Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR395.73 FtUSD372.02 FtCHF409.5 FtGBP462.11 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok!
Segitséget szeretnék kérni !
Van egy t-25 kör adagolos traktorom amit öntözésre használok
Szivattyut hajt
Sokallom az üzemanyag fogyasztást ami 3.3l/óra
Az adagolón hól lehet elvenni a kajából???
Könöm a segitséget elöre is
Jól beszéltél. Valóban a stiftek viselik a terhet. Nekem odáig fajult hogy a sonkában tönkretette a menetet majd szakadtak a csavarok is. A stift már régen nem volt benne. Sajna egész mo-on nem lehet kapni stiftet így rendeltem be belőle ha valakinek még fog kelleni.
Sonkából bontottat kapott féltengelyházból is bontott békebeli.
Új csapágyakat és szimeringeket is kapott. Elég macerás meló de sajna a muszáj kategória. Néha át kell nézni a csavarokat. Ráhúzgálni + a stiftből van olyan állása a sonkának ahol 4 megy bele.
Udv! Az enyemben nysa kormany van, passzol bele, nem kell alakitani (szerintem a zuk is jo). De pont jo az uaz is. Egyik ismerosom olyat tett bele. Valami viszonylag fiatalabb evjaratbol, nem cerna vekony es puha. Kenyelmesebb lett a fogasa. Ha bontobol tudsz jo aron szerezni akkor megeri.
Olajteknőt levettük szívócső rendben, olaj nincs 1 hónapos, óra-motor közti cső cserélve, nyomáshatárolón még a gyári plomba volt, megnéztük ott sem találtunk semmi koszt. egyelőre ennyi.
Olajnyomás problémával küzködök, helyzet a következö:
hidegen 3,5, melegen 0,5-2 között ingadozik folyamatosan a mutató, nem ugrál, szépen lassan fel alá járkál, fordulatszámtól teljesen függetlenül. Sose találkoztam még 1 bár alatti olajnyomással, ezt most nemrég kezdte el.
Nektek is folyamatosan ingadozik az óra? Mert ameddig benem melegszik, hidegen szépen tartja a 3.5 bárt. A probléma csak meleg motornál jelentkezik mindig.
Már rég csináltam, de a többiek ha megjönnek majd megmondják a tutit.
A sonkában van két brezon ami pozíciónál és tőcsavarok.
Ismerősömnek volt olyan problémája, hogy mindig fellazultak a csavarok és a féltengelyházban a furatokat is kezdte kikoptatni.
Szétkaptuk és amolyan vidéki módszerrel a féltengelyház furatait oszloposon felfúrtuk az esztergályos meg csinált hozzá tőcsavarokat aminek a két menet közötti része pont furatméret és így lett összerakva, a gyári tőcsavarok főleg ha mángorolt a menet a végükön nem segítenek a nyíró nyomaték eloszlatásában csak a két brezon viseli ezt a terhet, így most az összes csavaron eloszlik az erő.
kaptam egy hatso tengely torest. A csavarok elengedtek de a feltengelyhaz is tort.
Az a baj hogy domboldalban tortent. Megprobalom a csavarokat cserelni kerdes hogy itt fontos a csavarok hosszusaga? Toljak bele a lukba valamit utkozesig es picivel rovidebbre vagjam a csavart? Masik kerdes hogy a menet a sonkaban van vagy a feltengelyhazban eredetileg. Ugy lattam hogy nincs menet a hazon de lehet csak elkopott? Sajnos ugy tunik szedett vetett csavarok voltak benne...
már egy évvel ezelőtt (vagy kicsit több) vettem a diós gumitól. 64 000 körül volt ha jól emlékszem. csak a kínai lett volna olcsóbb. petlas volt még hasonló árban. előre utaltam a vételárat, így nem volt szállítási költség. egyenesen szlovákiából hozta a futár. asszem van 12,4- ben is.
Felkerültek az új gumik! És majdnem elkészültem a permetező felújítással és átalakítással is. Így már univerzális, csak az utólag felszerelt keretet kell még rendbe rakni.
Sziasztok!
Szertnék tőletek egy kis segítséget kérni. Amikor a kardánt bekapcsolom kb egy 3 másodperc múlva valami elkezd zörögni, csörögni darálni, ha kikapcsolom akkor nem hallom. Szerintetek mi lehet vele?
