Gázolaj árak 645 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 393.86 Ft USD 365.1 Ft CHF 404.86 Ft GBP 460.62 Ft

Fórum

T-25/A kistraktor

Létrehozta: Vendég , 2008-01-03 15:15:08

Kedvencekhez Segítség

25312 hozzászólás
Nincs profilkép
#21562 a2457
2017-06-11 15:02:36

Válasz .Richard. #21563. hozzászólására

na nem esküszöm meg rá de szerintem a t-25 t-30 vtz 2048 nak ugyanolyan a szivattyúja, nemsokban különböző motorok. bedobtak mégegy hengert meg más a kiegyensúlyozás.

Nincs profilkép
#21560 hegelaci66
2017-06-11 14:58:59

Válasz Szentgyörgyi József #21536. hozzászólására

Üdv!Igen, szelepbemart örvénykamrás dugó van!
Lassan meg lesz a megoldás, az öreg "Google"megfejti! Szóval valamelyik ujabb típ.-u MTZ gyertyái ezek.Semmi tájékoztató adat nincs...majd megfejtem.Íme :

Nincs profilkép
#21559 .Richard.
2017-06-11 13:19:57

Válasz a2457 #21562. hozzászólására

De a vtz ugyan az,mint a t25?

Nincs profilkép
#21558 a2457
2017-06-11 13:15:28

Válasz Gepi #21561. hozzászólására

cseréltem a vtz-n, úgy emlékeztem hogy alu házas. és tudom mennyi meló, mivel azon az első hajtás kardánt is le kellett venni. mert nem fér ki tőle a teknő.

#21557 Gepi
2017-06-11 13:09:45

Válasz a2457 #21560. hozzászólására

Nem akarok kötekedni de
katt
Ebből látszik hogy még nem csináltál ilyet, nem cseréltél még szivattyút csak jöttél megint a tanácsaiddal. Mert ha igen akkor tudnád milyen nagy munka. A gyárinál jobb szivattyú úgy se lesz én még nem találkoztam olyannal hogy cserélni kellett ezek a motorok nem erről híresek de ha igen akkor ott vagy a boltban és fogod a kezedben a szivattyút és szépen meg lehet rajta nézni hogy mennyit "mozog-lötyög" a szerkezet és abból már lehet következtetni hogy ott már nagy lesz a résolaj.

Ezét kéne levenni az olajteknőt és elemlámpával szemrevételezni a dolgokat. Remélem lesz majd részeredmény.

sanislo90 A ventilátor teszi a dolgát?

Nincs profilkép
#21556 a2457
2017-06-11 12:39:06

Válasz Gepi #21559. hozzászólására

nem aluminium a háza ?

#21554 sanislo90
2017-06-11 10:55:44

Talán az egyik lehetséges forrása az alumínium forgácsnak?

#21553 sanislo90
2017-06-11 10:52:23

Válasz tiboca69 #21556. hozzászólására

Nem hinném, kora tavasszal és késő ősszel legalább könnyebben indul. Hidegindításnál 4-es a nyomás, azelőtt a 15w40-s ásványi olajnál 4,5 - 5 volt az indításnál. És nyáron 85 fok köröli olajnál lesett majdnem 1-ig. Viszont a 10w40 félszintetikussal 1,5 alá még nem sikerült menni, és a 80 fokot is ritkán érem el.

#21552 tiboca69
2017-06-11 10:44:25

Válasz sanislo90 #21553. hozzászólására

A 10W40 olaj nem híg egy kicsit a T25-nek?!

#21551 _NB_
2017-06-11 10:02:04

Válasz sanislo90 #21553. hozzászólására

A leállítást nem tudom hogyan szoktad, de terhelésből nem szokás egyből leállítani semmit még egy motoros fűkaszát sem.
Alapjáraton kel hagyni, hogy visszahűljön.

#21550 Maszek Zs
2017-06-11 09:04:02

Válasz sanislo90 #21553. hozzászólására

A csapágyakat én meg nézném az összeset plusz csere. Mert ekkora hőmérsékletnél fémreszelék bele tapad simán csapágyba onnan meg úgy működik mint egy csiszolóvászon!!

#21549 sanislo90
2017-06-11 08:32:05

Válasz stefi69 #21549. hozzászólására

Még sosem próbáltam a gázolajos megoldást, régebben hallottam egy autószerelőtől, ezért jutott eszembe, de ezek szerint jobb ha nem csinálom.

