Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.01 FtUSD369.82 FtCHF405.52 FtGBP456.83 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Köszönöm szépen. Nagyon jó volt nézni, még 1 órát tudtam volna , komolyan. Nagyon okos kis megoldás, ha jól látom a soraljművelődre volt felerősítve az eke.Egyszerűen príma!Csak így tovább!Kedvet is kaptam a szőlőművelésre ..2-3 hét múlva a letermett vesszőt már ugyis kezdem szépen apránként kiszedni...
Sanyi!
Ha az van a táblán akkor elvileg 30LE. Ha nem állítottátok el.De 18kw -26,5kw -ig állítható az adagolóval!!!!!
De ezt már sokszor tárgyaltuk itt.
Kuplung be lett állítva, végre nem fullad a gép, amikor a jobb oldali kuplungot benyomom.
De a váltási elv az maradt a régi.
Ahogy eddig is csináltam , a bal a sebesség, jobb a TLT, mászófokozat.
De érezhető, hogy precízebb így normálisan beállítva.
Rögtön összerakás után be is fejeztem a szántást, minden a jól működött.
Motor blokk oldalán találtam egy táblát,igaz nem nagyon foglalkoztam vele.Az van rá írva 22,5kw=29,5paci.Akkor most mennyi paci van a gépembe?vagy csak az Oroszok ezt a táblát talált és rakták fel a blokkra?
Válasz #11741. hozzászólásra
Nagyobb lapot már nem bír el,ez a méret pont a határ eset.Az sem mindegy hogy milyen szögben állnak a tárcsasor.Ha minél nagyobb a szög annál jobban a gép észreveszi.De ezt ki kell tapasztalni.
Válasz #11739. hozzászólásra
Ez igaz ha nincs jól be állítva valamelyik tárcsa sor akkor be húzza a gépet a sorba.Én jobbnak tartom a tárcsát gyorsabban haladók, és a gyom nagysága sem számít,hogy mekkora.De nem szoktam méteres gyomot tárcsázni.
Visszanéztem...azt írtad hogy 140 es a tárcsa 45 ös lapokkal, és hogy nem is bírna nagyobbat. Az a helyzet hogy nekem azért kéne legalább egy 150-160cm-es mivel van nagy sortávolságú szőlő is. Nem szívesen mennék egy soron háromszor. A 140 nagyon határeset nálam, igaz nem mindegyik szőlőben, nem lenne átfedés a közepén vagy csak éppen, vagy sokat hagyok a soralj mellett. Hosszabb tárcsa kisebb lapokkal? A lap átmérője mennyire befolyásolja a gép leterhelését? Köszönöm
Sorközművelő tárcsa vásárlásán gondolkozok elég erőteljesen, szőlőbe kéne.Most kultivátorom van de ha véletlen összeszaladnak a dolgok vagy van egy 2-3 hetes esős idő(lásd 2010) akkor az nem jó mert gyorsan felakadnak rá a megnőtt gazok nem győzném pucolni(sajnos idén volt benne részem), a tárcsa jobban kiforgatja meg összetöri ha jól tudom. Ha esetleg van valaki akinek már ennél a gépnél vagy akár más géppel de van tapasztalata kultivátorral és tárcsával is akkor azt szívesen venném. Érdemes-e költeni rá, könnyebben viszi-e a Vlagyi, gyorsabb vagy lassabb-e mint a kultivátorral dolgozni illetve hogy mennyire nehéz belerázódni, ahogy hallom ha nincs jól beállítva akkor könnyen behúzza a sorba a traktort.A mostani kultivátor is 170-es, a tárcsa is 160-170 cm-es lenne(újat gyártatnék le)
Válasz #11735. hozzászólásra Annak örülj hogy, nem kellett levenned az egész harangot.Ha a nevemre kattintasz pár képen megláthatod a másik felét is.Ne legyen benne részed!
Válasz #11727. hozzászólásra
Üdv Gerimur!Írtad,hogy a szivattyú olajzása külön van.Érdekelne,hol található a leeresztő és a beöntő csavar.És milyen olaj kell bele.
Oké, persze ezzel tisztában vagyok, mióta meg van, így használtam, de így, hogy szétkaptuk és megállapítottuk, hogy végülis a fordítva kellene működni, és megnéztem a gépkönyvben is, így érdekes lett ez számomra.
