Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.17 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Én is a keletagrotól vettem. Nem azt mondom, hogy nem jó. Ha terep 1 sebességben húztam, akkor egész jó munkát végzett, de gyorsabban haladva már nem igazán.
Szerintem a mulcsozónak hibája, hogy kicsi a hátulján a rés, ahol a mulcsot szórja ki. Nekem sokszor betömődik. Nem csak kukoricánál. Már gondoltam arra is, hogy leszerelem a hátuljáról a görgőt, amin gurul, talán jobb lenne. De ezt már csak jövőre tudom kipróbálni. Idén már nem mulcsozok. A traktor simán elbírja. Én mulcsoztam a nyáron akkora gazt is, hogy a traktor motorháztetőnél magasabb volt. Vitte simán, nem volt gond.
Ez az én tapasztalatom kb 15-20 ledolgozott óra után.
Nekem van egy efgc-145-ös vízszintes szárzúzóm. A traktor hajtja rendesen, nincs vele baj. Idén vettem, nem sok kukoricaszárat zúztam vele. Szerintem elég sok szárat ledönt, és nem zúzza össze.
A javaslatodra ugy lezervagattam a cuccokat, hogy kesobb szintezos lehessen, aztan atturtam az orosz forumot amit ajanlottal, es addig varialtam mig vegul megis szintezos lesz. :) Az egyedi munkaeszkozok forumba tettem fel meg par kepet arrol hol tartok most.
Szevasztok! Az indítórelét hol találom és hogy néz ki? A másik topicban( MTZ szerlés) tettem fel kérdésemet és azt mondták, hogy ott kell keresnem a hibát.
Sziasztok!
Asszem akadt egy nem kis problémám... épp hazaértem, kettesbe szinte alapgázon hajtottam fel az udvarra, egyszer csak egy hangos ciripelést kezdtem hallani a traki kipufogó felőli oldalától, pár másodperc múlva meg egy még hangosabb berregést a motortérből, azonnal lehúztam a kézi gázt, leállt a motor.
Szerintetek mi okozhat ilyesmit, szeleptörés talán? Vagy az adagoló? Mit kellene megnézni először?
azért akarom kicserélni mert a szűrő cserénél kiderült, hogy a régi szűrőház már elég kopott, itt ott csorbult és sehogyse tudom úgy összerakni hogy működjön. a másik meg az, hogy itt kevesebb a hiba lehetőség és mégis újabb konstrukció
Én is lecseréltem, de a szűrőből már nem megy a tankba vissza cső. (Csak a porlasztók résolaja) Ott az adagolón a nyomástartó szelep az leengedi a pluszt a szívóba. Van legalább 10 éve, tökéletesen működik.
Szerintem ezt kicsit túl variáljuk.
Kösd a bemenöt a bemenöre-kimenöt a kimenöre,azt résolajat meg kösd a tetejére. De én tennék mindenféleképpen ülepítős szűrőt.
Miért akarod is kicserélni?
igen én is látom, hogy először a hengerekhez megy és utána a gumicsövön keresztül a tankba
a kérdés az lenne, hogy működik-e a rendszer ha ugyanúgy kötöm be ezt a szűrőt mint ahogy az eredeti két poharas van, mivel ezen a szűrőn teli menetes 10-es csavar van felül az eredeti két poharas szűrőn pedig sűrű menetes középen lyukas csavar és arra ment rá az a fémcső amit a képen is láttok
sajnos ennél jobban nem tudom leírni, hogy mit akarok...
Mint ahogy úgy látom mostanában sokaknál úgy nálam is az üzemanyag ellátó rendszer van porondon.
Le akarom cserélni a régi két poharas megoldást egy mtz 50/80 szűrőre. Nem tudom hogy a szűrő tetején található légtelenítő csavar kicserélhető-e olyanra mint az eredetin lévő "lyukas" csavar, hogy a gázolaj légtelenítéskor, illetve a tápszivattyú működtetésekor el tudjon menni a résolajcsövön a tankba.
Lehet hülyeség amit kérdezek, de gondolom sokan építették már át a gépet és örülnék ha valaki elmondaná mi a jó megoldás.
Köszönöm a sok hasznos infót ! MINDENKINEK
Meglett a ludas, az adagoló tetején a két nyomócső mellett van egy csanar ott a rézalátét nem tömìthetett mert kicseréltem, megpumpáltam ééés táádááámmm nekiált pöfékelni
Éppen az idegösszeroppanás kapujában...
Adagoló tetején a lelapolt záródugót vedd ki! 19-es kulcs kell hozzá!Ott lesz egy fekete tengely. Annak forogni kell, ha indítózol.