Jelenleg 4320 motoróra van benne, a legutóbbi olajcsere óta rá ment 202. Mannol Diesel Extra 10w40 olajat használtam.

Annyi nyugtat, hogy a törmelék legnagyobb része alumínium. Volt a leengedett olajban azért némi vaspor is, de az nagyon apró finom szemcsés, ezért remélem hogy a főbb acél alkatrészek nem szenvedtek jelentős kopást.

80-85 foknál amúgy se nagyon szoktam hagyni feljebb menni az olajat, inkább leállítom fél órára. Szóval mindig is igyekeztem kímélni a motort.

Ma nekiállok szétszedni, aztán meglátszik hogy mi van.

Nincs profilkép
#21548 .Richard.
2017-06-11 06:23:25

Válasz a2457 #21551. hozzászólására

van t25öshöz aluminium olajszivattyú?

Nincs profilkép
#21547 a2457
2017-06-10 23:30:17

az biztos hogy járatni nem szabad sehogyansenem.
ha hugyozik a porlasztó és behigítja az olajat gázolajjal, az is megeszi a motort sajnos.

elolvasva, azthiszem jó a tippem, a következő történt, valamiért megpattanhatott az olajszivattyú háza, a motorod meg kenés hiányában illetve a felmosódott aluminium szemcsék miatt szorult meg.

99% hogy hajtókarcsapágy csere a minimum, és kellesz egy oljaszivattyú is neki.
teljesen életszerű ha főtengelyt is kell köszörültetni, arra figyelni kell hogy nagyon szerencsés az aki valóban működőképes olajszivattyút ki tud fogni t-25 be.
viccesen hangzik de ha venned kell, kérj többet. nagyon jó eséllyel 3-4 darabból 1 lesz ami melegen IS tud nyomást csinálni.
sajnos csereszabatos alternatív alkatrészről nemtudok, talán t-40 esé belemenne, de azok se jobbak semmivel.

ez egy nagy bontós meló sajnos.

Nincs profilkép
#21546 .Richard.
2017-06-10 22:08:12

Válasz sanislo90 #21544. hozzászólására

Igaz,ott a kérdés. Olajcserèknél,gàzolajban àtnyomatod a motort dekompal? Ha ezt màr csinàltad,ezzel simán kinyirhatod. Ugye,olajàt,melegen köllene cserélni. Ha a meleg fèmre ràöntöd a gàzolajat,nagyon elvèkonyodik. Mire odanyomja a kenőolajat csere utàn,addig azok a nagy hömböleg dugòk,meg karok,jôl ràpasszirozzàk a tengelyre a csappàgyat,mert nix kenès. Gàzolajnàl szerintem, folyadèksurlodàs helyett,fémes surlòdàs lesz,ami megkezdi a csapàgyat. Ennyi. Ha nem így van,holnaptól gàzolajjal töltöm èn is. Az adagolòt ne keverd a motorral,ott kemènyebb a fèm..valòszinű,azèrt megy az gàzolajjal is.

#21545 stefi69
2017-06-10 21:54:03

Válasz sanislo90 #21544. hozzászólására
Nem vagy semmi!kimossuk,megolajozzuk és mehet tovább.Na ez már biztosan nem .Szerintem ez a felfogás miatt került a masina ide.

Jól írják ! Ne jártasd ! Nem kis munka előtt állsz. Olajteknő le,és lehet lebontogatni a hajtókar csapágyakat,szépen sorjában. Szerintem már most fel van kenődve,átfordulva,stb. Ha szerencséd van nem kell köszörülni a főtengelyt,de nekem erős a gyanúm,hogy kell,"ha meg is szorult".Szép kis munka lesz. Mennyit ment a motor üzem órában? Mennyit ment a motor olajcsere óta ? Mert ez nem 1 hétköznapi eset,hogy megszorul a főtengely.

Nincs profilkép
#21542 .Richard.
2017-06-10 20:41:54

Válasz sanislo90 #21545. hozzászólására

Kartel le,meg kéne keresni a hibát! Ne járasd,mert ha a nyugvót megforgatja,elkurhatja a blokkon a csapágy helyét,Van rá esély! azt csere az egész. Hajtókart még csak cserélhetsz,de a blokk szarabb ügy. Hibakeresés!!!!!!!smile helpsmilie

#21541 sanislo90
2017-06-10 20:30:25

Válasz .Richard. #21542. hozzászólására

Nem csak alu kinézetű, hanem az is, mágnessel megnéztem.

