Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.77 FtUSD366.03 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
nekünk az após csinált házilag RZ-re hajazó kétkéses függőleges tengelyű szárzúzót hozzá 150 szélesben, azt jól viszi.
7hektáron vágtam tarra vele a 10éves ribizliültetvényt (igaz mászóban), de nem kérdezett vissza.
azóta az éven már vagy 5x kaszáltam vele a sorközöket
Válasz #16615. hozzászólásra
Szia!
Így már értem és igazad van.A T30-as kuplung alkatrész árairól jobb nem beszélni. Komplett kuplungot, ha cserélni kell 150-ezer alatt nem nagyon áll meg. {nyomlap,kinyomó csapágyak,tárcsák stb}.
Szia. Azért maradt a 25-ös ,mert eleve abban akkor 450üó-volt míg a 30-as okban több ezer.Az orbit kormány már akkor is a gépemben volt. És ha nincs első hajtás akkor nem veri meg a 25-öst. Az alkatrész utánpótlás,és az alk árak is a 25 mellet szólnak. Mondjuk a tlt-kuplung az a 30-as mellett szól. Egy jó, A80-asra kicserélném,vagy VTZ 20-32-re. De ezek ritkák mint a fehér holló,ha meg van akkor nagyon húzós áron. Röviden ezért.
Válasz #16613. hozzászólásra
Szia!
A barátomnak van egy 150-es vízszintes tengelyű kalapácsos zúzója azt vígan viszi.
Szerintem a 125-ös függőleges tengelyűt is könnyedén vinné. Sokan ezt javasolják hozzá. De,elviszi a 150-as zúzót is csak nehezebben. Az már lehet, hogy megfogná egy kicsit de, pontosan nem tudom mert ilyent még nem húztam.
Ismerem a típust,volt ilyen gépem 2 is. Az egyiknek a komplett hátsó kerekei ott figyelnek az én trakimon. Zsír új gumikkal volt ,még a futó felületen a szőr rajta volt. Az enyémek is nagyon jók voltak csak már repedeztek,"orosz"így hát kicseréltem.
felbakoljátok,
ketten pajszerral is le tudjátok feszíteni a köpenyt, nem is kell teljesen levenni. elég ha egy felén lehúzzátok, belsőt ki tudjátok utánna húzni, szerintem a szalagot is.
érdemesebb volna mert azért csak biztonságosabb..
ha netán átmelegedne annyira hogy a festéket bentről ledobja akkor meg úgyis fújni kell rá valamit, ahogy rozsdásodik ki fogja dörzsölni a gumit elébb vagy utóbb. (márha jól látom amit varni akarsz, nehogy hülyeséget mondjak)
Válasz #16606. hozzászólásra
Szia!
A traktor T30-as néven fut és az adagoló is ahhoz van beállítva csak annyi a különbség nekem nincs első hajtásom.Ugyan úgy orbitos, állíthatós a kormánya,dupla kuplungos. Eddig amit láttam T30/A70-es traktort azon is ilyen felnik voltak.Persze ettől lehet, hogy van dupla pántos is, mint a T30/A80-on.
Szerintem ekkora varratnál nagy kárt nem teszek a szalagban,{csak a belső ne égjen meg} majd hegesztés után azonnal kompresszor levegővel hűtjük.
A legtökéletesebb ha szétszeded nem nagy kunszt mi a T 16osét még 40es laposvassal kitámasztottuk mindkét oldalról mellesleg sokat közutazunk a gépezettel 10-15 mázsával és nagyon bevált ha igy hegesztenéd meg ne egymás utánnit hanem a szembelevőket hegeszt igy nem vetemedik!!
Válasz #16602. hozzászólásra
Helló. Meghegeszteni tuti meg tudod,max megolvad a szalag,de azt meg úgysem tudod meg,csak majd ha szétszeded. Hogyhogy a 25-ösnek a felnije van a gépeden? Nem 30-as a trakid.
Válasz #16600. hozzászólásra
Szia!
A porlasztó legvégén a résolajcső van.Utána van a nagynyomású cső és a porlasztó test.A nagynyomású csőnél lehet cserélni az átereszt.A résolajnál a zárófedelet.
A porlasztó legvégén lévő üzemanyagcsatlakozásnál a menetem megszakadt. Nem a csavarral van a gond, hanem ahová becsavarom. Lehet ilyet esetleg valahol kapni? Vagy van valakinek ötlete hogyan lehet legegyszerűbben orvosolni a problémát?
na majd ha már szuervós lesz, meg klímás, meg lesz rajta légrendszer,
front 3 pontos, front tlt, frontloader, rugózott elsőhíd, elektromotoros élghűtés turbina ami hőmérsékletvezérelt..
na akkor kell majd félni :D
neem, nem a fentiektől,
hanem attól ami még utáána jöhet :D
A Zil szervószivattyút egyik ismerős javasolta, mert gyárilag szíjtárcsás, rajta van a tartály is. De alapvetően megpróbálom majd egyszerűen és lehetőleg minél olcsóbban kivitelezni.
