kormányt,és azzal egyszerűbb lenne. Én most azon agyalok,hogyan lehetne feltenni az MTZ hidró szivattyút,mert kellene a nagyobb teljesítmény .
Válasz t25bandit #24587. hozzászólására
Köszönöm. Szétszedtem. A fogaskerék fogaiból van lepattanva. Kb 2 éve szivattyút javítottam, eltűnt egy golyó a kapcsoló részből. Most találta meg a fogaskerék... A belső nagy kereket ki lehet szedni úgy, hogy ne kelljen széthúzni a gépet?
Válasz okooszi #24586. hozzászólására
Még jó,hogy van benne olaj!Kb annyi amennyi kifolyt belőle,de van annak egy leeresztő csvarja alul.ha jól tudom 1.1liter megy bele.
Fémreszelék?Szét kell szedni,akkor derül ki mi a baj.
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni.Tegnap fémes hangot kezdett adni a traki. A hidraulika szivattyutol hallom. Levettem a meghajtás oldal fedelét, kifolyott kb másfél liter olaj. Ez normális? Plusz az olajban sok csillogó fém részecske van. Mi lehet a gond.
Beonto nyílás hörgőszeleppel=ott kell beleonteni a kenőolajat, miután kicsavartad. Kb. 1dl motorolaj kell bele. De először engedd le ami benne van, a legalsó csavarral. A szintellenőrző csavar az oldalsó, a hajtotengely vonalában van asszem. Át szokott engedni, ilyenkor ez az olaj felhigul gazolajjal.
A segítségeteket szeretném kérni!
Nemrég óta van egy T25-A trakim és az a gond vele hogy az adagolón folyik a gázolaj. Gépkönyv szerint az valamiféle beöntő nyílás a hörgő szeleppel de én csak szivacsot láttam benne. Esetleg valakinek van erről bővebb infója hogy mi célt szolgál?
Sziasztok,
A sonkának ebben az állapotában melyik csavart kell nívóként használni?
Mennyi olaj megy bele? (Olvastam itt, hogy 1,5 liter. Én 3 litert eresztettem le róla.)
25312 hozzászólás
Válasz Adrián m #24613. hozzászólására
Ha nem jó a kúp mérete, akkor sehogy sem.
Jártam már így
Válasz Magister #24602. hozzászólására
Szerintem ezt keresed!
ékszíjtárcsa
Válasz stefi69 #24601. hozzászólására
.
Nem dehogy is, ezt a t*k*m tudja melyik orosz oldalról mentettem állítólag erre fel lehet tenni az mtz szivattyúját
Válasz peter.domafoldi #24606. hozzászólására
Amúgy meg van az oldalán nívó csavar is.Most fejből én sem tudom pontosan mennyi is kellene bele.
Köszi mindenkinek. Körül kérdezek.
Válasz okooszi #24605. hozzászólására
http://www.spenkft.hu/
Válasz okooszi #24605. hozzászólására
Nagytraktor Kecskemét
Válasz okooszi #24605. hozzászólására
Traktorker Felsőzsolca?
Válasz t25bandit #24587. hozzászólására
1,1 liter, vagy 0,3? (Több helyen is ezt olvastam.) Egyébként pont ez a következő folyamat, amit el szeretnék végezni.
Most jövök a habibol. Nincs raktáron sem hidraulika meghajtó fogaskerék. Valakinek ötlet hol lehetne venni?
Addig a felverődéseket megcsiszolom a másikon, azt megy vissza új csapágyakkal. Ez van, kell menni permetezni. Remélem bírja.
Válasz Csavargó #24603. hozzászólására
Szerintem töltsd le a szerelési útmutatót, az alapján sikerül. Én még nem cseréltem ezen, de gondolom vannak jelek, azt kell összeállítani.
Sziasztok!Egy kis segitségre lenne szükségem.Az adagolót szeretném lecserélni a t25 trakimrol,és az lenne a kérdésem hogy hogyan kell visszarakni a másikat.Itt a meghajtásra gondolok,hogy jó helyen legyen,vagy csak egyféle képen passzol a helyére?ElŐre is köszi a segitséget!
Válasz stefi69 #24592. hozzászólására
Nekem t16 van és szeretnék rá orbitot. Van ZIL kormányszivattyúm azt szeretném hajtatni.
Igazából a megoldás érdekelne.