Válasz #11731. hozzászólásra
El is adta az emberke mert nem tudta megszokni.
És attól félt állandóan ,hogy balesetet csinál az úton.
/ Elég fura megoldás./
Attikaa
Műszakira nem kell mindig új festés,5-évente fújni ,
rosszul esne.Az össz festéknek 70% -ot el kell érnie,
a maradék 30% lehet festék nélküli rész.Vagy más
színű ./perszen nem rozsda/.Ahoz senkinek
semmi köze,hogy mattos és öreg a festés.
Árpy.
A baloldali a sebváltóé. Az LTZ-nél is.A jobbosra nem
is áll rá a lábad olyan jól mint a külsőre.
/Van egy ismerősöm úgy törte össze a garázs ajtót
ahogy elő van írva .Nem jóra lépett!!!! /
Válasz #11726. hozzászólásra
A t-25 egytárcsás kuplungja van ,ezért áll meg minden ha benyomod.
A t-30 kéttárcsás kuplung szerkezetű.AZ egyik a sebességeket oldja,a másik a TLT-t.
Válasz #11725. hozzászólásra Hali!A hidraulika beöntője hátúról nézve jobb oldalt a kabin alatt van, mellette a nívócsavarja.T25 szivattyú hajtásának az olajzása külön van.3dl olaj megy bele.
Sziasztok!
Ahogy olvasom az írásokat, totál osszekeveredik bennem
minden a tengelykapcsolóval kapcsolatban.Nekem T25-os
trakim van, amin egy baloldali pedál van és ha kinyomom
akkor a traki is megáll meg a kardántegely is le áll
forogni.Így kell ennek lenni,illetve van e más megoldás?
Jobb lenne ha a pedál kinyomásánál a kardántengely
forgása nem állna le.Koszonom a választ.
Tisztelettel Kiskér.
segítséget szeretnék kérni, mert nemrégiben vettünk egy T-25-ös traktort és a hidraulika szaggatottan emel. Mi arra gyanakszunk, hogy nincsen benne elég olaj, de nem tudjuk hol lehet utána önteni. Ennek a típusnak külön olajozású rendszere van vagy a váltóval van egyben?
Előre is köszönöm a választ.
Válasz #11721. hozzászólásra SZia Árpy!A bal oldali pedál működteti az országúti-terep valamint a sebesség fokozatokat.Ennek a rudazata csatlakozik az alsó kinyomó villára tehát a nagy csapágyra.{zsírzógombos}A jobb oldali pedál csatlakozik a felső kinyomó villára ami kapcsolja a Tlt-ét és a mászó fokozatot.Próbáld meg a jobb oldali pedál nélkül csak a bal pedált használva bekapcsolni a Tlt-ét vagy a mászót. Kis fordulaton lehet hogy,sikerül bekapcsolni mind kettőt, de recseg a mászót pedig alig tudod kivenni.Szétszedve olyan mint ha ellentétesen működne mint ahogy írtad.
T-25 tulajoktól elnézést kérek, hogy ide írom le, de sűrűbben olvassák T30-as tulajok ezt a fórumot.
Na most.. infókból és tapasztalt emberektől hallva, a két kuplung pedál közül a bal oldalival kell elváltani a sebességi fokozatokat. A Jobb pedállal pedig a mászófokozatot és a TLT-t tudjuk kapcsolni.
Na most.. Így széthúzva a trakit és a működést nézve ennek épp fordítva kellene lennie.
T30-asok! Ti hogyan melyiket használjátok vagy, hogy hogyan?
A mellékelt ábrán is látjátok, hogy a gépkönyvbe a bal oldali a TLT és a mászófokozat kuplung kapcsolója.
Üdv. Gerimur!
Rendben, szerelőmnek említem, bár biztos tudja, de biztos ami biztos.
Amúgy elkészült a tárcsa is hozzá, megkapta a 8-as szegeket, meg a löty9ögés mentesítést.
Az egyéb dolgokat is beszereztem, a kinyomócsapágyat, ellendarabot. Holnap megy össze ha minden igaz a traki és jön a teszt, folytatom a szántást, ha minden jól megy.