Ha forog, ok.A tápszivattyúnak keménynek kell lenni légtelenítéskor. Egyébként a légtelenítés csak a szűrőnél szükséges!
Az alsó szűrő tömítése, vagy valamelyik cső lehet rossz.
Kevés az információ, amit megadtál!
Az adagolóra telibe kösd a csövet, kerüld ki a tápszivattyút, egy szemes csavarral megoldható..
Így ki lehetzárni a tápszivattyú/szűrő/ csőrendszer hibáit.
Ha így sem nyomja a gázolajat a porlasztó csöveinél, akkor adagoló le vesz.. és elvisz javíttatni... de ekkor már érdemes a porlasztókat is megnézni
Ezt hol kellene beönteni?
Szerkezetileg szétszedem én bárhol meg össze is rakom de ebbe az adagoló dologba nem vagyok jártas. sajnos. Na de holtig tanul a jó pap...
Igen, a tápszivattyú legkisebb mozdítására is folyik vissza a tankba. össze rakás után szerintem kb. 30x pumpáltam de semmi.
Az az érdekes hogy elötte meg minden hiba nélkül ment.... gyanús...
De, igaz!! Én nem szabályozóra gondoltam.. ha tele van gázolajjal adagoló háza akkor nem tud a tápszivattyú noormálisan működni..
Ha, sok a gázolaj az adagolóban az meg folyamatosan higítja kenőolajat az adagolóban, és könnyen előfordulhat, hogy a motorban is, mivel kinyomja a szimeringet....
Esetleg valakinek tipp hogy ugyan miért nem indul el a csodagép?
Tegnap még tárcsáztam.
Most ahogy irtátok is leengedtem az adagoloról az olajat, próbáltam légteleniteni is de semmi még csak egy kis indián jel sincs
25312 hozzászólás
Válasz Roland82 #23015. hozzászólására
Köszönöm
Válasz dávidka234567 #23014. hozzászólására
Én is a keletagrotól vettem. Nem azt mondom, hogy nem jó. Ha terep 1 sebességben húztam, akkor egész jó munkát végzett, de gyorsabban haladva már nem igazán.
Szerintem a mulcsozónak hibája, hogy kicsi a hátulján a rés, ahol a mulcsot szórja ki. Nekem sokszor betömődik. Nem csak kukoricánál. Már gondoltam arra is, hogy leszerelem a hátuljáról a görgőt, amin gurul, talán jobb lenne. De ezt már csak jövőre tudom kipróbálni. Idén már nem mulcsozok. A traktor simán elbírja. Én mulcsoztam a nyáron akkora gazt is, hogy a traktor motorháztetőnél magasabb volt. Vitte simán, nem volt gond.
Ez az én tapasztalatom kb 15-20 ledolgozott óra után.
Válasz Roland82 #23013 hozzászólásá akor nevegyem meg a keletagrotol azt mondod nemjo?
Válasz dávidka234567 #23010. hozzászólására
Hello.
Nekem van egy efgc-145-ös vízszintes szárzúzóm. A traktor hajtja rendesen, nincs vele baj. Idén vettem, nem sok kukoricaszárat zúztam vele. Szerintem elég sok szárat ledönt, és nem zúzza össze.
üdv.
Válasz bakos0617 #23011. hozzászólására
Korrekt, szimpatikus cég. 
Szia!
Itt tudod megvenni
A linkelt lap aljára görgess, ott vannak róla infók.
Ha a közelben vagy, vagy arra jársz, érdemes személyesen bemenni.
Válasz Wendelke #19659. hozzászólására
Üdv! Ezt melyik cégnél lehet csináltatni? Menyibe került?
Valaki használ a trakija után viszintes tengeju szárzuot ? Mekkorát vine el? Kukorica apritásra kellene
Sziasztok!
Ti hány vasú ekét használtok szántásra a T25 után 1-2?Melyik a jobb az 1 vagy a 2 vasú eke?PL:1x35 fogásszélességű vagy 2x25 ös?
Van valakinek olyan kompresszor a trakiján, ami az adagoló előtt van?
Válasz pityubacsi5 #23006. hozzászólására
Azt azert netessék pityubacsi!
Válasz bs80.td #23004. hozzászólására
Köszi bs80! Ha nem ez lesz a hiba, akkor felhúzom magam az első fára az k.rvaisten! Már annyit szívatott...
Válasz _NB_ #22919. hozzászólására
A javaslatodra ugy lezervagattam a cuccokat, hogy kesobb szintezos lehessen, aztan atturtam az orosz forumot amit ajanlottal, es addig varialtam mig vegul megis szintezos lesz. :) Az egyedi munkaeszkozok forumba tettem fel meg par kepet arrol hol tartok most.
