Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR393.55 FtUSD367.78 FtCHF404.04 FtGBP457.46 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A több lótól nem kell félni, ezek nem szállnak el fogyasztásban!
6497-el 240-es diszkes fűkaszával dolgozunk amikor 9 métert is el vinne kényelmesen elől hátul mindenhol. Nem kell többet tankolni mint az 5455-el ugyan abban a melóban.
Igaz a telepített füvön vagy lucernán RTK-val 15kmh-val kaszál a kolléga
de a disznótúrott réten sem fogyaszt túl a traktor.
Minden esetre gratulálok, legyen gond mentes a szerkezet!!!
Jó az időzítés, mert pont tegnap este álltam le az új trakival a kamionról. Szasza le fog hurrogni a típus miatt, de ha jól emlékszem Mézga írta, hogy egy 6480-as is nagy előrelépés lenne, végül az lett. 2011es 2900 üó, datatronicon kívül fullos a gép (hasonló árban mint ez a 6490es, csak mivel német, így áfa nélküli, ami most nagy könnyebbség nekem.)
Egyébként amit linkeltél trakit, ezt nyomoztam decemberben, és januárban sikerült beszélnem a tulajjal, aki 18 ért adta volna el, de addigra már beszámítatta az Axiálnál (Fendtet vett helyette). Szóval nem lett volna rossz, de még az Axi sem írt semmit a gépről, árazás alatt címszóval... aztán nekem lépnem kellett, hogy márciusra itt legyen egy hadra fogható gép. Igazából nincs munkaeszközöm egy 200 lovas géphez, aztán egyenlőre elég lesz ez is. A másikat eladnám, és az helyett lenne akkor egy erősebb, ha úgy alakul. Addig ezzel a két géppel már megleszek!
Mindenesetre köszi a linket, és hogy gondoltál rám.
Tapasztalatakról majd írok. Eddig 3 km-t menten vele, de sokkal kényelmesebb, ami egyből észrevehető különbség volt. Jó lesz ez!
Hitvány?
Szerintem ezt nem gondolhatod komolyan. Ahogy Mézga is írja, kb 25 M lehetett akkor, ahhoz képest ez nem is olcsó.
Én meg simán felhúznám 200-ra, van itt nem messze egy nagy cég ahol a régi 8300-as mohikánok mellett vannak az újak(tudod amiről írtam többször, hogy 6000 óra alatt 20+ millát kellett a 345R-re költeni)
Na a 2009-es 6495-ös tizen X ezer órával a legjobb gépük! Tavaly mikor elhalt az R, két 30-35 ezret futott 8300-ból tákoltak össze egyet, hogy tudjonak dolgozni, meg ez a 6495 húzta az igát.
Szánt vet pótkocsizik bálázik kombizik rövidtárcsázik, mindent csinál.
Szóval van abban tartalék.
A kisebb fergákkal több baj van szerkezetileg, mármint a 150-200 lovasok között azt látom! A kisebbek(5400) meg a nagyobbak(6495-97-99, vagy 7600-7700) nagyon kevés gond mellett húzzák az igát évtizeden túl, nagy üzemekben is.
Igaz 6495 felett kezdődik az élet, de ezzel már jól ki lenne segítve a cimbora, ha jól sejtem a 6495-re lazán húzható is lenne mert ugyan az a traktor, úgy meg közel 200 lópaci...
Felvette a vizet.
Elkezdte eltolni a traktor orrát ketesztbe, meg a pótot is elvitte, odavágta neki padlón a gázt, tolta maga előtt a víz oszlopot az meg elérte a légszűrő ház szívó felületét.
Fickó besokallt, csak segítség-segítség azt kiabálta. Így lett tűzoltó, pont az embereim voltak szolgálatban, megoldották.
A gépész nyáron porig égetett egy kis Fendtet, nincs telefonja égő trakival elindult be a falunak....
Válasz szanberg #23580. hozzászólására
A fenének kellettek a tüzoltók oda. Bamba traktorista nyugodtan átmászhatott volna a traktor elejére a súly 3. pontjába beakasztaja a kötelet, amit bevittetek a traktorotokkal, és kihúzzátok.
De mirefel ált meg???
Felhasalt valamin a gázlón?
Ilyen mélységnél a motor nem kapja be a vizet.
Majdnem ilyen mélységeken szoktam átmenni a Zetorral, sohase maradtam még ott.
Még amikor megvolt a Zetor 50 Super, az is átment, minden gond nélkül.
Szomszédok voltak itt a telephelxünk mögött,bár nem tudom mit alkottak mert ettől nagyobb vízen is mentünk már át, gépésznek se telefon se semmi (egyébként nívópálcának hívják) aztán a kabin tetejére állva vészkiáltott, úgy hallotta meg apám, aztán lett intézkedés.
Mi meg kihúzzuk, csak kellett tűzoltó gumi ruhában hogy rákösse a kötelet.
