Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.93 FtUSD366.3 FtCHF401.45 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az hogy van, hogy téged mindig, mindenki félreért? Rendben, elfogadom, hogy ez történt, akkor elnézést.
De talán nem (csak) az én, és mások szövegértésével van a baj, ha ez a te kommentjeiddel ilyen gyakran megesik.
bazmeg, te se tudod értelmezni amit olvasol.
szerinted az önzetlen segítség böki a szemem?
az, hogy szerencsétlen gyerek nekiáll kínlódni, és 20 év múlva jön rá, hogy teljes elpocsákolta az életét, és akkor már esélye nem lesz váltani.
nah ez a segítség, hogy gondolkodjon, számoljon.
mert van aki nem születik bele a jóba...
nem ismerem a történeted, nem emlélszem pontosan, hogy milyen körülmények között, hogy akarsz gazdálkodni, csak nagy vonalakban, de azért gondold meg egypárszor. neked még egy 40 évet le kéne harcolnod, szóval jól gondold át, hogy melyik harcmezőre indulsz.
gondold végig, és számolj, mi mennyi hogyan, minden terv, ami arról szól, hogy majd veszel földet, meg majd bérelsz, azt felezd el, a maradékból vonj köbgyököt, és azzal tervezz, és akkor nem csalódsz sokat.
ugyan ez vonatkozik a támogatásokra is, talán még ez az uniós ciklus lemegy gond nélkül... talán... ha ezeknek bármilyen szerepet szántál az üzleti tervedbe, akkor töröld ki onnan, és ha kapsz valamit, akkor azt tekintsd ajándéknak, de ezekkel ne tervezz, pláne ha csak ezekkel lesz valami fenntarthatóan nyereséges, akkor rég rossz.
és évente nem kevés pénzt kéne félretenned, hogy maradjon öreg korodra is valami, mert a munkával tele lesz már mindened.
nem lebeszéllek, nem kötekszem, csak gonold végig egypárszor, hogy ha most van egy kis lehetőséged, akkor mihez kezdesz vele. kétkezi munkával ebbe a történetbe szerintem baromi kevés van. itt is a tőke keresi a pénzt, most is, a jövpőben meg pláne. 40 év múlva meg aki nem lineár vagy körforgó alatt lesz, annak meg semmire.
Válasz Zsolesz83 #23782. hozzászólására
Szerintem a 7600-as széria kissebb tagjainak a hátsó fele könnyű. Én dobtam rá hátsó keréksulyokat és teljesen másképp viselkedik.
Hogyne!
Hajrá!
Sőt, azt is mondtam neked, hogy van régi, viseletes,de használható hármas ekém valahol megmaradva, amit neked ajándékozok amennyiben össze jön a nagyobb traktor.
Sziasztok massey ferguson 6160 váltójaninditásnál mikor beindult.a traktor nem mozdul oldalirányba ha oldalrakilököm mimtha terepet vagy országutit váltanák akkor jó lessz szerintetek.mitöl csinálhatja?
Sziasztok lehet van aki emlékszik rám tavaj írtam ide traktor csere ügyben többen mondták zetort vegyek volt aki mtzt mondott oldalváltoval és most el jött az idő hogy talán lecserélem a trakit. Papi azóta sajnos meghalt most tavasszal de folytatjuk a barátnőmmel a juhtartást meg a földeket. Egy ismerősömnél voltam meg nézni egy traktort panorámás 80 nagyon jó motorja van váltó kuplung mint egy autóban a kormány orbitos uh egyujjas állóhelyzetben is, üllés jó már csak majd oldalváltot kell cserélni meg majd egyszer gumikat. De elöbb el kell adnom a t25 öst addig nem lessz rá pénzem. 1.3millióért adja nekem 24ig műszakis de csak október végéig tud rám várni a 25öst hirdetem talán el viszik van pár javitani valo rajta de nem túlzottan költséges dolgok de a szerelőm nem ér rá jelenleg, így kéntelen vagyok olcsóban el adni mint terveztem, de remélem nem maradok le a másik gépről. Szereteltem volna le irni ezeket a dolgokat mert annó volt aki törődött itt velem. Szép napot mindenkinek.
A 700-800 kilóval mennyi lenne a 160 lovas ferga?Azért kérdezem mert valamennyi kellene a hátsókba is,legalább 2-3 mázsa oldalanként,hogy tudjon kapaszkodni.Ha csak elől van,hamar meg fogja adni magát valami.
