Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak641 FtEUR394.63 FtUSD372.02 FtCHF407.33 FtGBP462.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
a keresobe beutod hylmet es ot beadgya a gyarto honlapjat es utana leforditod magyara a forditoval van ot telefonszam is en ojanra biztam aki tud angolul es ert a kulfoldi rendeleshez en romaniabal irok ha ide elhoztak akor odais elviszik
Üdv! Kérdezni szeretném ,hogy hol ... honnét rendelted a Lengyel alkatrészt ? Nem lenne probléma a magas ár, csak minőségi legyen . Mert az a négy betüs cucc-tól sokszor még az eredeti kopott is jobb!
Megvagyunk ezt kérdezem ha kikotném a szuronél a rés olaj csövet de a tapszivattyuba bevan kötve a vissza folyó ahogy mondod mint az mtznel így felkeményedik az lenne a jó így szabad?? A szuronel csak légtelenitonek használnám.
Az MTz nél a rés olaj csak a tankba van vezetve.
------------------------
Akkor még nem néztél meg rendesen MTZ gázolajrendszert! (Vagy esetleg amit megnéztél azon pont át volt szerelve.)
A porlasztók résolaja van a tankba vezetve. Az adagoló nyomástartó szelepe ugyanúgy a tápszivattyú szívó oldalára van visszakötve. Mindegyik gázolajrendszer nagyjából megegyezik amúgy, a hagyományos adagolósak.
Nincs motor olaj nyomasom, azt kérdeztem a blokon keresztül h jön az olaj a hengerfejhez?? A gázolaj meg a táp szivattyú nem keményedik fel simán at folyik ha ledugozom a szűrőnél felkemenyedik s egyből van fordulat ha at engedem akkor gondolkodik. Az MTz nél a rés olaj csak a tankba van vezetve
Válasz Adrián m #24301. hozzászólására
Mi nincs az MTZ-n? Olvasva az írásaid, neked itt valami szerintem nem világos.
Most egyszerre beszélsz a gázolajról meg a motorolaj nyomásról?
Válasz Adrián m #24282. hozzászólására
A gázolaj problémádhoz:
Nyomástartó szelepet megnézted? Az egy áteresztőcsavar, benne rugóval és egy golyóval. Asszem a T-25 köradagolónál a motor felőli részén van, mert ugyanaz, mint az MTZ köradagoló, csak az 4 hengeres ez meg 2. Ezt az orosz gyárilag a tápszivattyú szívó oldalára vezette vissza. Ha jó a gázolajrendszer, le van légtelenítve, és felpumpálod a tápszivattyút, a tápszivattyú felkeményedik, viszont akkor az összes gázolajat a tankba nyomja vissza, mivel a motor nem jár, ilyenkor ez a szelep kinyit, és visszaengedi a gázolajat. Ilyenkor ha csendben vagy, hallod is hogy áramlik vissza a tankba. Járó motornál is folyton megy vissza a tankba komoly mennyiségű gázolaj, ez normális, így van kitalálva, csak menet közben nem veszed észre.
Az adagolót légtelenítetted? Én valamikor MTZ-re raktam fel ilyen köradagolót, azokat is gyártották ilyennel. Addig nem tudtam lelégteleníteni, ezért a motor se indult el, amíg a nyomócsövek közti csavart ki nem vettem.
Csak nem tart ellen a tápszivattyú nyomásának..az enyémen sem keményedik fel a szivattyú, hallani ahogy csurog vissza az üza tartályba.
Sőt!! Hihetetlen, de az enyémen még visszafolyó furat sem volt így ment 25-30 évig, így vettem használtan, én bontottam meg a szűrőt elöszőr. A betét szó szerint elvolt rohadva...
Ahogy pumpálom a tápot egy az egyben nyomja át a rés olaj csövön keresztül házilag csinált volt benne azon kb 1 mm lyuk volt én kicsereltem gondoltam úgy jobb
A visszafolyóági csövön a porlasztók és a szűrő közötti részen mennyi gázolaj jön?
Lehet, hogy nagy a furat a csavaron..olyan 1,5 milinek kellene lennie..
ha a habitol vated min en az elso szivatyut akor az selejt en eldobtam meg az uzletben felfigyeltemra ha megraztom kotyoktag bene a fogaskerekek a proba az olajal az meg eldontote a dolgot a lengyel 3 szor tobekerult +a sszalitas de maximalisan elegedet vagyok vele
forogni foroghat ha a szivatyu nem nyom en levetem a szivatyut belemartotam egy veder olajba befogtam a nyomoagat a szukeb jukat en megtekertem a fogaskereket es tutam forgatni tehat nemcsina nyonast kopot az ujat meg nem birtam fel kortsem
bocs hogy beleszolok HYLMET T25 ez a szivatyu oldota meg az en gondomat is a habitol vet szivatyu t fel se raktam ujonan eldobtam ha be tudod szerezni vigyazni kel a felrakasnal at kel forgatni a fotengejt fogrol fogra es lotyogtetni a szivatyu fogaskereket nehogy valamek fognal szoruljon ha igen meglazitani es kalapacsnyelel a sarkait lentebutni adig mig nem kotyog szepen korbe . visza kelet a szabajzot alitani kepes volt kiakasztani a 6 baros orat megeri utanajarni
Nem jó ledugózni! A szabályzó betekerése azt mutatja, hogy a csapágysornem a legjobb. Valahol máshol is szökhet el az olaj? Valami nem került a helyére.