De ez szerintem csak a téli projekt lesz, mert viszonylag könnyű a kormányom, csak tolatásnál hiányzik, meg az volt durva, amikor szántóföldi munkánál egy-egy gödrösebb résznél egyik állásból, átpörgött a kormány a másik végállásba, na akkor tanultam meg, hogy a hüvelykujjra vigyázni kell.
voltaképpen akár sima mtz kormánykocka és munkahenger kombinációt is hasznáhatod, feltételezem hogy a sima mtz szivattyúval.
esztergályos kérdése egy 2 szíjas ékszítárcsát csináltatni a gyári helyett ami a turbinát hajtja, feltehetőleg elég az is hogy meghajtsad a szivattyút és legyen orbitos kormányzásod.
Jól látod a lényegét, nem életbevágóan fontos, de mivel barkácsolhatnékom van, és szerencsére ezt most meg is tehetem, ezért szeretném.
A Vlagyi számomra nem annyira munkaeszköz a hétköznapokban, hanem a ház körül használom. Van hozzá egy Bea 25/25 kétfejes eke, egy 1,8 m széles kombinátor, egy műtrágya szóró, meg egy pici papírok nélküli "faszállító" egytengelyes pót. Volt még jó pár cucc de sajna még Fater eladta, mert nem volt kihasználva. A pótkocsit főleg sajnáltam, mert egy gyári AP250-s volt hozzá.
Első körben csináltam hozzá egy kúpos rönkhasítót, mert az így elhasított fát csak szalaggal elvágom konyhakészre.
Az itt leírtak alapján akartam rá tenni légféket, hogy hivatalosan tudjak majd egy nagyobbacska pótkocsit vontatni. Aztán még sem ez lett, mert beleakadtam egy kéthidas (4 kerekű) 4x2 m rakfelületű ráfutófékes utánfutó/pótkocsira, ami hivatalosan 1.5 tonna összsúlyú, fekete rendszámos. Egy méhésztől vettem meg, aki egy G Mercivel huzigálta. Mint kiderült a pót azért jóval többet bír, gondolom papíron az 1.5 tonna volt a jó a G Merci után. Így szerencsére a Vlagyi minden gond nélkül vontathatja, úgy is vittem műszakira, hogy rajta volt a vonóhorog, a hárompont felfüggesztésre szerelve.
A nyári projekt a szártépő elkészítése volt amihez ez a fórum adott segítséget.
A következő projekt majd ez a "fardaruszerűség" elkészítése lenne, amihez ugye kell egy munkahenger, ez ügyben bújom most a netet.
Ja és a szervósítás is folyamatban van, egy Zil szervószivattyút akarok beszerezni, E512/4-s kormány orbitot, meg az itt javasolt MTZ kormánymunkahengert.
Amit még szeretnék, egy talajmaró, de az már csak jövő évben lesz érdekes.
Aztán esetleg némi háztáji bérmunka is adódna, akkor még valami aprót vissza is hozna a befektetés.
Tehát mint ahogy kezdtem is, nekem a Vlagyi inkább hobbi, ház körüli munkákra van, mint megélhetésre. Talán így már jobban érthető.
néha felmerül bennem hogy kell e egyáltalán hogy értelme legyen :D
a barkácsolásnak nem feltétlenül az a lényege hogy egy adott funkcionalitás nélkülözhetetlen, ezért megoldjuk itthon.
van hogy csak azért csinálunk dolgokat..
mert megtehetjük :D
különben is, írta a kolléga hogy mire kell, ennyit azért elbír a kis vlagyi.
az ötlet bőven jó,
értem én azt is amit mondasz, dehát.. pakolászni azért kényelmesebb lesz vele.
frontloader az nem kifejezetten vlagyira való,
ugyanakkor a front 3 pont sima ügy, vannak akik felszerkesztették rá, ezek mind olyan dolgok amikre lehet mondani hogy ennyire kicsi gépre igazából nem kellenek, de azért ha van rajta attól nem lesz roszabb, sőt.
aztán ha elkészül majd kiderül hogy mennyire használható, kitudja.
val.szeg megszolgálja magát, és felbátorodva a dolgon flytatódik a fejlesztés :D
Válasz #16578. hozzászólásra
Szia!
Nem tudom, hogy neked miért szükséges hogy a harmadik pont hidraulikus legyen, de ha szükséges legyen.Nem tudom átgondoltad-e, hogy a hidraulikus rendszer bírja-e? Azért ennél a traktornál is vannak korlátok.