Voltam egy jó pár éve őzikés bemutatón.Akkor jöttek be az R-es verziók.Akkor ott mondta az egyik emberke,aki ezzel foglalkozik,hogy nehéz talajmunkához,mint a lazítózás és szántás, ahhoz, hogy az erőgép le tudja adni a keréken keresztül a motor erejét,lóerőnként legalább 50 kg-nak kell lennie,de inkább kicsivel több(52-55)!
Tehát a te fergádnak minimum 8 tonnának,de inkább olyan 8,5-8,6 tonnának illene lennie,hogy ne legyen nagy a szlip.
Ez a baj a 300 ló feletti gépekkel,hogy könnyüek,agyonra kellene őket súlyozni,miközben olyan 18 tonna a megengedett teher,ami egy 320-360 lóerős gép optimális súlya őszi munkáknál.
Köszi mindenkinek a hozzászólásokat! Eddig 6-700 között gondolkoztam, de úgy látom inkább a 7-800 kg körüli súlyt javasoljátok. Legyen az arany középút a 700-al (bár lehet ez a 100 kiló már nem oszt nem szoroz, hogy 700 vagy 800 kg).
Nincs a hátsó kerekeken súly.
Nekem a 7618-on a gyári 10 darab súly,plusz a középső vonószem, illetve a súlytartó lett felszerelve a front hidraulikára.Az olyan 700 kiló. A Magtárnál mondták,ez bőven elég,mivel legalább 50-60 centivel kintebb van így a súlypont.Eredetileg a súlytartó és a váz között volt még egy 200 pár kilós tömb,a hűtő alatt,de az le került,mikor a helyére fel szerelték a front hidraulikát.Azt mondták ez kompenzálja azt.Aztán mikor meg kapta a kicsike a függesztett 12 soros accordot,plusz rá négy kis műtrágya tartályt,nem tudtam a forgóban el kanyarodni,csak fél fékkel.Na akkor még pakoltunk rá 2-2 súlyt,a tartón még el fért.Utána sokkal jobb lett.A 381-es Fliegl-t is jobb volt húzni,nem libegett.Amúgy meg merev hidas volt!Így volt rajta olyan 900 kiló.Szerintem neked is elég lenne a 750-800 kiló.A hátsó felniben van súlyod?
Mikor 5455-öst hajtottam 2008-2014-ig,ilyen problémával nem találkoztam.Olyan volt,hogy meg szünt a hajtás,mert le nyalta a bordát a tengelyről,meg a két hüvelyben is kihegyezte.Sőt,a két bordás tengelyt is cserélni kellett, mert a bordákat ott is ki hegyezte a hüvely,mivel az volt a keményebb anyag.Nem lehetett zsírozni,szárazon ment mindíg.Támasztó csapágy évente csere.Sötét parasztnak remélem tudtam segíteni,és az lesz a probléma kulcsa,mert olyan velem is történt.Nem tudom,hogy a fékezéskor mi vezérli az elsőhajtást,de amondó vagyok,hogy te is nézd meg azokat a szelepeket az oldalán.Van az első hajtásnak is ott.Lehet ott is hasónló a gond,mondom nem biztos.Ha direktbe kapcsolod hajt,ha fékezel lehet nem vezérli a mágnes tekercs a szelepet.Ez csak tipp.
700-900 kg. A kb. ugyanekkora Arion 620-ra a gyár 700 kg táskasúlyt + 100 kg tartót gondolt jónak (utóbbi helyett neked ott a fronthidró), és ez szerintem teljesen jó is. És ez így azért közelebb van, mint a fronthidróra akasztott súly.
Ha igazán nehéz dolgokat akarsz a hátulján vinni, akkor mehet akár 1000 kg fölé is, amúgy felesleges.
6480-as ~160 lovas gépre mekkora orrsúlyt érdemes feltenni, ami nem is túl nagy, de nem is lesz neki kevés? (fronthidraulika van, arra venném fel a frontsúlyt.) 600 kg-on gondolkoztam, de most láttam egy cimbora 140 lovas Zetorján 700 kg orrsúly. Lazítót, grúbert húzna, amik függesztett eszközök. Ugyan ez a gép olyat produkált, mikor össze akasztottam két 8011-est, hogy elment a levegő nyomás, és azóta a kompresszor se működik. Hol keressem a hibát? Mi szokott tönkre menni a kompresszporba úgy álltalában?