Szia Árpy! Ha elfogadsz egy jó tanácsot akkor összetolásnál figyeljetek a nyeles tengelyre ne hogy,feszüljön vagy akadjon mert a másik végén van egy bordázott alátét seeger gyűrű biztosítással ami könnyen eltörhet.Utána a nyeles tengely előre-hátra tud csúszkálni a csőtengelyben.Ilyenkor hol megy a traki hol nem.Én ezen már túl vagyok.
Azért van kettő kinyomó csapágy{1kisebb és 1nagyobb}mert két kuplungpedál van.Az egyiket a sebességek válltásakor használod.A másikat pedig a kardán és a mászófokozat kapcsolásakor.Ennél ha benyomod a kuplungot a kardán nem áll meg.
25312 hozzászólás
Válasz #11753. hozzászólásra
Ez az a területem ami elfagyott.
Szia sanyi!
, komolyan. Nagyon okos kis megoldás, ha jól látom a soraljművelődre volt felerősítve az eke.Egyszerűen príma!Csak így tovább!Kedvet is kaptam a szőlőművelésre 
..2-3 hét múlva a letermett vesszőt már ugyis kezdem szépen apránként kiszedni...
Köszönöm szépen. Nagyon jó volt nézni, még 1 órát tudtam volna
Nálad minden okés?
Válasz #11763. hozzászólásra
Gáborász.Nézd meg az e-mailt.
Szia Dávid!
Képen küldöm a T25 gépkönyvének karbantartási utasításból a feltöltési űrtartalmakat.Használd egészséggel!
Válasz #11761. hozzászólásra
Szia!
Ha jól tudom 5 liter kell a hidraulikába.
sziasztok a trakinak a hidrolikájába menyi olaj kell??
Válasz #11753. hozzászólásra
takarás
Válasz #11757. hozzászólásra
Vidi nem akar elő jönni.
Válasz #11753. hozzászólásra
Én is
Sanyi!
A linkre kattintva: a kiszolgáló nem található feliratot kaptam.Pedig már kíváncsi vagyok
Válasz #11753. hozzászólásra
http://http://www.agroinform.com/forum.php?act=addAddon&re=11753&tid=93#anchor
Válasz #11753. hozzászólásra
http://www.agroinform.com/forum.php?act=addAddon&re=11753&tid=93#anchor
Válasz #11753. hozzászólásra
takarás
takarásÉs ezzel befejeztem idén a szőlő munkákat.
Köszönöm Sanyi!
Március végéig megálmodom....aztán majd lesz valami.
Válasz #11750. hozzászólásra
Ugyan már, semmi gond!
Régebbi üzletről van szó, így nem kérdezősködtem ez ügyben, bízok bennük, hogy precízek..
Válasz #11748. hozzászólásra
Bocs leírtad
Válasz #11748. hozzászólásra
Szia.Nem akarok kukacoskodni de szegecsnek mekkora a szakító szilárdsága? Azt meg mondták?
Válasz #11747. hozzászólásra
Mint szegecsfajtát nem tudom, szaküzletben csinálták.
7-es helyett 8-as szegecsek lettek belerakva.
6300 ft.
Válasz #11745. hozzászólásra
Milyen szegecsekkel rakták össze? és megkérdezhetem az árát?
Válasz #11744. hozzászólásra
Sanyi!
Ha az van a táblán akkor elvileg 30LE. Ha nem állítottátok el.De 18kw -26,5kw -ig állítható az adagolóval!!!!!
De ezt már sokszor tárgyaltuk itt.
Elkészült a traktor!
Kuplung be lett állítva, végre nem fullad a gép, amikor a jobb oldali kuplungot benyomom.
De a váltási elv az maradt a régi.
Ahogy eddig is csináltam , a bal a sebesség, jobb a TLT, mászófokozat.
De érezhető, hogy precízebb így normálisan beállítva.
Rögtön összerakás után be is fejeztem a szántást, minden a jól működött.
Motor blokk oldalán találtam egy táblát,igaz nem nagyon foglalkoztam vele.Az van rá írva 22,5kw=29,5paci.Akkor most mennyi paci van a gépembe?vagy csak az Oroszok ezt a táblát talált és rakták fel a blokkra?
Válasz #11741. hozzászólásra
Nagyobb lapot már nem bír el,ez a méret pont a határ eset.Az sem mindegy hogy milyen szögben állnak a tárcsasor.Ha minél nagyobb a szög annál jobban a gép észreveszi.De ezt ki kell tapasztalni.