Sok mindent meglehet oldani bizonyos határokon belül.
Értem, hogy mit mondasz. Akkor megfordítom a dolgot. Akarok egy olyan munkahengert, amit a gém működtetéséhez használnék, és e mellett alkalmas arra, hogy a hidraulikus támasztóként is funkcionál.
A függesztő karok az eredetiek, de tuningolva vannak, meg lettek erősítve, azóta nem görbültek.
Majd még utánajárok ennek a munkahengernek, hátha lehet kicsit alkudni
Igen ezen lehet barkácsolgatni.
A fardarut meg egyenlőre csak arra a célra használnám, hogy a kombinátort, szártépőt, majd a beszerzendő talajmarót, fel tudjam tenni a pótra, mert egyedül ez nem hiszem hogy menne.
De az tény, hogy később, egy háromkörös vezérléssel fejleszthető lenne.
Most őszintén látod Te értelmét egy ilyen kicsi traktor esetében, hogy hidraulikus legyen a 3. pont?
Még megérteném ha 5-6... fejes ekét húzna, vagy grúbert, vagy olyan dolgokat amiket nehéz lenne kézzel beállítani tömegüknél fogva, de ennél a gépnél nem ez a helyzet.
Úgyhogy én felesleges dolognak tartom.
Inkább szervosíthatná a gépet, az értelmesebb barkácsolás lenne.
Az MTZ kormányhidraulika munkahengereket sikerült ma élőben megtekinteni. A piros színűt és a feketét is. A fekete valóban elég erősnek tűnik, az áruk is tűrhető. A bibi csak annyi, hogy így ebben a formában kicsit rövidek, és kicsi a kitolási hosszuk.
Van egy Dakota fedőnevű mg. munkahenger, velük felvettem a kapcsolatot, ami méretben éppen jó lenne mindkét célra kicsit drágább nettó 38eFt-ot mondott rá az ember.
mtz tömböt belevarrod,
nem nagy ügy :D
azon van 3 művelet, elvileg elég.
a kis vlagyi szivattyú kevesebbet tud mint az mtz szivattyú, mtz tömbjét nagyon biztosan nemtudod vele hazavágni sehogyse.
a letehető fardaru viszont jó ötlet, akárhonnan nézzük a kis t-25 struktúrális integritása nembiztos hogy elég :)
Hidraulikus harmadikpont Vlagyira , ha nincs a munkahengeren az "lezáró" szelep akkor b..... az egészet, a tömb nem fogja megtartani a kívánt pozícióban.
Fardaru helyett vegyél egy targonca tornyot, sok helyen hidraulikus harmadik ponttal hirdetik (persze ezek is csak a szimpla munkahengerek) 100-150.000Ft ért már pofás darabokat lehet kapni. pl.: http://olx.hu/hirdetes/targonca-torony-villakkal-alkudhato-ID2p5in.html
A kérdés, hogy van-e elég hidraulika köröd a függesztőkarhoz (1 pár), 3.pont (1 pár), torony (1 csati).
A tornyot le tudod a földre tenni (pl.: betonoszlop kiszedés,műtrágyaszóró töltés) ,nem terheled pluszban a traki farát, szerzel nagyobb hidr. tömböt csinálhatsz föld kanalat, trágyavillát, szőlő puttonyt, egyszóval sokkal univerzálisabban használható mint egy fardaru.
Válasz #16578. hozzászólásra
Szia!
Ha fardarut akarsz csinálni akkor javaslom, hogy legalább 80-as U gerendát fordíts össze és hegeszd meg.
A "gém" emelőnek nemártana két utas munkahenger, mert valamivel magasabbra tudnál emelni és a súlypontot is kijjebb vinni.
Még talp sem ártana alul,hogy ne a vonópad kapja a terhelést.{hidraulika tartályon levő munkahenger tartó fül}. De, csinálhatsz a fül alá tartót is.
Kapásból ennyi! Remélem nagyjából érthetően írtam.
Erre a fajtára, vagy a vékonyabbikra gondoltál? Nekem is ez jutott eszembe, talán olyan 15-20 ezer forinttal olcsóbbak is, mintha le lenne gyártatva.
Ennél a főbb méretek: A csapszeg, amibe belemegy, annak a szélessége 5-5,5 cm, a munkahenger behúzott állapotban rögzítő csapszegek középpontjáig 42 cm. Sajnos pont a szélessége nem megfelelő, de ha a traktoron a 3. pont rögzítésénél kicsit szélesítve lenne, úgy már oda is beférne ez az erős munkahenger.