Dyna 4-es 5455-nél volt nekem is ilyen gondom.Ahogy a derekán vannak a szelepek ott van ez is. Azt hiszem rá is van írva,hogy melyik a Tlt.Két pici inbusz csavar fogja mágnes tekercset.A tetején van a rá pattintós dugalj,az ha mozog,akkor biztos, hogy szál szakadásos.A melegtől a bakelit,vagy műanyag annyira elérik,hogy valami napra-,vagy kukorica szár ha oda fel szúr,akkor el reped.
Sziasztok!van egy 5455 ferguson
az a hiba hogy fékezéskor az első két kerék nem fog be
pedig a müszerfalon a lámpa kivilan (amelyik azt jelzi hogy bevan kapcsolva az első hajtás)
mitől van az hogy nem fog az első keréken fék?
Köszi a segítséget, érdekességként megjegyzem, hogy eddig hidegen mindig elindult, de kb 1 órás munka után szokta beadni a hibakódot, utána ha az ember leállította akkor nem lehetett elindítani.
Most nézem, hogy a hibakódok között van egy amelyik egy bizonyos üzemanyag hőfok szenzorra utal.Ez a szenzor ez hol lehet a gépen?
Üdv!
MF 7475-ös traktornál folyamatosan a NumE1077-es hibakódot dobálja be, ez már vetés óta tart, amikor beadja a hibakódot, akkor ha leállítom, nem indul el, ha megy a gép akkor érezni, hogy egy picit gyengébb, illetve a motor sem úgy jár, mintha kevesebb anyagot kapna.
Valakinek valami ötlet?
Sziasztok! Massey Ferguson MF 525 Super kombájnhoz kezelési leírása van valakinek? (magyar mert angol van) Illetve hol találom az alvázszámot rajta?
Előre is köszönöm!
24352 hozzászólás
Válasz envagyok2 #23801. hozzászólására
Az hogy van, hogy téged mindig, mindenki félreért? Rendben, elfogadom, hogy ez történt, akkor elnézést.
De talán nem (csak) az én, és mások szövegértésével van a baj, ha ez a te kommentjeiddel ilyen gyakran megesik.
Válasz Bárány #23800. hozzászólására
bazmeg, te se tudod értelmezni amit olvasol.
szerinted az önzetlen segítség böki a szemem?
az, hogy szerencsétlen gyerek nekiáll kínlódni, és 20 év múlva jön rá, hogy teljes elpocsákolta az életét, és akkor már esélye nem lesz váltani.
nah ez a segítség, hogy gondolkodjon, számoljon.
mert van aki nem születik bele a jóba...
Válasz envagyok2 #23797. hozzászólására
Te aztán tényleg minden sz.rba bele tudsz kötni, de hogy még az önzetlen segítség is böki a szemedet...?!
Válasz Masina93 #23796. hozzászólására
nem ismerem a történeted, nem emlélszem pontosan, hogy milyen körülmények között, hogy akarsz gazdálkodni, csak nagy vonalakban, de azért gondold meg egypárszor. neked még egy 40 évet le kéne harcolnod, szóval jól gondold át, hogy melyik harcmezőre indulsz.
gondold végig, és számolj, mi mennyi hogyan, minden terv, ami arról szól, hogy majd veszel földet, meg majd bérelsz, azt felezd el, a maradékból vonj köbgyököt, és azzal tervezz, és akkor nem csalódsz sokat.
ugyan ez vonatkozik a támogatásokra is, talán még ez az uniós ciklus lemegy gond nélkül... talán... ha ezeknek bármilyen szerepet szántál az üzleti tervedbe, akkor töröld ki onnan, és ha kapsz valamit, akkor azt tekintsd ajándéknak, de ezekkel ne tervezz, pláne ha csak ezekkel lesz valami fenntarthatóan nyereséges, akkor rég rossz.
és évente nem kevés pénzt kéne félretenned, hogy maradjon öreg korodra is valami, mert a munkával tele lesz már mindened.
nem lebeszéllek, nem kötekszem, csak gonold végig egypárszor, hogy ha most van egy kis lehetőséged, akkor mihez kezdesz vele. kétkezi munkával ebbe a történetbe szerintem baromi kevés van. itt is a tőke keresi a pénzt, most is, a jövpőben meg pláne. 40 év múlva meg aki nem lineár vagy körforgó alatt lesz, annak meg semmire.