Hello beindítottam a gépet de csak úgy tudtam h a rés olaj csövet ami a tankra megy levaddugoztam, így a táp szivattyú felkeménedik jó ez így vagy nem?? Olaj nyomásom nincs 1 bár de nem ment még fel a hengerfejbe szabályzot kimostam majdnem teljesen bevan tekerve. Mit csináljak??
Joestet mindenkinek tanacsra lene szuksegem megint. oszeraktam a t25 trakit uj szet csapagyak hengerfej porlaszto csucs mindent ahogy kel a gondom a befecskendezesi szog bealitotam szijtarcsa a jelre 1 es henger holander+atlatszos gojostolbetet ahogy a konyvbe irja az olitotarcsat ket lyukal eloreb kelet teni namost a motor megy kekes feher fust gazadaskor eros femes motorhang elhivtam egy nyugdijas adagolost es azt monta nem jo a motor gazadaskor feketen kel fustolnie es utana szintelenul a regi bealitas szerint szinte igy is van es simaban is megy letezik hogy a gyari bealitas nem szazas az adagolosnak lene igaza
Dekompresszort lehet használni a szelephézag beállításához. De csak amig a főtengelyt forgatod! Amikor állítasz a dekompresszor véletlenül se legyen bekapcsolva!
Mindkettő egy elemes. Az egyik 4, a másik 2 hengeres motorra szerelhető. Az adagoló tengely mérete akkor fontos, ha nincs rajta a meghajtó. Amennyiben kompletten kapod, csak fel kell szerelni olajfeltöltés után! Azért jó előtte, mert az esetleges szimmering hiba miatt nem kell leszerelni.
25312 hozzászólás
a keresobe beutod hylmet es ot beadgya a gyarto honlapjat es utana leforditod magyara a forditoval van ot telefonszam is en ojanra biztam aki tud angolul es ert a kulfoldi rendeleshez en romaniabal irok ha ide elhoztak akor odais elviszik
hajdumaria75
Üdv! Kérdezni szeretném ,hogy hol ... honnét rendelted a Lengyel alkatrészt ? Nem lenne probléma a magas ár, csak minőségi legyen . Mert az a négy betüs cucc-tól sokszor még az eredeti kopott is jobb!
Válasz Magister #24312. hozzászólására
Szét daraboltam kimostam tekergettem 1 bár a max s nem megy a hengerfejekhez a szabályzóig jön olaj
Válasz Adrián m #24309. hozzászólására
Röviden úgy használnám mint az MTz nél az a T 25 nél működne??
Válasz Adrián m #24305. hozzászólására
Szedd szét a szabályozó szelepet, lehet hogy a golyó alá került valami..takarítsd ki..
Válasz Adrián m #24310. hozzászólására
Odáig a blokkon belül hol jön a motor olaj
Válasz hajdumaria75 #24308. hozzászólására
Már ott nem jön az olaj
Válasz Rabó001 #24306. hozzászólására
Megvagyunk ezt kérdezem ha kikotném a szuronél a rés olaj csövet de a tapszivattyuba bevan kötve a vissza folyó ahogy mondod mint az mtznel így felkeményedik az lenne a jó így szabad?? A szuronel csak légtelenitonek használnám.
aaz adagolo mogot a sarokba egy vekony cso fut felfele a bloktol egesz a hengerfejekig at megy az olaj
Válasz Adrián m #24305. hozzászólására
Nézd meg a nyomástató szelepet !
Válasz Adrián m #24305. hozzászólására
Az MTz nél a rés olaj csak a tankba van vezetve.
------------------------
Akkor még nem néztél meg rendesen MTZ gázolajrendszert! (Vagy esetleg amit megnéztél azon pont át volt szerelve.)
A porlasztók résolaja van a tankba vezetve. Az adagoló nyomástartó szelepe ugyanúgy a tápszivattyú szívó oldalára van visszakötve. Mindegyik gázolajrendszer nagyjából megegyezik amúgy, a hagyományos adagolósak.