De akár ez is jó lehet: http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/kepek/pag_cikkekkepei.aspx?CIKKID=1877
háát,
megméred hogy egyáltalán mekkora löketű munkahenger kell neked,
milyen hosszúnak kell lennie maximum/minimum, abból ki lehet sakkozni melyikhez lehet igazodni.
utánna megsaccolod mekkora terhet akarnál vele mozgatni,
szivattyú nyomásnak 100 BAR -t vennék alapul, abból meglehet mondani mekkora dugattyúfelületre tud ennyit a 100 BAR.
aztán ami ehhez közeláll készen...
hát ezt hidraulika műhelyben beztos tudnak rajta segíteni,
illetve nézelődhetsz gépalkatrészek közt,
kitudja lehet hogy a sima c100 es mtz munkahenger megteszi, csak annak meg nemtudom a méreteit.
már hogy kitolva mekkora, meg összehúzva, meg hogy egyáltalán odafér e neked ahova kell.
senem kizárt hogy simán egy másik vlagyi munkahengert alkalmasnak fogsz találni a célra.
Még nem nagyon szóltam hozzá a fórumhoz, mert én is innét merítem a hasznos ötleteket, amit nagyon köszönök az aktív tagoknak. Lassan 2 éve édesapám után örököltem egy Vlagyit amit én csak ház körüli munkákra, fahordásra használok. Csináltam hozzá egy kúpos rönkhasítót, illetve ma lett kész a szártépőm, amit ki is próbáltam. A szártépő kivitelezéséhez szintén itt találtam hasznos dolgokat.
Szóval akarok egy kis fejlesztés csinálni a Vlagyin. A hárompont felfüggesztés kitámasztó orsóját szeretném egy hidraulikus munkahengerrel helyettesíteni a felfüggesztett munkagépek menet közbeni állítási lehetősége miatt, illetve majd később, (télen ha ráérek) akarok egy fardarut csinálni amihez elképzelésem szerint szintén ezt a munkahengert használnám fel.
Nem brutál terhekhez, csak a munkagépek pótkocsira emeléséhez kellene, mert lesz olyan, amikor egyszerre több gépet is el kell szállítanom a nagyobb távolság miatt.
Szóval a hosszú bevezető után, azt szeretném kérdezni, hogy használ-e valaki ilyent, esetleg milyen munkahengert tudnátok erre a célra javasolni, sőt ha valakinek lenne eladó, az is érdekes lenne.
Két éve vettem két belsövel együtt 125.ezerért.Azóta letakarva várják sorsukat.Ugyan is az akkori t-16.ra vettem.azt meg két hónap múlva el adtam vettem helyette a mostanit rendszámmal annak meg jók a gumijaik.
Válasz #16567. hozzászólásra
Hali!
Ha hátsó gumit akarsz venni akkor ajánlanám a Mitas gumikat. Igaz drágák de, viszont jók.Ezek 20 körmösek, nehezebben repednek ki. Mérlegelni kell viszont hogy, milyen talajon akarod használni.Aszfalton, földúton vagy esetleg erdőben?T25-re minimum 11.2x28 vagy 12,4x28-as méretet ajánlanám. BKT gumit már kapsz párban 120-130 körül.{indiai}.
Amit írtál árat annyiért hol lehet új gumit venni?
25312 hozzászólás
Válasz #16613. hozzászólásra
Szia Oli,
nekünk az após csinált házilag RZ-re hajazó kétkéses függőleges tengelyű szárzúzót hozzá 150 szélesben, azt jól viszi.
7hektáron vágtam tarra vele a 10éves ribizliültetvényt (igaz mászóban), de nem kérdezett vissza.
azóta az éven már vagy 5x kaszáltam vele a sorközöket
Válasz #16615. hozzászólásra
Szia!
Így már értem és igazad van.A T30-as kuplung alkatrész árairól jobb nem beszélni. Komplett kuplungot, ha cserélni kell 150-ezer alatt nem nagyon áll meg. {nyomlap,kinyomó csapágyak,tárcsák stb}.
Válasz #16612. hozzászólásra
Szia. Azért maradt a 25-ös ,mert eleve abban akkor 450üó-volt míg a 30-as okban több ezer.Az orbit kormány már akkor is a gépemben volt. És ha nincs első hajtás akkor nem veri meg a 25-öst. Az alkatrész utánpótlás,és az alk árak is a 25 mellet szólnak. Mondjuk a tlt-kuplung az a 30-as mellett szól. Egy jó, A80-asra kicserélném,vagy VTZ 20-32-re. De ezek ritkák mint a fehér holló,ha meg van akkor nagyon húzós áron. Röviden ezért.
Válasz #16613. hozzászólásra
Szia!
A barátomnak van egy 150-es vízszintes tengelyű kalapácsos zúzója azt vígan viszi.
Szerintem a 125-ös függőleges tengelyűt is könnyedén vinné. Sokan ezt javasolják hozzá. De,elviszi a 150-as zúzót is csak nehezebben. Az már lehet, hogy megfogná egy kicsit de, pontosan nem tudom mert ilyent még nem húztam.