Válasz envagyok2 #23797. hozzászólására
Le kéne állnod a spenótról. Kicsit kötekedős vagy tőle.
Válasz szanberg #23793. hozzászólására
cselédsorba akarod lökni/tartani?
Válasz szanberg #23793. hozzászólására
Merre is laksz amúgy már nem emlékszem hány kilóméterre :)
Válasz szanberg #23793. hozzászólására
Amint el kelt az enyém!! :)
Válasz Zsolesz83 #23782. hozzászólására
Szerintem a 7600-as széria kissebb tagjainak a hátsó fele könnyű. Én dobtam rá hátsó keréksulyokat és teljesen másképp viselkedik.
Válasz Masina93 #23791. hozzászólására
Hogyne!
Hajrá!
Sőt, azt is mondtam neked, hogy van régi, viseletes,de használható hármas ekém valahol megmaradva, amit neked ajándékozok amennyiben össze jön a nagyobb traktor.
Válasz Masina93 #23791. hozzászólására
Sok sikert!
Válasz .Richard. #23789. hozzászólására
Szanberg és és bárány talán még emlékszik, hogy mire írtam.
Válasz .Richard. #23789. hozzászólására
Szanberg és és bárány talán még emlékszik, hogy mire írtam.
Válasz Masina93 #23787. hozzászólására
más is igy van, volt ezzel.
Sziasztok massey ferguson 6160 váltójaninditásnál mikor beindult.a traktor nem mozdul oldalirányba ha oldalrakilököm mimtha terepet vagy országutit váltanák akkor jó lessz szerintetek.mitöl csinálhatja?
Sziasztok lehet van aki emlékszik rám tavaj írtam ide traktor csere ügyben többen mondták zetort vegyek volt aki mtzt mondott oldalváltoval és most el jött az idő hogy talán lecserélem a trakit. Papi azóta sajnos meghalt most tavasszal de folytatjuk a barátnőmmel a juhtartást meg a földeket. Egy ismerősömnél voltam meg nézni egy traktort panorámás 80 nagyon jó motorja van váltó kuplung mint egy autóban a kormány orbitos uh egyujjas állóhelyzetben is, üllés jó már csak majd oldalváltot kell cserélni meg majd egyszer gumikat. De elöbb el kell adnom a t25 öst addig nem lessz rá pénzem. 1.3millióért adja nekem 24ig műszakis de csak október végéig tud rám várni a 25öst hirdetem talán el viszik van pár javitani valo rajta de nem túlzottan költséges dolgok de a szerelőm nem ér rá jelenleg, így kéntelen vagyok olcsóban el adni mint terveztem, de remélem nem maradok le a másik gépről. Szereteltem volna le irni ezeket a dolgokat mert annó volt aki törődött itt velem. Szép napot mindenkinek.
Válasz Berkó_ #23784. hozzászólására
A 700-800 kilóval mennyi lenne a 160 lovas ferga?Azért kérdezem mert valamennyi kellene a hátsókba is,legalább 2-3 mázsa oldalanként,hogy tudjon kapaszkodni.Ha csak elől van,hamar meg fogja adni magát valami.
Voltam egy jó pár éve őzikés bemutatón.Akkor jöttek be az R-es verziók.Akkor ott mondta az egyik emberke,aki ezzel foglalkozik,hogy nehéz talajmunkához,mint a lazítózás és szántás, ahhoz, hogy az erőgép le tudja adni a keréken keresztül a motor erejét,lóerőnként legalább 50 kg-nak kell lennie,de inkább kicsivel több(52-55)!
Tehát a te fergádnak minimum 8 tonnának,de inkább olyan 8,5-8,6 tonnának illene lennie,hogy ne legyen nagy a szlip.
Ez a baj a 300 ló feletti gépekkel,hogy könnyüek,agyonra kellene őket súlyozni,miközben olyan 18 tonna a megengedett teher,ami egy 320-360 lóerős gép optimális súlya őszi munkáknál.