Válasz Rabó001 #24304. hozzászólására
Nincs motor olaj nyomasom, azt kérdeztem a blokon keresztül h jön az olaj a hengerfejhez?? A gázolaj meg a táp szivattyú nem keményedik fel simán at folyik ha ledugozom a szűrőnél felkemenyedik s egyből van fordulat ha at engedem akkor gondolkodik. Az MTz nél a rés olaj csak a tankba van vezetve
Válasz Adrián m #24301. hozzászólására
Mi nincs az MTZ-n? Olvasva az írásaid, neked itt valami szerintem nem világos.
Most egyszerre beszélsz a gázolajról meg a motorolaj nyomásról?
Válasz Adrián m #24282. hozzászólására
A gázolaj problémádhoz:
Nyomástartó szelepet megnézted? Az egy áteresztőcsavar, benne rugóval és egy golyóval. Asszem a T-25 köradagolónál a motor felőli részén van, mert ugyanaz, mint az MTZ köradagoló, csak az 4 hengeres ez meg 2. Ezt az orosz gyárilag a tápszivattyú szívó oldalára vezette vissza. Ha jó a gázolajrendszer, le van légtelenítve, és felpumpálod a tápszivattyút, a tápszivattyú felkeményedik, viszont akkor az összes gázolajat a tankba nyomja vissza, mivel a motor nem jár, ilyenkor ez a szelep kinyit, és visszaengedi a gázolajat. Ilyenkor ha csendben vagy, hallod is hogy áramlik vissza a tankba. Járó motornál is folyton megy vissza a tankba komoly mennyiségű gázolaj, ez normális, így van kitalálva, csak menet közben nem veszed észre.
Az adagolót légtelenítetted? Én valamikor MTZ-re raktam fel ilyen köradagolót, azokat is gyártották ilyennel. Addig nem tudtam lelégteleníteni, ezért a motor se indult el, amíg a nyomócsövek közti csavart ki nem vettem.
Válasz Adrián m #24301. hozzászólására
A hengerfejhez min keresztül jut fel az olaj??
Válasz Magister #24300. hozzászólására
Az MTzn sincs így ott felkeményedik
Válasz Adrián m #24299. hozzászólására
Csak nem tart ellen a tápszivattyú nyomásának..az enyémen sem keményedik fel a szivattyú, hallani ahogy csurog vissza az üza tartályba.
Sőt!! Hihetetlen, de az enyémen még visszafolyó furat sem volt így ment 25-30 évig, így vettem használtan, én bontottam meg a szűrőt elöszőr. A betét szó szerint elvolt rohadva...
Válasz Magister #24298. hozzászólására
Ahogy pumpálom a tápot egy az egyben nyomja át a rés olaj csövön keresztül házilag csinált volt benne azon kb 1 mm lyuk volt én kicsereltem gondoltam úgy jobb
Válasz Adrián m #24297. hozzászólására
A visszafolyóági csövön a porlasztók és a szűrő közötti részen mennyi gázolaj jön?
Lehet, hogy nagy a furat a csavaron..olyan 1,5 milinek kellene lennie..
Válasz Adrián m #24296. hozzászólására
Van jelentősége?
Válasz Magister #24295. hozzászólására
Gyári csavart tettem bele
Válasz Adrián m #24282. hozzászólására
A gázolaj szűrőtetején van egy áteresz csavar nézd meg, hogy mekkora furat van rajta keresztben..
Válasz Adrián m #24292. hozzászólására
ha a habitol vated min en az elso szivatyut akor az selejt en eldobtam meg az uzletben felfigyeltemra ha megraztom kotyoktag bene a fogaskerekek a proba az olajal az meg eldontote a dolgot a lengyel 3 szor tobekerult +a sszalitas de maximalisan elegedet vagyok vele
Válasz Adrián m #24291. hozzászólására
Megtaláltam vadi újak azok is az MTz miért nincs körbe kötve a rés olaj ott felkemenyedik a táp itt csak körbe tolja a gázolajat
Válasz hajdumaria75 #24290. hozzászólására
Ez vadiuj de nem próbáltam meg lehet h alapból hibás
Válasz Lala5995 #24289. hozzászólására
Ezt a cikszamu alkatrészt hol találom?
forogni foroghat ha a szivatyu nem nyom en levetem a szivatyut belemartotam egy veder olajba befogtam a nyomoagat a szukeb jukat en megtekertem a fogaskereket es tutam forgatni tehat nemcsina nyonast kopot az ujat meg nem birtam fel kortsem
Válasz Adrián m #24285. hozzászólására
21.1106420 cikkszámu alkatrész cserés! Nem tartja meg az adagoló a nyomást! Az olajszivattyura a megoldást már olvashattad az előttem szólótol.