#21540 sanislo90
2017-06-10 20:28:29

Átmosom az egész szisztémát gázolajban, a maradék fémek után kutatva, hátha kipucolja. Dekompresszorral starterezek néhányat, majd leengedem a teknőt, addig ismételve míg forgács és fémpor mentes tiszta gázolaj nem folyik ki. Aztán a teknőt is átmosom, meg a szivattyú kosárt is, hátha maradt még valahol lerakódás, aztán jöhet (ismét) a friss olaj.

Valószínű az olajnyomás mérő is azért reszketett mert mikor volt olaj mikor nem a dugulás miatt. Remélem nem lett komolyabb baja a motornak a 110 fokos koksztól!

Nemrég szintén kaszálás közben belefutottam egy barázdába amibe belevájta magát a kaszatányér és teljesen megállt a forgás, alig érkeztem kinyomni a kuplungot, mondjuk akkor nem fulladtam le, de lehet a meghajtásnak nem igazán használt.

#21539 sanislo90
2017-06-10 20:19:23

A legutóbbi kaszálás során, az utolsó fordulóban még a következő rend előtt majdnem alapgázon lefulladt a traktor, utána nem sikerült beindítani csak harmadjára, nagy nehezen, tömérdek fekete füst kíséretében padlógázzal. Valószínű akkor szorult meg valami, és mikor erőltetve beindítottam ledarálták egymást a feszülő alkatrészek. Már csak az a kérdés hogy mik, és mennyire sérültek.

Nincs profilkép
#21538 .Richard.
2017-06-10 19:13:38

Válasz a2457 #21541. hozzászólására

Csapágyfèm alu kinèzetű. Megszorulò főtengely melegíti fel az olajat,mèg daràlja a csapàgyat.ezèrt hidegen van olajnyomàs,mert a szivattyú êp. Tünet szerint szerintem ez.

Nincs profilkép
#21537 a2457
2017-06-10 18:56:31

Válasz sanislo90 #21540. hozzászólására

motorolajszivattyú háza aluminium..
a kerek viszont acélból vannak.
ha jól sejtem az olajszivattyú ház darabkáit találtad meg.

#21536 sanislo90
2017-06-10 14:31:07

Válasz sanislo90 #21539. hozzászólására

Szétszedtem az olajcentrifugát, és tele volt alumínium forgáccsal, a két fúvókája teljesen eltömődött. Valószínű már nem is forgott, már csak az a kérdés hogy honnan került bele az alumínium?

#21535 sanislo90
2017-06-10 12:58:44

Hali! Nem kis gond akadt, gyakorlatilag minden előzmény nélkül elkezdett felfőni az olaj. Kb fél óra alatt, olyan 105 - 110 fokra ment fel, az olajnyomás 1-es alá csökkent, és ezt szinte terhelés nélkül sikerült elérni, 10 perc krumpli töltés alapgázon, 10 perc az odaút 10 vissza. Alig értem haza az udvaron már le is fulladt a traki. Lecseréltem az égett kokszot friss olajra. Ma kivittem egy utánfutó kavicsot kb 3 km-re 15 perc múlva már 85 fokos volt az olaj.

Mire tippeltek mi lehet a gond? Talán az olajszivattyú? A ventilátor forog, a henger bordái tiszták, ez kilőve. Indításnál hideg motornál a nyomás normális, mint szokott, csak ahogy melegszik úgy kezd csökkenni a nyomás, gondolom ez is normális. Bár eddig 1,5 alá sosem ment, még 30 fokos hőségben való kaszálás során sem.

Help me please... smile huh

Nincs profilkép
#21534 a2457
2017-06-10 11:46:41

szerintem... gőzöm sincsen.
lehet sorbakötve is kell neki ballaszt, abszolut fogalmam sincsen. ha tudnám hány voltos akkor még tudnék rá valamit mondani,

#21533 tiboca69
2017-06-10 10:50:19

Válasz hegelaci66 #21535. hozzászólására

sz'tem a feszültséggel nem lesz baj. én inkább a teljesítményt "vizsgálnám" meg.
Két gyertya párhuzamban nagyjából dupla áramot "szív", ez lehet akár sok is a vezetéknek...
Meg kell nézni.