A T 25-ös traktorhoz mekkora az ideális szárzúzó?
Válasz #16610. hozzászólásra
Szia!
Miért nem ezt a típust tartottad meg?
Rosszabb állapotban voltak mint a tiéd?
sziasztok,
egy ilyet elbírna a 25ös, ill tudna vele normális munkát végezni?
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/Rovid-Tarcsa/20140826-6114235/
Válasz #16608. hozzászólásra
Az enyémek is nagyon jók voltak csak már repedeztek,"orosz"így hát kicseréltem.
Ismerem a típust,volt ilyen gépem 2 is. Az egyiknek a komplett hátsó kerekei ott figyelnek az én trakimon. Zsír új gumikkal volt ,még a futó felületen a szőr rajta volt.
Válasz #16602. hozzászólásra
felbakoljátok,
ketten pajszerral is le tudjátok feszíteni a köpenyt, nem is kell teljesen levenni. elég ha egy felén lehúzzátok, belsőt ki tudjátok utánna húzni, szerintem a szalagot is.
érdemesebb volna mert azért csak biztonságosabb..
ha netán átmelegedne annyira hogy a festéket bentről ledobja akkor meg úgyis fújni kell rá valamit, ahogy rozsdásodik ki fogja dörzsölni a gumit elébb vagy utóbb. (márha jól látom amit varni akarsz, nehogy hülyeséget mondjak)
Válasz #16606. hozzászólásra
Szia!
A traktor T30-as néven fut és az adagoló is ahhoz van beállítva csak annyi a különbség nekem nincs első hajtásom.Ugyan úgy orbitos, állíthatós a kormánya,dupla kuplungos. Eddig amit láttam T30/A70-es traktort azon is ilyen felnik voltak.Persze ettől lehet, hogy van dupla pántos is, mint a T30/A80-on.
Szerintem ekkora varratnál nagy kárt nem teszek a szalagban,{csak a belső ne égjen meg} majd hegesztés után azonnal kompresszor levegővel hűtjük.
Válasz #16605. hozzászólásra
A legtökéletesebb ha szétszeded nem nagy kunszt mi a T 16osét még 40es laposvassal kitámasztottuk mindkét oldalról mellesleg sokat közutazunk a gépezettel 10-15 mázsával és nagyon bevált ha igy hegesztenéd meg ne egymás utánnit hanem a szembelevőket hegeszt igy nem vetemedik!!
Válasz #16602. hozzászólásra
Hogyhogy a 25-ösnek a felnije van a gépeden? Nem 30-as a trakid.
Helló. Meghegeszteni tuti meg tudod,max megolvad a szalag,de azt meg úgysem tudod meg,csak majd ha szétszeded.
Köszönöm!
Megpróbálom.Nem nagy varratok. Kb: 2-2.5cm.
Válasz #16602. hozzászólásra
Mindenképp!
Elég nagy felületen el tud oszlani a hő, ha hegeszted.
Igen meg lehet úgy is.Mi sem vettük le a gumit,pedig mind a 4 meg volt repedve.Azóta bírja még.
Sziasztok!
Szerintetek ezt a berepedt kerékpántot meg tudnám úgy hegeszteni, hogy nem veszem le a gumit csak leengedem? Van kettő belőle.
Válasz #16600. hozzászólásra
Szia!
A porlasztó legvégén a résolajcső van.Utána van a nagynyomású cső és a porlasztó test.A nagynyomású csőnél lehet cserélni az átereszt.A résolajnál a zárófedelet.
Sziasztok!
A porlasztó legvégén lévő üzemanyagcsatlakozásnál a menetem megszakadt. Nem a csavarral van a gond, hanem ahová becsavarom. Lehet ilyet esetleg valahol kapni? Vagy van valakinek ötlete hogyan lehet legegyszerűbben orvosolni a problémát?
Válasz #16598. hozzászólásra
na majd ha már szuervós lesz, meg klímás, meg lesz rajta légrendszer,
front 3 pontos, front tlt, frontloader, rugózott elsőhíd, elektromotoros élghűtés turbina ami hőmérsékletvezérelt..
na akkor kell majd félni :D
neem, nem a fentiektől,
hanem attól ami még utáána jöhet :D
Válasz #16597. hozzászólásra
, na akkor tanultam meg, hogy a hüvelykujjra vigyázni kell.
A Zil szervószivattyút egyik ismerős javasolta, mert gyárilag szíjtárcsás, rajta van a tartály is. De alapvetően megpróbálom majd egyszerűen és lehetőleg minél olcsóbban kivitelezni.