Köszönöm szépen a tippeket az üzemanyag lelevegősödésére! Valóban tömítettlenség okozta a problémát a finomszűrőknél.Viszont, nagy örömben használtam napokat a gépet és most a tápszivattyú nem dolgozik egyáltalán. A bütykös tengely, ami a szivattyút pofozza, az a tengely elforog... könnyedén kézzel. A szivattyút leveszem, akkor indítóval szépen forog, de ha leveszek a deknit a hátulján és megfogom kis erővel a tengelyt, majd hajtom a inditóval, akkor a tengely egyehelyben áll. További segítséget igénylő kérdésem az lenne: hogy miként van az a tengely ott? Zsugor kötés,csavar, vagy ék pálya? Volt valakinek ilyen problémája? Vezérlése hogy van ennek a technikának? Vannak jelek? Köszönöm előre is a válaszokat!
Szia! Pont igy jártam én is.Másfél évembe került mire rájöttem, hogy a tankban vákum képződik, mert a tanksapkán a lyuk eltömödőtt.Kifúrtam 5-ös fúróval, azóta minden ok.
olvass nálam vissza..
Ha tettél bele új tömítést..akkor a poharak éleit is nem árt üveg lapon csiszi papírral felhúzni. Vagy nézd meg a papírszűrőt valószínűleg a gumibetét közepén ahol a felhúzató csavar van össze szorul..oda érdemes esztergálni egy vállas perselyt és az alá tenni tömítést..
Üzemanyag szűrővel lesz a gond. Azt vedd ki mind a két betétet és probáld ki úgy és ha menni fog szűrő nélkül elmondom mi a baja. Én is jártam már így.
Segítségre lenne szükségem, vagy tippre, hátha valakivel előfordúlt már. Szóval, olyat produkál a T25 hogy: Egy 5-10 percet megy a motor és megáll. Eközben alapjárat és fordulat is van gáz adásra. Mintha elfogyna az üzemanyag, illetve le is levegősödik. Ha elkezed dadogni hogy le állna, akkor rányomok kézi pumpával akkor egy kis ideig újra jár. Sivatagi szűrő, finomszűrők és tömítései cserléve lettek. Tápszivattyú és kézi pumpa is cserélve réz alátétekkel együtt. Záró szelepeket is vettem, ami az adagoló hátulján van, a blokk oldalon, mind a kettőt. Azokkal el sem indúlt. Vissza tettem a régieket és légtelenítés után üzemel, úgy ahogy az elején írtam. Szerintetek mi lehet a hiba? adagoló? vagy cső dugulás valahol? Hidegen és meleg is ugyan ez a produktum. Valakinek van valami ötelet? Köszönöm előre is a segítséget.
Jó a fültok,de beizzad az ember füle alatta.A füldugó egyszerűbb de belepiszkál az ember a fülébe vele.2éve kórházba kerültem mert megsértette a dobhártyám ami elfertőződött a koszos kézzel ki be tettdugótól.A vasut adja,kéri használjuk a hangos mozdonyokon!Mozdonyrádiót,mobilt is meghaljuk.33 év munka után időszakos orvosin a hallásom miatt akarnak levenni!!!A T30as műkaucsukkal,műbőr kárpittal,új ajtó,ablaktömitéssel olyan hangos mint az1500 ladám volt.A T25ös most van festés szigetelés alatt.Az Ltz 55ös igy is cendesebb.
Én is úgy gondoltam mint te. Aztán mikor minden este úgy szálltam ki mi a mosott szar, meg minden este úgy aludtam el, hogy csengett a fülem kipróbáltam. Sima 3M-es filléres beledugós, de nélküle már ki sem megyek. Ugyanúgy hallasz mindent -sőt a rádión a basszust még lejebb is kellett venni mert zavart. Azóta nincs fülzúgás az és fittebb vagyok a nap végén. Úgy képzeld el mintha a tv levennéd a hangerőt.
Azt viszont megfigyeltem, hogy a mélyebb hangokat jobban meghallom benne. Ki kellene még próbálni a motoros füldugót, az azt hiszem a mélyebb tartományba jobban csillapít.
Próbáld ki.
Idegen tárgyat meg nem találok kaszálás közben mert nincs. Csak a sajátomban dolgozok.
A szokatlan rezgés meg egyből feltűnik mert érzed, nem csak hallod
25312 hozzászólás
Sziasztok!
Segitséget szeretnék kérni !
Van egy t-25 kör adagolos traktorom amit öntözésre használok
Szivattyut hajt
Sokallom az üzemanyag fogyasztást ami 3.3l/óra
Az adagolón hól lehet elvenni a kajából???