Válasz Berkó_ #23784. hozzászólására
mf 7714
12x55 kg+40kg súly tartó+60kg a vonószemes súly
Köszi mindenkinek a hozzászólásokat! Eddig 6-700 között gondolkoztam, de úgy látom inkább a 7-800 kg körüli súlyt javasoljátok. Legyen az arany középút a 700-al (bár lehet ez a 100 kiló már nem oszt nem szoroz, hogy 700 vagy 800 kg).
Nincs a hátsó kerekeken súly.
Válasz Berkó_ #23774. hozzászólására
A kubun is 800 kg van, így 81q.
Válasz Berkó_ #23774. hozzászólására
Nekem a 7618-on a gyári 10 darab súly,plusz a középső vonószem, illetve a súlytartó lett felszerelve a front hidraulikára.Az olyan 700 kiló. A Magtárnál mondták,ez bőven elég,mivel legalább 50-60 centivel kintebb van így a súlypont.Eredetileg a súlytartó és a váz között volt még egy 200 pár kilós tömb,a hűtő alatt,de az le került,mikor a helyére fel szerelték a front hidraulikát.Azt mondták ez kompenzálja azt.Aztán mikor meg kapta a kicsike a függesztett 12 soros accordot,plusz rá négy kis műtrágya tartályt,nem tudtam a forgóban el kanyarodni,csak fél fékkel.Na akkor még pakoltunk rá 2-2 súlyt,a tartón még el fért.Utána sokkal jobb lett.A 381-es Fliegl-t is jobb volt húzni,nem libegett.Amúgy meg merev hidas volt!Így volt rajta olyan 900 kiló.Szerintem neked is elég lenne a 750-800 kiló.A hátsó felniben van súlyod?
Válasz gazda28 #23769. hozzászólására
Mikor 5455-öst hajtottam 2008-2014-ig,ilyen problémával nem találkoztam.Olyan volt,hogy meg szünt a hajtás,mert le nyalta a bordát a tengelyről,meg a két hüvelyben is kihegyezte.Sőt,a két bordás tengelyt is cserélni kellett, mert a bordákat ott is ki hegyezte a hüvely,mivel az volt a keményebb anyag.Nem lehetett zsírozni,szárazon ment mindíg.Támasztó csapágy évente csere.Sötét parasztnak remélem tudtam segíteni,és az lesz a probléma kulcsa,mert olyan velem is történt.Nem tudom,hogy a fékezéskor mi vezérli az elsőhajtást,de amondó vagyok,hogy te is nézd meg azokat a szelepeket az oldalán.Van az első hajtásnak is ott.Lehet ott is hasónló a gond,mondom nem biztos.Ha direktbe kapcsolod hajt,ha fékezel lehet nem vezérli a mágnes tekercs a szelepet.Ez csak tipp.
Válasz Sötét Paraszt #23778. hozzászólására
Így van.A kábelt ha ki pattintod belőle,és megmozgatod,ha nem fix,akkor biztos repedt,akkor a tekercs szála is biztos el van szakadva.
Válasz Berkó_ #23774. hozzászólására
A 7 mázsást ha fennhagyod sem kellemetlen hurcolni, de nagyobbat ekkora gépre nem erőltetek, ha fog egy jót a traktor, azért meg bírjon kaparni..
Válasz Sötét Paraszt #23775. hozzászólására
Na jobban megnéztem négy tekercs van f- pto, pto , diff meg az elsőhajtás.
Talán 8-as imbuszcsavar fogja fel valami lemezfülel a tekercseket.
Válasz Berkó_ #23774. hozzászólására
700-900 kg. A kb. ugyanekkora Arion 620-ra a gyár 700 kg táskasúlyt + 100 kg tartót gondolt jónak (utóbbi helyett neked ott a fronthidró), és ez szerintem teljesen jó is. És ez így azért közelebb van, mint a fronthidróra akasztott súly.
Ha igazán nehéz dolgokat akarsz a hátulján vinni, akkor mehet akár 1000 kg fölé is, amúgy felesleges.
Válasz Berkó_ #23774. hozzászólására
800kg van a 7718-on ,szerintem pont jó.
Kompreszorba szelepek, gyürű stb.
Válasz Zsolesz83 #23771. hozzászólására
Jobb oldalon pto meg front pto felirat van.
Az az érdekes, hogy a front pto-n van tekercs pedig az nincs is.