De ez szerintem csak a téli projekt lesz, mert viszonylag könnyű a kormányom, csak tolatásnál hiányzik, meg az volt durva, amikor szántóföldi munkánál egy-egy gödrösebb résznél egyik állásból, átpörgött a kormány a másik végállásba
Válasz #16596. hozzászólásra
voltaképpen akár sima mtz kormánykocka és munkahenger kombinációt is hasznáhatod, feltételezem hogy a sima mtz szivattyúval.
esztergályos kérdése egy 2 szíjas ékszítárcsát csináltatni a gyári helyett ami a turbinát hajtja, feltehetőleg elég az is hogy meghajtsad a szivattyút és legyen orbitos kormányzásod.
Válasz #16595. hozzászólásra
, és szerencsére ezt most meg is tehetem, ezért szeretném.
Így szerencsére a Vlagyi minden gond nélkül vontathatja, úgy is vittem műszakira, hogy rajta volt a vonóhorog, a hárompont felfüggesztésre szerelve.
, egy Zil szervószivattyút akarok beszerezni, E512/4-s kormány orbitot, meg az itt javasolt MTZ kormánymunkahengert.
Jól látod a lényegét, nem életbevágóan fontos, de mivel barkácsolhatnékom van
A Vlagyi számomra nem annyira munkaeszköz a hétköznapokban, hanem a ház körül használom. Van hozzá egy Bea 25/25 kétfejes eke, egy 1,8 m széles kombinátor, egy műtrágya szóró, meg egy pici papírok nélküli "faszállító" egytengelyes pót. Volt még jó pár cucc de sajna még Fater eladta, mert nem volt kihasználva. A pótkocsit főleg sajnáltam, mert egy gyári AP250-s volt hozzá.
Első körben csináltam hozzá egy kúpos rönkhasítót, mert az így elhasított fát csak szalaggal elvágom konyhakészre.
Az itt leírtak alapján akartam rá tenni légféket, hogy hivatalosan tudjak majd egy nagyobbacska pótkocsit vontatni. Aztán még sem ez lett, mert beleakadtam egy kéthidas (4 kerekű) 4x2 m rakfelületű ráfutófékes utánfutó/pótkocsira, ami hivatalosan 1.5 tonna összsúlyú, fekete rendszámos. Egy méhésztől vettem meg, aki egy G Mercivel huzigálta. Mint kiderült a pót azért jóval többet bír, gondolom papíron az 1.5 tonna volt a jó a G Merci után.
A nyári projekt a szártépő elkészítése volt amihez ez a fórum adott segítséget.
A következő projekt majd ez a "fardaruszerűség" elkészítése lenne, amihez ugye kell egy munkahenger, ez ügyben bújom most a netet.
Ja és a szervósítás is folyamatban van
Amit még szeretnék, egy talajmaró, de az már csak jövő évben lesz érdekes.
Aztán esetleg némi háztáji bérmunka is adódna, akkor még valami aprót vissza is hozna a befektetés.
Tehát mint ahogy kezdtem is, nekem a Vlagyi inkább hobbi, ház körüli munkákra van, mint megélhetésre. Talán így már jobban érthető.
Válasz #16591. hozzászólásra
néha felmerül bennem hogy kell e egyáltalán hogy értelme legyen :D
a barkácsolásnak nem feltétlenül az a lényege hogy egy adott funkcionalitás nélkülözhetetlen, ezért megoldjuk itthon.
van hogy csak azért csinálunk dolgokat..
mert megtehetjük :D
különben is, írta a kolléga hogy mire kell, ennyit azért elbír a kis vlagyi.
az ötlet bőven jó,
értem én azt is amit mondasz, dehát.. pakolászni azért kényelmesebb lesz vele.
frontloader az nem kifejezetten vlagyira való,
ugyanakkor a front 3 pont sima ügy, vannak akik felszerkesztették rá, ezek mind olyan dolgok amikre lehet mondani hogy ennyire kicsi gépre igazából nem kellenek, de azért ha van rajta attól nem lesz roszabb, sőt.
aztán ha elkészül majd kiderül hogy mennyire használható, kitudja.
val.szeg megszolgálja magát, és felbátorodva a dolgon flytatódik a fejlesztés :D
Válasz #16578. hozzászólásra
Szia!
Nem tudom, hogy neked miért szükséges hogy a harmadik pont hidraulikus legyen, de ha szükséges legyen.Nem tudom átgondoltad-e, hogy a hidraulikus rendszer bírja-e? Azért ennél a traktornál is vannak korlátok.
Sok mindent meglehet oldani bizonyos határokon belül.
Válasz #16591. hozzászólásra
Értem, hogy mit mondasz. Akkor megfordítom a dolgot. Akarok egy olyan munkahengert, amit a gém működtetéséhez használnék, és e mellett alkalmas arra, hogy a hidraulikus támasztóként is funkcionál.
A függesztő karok az eredetiek, de tuningolva vannak, meg lettek erősítve, azóta nem görbültek.