Válasz #11739. hozzászólásra
Ez igaz ha nincs jól be állítva valamelyik tárcsa sor akkor be húzza a gépet a sorba.Én jobbnak tartom a tárcsát gyorsabban haladók, és a gyom nagysága sem számít,hogy mekkora.De nem szoktam méteres gyomot tárcsázni.
Szia Sanyi!
Visszanéztem...azt írtad hogy 140 es a tárcsa 45 ös lapokkal, és hogy nem is bírna nagyobbat. Az a helyzet hogy nekem azért kéne legalább egy 150-160cm-es mivel van nagy sortávolságú szőlő is. Nem szívesen mennék egy soron háromszor. A 140 nagyon határeset nálam, igaz nem mindegyik szőlőben, nem lenne átfedés a közepén vagy csak éppen, vagy sokat hagyok a soralj mellett. Hosszabb tárcsa kisebb lapokkal? A lap átmérője mennyire befolyásolja a gép leterhelését? Köszönöm
Válasz #11739. hozzászólásra
Szia Gáborász Én írtam a tárcsámról klikk a nevemre.
Üdvözlet!
Sorközművelő tárcsa vásárlásán gondolkozok elég erőteljesen, szőlőbe kéne.Most kultivátorom van de ha véletlen összeszaladnak a dolgok vagy van egy 2-3 hetes esős idő(lásd 2010) akkor az nem jó mert gyorsan felakadnak rá a megnőtt gazok nem győzném pucolni(sajnos idén volt benne részem), a tárcsa jobban kiforgatja meg összetöri ha jól tudom. Ha esetleg van valaki akinek már ennél a gépnél vagy akár más géppel de van tapasztalata kultivátorral és tárcsával is akkor azt szívesen venném. Érdemes-e költeni rá, könnyebben viszi-e a Vlagyi, gyorsabb vagy lassabb-e mint a kultivátorral dolgozni illetve hogy mennyire nehéz belerázódni, ahogy hallom ha nincs jól beállítva akkor könnyen behúzza a sorba a traktort.A mostani kultivátor is 170-es, a tárcsa is 160-170 cm-es lenne(újat gyártatnék le)
Köszönöm a válaszokat!
Válasz #11734. hozzászólásra
Csak előnye van!!!!! Én a pedálra gondoltam.
Válasz #11735. hozzászólásra Annak örülj hogy, nem kellett levenned az egész harangot.Ha a nevemre kattintasz pár képen megláthatod a másik felét is.Ne legyen benne részed!
Válasz #11727. hozzászólásra
Üdv Gerimur!Írtad,hogy a szivattyú olajzása külön van.Érdekelne,hol található a leeresztő és a beöntő csavar.És milyen olaj kell bele.
Válasz #11730. hozzászólásra
Oké, persze ezzel tisztában vagyok, mióta meg van, így használtam, de így, hogy szétkaptuk és megállapítottuk, hogy végülis a fordítva kellene működni, és megnéztem a gépkönyvben is, így érdekes lett ez számomra.
Válasz #11733. hozzászólásra De, azért van előnye is.Pl:talajmaró,vetőgép.
Válasz #11731. hozzászólásra
El is adta az emberke mert nem tudta megszokni.
És attól félt állandóan ,hogy balesetet csinál az úton.
/ Elég fura megoldás./
Attikaa
.Ahoz senkinek
Műszakira nem kell mindig új festés,5-évente fújni ,
rosszul esne.Az össz festéknek 70% -ot el kell érnie,
a maradék 30% lehet festék nélküli rész.Vagy más
színű ./perszen nem rozsda/
semmi köze,hogy mattos és öreg a festés.
Válasz #11730. hozzászólásra Ha nem figyelsz oda vagy elmélázol ez előfordul, főleg ha valaki egy kuplungos trakival is jár.
Árpy.
/
A baloldali a sebváltóé. Az LTZ-nél is.A jobbosra nem
is áll rá a lábad olyan jól mint a külsőre.
/Van egy ismerősöm úgy törte össze a garázs ajtót
ahogy elő van írva .Nem jóra lépett!!!!
Válasz #11728. hozzászólásra Pontosan így van.
