Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD370.51 FtCHF406.01 FtGBP460.62 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Én nem azt írtam, hogy Te töltsd fel a kerekeket fagyállóval, azzal súlyozod a traktorod amivel akarod. Engem csak tapasztalatok érdekelnek a fagyálózással kapcsolatban.
Sajnos az a köradagolónak egy típushibája.Ez a jelenség új adagolónál is jelentkezik csak kicsit később.Én 35-40 üzemóránként lecserélem róla az olajat.Így is kb: 2dl híg gázolaj folyik le.
Ha nem cseréled le észre fogod venni.{kapkod,hüppög, stb...}
A múltkor téma volt a traktor súlyozása. A gépkönyve a hátsó kerekek fagyállóval való feltöltését hozza. Azt írja, hogy kerekenként 40-45 liter fagyállót bele lehet tölteni. Van esetleg valaki, aki ezt kipróbálta? Milyen tapasztalat van ezzel kapcsolatban? Illetve vontat-e valaki 2 tengelyes pótot vele?
Válasz #15098. hozzászólásra
Szia! Az olaj folyás az adagolónál (már ha gázolajról van szó, a szuszogónál az adagoló tetején) nem biztos, hogy túl nagy probléma. Azt kell megnézni, hogy van -e normális alapjárat a gépen, vagy ingadozik-e. Az adagoló belsejében ki szokott menni egy tömítés és össze keveredik az adagoló kenőolaja(1dl motorolaj) a gázolajjal. Le kell engedni, újra feltölteni motorolajjal, aztán mehet tovább. Az enyém is ilyen elvittem adagolóshoz. kicserélte a tömítést, de nem bírt egy évet, újra össze folyik. Ettől eltekintve még jól működik. Ha nagyon zavar, akkor egy adagoló csere megoldja a problémát, cirka 40000ft Én inkább kicserélem évente 2-3 alkalommal az olajat :D
srácok főhajtóműbe milyen olajat kell rakni?rendes hajtóműolaj kell bele?mert nekem még a gyári olaj van benne,és az olyan sűrű mintha valami folyékony zsir lenne,és mennyi kell bele?A könyve azt irja ,hogy a kúpkerekes hajtóműben is le kell cserélniés az ellenőrző furat szintjéig tölteni,de ez meg hol található ,mármint a kúpkerekes hajtómű?
srácok főhajtóműbe milyen olajat kell rakni?rendes hajtóműolaj kell bele?mert nekem még a gyári olaj van benne,és az olyan sűrű mintha valami folyékony zsir lenne,és mennyi kell bele?A könyve azt irja ,hogy a kúpkerekes hajtóműben is le kell cserélniés az ellenőrző furat szintjéig tölteni,de ez meg hol található ,mármint a kúpkerekes hajtómű?
vtz 2048 rotálás . beirod a jutubra ezüst szürke vtz vel rotálok 23 perces video de ott töbet is találsz rólam szántást fahordást meg hogy szétvan szedve a váltó ,oldalhajtás javittás de a nevemre kattintva a saját galériában találsz dolgokat.
Öszi vetésnek csináltam mert kukorica volt benne és kicsit csunya volt a szántás és gondoltam megrotálom és és szép magágyat csináltam,180cm olasz rota,szerintem tul könnyü meg tagonként 4 kapás a bulgár az 160cm volt és tagonként 6 kapás és szebb munkát is végzett.
Válasz #15103. hozzászólásra
Szia!
.Ez is T30-as csak nincs első hajtása. Ez orbit kormányos gyárilag.Az enyém1800-as fordulatra van beállítva, és 30Le. Én 2011-ben vettem 800ezer Ft-ért és a tulaj nem vert át semmiben.
nem tudom mikor vetted a géped, de szerintem ma Mo-on nagyon zsiványok az emberek. Minimális a tisztesség.
T30-asod van, összkerekes gép?
Megkérdezhetem, hogy amikor vetted és mennyibe került a gép?
Természetessen én is mászo fokozatban használom a szép munka végett de a föld minösége is meghatározza hogy terep vagy ország uti mászoba,de csináltam ojat is hogy őszi vetés elökészitésnek terep 1 be végig mentem és jöhetett a vetés a tritikálét igy vetettem az idén .
Válasz #15098. hozzászólásra
Szia!