Könöm a segitséget elöre is
Válasz zozobp #22863. hozzászólására
Honnan rendelted ha nem titok? Van ott esetleg atalakito a motorolaj szurohoz? Centrifugalrol cserelhetore? Koszi elore is!
Válasz zozobp #22863. hozzászólására
Ha valakinek kell stift lesz nálam. Sajnos rengeteg helyen próbáltam de nem lehet kapni.
Válasz _NB_ #22850. hozzászólására
Jól beszéltél. Valóban a stiftek viselik a terhet. Nekem odáig fajult hogy a sonkában tönkretette a menetet majd szakadtak a csavarok is. A stift már régen nem volt benne. Sajna egész mo-on nem lehet kapni stiftet így rendeltem be belőle ha valakinek még fog kelleni.
Sonkából bontottat kapott féltengelyházból is bontott békebeli.
Új csapágyakat és szimeringeket is kapott. Elég macerás meló de sajna a muszáj kategória. Néha át kell nézni a csavarokat. Ráhúzgálni + a stiftből van olyan állása a sonkának ahol 4 megy bele.
Válasz norboptic #22861. hozzászólására
Szia, elérhetőséget adnál nekem?
Sziasztok!
Eladóvá vált a gépem!
Ha valakit érdekelni belinkelem a hirdetét!
Köszi nektek!
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/vlagyimirec-t25-eke-tarcsa-talajmaro-sorkozmuvelo-szivatyu-kombinator/h_6886193
Válasz bs80.td #22859. hozzászólására
Szia, köszi a segítséget! Utána fogok nézni...,
Válasz kamus #22852. hozzászólására
Udv! Az enyemben nysa kormany van, passzol bele, nem kell alakitani (szerintem a zuk is jo). De pont jo az uaz is. Egyik ismerosom olyat tett bele. Valami viszonylag fiatalabb evjaratbol, nem cerna vekony es puha. Kenyelmesebb lett a fogasa. Ha bontobol tudsz jo aron szerezni akkor megeri.
Válasz a2457 #22857. hozzászólására
A meghalt szivattyú is tud produkálni hidegen 3,5bárt
Válasz ludwig #22854. hozzászólására
olajszivattyú meghalt.
kérdés tudsz e szerválni jó szivattyút.
Válasz Magister #22855. hozzászólására
Olajteknőt levettük szívócső rendben, olaj nincs 1 hónapos, óra-motor közti cső cserélve, nyomáshatárolón még a gyári plomba volt, megnéztük ott sem találtunk semmi koszt. egyelőre ennyi.
Válasz ludwig #22854. hozzászólására
Karter le...szívócső? Olajcsere, határoló szelep takarítás...Nyugvócsapágy?????? Axiális kottyanás????? Sok mindentől lehet..
Üdv!
Olajnyomás problémával küzködök, helyzet a következö:
hidegen 3,5, melegen 0,5-2 között ingadozik folyamatosan a mutató, nem ugrál, szépen lassan fel alá járkál, fordulatszámtól teljesen függetlenül. Sose találkoztam még 1 bár alatti olajnyomással, ezt most nemrég kezdte el.
Nektek is folyamatosan ingadozik az óra? Mert ameddig benem melegszik, hidegen szépen tartja a 3.5 bárt. A probléma csak meleg motornál jelentkezik mindig.
Válasz kamus #22852. hozzászólására
Szia. A miénkben egy teherautóból v kisbuszból mentett kormánykerék van.
Egy anya meg egy ék rögzíti.
Sziasztok,
Szeretnék vásárolni kormánykereket T25 be. Habinál lehet? Minősége ok? Beszerelés megy könnyen? Vkinek tapasztalat?
Köszi!
Válasz _NB_ #22850. hozzászólására
Koszonom a hozzaszolast. Tovabbitom a sracnak aki szerelni fogja.
Válasz zozobp #22849. hozzászólására
Már rég csináltam, de a többiek ha megjönnek majd megmondják a tutit.
A sonkában van két brezon ami pozíciónál és tőcsavarok.
Ismerősömnek volt olyan problémája, hogy mindig fellazultak a csavarok és a féltengelyházban a furatokat is kezdte kikoptatni.
Szétkaptuk és amolyan vidéki módszerrel a féltengelyház furatait oszloposon felfúrtuk az esztergályos meg csinált hozzá tőcsavarokat aminek a két menet közötti része pont furatméret és így lett összerakva, a gyári tőcsavarok főleg ha mángorolt a menet a végükön nem segítenek a nyíró nyomaték eloszlatásában csak a két brezon viseli ezt a terhet, így most az összes csavaron eloszlik az erő.
kaptam egy hatso tengely torest. A csavarok elengedtek de a feltengelyhaz is tort.
