Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.63 FtUSD369.96 FtCHF406.34 FtGBP457.46 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szia mz! Természetesen érdekel!Pénteken-szombaton egész nap a földeken leszek, ezért leghamarabb szombat este tudok visszatérni a témára.Megbeszéljük a részleteket, hátha sikerül összehozni.Nyilván ha nem tudod kihasználni jobb minél hamarabb eladni,de gondolom nem sürgös annyira a dolog,néhány napot ráér.
Szia Nekem van egy gyári T-25-ös kompresszorom ugyvolt hogy fel teszem a t-16 -osomra de inkább lemeondtam róla. túl bonyolult lett volna ha érdekel hívj fel vagy küldj egy emailt.
Vlagyisok! Olyan gondom lenne hogy hogy kulccsal nem indul a gép kint az önindítót összezárva viszont pöcre! indítókapcsolót tavaly cseréltem! Mi lehet a gond? Van a T25-be valami indító relé vagy ehhez hasonló valami?
Helo! Én 3. éve dolgozok egy 160 as alternáló kaszával! Én meg vagyok vele elégedve! Lassabb vele a meló mint egy dobos kaszával és jobban oda is kell figyelni munka közben! De nagy kérdés hogy menyit kell kaszálnod mert ha sokat akkor inkább dobos kasza!
Köszi az infót,már csak el kellene passzolnom egy alig használt orosz 2X35.-ös ekét hogy besegítsen az ára a kasza vásárlásba!
Ha valakit érdekel előttem T 30.-assal húzták,de nagyobb trakit vett a gazda az eke meg hozzám került!
Ha valakit érdekel küldök képet róla!
A dobkasza nem terheli le nagyon. Szerintem is be lehet vállalni belőle egy 165-öset. Összehasonlításul a 150-es szárzúzóval olyan dzsumbujban is nyírtam hogy bőven a motorháztető fölé ért a vágnivaló. Az viszont eléggé fogta a motort...
Válasz #10200. hozzászólásra
Az összes MTZ kompresszor alkatrészei 90%-ban megegyeznek.De attól még a 80-as nem lessz 50-es.Csak a hajtásház ,felfogatás ,és 1-2 dolog különbözik. Az orosz trakik ezért mert nagyon sok alkatrész jó a másik típushoz is.Ha néha nem 100%-ig, akkor is.Nem úgy mint a Japán autóknál.
Üdv!
Én inkább nem adok tanácsot ilyen elektronikai dolgokban, mert egészen az ampermérőig átalakítottam a gyárit. Amúgy nálam 10A biztosíték van a világításon mindenhol.
Sziasztok T 25.-ös kedvekők!
Érdeklődöm ahogy alternáló kaszával dolgozott-e valaki?
Milyen tapasztalatok vannak?
Dobkaszából mekkorát bír el?
Köszi előre is!
Sajnos az én traktoromon nincs kompresszor,ezért szeretnék venni,csak nem tudtam merre induljak,majd valahogy megoldom. Annyira nem sürgős, idén már lemondtam az ezzel használandó kiegészitő gépezet használatáról.
Válasz #10197. hozzászólásra
Szeva Felraktam még egy biztosíték házat adtam neki pozitív áramot.A világításról meg le kötöttem mert nekem a világítás és a munkalámpa nem működött együtt.
Válasz #10191. hozzászólásra
Nem mindre raktak,csak a régebbi típusokra,és arra sem mindre.A kompresszor pedig nem 50-es MTZ-é,az 50-es é:fogaskerék hajtású nem pedig ékszíjas!!!!!!!!!!!!!!!! Figyelj ,hogy ossztod az észt.
Hello !