Elmondom az én esetemet:
Itt az Agroinform-on meg láttam a jelenlegi traktoromat.{T30/A70} Felhívtam a tulajt és megkértem mondjon el a trakiról mindent A-tól Z-ig. Küldjön róla képeket.Tegyen fel róla menet közben pár videót. Ennek eleget is tett a legmesszebbmenőkig! Az információk alapján felhívtam és közöltem vele hogy, látatlanba elhozom ha, elenged 100ezret+fuvart+friss műszaki. {Hozzáteszem 400Km-ről hoztuk}
Beleegyezett.Elhoztuk. Nem bántam meg!!!!!!!
Ellenpélda az ismerősöm, két faluval távolabb vett,szerelőt vitt{szakmája is az}, mégis bukott.Drágábban vette a T25-öt mint én a T30/A70-et.
Sziasztok!
Azt hiszem az én mai szántásom is hagy kívánni valót maga után.
Egy részt a domborzati más részt a talaj viszonyok miatt.
Ma olyan helyen szántottam ahol 13.éve málna volt és kezdetektől fogva csak kaszálva volt,tele diófa, meggyfa csapzásokkal.A dűlőn felfele terep 1-ben tudtam üresen felmenni,lefele terep 1-ben difivel 20-25cm mélyen tudtam csak forgatni.
A kerekeken a redők eltömődtek és akkor is vitte.
Képeket nem tudtam csinálni mert, lemerült a telefonom de, utólag bepótolom milyen helyen szántottam.
Ez gép hihetetlen mire nem képes!!!!!!
Kellemesen csalódtam a VLAGYIBA
Szia! Én kb. 3 éve vettem egyet. Szerintem 160 cm-es bőven elég neki. Van közép és oldalhajtásos. Nekem középhajtásos van, hajlított késekkel. Ez könnyebb húzású, nem csinál teljesen aprómorzsás talajt. Az oldalhajtásos masszívabb, strapabíróbb, általában azok derékszögű késesek, ezek nagyon szép munkát végeznek, persze csak ha tökéletesek a kések...én most lecserélem a késeket rajta, biztosan sokat fog javulni a munkaminőség, van egy kis bérmunka és muszáj törekedni a minél jobb minőségre.
Jo reggelt mindenkinek!
a segitsegeteket szeretnem kerni. A T25 -hoz szeretnek venni egy talajmarot es szeretnem a velemenyeteket kerni hogy milyen is lenne jo hozza(milyen munkaszelesegu stb.).Valaszaitokat elore is koszonom.
mindíg csak és kizárólag az állapot érdekes, az évjrat, és az üzemóra soha.
ami még érdekes az az, hogy megbízható e az eladó abban a tekintetben hogy gazdája volt e a gépnek, vagy sem.
megint kérdéses hogy lehet e tudni valamt arról hogy mire volt az a gép használva.
milyen eszközökkel dolgozott és hogy hol.
nyilván ahol nyúzva volt, karbantartás ide vagy oda, üzemszerű kopás azért van. Sajnos -és hálistennnek- a T-25 /t-30 /vtz traktorok megbírkóznak olyan eszközökkel amiket közelsenem rájuk méreteztek.
ez jó, mert nem hagy cserben ha olyan van.
ez rosz, mert le lehet vele őket strapálni ha ilyen sűrűn van, és elsőre lehet hogy felse tűnik semmi. csak ha váltó fogaskerekeket kell majd vizslatni.
Az alapján dönteni hogy egyik ennyibe kerül s ekkor készült, a másik meg annyiba került s akkor készült... hát szerintem nemigen lehet.
legbiztosabb lenne ha találnál valakit aki foglalkozik ezeknek a szerelésével, és az tudna olyan gépet mutatni amit mindíg ő javít, és hajlamos megbízható információval szolgálni arról hogy érdemes e megvenni az adott gépet.
nyilván a helyszíni szemle is fontos, megkell nézn hogy terhelés alatt rendesen működnek e a sebességfokozatok, milyen a váltója nincsen e kikopva semmi olyan dolog, motorja hogyan indl, erő megvan e benne..