Az a baj hogy domboldalban tortent. Megprobalom a csavarokat cserelni kerdes hogy itt fontos a csavarok hosszusaga? Toljak bele a lukba valamit utkozesig es picivel rovidebbre vagjam a csavart? Masik kerdes hogy a menet a sonkaban van vagy a feltengelyhazban eredetileg. Ugy lattam hogy nincs menet a hazon de lehet csak elkopott? Sajnos ugy tunik szedett vetett csavarok voltak benne...
Válasz ND #22847. hozzászólására
már egy évvel ezelőtt (vagy kicsit több) vettem a diós gumitól. 64 000 körül volt ha jól emlékszem. csak a kínai lett volna olcsóbb. petlas volt még hasonló árban. előre utaltam a vételárat, így nem volt szállítási költség. egyenesen szlovákiából hozta a futár. asszem van 12,4- ben is.
Válasz bs80.td #22846. hozzászólására
Mibe fáj egy ilyen gumma, és hol kapható?
12,4-ben is van?
Ja! a képek!
Felkerültek az új gumik! És majdnem elkészültem a permetező felújítással és átalakítással is. Így már univerzális, csak az utólag felszerelt keretet kell még rendbe rakni.
Válasz czferi #22843. hozzászólására
rángasd meg a kardánt. szerintem csapágyas.
Sziasztok!
Szertnék tőletek egy kis segítséget kérni. Amikor a kardánt bekapcsolom kb egy 3 másodperc múlva valami elkezd zörögni, csörögni darálni, ha kikapcsolom akkor nem hallom. Szerintetek mi lehet vele?
Sziasztok!
Köszönöm szépen a tippeket az üzemanyag lelevegősödésére! Valóban tömítettlenség okozta a problémát a finomszűrőknél.Viszont, nagy örömben használtam napokat a gépet és most a tápszivattyú nem dolgozik egyáltalán. A bütykös tengely, ami a szivattyút pofozza, az a tengely elforog... könnyedén kézzel. A szivattyút leveszem, akkor indítóval szépen forog, de ha leveszek a deknit a hátulján és megfogom kis erővel a tengelyt, majd hajtom a inditóval, akkor a tengely egyehelyben áll. További segítséget igénylő kérdésem az lenne: hogy miként van az a tengely ott? Zsugor kötés,csavar, vagy ék pálya? Volt valakinek ilyen problémája? Vezérlése hogy van ennek a technikának? Vannak jelek? Köszönöm előre is a válaszokat!
Válasz marosiadrienn #22839. hozzászólására
Olaj, nincs nívó ha jól emlékszem.
T 25 kormàny szöghajtásba olaj vagy zsír kell? Es van rajta nivó?
Válasz Maszek Zs #22836. hozzászólására
Ott a pont...
Válasz csamimaci73 #22834. hozzászólására
Ha adagoló csere akkor inkább 50-es MTZ adagolóra csere
Válasz csamimaci73 #22834. hozzászólására
Hagyd a fenébe, minden tankoláskor enged le az adagolóból a gázolajat és tegyél bele egy fecskendő olajat.
Válasz csamimaci73 #22834. hozzászólására
Keress a környékeden egy adagolóst és megbeszéled vele.
Válasz Gepi #22833. hozzászólására
Köszönöm a választ! Akkor vennem kell egy újat. Milyet ajánlasz ? Csak felrakom át ujjat és mehet , vagy kell állítani vmit?
Válasz csamimaci73 #22832. hozzászólására
Jó jó de nem ott van a gond hanem belül lemegy a gázolaj.
Válasz Gepi #22831. hozzászólására
Szia! Ha a gázkar mellett enged az is kopás, mert úgy látom ott ereszt.
Válasz csamimaci73 #22830. hozzászólására
Az a baj hogy a kopást nem tudod gumigyűrűvel javítani, mehet adagolóshoz.
Sziasztok! A T25 adagolóból ereszt a gázolaj ! Mi lehet a baj? A kör adagolón már cseréltem ő gyűrűt 2 hónapja.
Válasz papp.janos #22824. hozzászólására
Szia! Pont igy jártam én is.Másfél évembe került mire rájöttem, hogy a tankban vákum képződik, mert a tanksapkán a lyuk eltömödőtt.Kifúrtam 5-ös fúróval, azóta minden ok.