Persze van rajta kopreszor valamikor forgalomba helyezésnél raktak rá az agrokernél anno . Pont azért hogy a tudjon vontatni. 50-es mtz kompreszoral szerelték ékszijhajtásal !
sziasztok volna nekem egy olyan bajom hogy nekem a hogy már 100 helyen voltam és a kuplung villa magyarul nyomcsapágy ki emelő villa kellene valakinek nicsen vagy valami ismerősének egy olyan???
vagy nem tudja hol lehet kapni???
előre is köszönöm!!!
Helo!
Lenne egy problémám a t25 el.Mikor felakarnám kapcsolni a hátsó munkalámpákat felkapcsol és aztán pedig elég a középső biztositéknak a száljai.És semmi se működik a lámpák közül kivéve az irányjelzök.Mi lehet a probléma a vlagyival??
Használ közületek valaki utólag szerelt kompresszort a vlagyin? Mire ha szabad érdeklődni? Esetleg még az is érdekel hogy mennyiben van egy ilyen, és hol lehet kapni.
Ne aggódj a kerékagyas dolog miatt. Egyébként ha az vigasztal akkor megnéztem a könyvem mellékletében a feltöltési űrtartalmakat, és azt írja egészen pontosan hogy:
A mellső kerékagy és sapkája - 0,18 liter ЛИТOЛ-24 vagy1-13 kenőzsír.
Cirill betűs azt nemtudom mit jelent(gondolom olaj),de említi a kenőzsírt is, csak azt nem tudom hogy akkor minek a leeresztő/beöntő csavar. Lehet valami hígabb zsír lehet. Lényeg hogy a kenőzsír se rossz, csak a gyakorlatban inkább az olaj terjedhetett el, valószínűleg a könnyebb kezelhetőség miatt. Na ne csüggedj, jó pap is holtig tanul.
Szép estét Mindenkinek!
25312 hozzászólás
Válasz #10213. hozzászólásra
Ez nagyon jó kérdés, én is kérdezni akartam, mert nekem úgyanez a gondom. Remélem lesz megoldása
Válasz #10214. hozzászólásra
Szia mz! Természetesen érdekel!Pénteken-szombaton egész nap a földeken leszek, ezért leghamarabb szombat este tudok visszatérni a témára.Megbeszéljük a részleteket, hátha sikerül összehozni.Nyilván ha nem tudod kihasználni jobb minél hamarabb eladni,de gondolom nem sürgös annyira a dolog,néhány napot ráér.
Válasz #10202. hozzászólásra
Szia Nekem van egy gyári T-25-ös kompresszorom ugyvolt hogy fel teszem a t-16 -osomra de inkább lemeondtam róla. túl bonyolult lett volna ha érdekel hívj fel vagy küldj egy emailt.
Vlagyisok! Olyan gondom lenne hogy hogy kulccsal nem indul a gép kint az önindítót összezárva viszont pöcre! indítókapcsolót tavaly cseréltem! Mi lehet a gond? Van a T25-be valami indító relé vagy ehhez hasonló valami?
Válasz #10203. hozzászólásra
Helo! Én 3. éve dolgozok egy 160 as alternáló kaszával! Én meg vagyok vele elégedve! Lassabb vele a meló mint egy dobos kaszával és jobban oda is kell figyelni munka közben! De nagy kérdés hogy menyit kell kaszálnod mert ha sokat akkor inkább dobos kasza!
KEGE.
Pont illik rá.Láttad valahol vagy csak kiagyaltátok?
Nagyok jól néz ki a 3011-zetor a 80-as fülkével!
Köszi az infót,már csak el kellene passzolnom egy alig használt orosz 2X35.-ös ekét hogy besegítsen az ára a kasza vásárlásba!
Ha valakit érdekel előttem T 30.-assal húzták,de nagyobb trakit vett a gazda az eke meg hozzám került!
Ha valakit érdekel küldök képet róla!
Válasz #10208. hozzászólásra
A dobkasza nem terheli le nagyon. Szerintem is be lehet vállalni belőle egy 165-öset. Összehasonlításul a 150-es szárzúzóval olyan dzsumbujban is nyírtam hogy bőven a motorháztető fölé ért a vágnivaló. Az viszont eléggé fogta a motort...