Válasz Gepi #24596. hozzászólására
Az 1 kép,a 2.kép egyezik.De a 3 . képen nem az elöző képeken szereplö konzol van. Át variáltátok ?
Válasz okooszi #24598. hozzászólására
Nem kell . Fél nap ,meg az esztergályos ideje .Kocsit meg csinálsz. Ha rögtönzött és olcsó kell akkor,4db nagyobb csapágy,1db kazán lemez,2db egymásba csúszó cső , 1db U vagy szög vas.Ennyi !
Válasz Gepi #24596. hozzászólására
"Elbeszélünk egymás mellett." Az előbbi képeden nem figyeltem eléggé,hogy a külső az a nagy szivattyú. Így pont elég . az 1 nagy is elég lenne. Mert én a motorhoz szoktam rakni a kormány szivattyút .Így gondoltam én is átalakítani s kiváltani a gyári szivattyút. Szép munka!
Válasz Gepi #24597. hozzászólására
Köszönöm. A fülkét le kell venni? Mekkora munka a kuplungozás, szerszámok vannak, de amivel alá lehet támasztani és gurul az nincs.
Válasz okooszi #24595. hozzászólására
Minden féle képpen szét kell húzni. Mi most kuplungoztunk és legnagyobb meglepetést az okozta hogy nincs két éve kék szimeringet raktunk bele aszem sog van beleütve és ugyan olyan kő kemény lett mint ami gyárit mi kiszedtünk. Csapágyakkal nem lesz gondod mert lehet őket kapni a megfelelő boltban.
Válasz stefi69 #24593. hozzászólására
. De mivel karantén van önkéntesen van idő megoldjuk.
Így van így van kell egy jobbos meg egy balos szivattyú de ha akarsz spórolni akkor veszel egy balost és átfordítod a belsejét. A gyári öntöttvasház működteti a szervót amit mi kalapáltunk össze az meg a gyári hidraulika rendszerét. Igen lemezből csináltuk. Nem tudom a t-16 iker szivattyúját de a traktorkernél biztos van de nem tudom van e elég hely. Nekem meg azért kellett cserélni mert eltörött a kormány tengely a toldásnál és mondom ha már ennyire szét kell bontani akkor repül bele ez a rendszer.
Előszedtem az orosz műszaki szótáram segítségül és megkérdeztem a goggle barátunkat meg youtube-n is. Minden szemetet most kiadott csak azt nem amit kellene de nálam ez így szokott lenni ilyen a szerencsém
Úgy néz ki szerencséd van az oroszok már megcsinálták, szóval nem lehetetlen. De egyet nem értek az egy dolog hogy felcsavarozod ezt a hajtóműházat és kapsz 1 kicsi ns14-s és egy nagy ns-32 szivattyút na de hogy a végére is tudnál még felcsavarozni még egyet? Itt már nagyon komoly hidraulika szivattyú fetisizmussal van dolgunk ha már ennyi szivattyút fel lehet csavarozni
Válasz t25bandit #24594. hozzászólására
A kéfeltöltéshez nem nagyon értek. A nagy "csak" kisebb mértékben sérült, szerintem megpróbálom egy új kicsivel összerakni. A kicsiből az egyik fog majdnem teljesen hiányzik, és több másik is sérült. Szezon után úgyis szetszedem, cserélek kuplungot, szimeringeket, féket. Az a baj, hogy a garázsom bejárata alacsony, nem fér be. Át kell alakítani. Nem akarom szabad ég alatt szerelni. A hajtásház csapágait is cserélni kell. Az orosz csapágyak szabványosak?
Válasz okooszi #24591. hozzászólására
Elűnt egygolyó?
A nagy fogaskereket kiszedni?Hát még nem csináltam,de valószínű igen szét kell húzni,de óriási munka akkor.Képet nem tudsz róla mutatni,hogy mennyire sérült?
Válasz Gepi #24588. hozzászólására
mit hajtatsz róla. Az elejéről rakj fel légyszi képet. Az Orosz youtube-n én is láttam,de távoli volt a felvétel. 1 b,1 j-forgásu szivattyúval ? A házat lemezből hegesztettétek ? A T-16-nak volt gyárilag iker szivattyúja,de nem találtam még rá. Van hogy csinálok T-25 re orbit kormányt,és azzal egyszerűbb lenne. Én most azon agyalok,hogyan lehetne feltenni az MTZ hidró szivattyút,mert kellene a nagyobb teljesítmény .