vinni egy mérőórát esetleg nézni egy hidro. nyomást, munkahengere és tömbje rendben van e, megnézni mennyi és milyen váltóolaj van benne, motorolaj, szervó /ha nem t-25 az áldozat/ hogyan viselkedik, TLT működik e, kuplung nincsen e elkopva , fog rendesen ahol kell és nincsen még közbe tökig ráállítva... nem szivárok e semmi, kormány holtjáték mennyi, gömbcsuklók rendbe vannak e, hogyan füstöl, nem melegszik e nagyon (bár ez.... hát mst ugye tél van, kemény munka nélkül ezt spec. elég nehéz ezeknél megmondani mert ha minden tiszta, akkor ezek a motorok nem melegednek. egy-egy ritka kivétel akad, de ha jól emlékszem a kollégák többsége is úgy tapasztalja hogy igencsak dolgozni kell vele mire megmozdul a hőfokmérő :)
fékeket lehet/kell megnézni, jobbost balost rendesen fognak e..
töltés van e, akki mennyi idős, milyen önindító van rajta (cseh magneton áttételes a legjobb), izzítás működik e rendesen, tudomisén...
biztos van még kismillió dolog :D de hirtelen csak ennyi jutott eszembe.
de ezt egy szerelőnek / hozzáértőnek/ semeddig nem tart bevizsgálni.
ezek alapján kell választani a gépek közül.
esztétikai kérdések /pl. kopott festék/ ilyesmi nemigen érdekes.
műszakilag és papír ügyileg legyen rendben.
A 93-körüli trakik 850-900 ezerért mennek, az 1985-ös itt az Agro-n 750 ért.
Megéri 150-200 ezerrel többet adni, ha nem az üzemóra számít, hanem az állapot?
mindenen divat visszatekerni a számlálót.
én sose nézném mennyit ír, teljesen felesleges.
arról nem beszélve hogy akár pár óra alatt is szét lehet küldeni egy traktort, meg ésszel és odafigyeléssel szinte gyári állapotban tartani akár 5000 órán át is.
megéri a t-30, szervó azért sokat számít. vonóerőben is van különbség, az összkerék azért nem rosz dolog soha :D
Szia Balu,
nekünk az egy-kettőt dobálta, többek között ezért is kellett szétszedni.
az illetékes fogaskerekeken a fogak fél oldalról le voltak gömbölyödve, nem csoda, hogy nem tudtak kapcsolódni.
A váltó ugye a két kerék/féltengely között van, és csak felülről bontható. Fülke, fenéklemez le, és már hozzá is férsz
25312 hozzászólás
Válasz #15116. hozzászólásra
Én nem azt írtam, hogy Te töltsd fel a kerekeket fagyállóval, azzal súlyozod a traktorod amivel akarod. Engem csak tapasztalatok érdekelnek a fagyálózással kapcsolatban.
Válasz #15113. hozzászólásra
Én inkább megsúlyozom a kerekeket.
Fagyállóval töltse fel a tömlőket aki akarja.
Válasz #15104. hozzászólásra
Szia!
Ha kicsit hosszabb lenne a függőleges tartód még minidarunak is jó lenne.
Válasz #15112. hozzászólásra
Sajnos az a köradagolónak egy típushibája.Ez a jelenség új adagolónál is jelentkezik csak kicsit később.Én 35-40 üzemóránként lecserélem róla az olajat.Így is kb: 2dl híg gázolaj folyik le.
Ha nem cseréled le észre fogod venni.{kapkod,hüppög, stb...}
A múltkor téma volt a traktor súlyozása. A gépkönyve a hátsó kerekek fagyállóval való feltöltését hozza. Azt írja, hogy kerekenként 40-45 liter fagyállót bele lehet tölteni. Van esetleg valaki, aki ezt kipróbálta? Milyen tapasztalat van ezzel kapcsolatban? Illetve vontat-e valaki 2 tengelyes pótot vele?
Válasz #15098. hozzászólásra
Szia! Az olaj folyás az adagolónál (már ha gázolajról van szó, a szuszogónál az adagoló tetején) nem biztos, hogy túl nagy probléma. Azt kell megnézni, hogy van -e normális alapjárat a gépen, vagy ingadozik-e. Az adagoló belsejében ki szokott menni egy tömítés és össze keveredik az adagoló kenőolaja(1dl motorolaj) a gázolajjal. Le kell engedni, újra feltölteni motorolajjal, aztán mehet tovább. Az enyém is ilyen elvittem adagolóshoz. kicserélte a tömítést, de nem bírt egy évet, újra össze folyik. Ettől eltekintve még jól működik. Ha nagyon zavar, akkor egy adagoló csere megoldja a problémát, cirka 40000ft Én inkább kicserélem évente 2-3 alkalommal az olajat :D
srácok főhajtóműbe milyen olajat kell rakni?rendes hajtóműolaj kell bele?mert nekem még a gyári olaj van benne,és az olyan sűrű mintha valami folyékony zsir lenne,és mennyi kell bele?A könyve azt irja ,hogy a kúpkerekes hajtóműben is le kell cserélniés az ellenőrző furat szintjéig tölteni,de ez meg hol található ,mármint a kúpkerekes hajtómű?