Válasz #10203. hozzászólásra
Hali. nekem 135 dobkasza van hozzá, és szalad vele. de még nem volt ez meg akkor egy kölcsön kért 165 is vitte
Válasz #10206. hozzászólásra
A gyári önindítóját is nemrég raktam rendbe, olyan precíz mint egy autóé.
Azt inkább kihagynám, gyanúsan olcsó
ALEX
megér!!!
Vettél önindítót?Most láttam a napokban Jobs indítót 18e ért.Annyit
Válasz #10200. hozzászólásra
mert nagyon sok alkatrész jó a másik típushoz is.Ha néha nem 100%-ig, akkor is.Nem úgy mint a Japán autóknál.
Az összes MTZ kompresszor alkatrészei 90%-ban megegyeznek.De attól még a 80-as nem lessz 50-es.Csak a hajtásház ,felfogatás ,és 1-2 dolog különbözik. Az orosz trakik ezért
Válasz #10197. hozzászólásra
Üdv!
Én inkább nem adok tanácsot ilyen elektronikai dolgokban, mert egészen az ampermérőig átalakítottam a gyárit. Amúgy nálam 10A biztosíték van a világításon mindenhol.
Sziasztok T 25.-ös kedvekők!
Érdeklődöm ahogy alternáló kaszával dolgozott-e valaki?
Milyen tapasztalatok vannak?
Dobkaszából mekkorát bír el?
Köszi előre is!
Sajnos az én traktoromon nincs kompresszor,ezért szeretnék venni,csak nem tudtam merre induljak,majd valahogy megoldom. Annyira nem sürgős, idén már lemondtam az ezzel használandó kiegészitő gépezet használatáról.
Válasz #10194. hozzászólásra
Egyébként onnan mertem mondani ,hogy 50-esé mert fel lett ujitva az enyém és a hengerfej a henger gyürük dugo hajtokar tehát majd minden 50-esé !!!
Válasz #10194. hozzászólásra
De okos vagy "hogy osztod az észt" probálok segíteni nem észt osztani !!
Válasz #10197. hozzászólásra
Szeva Felraktam még egy biztosíték házat adtam neki pozitív áramot.A világításról meg le kötöttem mert nekem a világítás és a munkalámpa nem működött együtt.
Válasz #10195. hozzászólásra
?
Szia!
És mégis hova meg,hogy kötötted külön a lámpákat melyik biztositékhoz
Vlagyisok (elsősorban akik szoktak naprát/kukit sorközművelni) sorközműveléshez meg szoktátok fordítani a hátsó kerekeket?
Válasz #10188. hozzászólásra
Szeva Túl van terhelve a világítás rendszere, én külön kötöttem a munkalámpa és a világítást.Így frankon működik.
Válasz #10191. hozzászólásra
az 50-es é:fogaskerék hajtású nem pedig ékszíjas!!!!!!!!!!!!!!!! Figyelj ,hogy ossztod az észt.
Nem mindre raktak,csak a régebbi típusokra,és arra sem mindre.A kompresszor pedig nem 50-es MTZ-é,
Válasz #10188. hozzászólásra
Mert valahol zárlat van !!!!!
Válasz #10189. hozzászólásra
Itt találsz !http://webaruhaz.habi.hu/termekek/2792/t_25_csapagyhaz_kiny_csapagy_40_43_D_60mm_.html
Válasz #10187. hozzászólásra
Hello !
Persze van rajta kopreszor valamikor forgalomba helyezésnél raktak rá az agrokernél anno . Pont azért hogy a tudjon vontatni. 50-es mtz kompreszoral szerelték ékszijhajtásal !