Majd még utánajárok ennek a munkahengernek, hátha lehet kicsit alkudni
Igen ezen lehet barkácsolgatni.
A fardarut meg egyenlőre csak arra a célra használnám, hogy a kombinátort, szártépőt, majd a beszerzendő talajmarót, fel tudjam tenni a pótra, mert egyedül ez nem hiszem hogy menne.
De az tény, hogy később, egy háromkörös vezérléssel fejleszthető lenne.
Válasz #16590. hozzászólásra
Most őszintén látod Te értelmét egy ilyen kicsi traktor esetében, hogy hidraulikus legyen a 3. pont?
Még megérteném ha 5-6... fejes ekét húzna, vagy grúbert, vagy olyan dolgokat amiket nehéz lenne kézzel beállítani tömegüknél fogva, de ennél a gépnél nem ez a helyzet.
Úgyhogy én felesleges dolognak tartom.
Inkább szervosíthatná a gépet, az értelmesebb barkácsolás lenne.
Válasz #16589. hozzászólásra
:) most miért?
a vlagyi éppen azért "jó" mert megkíván minden barkács lehetőséget, szerintem nem rossz az ötlet.
Válasz #16588. hozzászólásra
Ha ez a szíved vágya, vegyed nyugodtan.
Remélem a függesztő karokat is kicseréled!
Sajna nem lehet szerkeszteni
Ez az a munkahenger, mint jobban megnéztem ezen még nyomástartó szelep is van. Így viszont már jobbnak tűnik az ára, főleg a nettó
www.hidem.hu/henger.php
Ez is jónak tűnik, pont van egy frankó méretű munkahengerük, csak ez is kétszer annyi, mint az MZT munkahengerek.
Köszi Srácok!
Az MTZ kormányhidraulika munkahengereket sikerült ma élőben megtekinteni. A piros színűt és a feketét is. A fekete valóban elég erősnek tűnik, az áruk is tűrhető. A bibi csak annyi, hogy így ebben a formában kicsit rövidek, és kicsi a kitolási hosszuk.
Van egy Dakota fedőnevű mg. munkahenger, velük felvettem a kapcsolatot, ami méretben éppen jó lenne mindkét célra kicsit drágább nettó 38eFt-ot mondott rá az ember.
mtz tömböt belevarrod,
nem nagy ügy :D
azon van 3 művelet, elvileg elég.
a kis vlagyi szivattyú kevesebbet tud mint az mtz szivattyú, mtz tömbjét nagyon biztosan nemtudod vele hazavágni sehogyse.
a letehető fardaru viszont jó ötlet, akárhonnan nézzük a kis t-25 struktúrális integritása nembiztos hogy elég :)
Válasz #16578. hozzászólásra
, ha nincs a munkahengeren az "lezáró" szelep akkor b..... az egészet, a tömb nem fogja megtartani a kívánt pozícióban.
Hidraulikus harmadikpont Vlagyira
Fardaru helyett vegyél egy targonca tornyot, sok helyen hidraulikus harmadik ponttal hirdetik (persze ezek is csak a szimpla munkahengerek) 100-150.000Ft ért már pofás darabokat lehet kapni. pl.: http://olx.hu/hirdetes/targonca-torony-villakkal-alkudhato-ID2p5in.html
A kérdés, hogy van-e elég hidraulika köröd a függesztőkarhoz (1 pár), 3.pont (1 pár), torony (1 csati).
A tornyot le tudod a földre tenni (pl.: betonoszlop kiszedés,műtrágyaszóró töltés) ,nem terheled pluszban a traki farát, szerzel nagyobb hidr. tömböt csinálhatsz föld kanalat, trágyavillát, szőlő puttonyt, egyszóval sokkal univerzálisabban használható mint egy fardaru.
Válasz #16578. hozzászólásra
Szia!
Ha fardarut akarsz csinálni akkor javaslom, hogy legalább 80-as U gerendát fordíts össze és hegeszd meg.
A "gém" emelőnek nemártana két utas munkahenger, mert valamivel magasabbra tudnál emelni és a súlypontot is kijjebb vinni.
Még talp sem ártana alul,hogy ne a vonópad kapja a terhelést.{hidraulika tartályon levő munkahenger tartó fül}. De, csinálhatsz a fül alá tartót is.
Kapásból ennyi! Remélem nagyjából érthetően írtam.
Válasz #16581. hozzászólásra
biztosan a lehető legvaskosabbat nézném ki :D
ami csak befér.
főleg ha darut akar rá az Úr.
ott nagy az erőkar, nehogy az ne bírja.