Válasz pityubacsi5 #23002. hozzászólására
Hogy gyarilag hol van arra mar nem emlekszem, talan a muszerfal alatt vagy a tuzfalon a motorterben. De igy nez ki:
Szisztok!
Csinált már valaki olyat, hogy az nsn pótkocsi bóvdenes fékét a t25 fékpedáljával működtette?
Hogyan oldható meg praktikusan?
Válaszokat előre is köszi.
Szevasztok! Az indítórelét hol találom és hogy néz ki? A másik topicban( MTZ szerlés) tettem fel kérdésemet és azt mondták, hogy ott kell keresnem a hibát.
Válasz Tom250 #22999. hozzászólására
fasza
Válasz sanislo90 #22997. hozzászólására
Elöször megnézheted az olajteknő alatt mi rejtőzik. Még lehet az olaj is elárulja!
Válasz Sanyi74 #22998. hozzászólására
Gyűrű ha eltörik, max a kompresszió megy el.
Kétüteműeknél okoz komoly galibát a gyűrű törés.
Itt más lessz!
Válasz sanislo90 #22997. hozzászólására
Szia Gyűrő törésre gondolok.
Sziasztok!
épp hazaértem, kettesbe szinte alapgázon hajtottam fel az udvarra, egyszer csak egy hangos ciripelést kezdtem hallani a traki kipufogó felőli oldalától, pár másodperc múlva meg egy még hangosabb berregést a motortérből, azonnal lehúztam a kézi gázt, leállt a motor.
Asszem akadt egy nem kis problémám...
Szerintetek mi okozhat ilyesmit, szeleptörés talán? Vagy az adagoló? Mit kellene megnézni először?
Válasz mitiii #22995. hozzászólására
Ki bizony. Csak a porlasztóktól megy vissza a tankba.
Válasz atti212. #22993. hozzászólására
Tehát egyszerűen kiiktattad azt a nyomócsövet, ami a régi szűrőt és a porlasztókat kötötte össze?
Akkor teszek egy próbát :)
Válasz Maszek Zs #22992. hozzászólására
hát meglehet :)
azért akarom kicserélni mert a szűrő cserénél kiderült, hogy a régi szűrőház már elég kopott, itt ott csorbult és sehogyse tudom úgy összerakni hogy működjön. a másik meg az, hogy itt kevesebb a hiba lehetőség és mégis újabb konstrukció
Válasz mitiii #22988. hozzászólására
Én is lecseréltem, de a szűrőből már nem megy a tankba vissza cső. (Csak a porlasztók résolaja) Ott az adagolón a nyomástartó szelep az leengedi a pluszt a szívóba. Van legalább 10 éve, tökéletesen működik.
Válasz mitiii #22991. hozzászólására
Szerintem ezt kicsit túl variáljuk.
Kösd a bemenöt a bemenöre-kimenöt a kimenöre,azt résolajat meg kösd a tetejére. De én tennék mindenféleképpen ülepítős szűrőt.
Miért akarod is kicserélni?
Válasz Maszek Zs #22990. hozzászólására
igen én is látom, hogy először a hengerekhez megy és utána a gumicsövön keresztül a tankba
a kérdés az lenne, hogy működik-e a rendszer ha ugyanúgy kötöm be ezt a szűrőt mint ahogy az eredeti két poharas van, mivel ezen a szűrőn teli menetes 10-es csavar van felül az eredeti két poharas szűrőn pedig sűrű menetes középen lyukas csavar és arra ment rá az a fémcső amit a képen is láttok
sajnos ennél jobban nem tudom leírni, hogy mit akarok...
Válasz mitiii #22989. hozzászólására
Az egy 10xvalahányas menet. De,ha jobban megnézed nem onnan jön a tankba.
csak a képet nem tudom már megint beilleszteni
sziasztok!
Mint ahogy úgy látom mostanában sokaknál úgy nálam is az üzemanyag ellátó rendszer van porondon.
Le akarom cserélni a régi két poharas megoldást egy mtz 50/80 szűrőre. Nem tudom hogy a szűrő tetején található légtelenítő csavar kicserélhető-e olyanra mint az eredetin lévő "lyukas" csavar, hogy a gázolaj légtelenítéskor, illetve a tápszivattyú működtetésekor el tudjon menni a résolajcsövön a tankba.
Lehet hülyeség amit kérdezek, de gondolom sokan építették már át a gépet és örülnék ha valaki elmondaná mi a jó megoldás.
Mellékelem a képet, hogy mire gondolok...
Válasz Güzü #22986. hozzászólására
A T25-T16 üza rendszere vicces tud lenni..