Válasz Magister #24589. hozzászólására
2 db-ból van,össze van csavarozva gyárilag is. Nekem van valahol 1db ,ha érdekel megnézem.
Nem létezik.
Válasz t25bandit #24587. hozzászólására
Köszönöm. Szétszedtem. A fogaskerék fogaiból van lepattanva. Kb 2 éve szivattyút javítottam, eltűnt egy golyó a kapcsoló részből. Most találta meg a fogaskerék... A belső nagy kereket ki lehet szedni úgy, hogy ne kelljen széthúzni a gépet?
Válasz Magister #24589. hozzászólására
A ménken kétsoros ékszíjtárcsa van gyárilag és egy légkompresszort hajt,de hogy hol lehet beszerezni azt nem tudom.
Urak!
Lenne egy kérdésem, létezik T25 motorhoz olyan főtengelyvégi ékszíjtárcsa ami dupla soros??
Szervó szivattyút szeretnék hajtani.
Válasz stefi69 #24583. hozzászólására
Egy orosz videóban láttuk ezt a megoldást és "lemásoltuk" ezt a mini hajtóműházat és így van a szervó szivattyú meghajtva.
Válasz okooszi #24586. hozzászólására
Még jó,hogy van benne olaj!Kb annyi amennyi kifolyt belőle,de van annak egy leeresztő csvarja alul.ha jól tudom 1.1liter megy bele.
Fémreszelék?Szét kell szedni,akkor derül ki mi a baj.
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni.Tegnap fémes hangot kezdett adni a traki. A hidraulika szivattyutol hallom. Levettem a meghajtás oldal fedelét, kifolyott kb másfél liter olaj. Ez normális? Plusz az olajban sok csillogó fém részecske van. Mi lehet a gond.
Köszönöm!
Válasz t25bandit #24580. hozzászólására
Közelebb lennél már mennék is érte !
Válasz Gepi #24577. hozzászólására
Akkor ez egyedi alkotmány. Honnét van a hajtás ? /motor / Mit működtet ? Kormányt ?
Válasz andrejkovics.b #24581. hozzászólására
Beonto nyílás hörgőszeleppel=ott kell beleonteni a kenőolajat, miután kicsavartad. Kb. 1dl motorolaj kell bele. De először engedd le ami benne van, a legalsó csavarral. A szintellenőrző csavar az oldalsó, a hajtotengely vonalában van asszem. Át szokott engedni, ilyenkor ez az olaj felhigul gazolajjal.
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni!
Nemrég óta van egy T25-A trakim és az a gond vele hogy az adagolón folyik a gázolaj. Gépkönyv szerint az valamiféle beöntő nyílás a hörgő szeleppel de én csak szivacsot láttam benne. Esetleg valakinek van erről bővebb infója hogy mi célt szolgál?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Ha esetleg érdekelne valakit,van két gumim jó állapotban kb 3cm profillal.Voltyre 12,4/28as.20000/db.
Válasz peter.domafoldi #24578. hozzászólására
Szívesen.
Válasz t25bandit #24576. hozzászólására
Köszi! Jó-fej vagy, hogy segítesz!
Válasz stefi69 #24570. hozzászólására
T-25
Válasz peter.domafoldi #24575. hozzászólására
Elég.Ha beleér a fogaskerék,akkor az már felhordja.De önts bele 1.5 litert,nem lesz semmi baja
Válasz t25bandit #24573. hozzászólására
Köszönöm szépen!
Mennyi kell bele? Amikor elkezdtem feltölteni 9dl után elérte azt a szintet. (Az nem kevés?)
Válasz stefi69 #24571. hozzászólására
240.
Válasz peter.domafoldi #24572. hozzászólására
Az 1.est.
Sziasztok,
A sonkának ebben az állapotában melyik csavart kell nívóként használni?
Mennyi olaj megy bele? (Olvastam itt, hogy 1,5 liter. Én 3 litert eresztettem le róla.)
Válasz t25bandit #24565. hozzászólására
300 ?
Válasz Gepi #24569. hozzászólására
" felesleges , nem kell piszkálni " !
melyik gépröl van ez a kép ? azt látom hogy Orosz .
Válasz stefi69 #24523. hozzászólására
Így ni:
Válasz Tom250 #24564. hozzászólására
Köszi!
Talán összejön.