lengyelbol interneten keresztul nekem egy ceg tulaj rendezte szivesegbol odatelefonalt beszeltek valamit angolul s kultek a ceghez a szivatut
Válasz hajdumaria75 #24286. hozzászólására
Ezt hol lehet beszerezni? Körbe forog minden ok de nincs nyomás,
Válasz Lala5995 #24283. hozzászólására
bocs hogy beleszolok HYLMET T25 ez a szivatyu oldota meg az en gondomat is a habitol vet szivatyu t fel se raktam ujonan eldobtam ha be tudod szerezni vigyazni kel a felrakasnal at kel forgatni a fotengejt fogrol fogra es lotyogtetni a szivatyu fogaskereket nehogy valamek fognal szoruljon ha igen meglazitani es kalapacsnyelel a sarkait lentebutni adig mig nem kotyog szepen korbe . visza kelet a szabajzot alitani kepes volt kiakasztani a 6 baros orat megeri utanajarni
Válasz Adrián m #24284. hozzászólására
Ha ledugozom egyből indul ha nem akkor gondolkodik míg elkapja?
Válasz Lala5995 #24283. hozzászólására
Szivattyú nem lehet hibás?
Válasz Adrián m #24282. hozzászólására
Nem jó ledugózni! A szabályzó betekerése azt mutatja, hogy a csapágysornem a legjobb. Valahol máshol is szökhet el az olaj? Valami nem került a helyére.
Válasz Lala5995 #24280. hozzászólására
Hello beindítottam a gépet de csak úgy tudtam h a rés olaj csövet ami a tankra megy levaddugoztam, így a táp szivattyú felkeménedik jó ez így vagy nem?? Olaj nyomásom nincs 1 bár de nem ment még fel a hengerfejbe szabályzot kimostam majdnem teljesen bevan tekerve. Mit csináljak??
Joestet mindenkinek tanacsra lene szuksegem megint. oszeraktam a t25 trakit uj szet csapagyak hengerfej porlaszto csucs mindent ahogy kel a gondom a befecskendezesi szog bealitotam szijtarcsa a jelre 1 es henger holander+atlatszos gojostolbetet ahogy a konyvbe irja az olitotarcsat ket lyukal eloreb kelet teni namost a motor megy kekes feher fust gazadaskor eros femes motorhang elhivtam egy nyugdijas adagolost es azt monta nem jo a motor gazadaskor feketen kel fustolnie es utana szintelenul a regi bealitas szerint szinte igy is van es simaban is megy letezik hogy a gyari bealitas nem szazas az adagolosnak lene igaza
Válasz Adrián m #24274. hozzászólására
Dekompresszort lehet használni a szelephézag beállításához. De csak amig a főtengelyt forgatod! Amikor állítasz a dekompresszor véletlenül se legyen bekapcsolva!
Válasz Adrián m #24278. hozzászólására
Lassan öntve, amikor megjelenik. Mindig ugy forgassuk a fótengelyt, adagolót, stb, hogy a tengelyen lévő csavar meg ne lazulhasson!
Válasz Adrián m #24277. hozzászólására
Adagloba 1 dl olaj kell vagy amíg a feltolton megjelenik?
Válasz Adrián m #24270. hozzászólására
Az adagolot mindegy melyik irányba forgatom összerakáskor??
Válasz Tom250 #24275. hozzászólására
Semmi csak érdeklődtem hétvégén indítok s megpróbálom befogni a szivocsonkot h mit reagál hátha könnyebben megy ezt csak teszt
Válasz Adrián m #24274. hozzászólására
Egyébként mi a baja a dekompresszornak?
Válasz Szentgyörgyi József #24273. hozzászólására
Csak úgy gondoltam h könnyebb hajtani a motort ha nincs bent “levegő” mint hogy kipréselje a szelepen keresztül
Válasz Adrián m #24272. hozzászólására
Nincs mit. A török fojtást miért szeretnéd a de kompresszor helyett? Ha nem működik a de kompresszor a gépeden akkor állítsd be a szelephézagot.
Válasz Szentgyörgyi József #24271. hozzászólására
Rendben màr megvan az új tàpszivttyu kiprobalom köszönöm
Válasz Adrián m #24270. hozzászólására
Helló
Szerintem javítsd fel vagy cseréld ki a gépi tápszivattyút mert általában ott szokott az adagolóba befolyni a gázolaj.
Válasz Lala5995 #24268. hozzászólására
Mindegy melyiket veszem mert a 20 as kicsit olcsobb
Válasz Lala5995 #24268. hozzászólására
Mindegy melyiket veszem mert a 20 as kicsit olcsobb
Válasz Adrián m #24267. hozzászólására
Mindkettő egy elemes. Az egyik 4, a másik 2 hengeres motorra szerelhető. Az adagoló tengely mérete akkor fontos, ha nincs rajta a meghajtó. Amennyiben kompletten kapod, csak fel kell szerelni olajfeltöltés után! Azért jó előtte, mert az esetleges szimmering hiba miatt nem kell leszerelni.
Válasz Adrián m #24266. hozzászólására