Nincs profilkép
#21532 Szentgyörgyi József
2017-06-10 06:38:23

Válasz hegelaci66 #21535. hozzászólására
Kint ki kell próbálni. Összekötöd és nézed. Ezeknek fele annyi idő elég. A dugattyút is cseréled? Lehet az új hengetfejnél a szelep bele fog érni a dugóba. Most örvénykamrás van benne de szelepbemartra kellene kicserélni szerintem

Nincs profilkép
#21531 hegelaci66
2017-06-09 15:29:58

Szevasztok!!

Nagyon rég jártam már itt!(munka-munka)
Segítségeteket kérném abban, hogy a traki hengerfejei ki lesznek cserélve hengerenkénti izzító gyertyásra.
Szóval a mostani szívótorokba lévő izzó gyertya áramszálja rá köthető-e az új izzó gyertyákra?Egyértelműen, hogy párhuzamba! Vagyis, hogy ezek az új gyertyák mennyi Volt-osak (nem akarom mindjárt elégetni őket)Réti típushoz van rajzom azon látom, hogy a légtorok gyertya elött van előtét ellen állás(de nem derül ki belőle, hogy az a régigyertyába beépített-e!!).smile surrender

Köszönöm!Üdv!

Nincs profilkép
#21530 a2457
2017-06-07 22:49:31

Válasz tiboca69 #21531. hozzászólására

jellemző az orosz tömlőre.
de evvel a tömlővel biztosan sokáig jó lesz.
aztán majd látod hogy enged e még valahol.
Profi tipp: fémcsöveket is ki lehet váltani, főleg a szivattyú nyomóág ami megy a tömbre az tud szivatni.
de csak ha időszerű leszen mert enged.
ameddig jó nem kell bántani.

#21529 Masina93
2017-06-07 21:39:19

Válasz monolit #11771. hozzászólására

Ki forgalmazza mennyi e kerül s milyen néven lehet rá keresni ere a sa gépre??

Nincs profilkép
#21528 .Richard.
2017-06-07 21:27:20

Válasz tiboca69 #21531. hozzászólására

Tanulság, meg köll àllapitani,hogy honnan gyün az olaj!smile thumbup

#21527 tiboca69
2017-06-07 21:08:27

Válasz a2457 #21528. hozzászólására

Ma csináltattam egy 330 BAR-os új tömlőt, nem kellett a fém csövet "babrálni". (A cső 6e-be került. smile rolleyes )
Az eredeti gumicsőre préselt kúpos izének megrepedt a "nyaka" (a hollandi alatt, ezért teljes "takarásban).
Ez volt a folyás oka. Hogy miért történt... azt nem tudta senki megmondani.

Probléma megoldva! smile thumbup

#21526 atti212.
2017-06-06 08:51:43

Válasz a2457 #21528. hozzászólására

Ez az orosz hidrotömlő amúgyis komoly darab, nekem egyszer lerúgta a roppantást, a tömlővég még lefelé kúpos és sima smile huh

Nincs profilkép
#21524 a2457
2017-06-06 00:20:31

Válasz .Richard. #21527. hozzászólására

dehát.. viszi a fémcsövet is, levágják róla a régi csatlakozást aztán kb fél perc alatt felvarrnak rá neki egy másikat.
meg a tömlőből is kap újat.

250 BAR ral méretezettet kérjél, a 120 BAR garantáltan nem csinálja ki kb soha az életben.
előbb robbanna szét a szivattyú.


most öszintén egy 5000 forint alatti problémáról beszélünk, felesleges suszterolni.

Nincs profilkép
#21523 .Richard.
2017-06-05 23:07:05

Válasz tiboca69 #21524. hozzászólására

mint írták. Lap lapon,kúp,kupon tömít. Én megértem,hogy rakott rezet,ha dől az olaj,a rezet belekeni,valamit csillapít. Jobb,mint a kóc gombolyag,max nem viszi el az olaj,mint a kócot,de ha belekerü a munkahengerbe egy kis rézdarab,vagy a szívattyúba,ott rontja a tömítettséget.aztán jön,hogy micsoda szar az orosz.. Kupon néha segít,ha vasalod,összecsiszolja egymást. Pl,zsiguli felső kuplung henger,olasz alu változata,csak akkor tömített,ha legalább 3kört tekertem benne meghúzva az acélcsövet. Tömkúprandalírozást kapott.smile lolneked is ezt kell! Lehet,az új tömlő is folyat,a vascső elbaszódása miatt.majd kiderül. Max,randalírozol vele egyet. Ja,én még nem vagyok régi traktoros.