Válasz papp.janos #22824. hozzászólására
En is igy jartam felujutas utan. Kicseretem a szurohazat 2-es golfbol mentettre. Sokkal jobb!
Válasz papp.janos #22824. hozzászólására
olvass nálam vissza..
Ha tettél bele új tömítést..akkor a poharak éleit is nem árt üveg lapon csiszi papírral felhúzni. Vagy nézd meg a papírszűrőt valószínűleg a gumibetét közepén ahol a felhúzató csavar van össze szorul..oda érdemes esztergálni egy vállas perselyt és az alá tenni tömítést..
Válasz papp.janos #22824. hozzászólására
Üzemanyag szűrővel lesz a gond. Azt vedd ki mind a két betétet és probáld ki úgy és ha menni fog szűrő nélkül elmondom mi a baja. Én is jártam már így.
Válasz papp.janos #22824. hozzászólására
Üdv! Nekem 50-es csinálta ezt és akkor a tankból kijövő üzemanyagcső dugult el. Leenegedtem a tankból mindent, átmostam, kifújtam a csövet és jó lett.
De hallottam már olyat is, hogy a tank levegőztetője dugult el és vákum lett a tankba, ami miatt "elfogyott" az üzemanyag a csőből.
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem, vagy tippre, hátha valakivel előfordúlt már. Szóval, olyat produkál a T25 hogy: Egy 5-10 percet megy a motor és megáll. Eközben alapjárat és fordulat is van gáz adásra. Mintha elfogyna az üzemanyag, illetve le is levegősödik. Ha elkezed dadogni hogy le állna, akkor rányomok kézi pumpával akkor egy kis ideig újra jár. Sivatagi szűrő, finomszűrők és tömítései cserléve lettek. Tápszivattyú és kézi pumpa is cserélve réz alátétekkel együtt. Záró szelepeket is vettem, ami az adagoló hátulján van, a blokk oldalon, mind a kettőt. Azokkal el sem indúlt. Vissza tettem a régieket és légtelenítés után üzemel, úgy ahogy az elején írtam. Szerintetek mi lehet a hiba? adagoló? vagy cső dugulás valahol? Hidegen és meleg is ugyan ez a produktum. Valakinek van valami ötelet? Köszönöm előre is a segítséget.
Ez mennyi munka volt!
T-25 rakodo
Válasz sanislo90 #22815. hozzászólására
Jó a fültok,de beizzad az ember füle alatta.A füldugó egyszerűbb de belepiszkál az ember a fülébe vele.2éve kórházba kerültem mert megsértette a dobhártyám ami elfertőződött a koszos kézzel ki be tettdugótól.A vasut adja,kéri használjuk a hangos mozdonyokon!Mozdonyrádiót,mobilt is meghaljuk.33 év munka után időszakos orvosin a hallásom miatt akarnak levenni!!!A T30as műkaucsukkal,műbőr kárpittal,új ajtó,ablaktömitéssel olyan hangos mint az1500 ladám volt.A T25ös most van festés szigetelés alatt.Az Ltz 55ös igy is cendesebb.
Válasz Tomi81 #22820. hozzászólására
Tényleg jó dolog. Én csak akkor használom ha többet kell vonulnom mint 5km.
Válasz sanislo90 #22819. hozzászólására
A hüvelyk meg a mutató ujjad között forgagasd minél véknyabbra, gyorsan be a füledbe, és majd a tested hőjétől visszadagad.
Válasz Tomi81 #22818. hozzászólására
Most már kíváncsi lettem, egy próbát megér.
Válasz sanislo90 #22815. hozzászólására
Én is úgy gondoltam mint te. Aztán mikor minden este úgy szálltam ki mi a mosott szar, meg minden este úgy aludtam el, hogy csengett a fülem kipróbáltam. Sima 3M-es filléres beledugós, de nélküle már ki sem megyek. Ugyanúgy hallasz mindent -sőt a rádión a basszust még lejebb is kellett venni mert zavart. Azóta nincs fülzúgás az és fittebb vagyok a nap végén. Úgy képzeld el mintha a tv levennéd a hangerőt.
Azt viszont megfigyeltem, hogy a mélyebb hangokat jobban meghallom benne. Ki kellene még próbálni a motoros füldugót, az azt hiszem a mélyebb tartományba jobban csillapít.
Próbáld ki.
Válasz ND #22816. hozzászólására
Idegen tárgyat meg nem találok kaszálás közben mert nincs. Csak a sajátomban dolgozok.
A szokatlan rezgés meg egyből feltűnik mert érzed, nem csak hallod