Válasz #11726. hozzászólásra
A t-25 egytárcsás kuplungja van ,ezért áll meg minden ha benyomod.
A t-30 kéttárcsás kuplung szerkezetű.AZ egyik a sebességeket oldja,a másik a TLT-t.
Válasz #11725. hozzászólásra Hali!A hidraulika beöntője hátúról nézve jobb oldalt a kabin alatt van, mellette a nívócsavarja.T25 szivattyú hajtásának az olajzása külön van.3dl olaj megy bele.
Sziasztok!
Ahogy olvasom az írásokat, totál osszekeveredik bennem
minden a tengelykapcsolóval kapcsolatban.Nekem T25-os
trakim van, amin egy baloldali pedál van és ha kinyomom
akkor a traki is megáll meg a kardántegely is le áll
forogni.Így kell ennek lenni,illetve van e más megoldás?
Jobb lenne ha a pedál kinyomásánál a kardántengely
forgása nem állna le.Koszonom a választ.
Tisztelettel Kiskér.
Sziasztok,
segítséget szeretnék kérni, mert nemrégiben vettünk egy T-25-ös traktort és a hidraulika szaggatottan emel. Mi arra gyanakszunk, hogy nincsen benne elég olaj, de nem tudjuk hol lehet utána önteni. Ennek a típusnak külön olajozású rendszere van vagy a váltóval van egyben?
Előre is köszönöm a választ.
Válasz #11721. hozzászólásra SZia Árpy!A bal oldali pedál működteti az országúti-terep valamint a sebesség fokozatokat.Ennek a rudazata csatlakozik az alsó kinyomó villára tehát a nagy csapágyra.{zsírzógombos}A jobb oldali pedál csatlakozik a felső kinyomó villára ami kapcsolja a Tlt-ét és a mászó fokozatot.Próbáld meg a jobb oldali pedál nélkül csak a bal pedált használva bekapcsolni a Tlt-ét vagy a mászót. Kis fordulaton lehet hogy,sikerül bekapcsolni mind kettőt, de recseg a mászót pedig alig tudod kivenni.Szétszedve olyan mint ha ellentétesen működne mint ahogy írtad.
Válasz #11719. hozzászólásra
Köszönöm!
Mert eddig mindig csak a bal oldalival láttam elváltani a sebességeket videón, de képeken is az van kikoptatva.
T-25 tulajoktól elnézést kérek, hogy ide írom le, de sűrűbben olvassák T30-as tulajok ezt a fórumot.
Na most.. infókból és tapasztalt emberektől hallva, a két kuplung pedál közül a bal oldalival kell elváltani a sebességi fokozatokat. A Jobb pedállal pedig a mászófokozatot és a TLT-t tudjuk kapcsolni.
Na most.. Így széthúzva a trakit és a működést nézve ennek épp fordítva kellene lennie.
T30-asok! Ti hogyan melyiket használjátok vagy, hogy hogyan?
A mellékelt ábrán is látjátok, hogy a gépkönyvbe a bal oldali a TLT és a mászófokozat kuplung kapcsolója.
Válasz #11718. hozzászólásra
Üdv. Gerimur!
Rendben, szerelőmnek említem, bár biztos tudja, de biztos ami biztos.
Amúgy elkészült a tárcsa is hozzá, megkapta a 8-as szegeket, meg a löty9ögés mentesítést.
Az egyéb dolgokat is beszereztem, a kinyomócsapágyat, ellendarabot. Holnap megy össze ha minden igaz a traki és jön a teszt, folytatom a szántást, ha minden jól megy.
170 re állítottuk a porlasztót.
Szia Árpy! Ha elfogadsz egy jó tanácsot akkor összetolásnál figyeljetek a nyeles tengelyre ne hogy,feszüljön vagy akadjon mert a másik végén van egy bordázott alátét seeger gyűrű biztosítással ami könnyen eltörhet.Utána a nyeles tengely előre-hátra tud csúszkálni a csőtengelyben.Ilyenkor hol megy a traki hol nem.Én ezen már túl vagyok.
Azért van kettő kinyomó csapágy{1kisebb és 1nagyobb}mert két kuplungpedál van.Az egyiket a sebességek válltásakor használod.A másikat pedig a kardán és a mászófokozat kapcsolásakor.Ennél ha benyomod a kuplungot a kardán nem áll meg.