Válasz Lala5995 #22985. hozzászólására
Fene se gondolta volna hogy ilyen gond adódik
Válasz Güzü #22984. hozzászólására
Azt a csavart többet ne vedd ki!
Válasz Lala5995 #22983. hozzászólására
Köszönöm a sok hasznos infót ! MINDENKINEK
Meglett a ludas, az adagoló tetején a két nyomócső mellett van egy csanar ott a rézalátét nem tömìthetett mert kicseréltem, megpumpáltam ééés táádááámmm nekiált pöfékelni
Éppen az idegösszeroppanás kapujában...
Válasz Güzü #22982. hozzászólására
Adagoló tetején a lelapolt záródugót vedd ki! 19-es kulcs kell hozzá!Ott lesz egy fekete tengely. Annak forogni kell, ha indítózol.
Ha forog, ok.A tápszivattyúnak keménynek kell lenni légtelenítéskor. Egyébként a légtelenítés csak a szűrőnél szükséges!
Az alsó szűrő tömítése, vagy valamelyik cső lehet rossz.
Kevés az információ, amit megadtál!
Válasz Magister #22980. hozzászólására
Na az van hogy adagoló szépen ütemre dolgozik, tápszvattyú ok, adagoló telején a csavarnál légtelenítettem és semmi még mindig
Válasz Magister #22980. hozzászólására
Köszönöm
Délután jelentkezem a fejleményekkel. Remélem az adagoló nem halt meg
Válasz Güzü #22979. hozzászólására
Az adagolóra telibe kösd a csövet, kerüld ki a tápszivattyút, egy szemes csavarral megoldható..
Így ki lehetzárni a tápszivattyú/szűrő/ csőrendszer hibáit.
Ha így sem nyomja a gázolajat a porlasztó csöveinél, akkor adagoló le vesz.. és elvisz javíttatni... de ekkor már érdemes a porlasztókat is megnézni
Válasz Magister #22978. hozzászólására
Ezt hol kellene beönteni?
Szerkezetileg szétszedem én bárhol meg össze is rakom de ebbe az adagoló dologba nem vagyok jártas. sajnos. Na de holtig tanul a jó pap...
Válasz Güzü #22977. hozzászólására
Na, akkor még egy: Egy kannából adj direktbe gázolajat az adagolónak, ha akkor sem nyom akkor az adagolóadta meg magát..
Válasz Magister #22976. hozzászólására
Nem. a köradagoló van rajta a tetejéről levettem az egyik csövet, ott nem nyom semmit..
Válasz Güzü #22975. hozzászólására
Ha, hajtatod, akkor a porlasztóknál jön ütemesen a gázolaj???
Válasz Magister #22973. hozzászólására
Igen, a tápszivattyú legkisebb mozdítására is folyik vissza a tankba. össze rakás után szerintem kb. 30x pumpáltam de semmi.
Az az érdekes hogy elötte meg minden hiba nélkül ment.... gyanús...
Válasz Lala5995 #22964. hozzászólására
De, igaz!! Én nem szabályozóra gondoltam.. ha tele van gázolajjal adagoló háza akkor nem tud a tápszivattyú noormálisan működni..
Ha, sok a gázolaj az adagolóban az meg folyamatosan higítja kenőolajat az adagolóban, és könnyen előfordulhat, hogy a motorban is, mivel kinyomja a szimeringet....
Válasz Güzü #22970. hozzászólására
Folyik issza tankba a gázolaj???
Válasz Güzü #22970. hozzászólására
A légtelenítő csavart visszahúztad útána még pumpálj rá egy jópárat mert ha csendben vagy hallani kellene,hogy csurog vissza a tankba. Ilyet hallotál?
Válasz Güzü #22970. hozzászólására
Az üzemanyag rendszer csövei és egyéb száraz mindenhol?
Válasz bs80.td #22969. hozzászólására
Nem bizony :)
Én a gázoljaszűrő tetején légtelenítettem meg az adagoló tetején.
Múltkor bevált, a légtelenítés de most semmi füst se pici pöfékelés.
Válasz Güzü #22967. hozzászólására
Ha a kenőolajat engeded le az adagolóházból, akkor utána nem kell légteleníteni...
Válasz Güzü #22967. hozzászólására
Nekem az orrplatós egyszer csinált ilyet. Akkor az adagoló elem ment el,de lehet nálad más a hiba.
Esetleg valakinek tipp hogy ugyan miért nem indul el a csodagép?
Tegnap még tárcsáztam.
Most ahogy irtátok is leengedtem az adagoloról az olajat, próbáltam légteleniteni is de semmi még csak egy kis indián jel sincs