#21522 Gepi
2017-06-05 22:10:15

Válasz tiboca69 #21512. hozzászólására

Ezt ami most van kidobod és bemész egy hidraulikás boltba és csináltatsz egy normális tömlőtsmile wink. Mtz-nél beváltsmile sweatdrop

Nincs profilkép
#21521 a2457
2017-06-05 22:02:42

Válasz tiboca69 #21524. hozzászólására

mert rezet csak oda teszünk ahol lapra kell tömíteni.
kúpra ne teszünk rezet, ha ereszt akkor rossz a kúp, azon nincsen réz ami segítene.

#21520 tiboca69
2017-06-05 21:58:26

Válasz .Richard. #21521. hozzászólására

Köszönöm válaszod.

...miért nem tennél oda rezet? (Régi traktorosok ajánlották...)

Nincs profilkép
#21519 a2457
2017-06-05 13:19:02

Válasz sanislo90 #21522. hozzászólására

elbírja, nem lesz vele baj. mivel talajmaróból is elviszi a 160 ast, ez meg csak szárzúzó.

#21518 sanislo90
2017-06-05 10:54:47

Mulcsozó/szárvágó vásárlásban gondolkodom, főként kukorica tarló aprítására meg rét/legelő tisztításra kellene. Szerintetek a 140 cm-est elbírná a traki? Ez a típus olyan 230-240 kg, és legalább 40 lóerőt ajánlanak hozzá, ami nekem kicsit túlzásnak tűnik.

Nincs profilkép
#21517 .Richard.
2017-06-03 22:03:25

Válasz tiboca69 #21520. hozzászólására

ha a gumicső felé folyik,akkor a tömkúp szar. Ha a gumicső felöl folyik,akkor a zsugor szar. Forditsd meg a gumitömlőt,hátha akkor tömít a kúp,ha nehéz megállapítani.,hol taknyol.én oda rezet nem tennék.

#21516 tiboca69
2017-06-03 21:48:11

Válasz a2457 #21519. hozzászólására

Köszönöm válaszaitokat.

Igen, a hollandi anya és a gumicsőre préselt fém között, a gumicső felé folyik az olaj.

Köszönöm Richard a tippet, de ha a két felület között lenne "egyenetlenség" akkor a réz tömítésnek nem kellett volna azokat tömíteni?

Nincs profilkép
#21515 a2457
2017-06-02 22:28:09

Válasz .Richard. #21518. hozzászólására

ez akkor műkszik ha a ez a két felület nem tömít.
de szerintem neki a hollanderben levő tömítés ment el, ezér folyik a tömlő felőli részén a préselésnek. (ha jól értettem persze).

ott ez nem segít.

Nincs profilkép
#21514 .Richard.
2017-06-02 22:06:22

Válasz tiboca69 #21516. hozzászólására

Vedd la a vascsövet,meg a gumit,vasat a satuba befog,a Hollandert ràkapat,kicsit meghuzod,,aztán csőfogòval forgasd körbe a prèselèsnél,fogva,hogy a tömkúp csiszolòdjon egybe. Jò esetben, ha nix làthatò sèrülés,tömíteni fog.

Nincs profilkép
#21513 a2457
2017-06-02 21:54:37

Válasz tiboca69 #21516. hozzászólására

ha a gumicső felé folyik, akkor a tömlőt kell kicseréltetned.
viszed hidraulika műhelybe 5 perc és kb 2-3 ezer forint.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Lesz elég kávé? Jelentősen szűkül a kínálat.
Lesz elég kávé? Jelentősen szűkül a kínálat.
Kávéválság sújtja a termelő országokat. Mi lesz így a koffeinnel?
Napi egymilliárd étkezésre elegendő élelmiszer landol a kukában
Napi egymilliárd étkezésre elegendő élelmiszer landol a kukában
Te mit csinálsz azzal, amire már nincsen szükséged?
Ingatlan
Ingatlan

500 Ft

MTZ Kardántengely
MTZ Kardántengely

20.000 Ft

GG1000 Kotrógép közvetlen a gyártótól
GG1000 Kotrógép közvetlen a gyártótól

8.830 EUR

MTZ Feszítő-függesztőorsó
MTZ Feszítő-függesztőorsó

8.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]