6480-as ~160 lovas gépre mekkora orrsúlyt érdemes feltenni, ami nem is túl nagy, de nem is lesz neki kevés? (fronthidraulika van, arra venném fel a frontsúlyt.) 600 kg-on gondolkoztam, de most láttam egy cimbora 140 lovas Zetorján 700 kg orrsúly. Lazítót, grúbert húzna, amik függesztett eszközök. Ugyan ez a gép olyat produkált, mikor össze akasztottam két 8011-est, hogy elment a levegő nyomás, és azóta a kompresszor se működik. Hol keressem a hibát? Mi szokott tönkre menni a kompresszporba úgy álltalában?
Válasz gazda28 #23769. hozzászólására
Bocsi,át ugrottam szanberg kérdését.
Válasz gazda28 #23766. hozzászólására
Ha csak simán be kapcsolod az első hajtást,akkor az kapaszkodik,vagy akkor sem hajt?
Válasz Sötét Paraszt #23764. hozzászólására
Dyna 4-es 5455-nél volt nekem is ilyen gondom.Ahogy a derekán vannak a szelepek ott van ez is. Azt hiszem rá is van írva,hogy melyik a Tlt.Két pici inbusz csavar fogja mágnes tekercset.A tetején van a rá pattintós dugalj,az ha mozog,akkor biztos, hogy szál szakadásos.A melegtől a bakelit,vagy műanyag annyira elérik,hogy valami napra-,vagy kukorica szár ha oda fel szúr,akkor el reped.
Válasz Sötét Paraszt #23764. hozzászólására
A szelep él a mágnes tekercsben a szál el van szakadva.
Válasz szanberg #23768. hozzászólására
igen hajt.
szerinted mi lehet a probléma?
Válasz gazda28 #23766. hozzászólására
És hajtani hajt az eleje?
Válasz mtz1221 #23750. hozzászólására
Mesemondó a csávó azt gondolom!
Sziasztok!van egy 5455 ferguson
az a hiba hogy fékezéskor az első két kerék nem fog be
pedig a müszerfalon a lámpa kivilan (amelyik azt jelzi hogy bevan kapcsolva az első hajtás)
mitől van az hogy nem fog az első keréken fék?
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy ez az ikon mit jelent?
MF750
5465 kardán durván indul, mi lehet a probléma.?
Akadt már valakinek ilyen gondja?
Válasz knapi2020 #23762. hozzászólására
Szia
Tudok, adj egy tel.számot vagy mail címet.
Massey Ferguson 8280 ra keresek új vizpumpat
Tudnátok segiteni benne ?
Köszi a valaszokat
Válasz balazoooo #23759. hozzászólására
Köszi a segítséget, érdekességként megjegyzem, hogy eddig hidegen mindig elindult, de kb 1 órás munka után szokta beadni a hibakódot, utána ha az ember leállította akkor nem lehetett elindítani.
Most nézem, hogy a hibakódok között van egy amelyik egy bizonyos üzemanyag hőfok szenzorra utal.Ez a szenzor ez hol lehet a gépen?
Válasz balazoooo #23759. hozzászólására
https://images.app.goo.gl/FBaDRSgH6eXhiuDt6
Válasz Fergás #23758. hozzászólására
Lámpák a hibakód miatt villognak (figyelemfelkeltés)
hibakód meg üzemanyag rendszer hiba (injektor) szerintem! laptopos ember fog kelleni
A képeken látszik a kijelzőn a hiba,+még 4 lámpa is villog egyszerre.
Üdv!
MF 7475-ös traktornál folyamatosan a NumE1077-es hibakódot dobálja be, ez már vetés óta tart, amikor beadja a hibakódot, akkor ha leállítom, nem indul el, ha megy a gép akkor érezni, hogy egy picit gyengébb, illetve a motor sem úgy jár, mintha kevesebb anyagot kapna.
Valakinek valami ötlet?
Válasz mtz1221 #23750. hozzászólására
Pedig jobb volna ha hinnél. Persze a 100000 órát 10000-nek kell érteni. Gondolom ez logikus.
Sziasztok! Massey Ferguson MF 525 Super kombájnhoz kezelési leírása van valakinek? (magyar mert angol van) Illetve hol találom az alvázszámot rajta?
Előre is köszönöm!
Válasz mtz1221 #23753. hozzászólására Igazad van én 10 ezernek néztem de szerintem elírt egy nullát, ha jóhiszeműen gondolkodunk.
Nektek hiszek, de ő 100000 (100 ezer) óra felett írja hogy használták.