srácok főhajtóműbe milyen olajat kell rakni?rendes hajtóműolaj kell bele?mert nekem még a gyári olaj van benne,és az olyan sűrű mintha valami folyékony zsir lenne,és mennyi kell bele?A könyve azt irja ,hogy a kúpkerekes hajtóműben is le kell cserélniés az ellenőrző furat szintjéig tölteni,de ez meg hol található ,mármint a kúpkerekes hajtómű?
vtz 2048 rotálás . beirod a jutubra ezüst szürke vtz vel rotálok 23 perces video de ott töbet is találsz rólam szántást fahordást meg hogy szétvan szedve a váltó ,oldalhajtás javittás de a nevemre kattintva a saját galériában találsz dolgokat.
Öszi vetésnek csináltam mert kukorica volt benne és kicsit csunya volt a szántás és gondoltam megrotálom és és szép magágyat csináltam,180cm olasz rota,szerintem tul könnyü meg tagonként 4 kapás a bulgár az 160cm volt és tagonként 6 kapás és szebb munkát is végzett.
Válasz #15103. hozzászólásra
Szia!
.Ez is T30-as csak nincs első hajtása. Ez orbit kormányos gyárilag.Az enyém1800-as fordulatra van beállítva, és 30Le. Én 2011-ben vettem 800ezer Ft-ért és a tulaj nem vert át semmiben.
Válasz #15102. hozzászólásra
Milyen neven talalom meg a vidoet a youtubon?
Válasz #15101. hozzászólásra
És terep 1 ben hogy birta? És milyen munkát csinalt? A tied hany cm munkaszéleségü? Koszonom az eddigi valaszokat.
Sziasztok.
Volt egy kis időm alkotni, oszlopkihúzó pótkocsival kombinálva a vlagyi után.
Válasz #15100. hozzászólásra
nem tudom mikor vetted a géped, de szerintem ma Mo-on nagyon zsiványok az emberek. Minimális a tisztesség.
T30-asod van, összkerekes gép?
Megkérdezhetem, hogy amikor vetted és mennyibe került a gép?
találsz videót a rotálásomrol a jutubon.
Természetessen én is mászo fokozatban használom a szép munka végett de a föld minösége is meghatározza hogy terep vagy ország uti mászoba,de csináltam ojat is hogy őszi vetés elökészitésnek terep 1 be végig mentem és jöhetett a vetés a tritikálét igy vetettem az idén .
Válasz #15098. hozzászólásra
Szia!
Elmondom az én esetemet:
Itt az Agroinform-on meg láttam a jelenlegi traktoromat.{T30/A70} Felhívtam a tulajt és megkértem mondjon el a trakiról mindent A-tól Z-ig. Küldjön róla képeket.Tegyen fel róla menet közben pár videót. Ennek eleget is tett a legmesszebbmenőkig! Az információk alapján felhívtam és közöltem vele hogy, látatlanba elhozom ha, elenged 100ezret+fuvart+friss műszaki. {Hozzáteszem 400Km-ről hoztuk}
Beleegyezett.Elhoztuk. Nem bántam meg!!!!!!!
Ellenpélda az ismerősöm, két faluval távolabb vett,szerelőt vitt{szakmája is az}, mégis bukott.Drágábban vette a T25-öt mint én a T30/A70-et.
Válasz #15095. hozzászólásra
A 180-as hajlított kapást még elviszi. { Én a marót mászóban használom}.
Szép estét!
Elkezdetm hívogatni 1-2 T25-ös hírdetést. Azt látom, nem biztos, hogy a drágább ár magasabb minőséget takar.
Az egyik helyről azt az infót adták, hogy az adagolónál folyik az olaj.
Ez milyen hiba lehet és mennyire költséges a javítása?
Válasz #15092. hozzászólásra
Válasz #15092. hozzászólásra
Hasonló szituációban én is voltam csak sikeresebben végződött.{kb:25 éve}. Itt az előzmény volt sikeres!
biztosan elbirná csak hogy általában 110- 125- 160- 180- max 200 cm eseket kínálnak a gyártok ehez a gépkategoriához..