Válasz #10189. hozzászólásra
Nagy traktor kft.Kecskemét.
sziasztok volna nekem egy olyan bajom hogy nekem a hogy már 100 helyen voltam és a kuplung villa magyarul nyomcsapágy ki emelő villa kellene valakinek nicsen vagy valami ismerősének egy olyan???
vagy nem tudja hol lehet kapni???
előre is köszönöm!!!
Helo!
Lenne egy problémám a t25 el.Mikor felakarnám kapcsolni a hátsó munkalámpákat felkapcsol és aztán pedig elég a középső biztositéknak a száljai.És semmi se működik a lámpák közül kivéve az irányjelzök.Mi lehet a probléma a vlagyival??
Sziasztok!
Használ közületek valaki utólag szerelt kompresszort a vlagyin? Mire ha szabad érdeklődni? Esetleg még az is érdekel hogy mennyiben van egy ilyen, és hol lehet kapni.
Köszönöm
Szia Dömperes!
Ne aggódj a kerékagyas dolog miatt. Egyébként ha az vigasztal akkor megnéztem a könyvem mellékletében a feltöltési űrtartalmakat, és azt írja egészen pontosan hogy:
A mellső kerékagy és sapkája - 0,18 liter ЛИТOЛ-24 vagy1-13 kenőzsír.
Cirill betűs azt nemtudom mit jelent(gondolom olaj),de említi a kenőzsírt is, csak azt nem tudom hogy akkor minek a leeresztő/beöntő csavar. Lehet valami hígabb zsír lehet. Lényeg hogy a kenőzsír se rossz, csak a gyakorlatban inkább az olaj terjedhetett el, valószínűleg a könnyebb kezelhetőség miatt. Na ne csüggedj, jó pap is holtig tanul.
Szép estét Mindenkinek!
Válasz #10184. hozzászólásra
Akkor szerintem nagyon rá lett állítva.
Válasz #10162. hozzászólásra
Igen mozog
Válasz #10180. hozzászólásra
Oda mentem ránéztem a kerékre és a leeresztö csavarra.Kész.már látom is az igazat.Légyszi idd meg a sört...Szégyenlem magamat.
Kösz.
Válasz #10180. hozzászólásra
Azért nem semmi mik derülnek ki...
De ezeket az infókat "rögziteni " kell.
A végére összeáll egy vlagyi brigád!
További szép hétvégét!
Válasz #10179. hozzászólásra
Az ember mindig tanul,én is sok dolgot tudok meg és tanulók.Ezért jó ez a fórum.
Válasz #10177. hozzászólásra
Vén sz@r létemre nem tudom?ez csucs.holnap bele megyek.
Válasz #10176. hozzászólásra
ok.
Válasz #10172. hozzászólásra
Már innám.
Válasz #10173. hozzászólásra
Meg gyöztél.de azért meg nézem a szomszédban.minden trakit zsiroztunk.nem a maiakra gondolok.ELNÉZÉST.
Válasz #10171. hozzászólásra
Meg a t25-ön
Válasz #10171. hozzászólásra
Pedig a t16-on így kell csinálni.
Válasz #10172. hozzászólásra
Szeva. Le cseréltem az agyból az olajat de előtte átmostam gázolajjal.
Válasz #10170. hozzászólásra
Most nem hiszem el.utána nézek,és ha nyersz küldöm a sört meg egy elnézést.
Válasz #10169. hozzászólásra
Hali.ezt még nem hallottam.és nem is nagyon hiszem el.de lehet.nekem nincsen.és ez nekem új.
Válasz #10168. hozzászólásra
Zsírozásnak semmi köze a kerékagyhoz.
Válasz #10166. hozzászólásra
Szeva Hajtómű olaj 0,07l kell.
Szia Dömperes!
A zsírozást zsírzószemről csináljam ami a felni túloldalán található? Ugyanebbe az agyba kerül onnan bele vagy esetleg az egy másik helyre?Köszönöm
Gábor
Válasz #10166. hozzászólásra
Ne olajat tegyél bele,hanem zsirozd meg.