Válasz #16580. hozzászólásra
http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/kepek/pag_cikkekkepei.aspx?CIKKID=1522
Erre a fajtára, vagy a vékonyabbikra gondoltál? Nekem is ez jutott eszembe, talán olyan 15-20 ezer forinttal olcsóbbak is, mintha le lenne gyártatva.
Ennél a főbb méretek: A csapszeg, amibe belemegy, annak a szélessége 5-5,5 cm, a munkahenger behúzott állapotban rögzítő csapszegek középpontjáig 42 cm. Sajnos pont a szélessége nem megfelelő, de ha a traktoron a 3. pont rögzítésénél kicsit szélesítve lenne, úgy már oda is beférne ez az erős munkahenger.
De akár ez is jó lehet:
http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/kepek/pag_cikkekkepei.aspx?CIKKID=1877
Válasz #16578. hozzászólásra
MTZ szervo munkahenger szerintem pont megfelelne neked!
Válasz #16578. hozzászólásra
háát,
megméred hogy egyáltalán mekkora löketű munkahenger kell neked,
milyen hosszúnak kell lennie maximum/minimum, abból ki lehet sakkozni melyikhez lehet igazodni.
utánna megsaccolod mekkora terhet akarnál vele mozgatni,
szivattyú nyomásnak 100 BAR -t vennék alapul, abból meglehet mondani mekkora dugattyúfelületre tud ennyit a 100 BAR.
aztán ami ehhez közeláll készen...
hát ezt hidraulika műhelyben beztos tudnak rajta segíteni,
illetve nézelődhetsz gépalkatrészek közt,
kitudja lehet hogy a sima c100 es mtz munkahenger megteszi, csak annak meg nemtudom a méreteit.
már hogy kitolva mekkora, meg összehúzva, meg hogy egyáltalán odafér e neked ahova kell.
senem kizárt hogy simán egy másik vlagyi munkahengert alkalmasnak fogsz találni a célra.
Üdv Vlagyisok!
Még nem nagyon szóltam hozzá a fórumhoz, mert én is innét merítem a hasznos ötleteket, amit nagyon köszönök az aktív tagoknak. Lassan 2 éve édesapám után örököltem egy Vlagyit amit én csak ház körüli munkákra, fahordásra használok. Csináltam hozzá egy kúpos rönkhasítót, illetve ma lett kész a szártépőm, amit ki is próbáltam. A szártépő kivitelezéséhez szintén itt találtam hasznos dolgokat.
Szóval akarok egy kis fejlesztés csinálni a Vlagyin. A hárompont felfüggesztés kitámasztó orsóját szeretném egy hidraulikus munkahengerrel helyettesíteni a felfüggesztett munkagépek menet közbeni állítási lehetősége miatt, illetve majd később, (télen ha ráérek) akarok egy fardarut csinálni amihez elképzelésem szerint szintén ezt a munkahengert használnám fel.
Nem brutál terhekhez, csak a munkagépek pótkocsira emeléséhez kellene, mert lesz olyan, amikor egyszerre több gépet is el kell szállítanom a nagyobb távolság miatt.
Szóval a hosszú bevezető után, azt szeretném kérdezni, hogy használ-e valaki ilyent, esetleg milyen munkahengert tudnátok erre a célra javasolni, sőt ha valakinek lenne eladó, az is érdekes lenne.
Előre is köszönöm!
Válasz #16576. hozzászólásra
Két éve vettem két belsövel együtt 125.ezerért.Azóta letakarva várják sorsukat.Ugyan is az akkori t-16.ra vettem.azt meg két hónap múlva el adtam vettem helyette a mostanit rendszámmal annak meg jók a gumijaik.
Válasz #16575. hozzászólásra
Jó...az is 16 colos
A t-16-os gumija jó-e rá?
hú, tényleg első. ezt jól benéztem. igen hátsó gumit keresek.
Válasz #16570. hozzászólásra
Szia!
Ez első gumi de, T25-re minek kell elöl traktormintás gumi?
Ha jól olvastam te hátsót keresel.
Válasz #16570. hozzászólásra
Haj!
Bár húszezer,de első kerékre való gumi!
Válasz #16567. hozzászólásra
Hali!
Ha hátsó gumit akarsz venni akkor ajánlanám a Mitas gumikat. Igaz drágák de, viszont jók.Ezek 20 körmösek, nehezebben repednek ki. Mérlegelni kell viszont hogy, milyen talajon akarod használni.Aszfalton, földúton vagy esetleg erdőben?T25-re minimum 11.2x28 vagy 12,4x28-as méretet ajánlanám. BKT gumit már kapsz párban 120-130 körül.{indiai}.
Amit írtál árat annyiért hol lehet új gumit venni?
Válasz #16568. hozzászólásra
Válasz #16566. hozzászólásra
Szia!
Az alábbiakban írtam, hogy nem foglalkoznak vele.
20.ezer forintos gumi??
Azt meg nézném.