Válasz #15090. hozzászólásra
Egyet értek.Van igazságod.
Gerimur köszönöm az infót.Ha a tervezett szántás meg lesz,munkahelyemen bemérjük.
http://www.youtube.com/watch?v=F0bSY_IXsQk
Sziasztok,
Hogy lehetne lemérni a traktor teljesítményét? Mármint kiadja-e a 25 lovat... Van erre módszer?
Köszi: B.
Válasz #15088. hozzászólásra
fogsz még benne kellemeset csalódni egypárszor.
főleg amikor tankolod.
Válasz #15085. hozzászólásra
Szia!
Tudsz venni a Habi-nál.
A porlasztó nyitó nyomása.170 bár.
Sziasztok!
Azt hiszem az én mai szántásom is hagy kívánni valót maga után.
Egy részt a domborzati más részt a talaj viszonyok miatt.
Ma olyan helyen szántottam ahol 13.éve málna volt és kezdetektől fogva csak kaszálva volt,tele diófa, meggyfa csapzásokkal.A dűlőn felfele terep 1-ben tudtam üresen felmenni,lefele terep 1-ben difivel 20-25cm mélyen tudtam csak forgatni.
A kerekeken a redők eltömődtek és akkor is vitte.
Képeket nem tudtam csinálni mert, lemerült a telefonom de, utólag bepótolom milyen helyen szántottam.
Ez gép hihetetlen mire nem képes!!!!!!
Kellemesen csalódtam a VLAGYIBA
Köszönöm a válaszokat. Én egy 170 cm-re gondoltam az eltakarná a kerekeket is, szerintem birna. Ti mit gondoltok róla? Vagy az már sok lenne neki?
Válasz #15084. hozzászólásra
köszi, de azért hagy kívánnivalňt maga után.
Sziasztok!T30 porlasztó beállítási nyomást tudná valaki? Illetve szerelési útmutató, kapcsolási rajz,vagy robbantott ábrák kellenének.Gépkönyvet már sikerült innét letölteni.Előre köszönettel.
Válasz #15083. hozzászólásra
Jó lett.
Ma egy sok éve nem művelt területet szántottam! Jövőre valószínűleg kukorica lesz benne!
Válasz #15077. hozzászólásra
Szia!
Nekem is bolgár talajmaróm van csak az enyém 110cm-es! Nagyon szépen dolgozik!
Mind kettöt simán viszi ,160 cm es Bolgár tipusum volt nekem is ,oldal hajtásos most egy Olasz 180 cm esem van,aelözö szebb munkát végzett.
Válasz #15077. hozzászólásra
Szia!
Nekem 160-as lengyel középhajtásos talajmaróm van, simán viszi.
A keréknyomot is eltakarja.
egyetértek, oldalhajtásos 160 as elég neki .
Válasz #15077. hozzászólásra
Szia! Én kb. 3 éve vettem egyet. Szerintem 160 cm-es bőven elég neki. Van közép és oldalhajtásos. Nekem középhajtásos van, hajlított késekkel. Ez könnyebb húzású, nem csinál teljesen aprómorzsás talajt. Az oldalhajtásos masszívabb, strapabíróbb, általában azok derékszögű késesek, ezek nagyon szép munkát végeznek, persze csak ha tökéletesek a kések...én most lecserélem a késeket rajta, biztosan sokat fog javulni a munkaminőség, van egy kis bérmunka és muszáj törekedni a minél jobb minőségre.
Jo reggelt mindenkinek!
a segitsegeteket szeretnem kerni. A T25 -hoz szeretnek venni egy talajmarot es szeretnem a velemenyeteket kerni hogy milyen is lenne jo hozza(milyen munkaszelesegu stb.).Valaszaitokat elore is koszonom.
Válasz #15075. hozzászólásra
Oké. Köszi.
Már látom, hogy hozzáértő szerelőt kell vinnem ha vétel lesz.
mindíg csak és kizárólag az állapot érdekes, az évjrat, és az üzemóra soha.
ami még érdekes az az, hogy megbízható e az eladó abban a tekintetben hogy gazdája volt e a gépnek, vagy sem.
megint kérdéses hogy lehet e tudni valamt arról hogy mire volt az a gép használva.
milyen eszközökkel dolgozott és hogy hol.
nyilván ahol nyúzva volt, karbantartás ide vagy oda, üzemszerű kopás azért van. Sajnos -és hálistennnek- a T-25 /t-30 /vtz traktorok megbírkóznak olyan eszközökkel amiket közelsenem rájuk méreteztek.
ez jó, mert nem hagy cserben ha olyan van.
ez rosz, mert le lehet vele őket strapálni ha ilyen sűrűn van, és elsőre lehet hogy felse tűnik semmi. csak ha váltó fogaskerekeket kell majd vizslatni.
Az alapján dönteni hogy egyik ennyibe kerül s ekkor készült, a másik meg annyiba került s akkor készült... hát szerintem nemigen lehet.
legbiztosabb lenne ha találnál valakit aki foglalkozik ezeknek a szerelésével, és az tudna olyan gépet mutatni amit mindíg ő javít, és hajlamos megbízható információval szolgálni arról hogy érdemes e megvenni az adott gépet.
nyilván a helyszíni szemle is fontos, megkell nézn hogy terhelés alatt rendesen működnek e a sebességfokozatok, milyen a váltója nincsen e kikopva semmi olyan dolog, motorja hogyan indl, erő megvan e benne..
vinni egy mérőórát esetleg nézni egy hidro. nyomást, munkahengere és tömbje rendben van e, megnézni mennyi és milyen váltóolaj van benne, motorolaj, szervó /ha nem t-25 az áldozat/ hogyan viselkedik, TLT működik e, kuplung nincsen e elkopva , fog rendesen ahol kell és nincsen még közbe tökig ráállítva... nem szivárok e semmi, kormány holtjáték mennyi, gömbcsuklók rendbe vannak e, hogyan füstöl, nem melegszik e nagyon (bár ez.... hát mst ugye tél van, kemény munka nélkül ezt spec. elég nehéz ezeknél megmondani mert ha minden tiszta, akkor ezek a motorok nem melegednek. egy-egy ritka kivétel akad, de ha jól emlékszem a kollégák többsége is úgy tapasztalja hogy igencsak dolgozni kell vele mire megmozdul a hőfokmérő :)
fékeket lehet/kell megnézni, jobbost balost rendesen fognak e..
töltés van e, akki mennyi idős, milyen önindító van rajta (cseh magneton áttételes a legjobb), izzítás működik e rendesen, tudomisén...
biztos van még kismillió dolog :D de hirtelen csak ennyi jutott eszembe.
de ezt egy szerelőnek / hozzáértőnek/ semeddig nem tart bevizsgálni.
ezek alapján kell választani a gépek közül.
esztétikai kérdések /pl. kopott festék/ ilyesmi nemigen érdekes.
műszakilag és papír ügyileg legyen rendben.
Válasz #15066. hozzászólásra
Helló Stefi 69!
Írtam, de valami úton-módon magamnak küldtem el.
Légyszíves adj meg egy mail számot, mert így max ide tudok írni.
/Vagy a TZ4K-s fórumra./
Még 1 kérdés:
A 93-körüli trakik 850-900 ezerért mennek, az 1985-ös itt az Agro-n 750 ért.
Megéri 150-200 ezerrel többet adni, ha nem az üzemóra számít, hanem az állapot?
mindenen divat visszatekerni a számlálót.
én sose nézném mennyit ír, teljesen felesleges.
arról nem beszélve hogy akár pár óra alatt is szét lehet küldeni egy traktort, meg ésszel és odafigyeléssel szinte gyári állapotban tartani akár 5000 órán át is.
megéri a t-30, szervó azért sokat számít. vonóerőben is van különbség, az összkerék azért nem rosz dolog soha :D
Mennyire divat a trakik üzemóra számlálóját tekergetni visszafelé?
Ez jellemző a T25-ösökre?
Megéri a kb 500 ezer többlet pénzt a T30-as?
Válasz #15064. hozzászólásra
Köszi a tippet.
Válasz #15068. hozzászólásra
Oké köszi a választ.
Válasz #15067. hozzászólásra
Szia Balu,
nekünk az egy-kettőt dobálta, többek között ezért is kellett szétszedni.
az illetékes fogaskerekeken a fogak fél oldalról le voltak gömbölyödve, nem csoda, hogy nem tudtak kapcsolódni.
A váltó ugye a két kerék/féltengely között van, és csak felülről bontható. Fülke, fenéklemez le, és már hozzá is férsz