Kint nem volt a vízből, már a BOON.hu-n fent volt a cikk, másnap meg még a híradóba is bele került
Hihetetlen
Ha lesz eladó 6485-ös az vízbe fulladt, ami az álmos könyv szerint nem biztos, hogy jót jelent
Egyébként ki eresztették a vizet belőle, jár már a motor, igaz húzták vagy 4km-et előtte haza, amit szintén nem szeretnek az ilyen traktorok
6100-as trakinál az irányváltó szenzor kalibrálás lépéseit tudja valaki? Állítólag el lehet indítani a kalibrálást olyasmi módon, mint az újabb dyna 4-es modelleknél a váltókalibrálást.
Ok. Nem ismerem ezeket a szériákat. amikre nekem van rálátásom azok lamellásak. Annak viszont, hogy mi viszi előre a hajtást szerintem nem sok köze van a kapcsolás módjához. A 3655ön is de egészen a 3690ig (200ló) sima bordástengely kapcsolóhüvellyel viszi előre a hajtást kardáncsukló nélkül. A hasába viszont mindegyiknek lamellasor kapcsolja.
Attól hogy fekezeskor rakapcsolta
Még 4260 is körmös volt semmi lamella
Ha fekeztel
Befogott eleje ennek is nnyi hogy be ki tudtad kapcsolni gombbal diffit detto
100 ló alattiban tuti ez van
Ma is szerintem mert ott is csak sima mart tengely viszi előre hajtast 2 csőpersellyel
De ha kikopik persely illetve kiralycsap folyton, eldaralja perselyt meg tengelyt
Ha kardán vinné előre mint nagyokon ez sosem történne meg
24352 hozzászólás
Válasz GREVEN #23602. hozzászólására
2012-ben egy 6480 rugózott híddal, fülkével, 22 milka volt.
Válasz szanberg #23597. hozzászólására
Alapgép 30ról indult. Fel díszítve 32-35.
8 év 4 ezer óra és felit se éri.
Válasz szanberg #23598. hozzászólására
Nézd végig a piacot és rájössz.
Válasz Berkó_ #23599. hozzászólására
Jó lesz az, ha rugózott hidas!
de gondolom az lett
A több lótól nem kell félni, ezek nem szállnak el fogyasztásban!
6497-el 240-es diszkes fűkaszával dolgozunk amikor 9 métert is el vinne kényelmesen elől hátul mindenhol. Nem kell többet tankolni mint az 5455-el ugyan abban a melóban.
Igaz a telepített füvön vagy lucernán RTK-val 15kmh-val kaszál a kolléga
de a disznótúrott réten sem fogyaszt túl a traktor.
Minden esetre gratulálok, legyen gond mentes a szerkezet!!!
Válasz GREVEN #23588. hozzászólására
Jó az időzítés, mert pont tegnap este álltam le az új trakival a kamionról. Szasza le fog hurrogni a típus miatt, de ha jól emlékszem Mézga írta, hogy egy 6480-as is nagy előrelépés lenne, végül az lett. 2011es 2900 üó, datatronicon kívül fullos a gép (hasonló árban mint ez a 6490es, csak mivel német, így áfa nélküli, ami most nagy könnyebbség nekem.)
Egyébként amit linkeltél trakit, ezt nyomoztam decemberben, és januárban sikerült beszélnem a tulajjal, aki 18 ért adta volna el, de addigra már beszámítatta az Axiálnál (Fendtet vett helyette). Szóval nem lett volna rossz, de még az Axi sem írt semmit a gépről, árazás alatt címszóval... aztán nekem lépnem kellett, hogy márciusra itt legyen egy hadra fogható gép. Igazából nincs munkaeszközöm egy 200 lovas géphez, aztán egyenlőre elég lesz ez is. A másikat eladnám, és az helyett lenne akkor egy erősebb, ha úgy alakul. Addig ezzel a két géppel már megleszek!
Mindenesetre köszi a linket, és hogy gondoltál rám.
Tapasztalatakról majd írok. Eddig 3 km-t menten vele, de sokkal kényelmesebb, ami egyből észrevehető különbség volt. Jó lesz ez!
Szerinted a 8300T modell annyira értéktartó lenne egyébként?
Válasz GREVEN #23592. hozzászólására
Hitvány?
Szerintem ezt nem gondolhatod komolyan. Ahogy Mézga is írja, kb 25 M lehetett akkor, ahhoz képest ez nem is olcsó.
Én meg simán felhúznám 200-ra, van itt nem messze egy nagy cég ahol a régi 8300-as mohikánok mellett vannak az újak(tudod amiről írtam többször, hogy 6000 óra alatt 20+ millát kellett a 345R-re költeni)
Na a 2009-es 6495-ös tizen X ezer órával a legjobb gépük! Tavaly mikor elhalt az R, két 30-35 ezret futott 8300-ból tákoltak össze egyet, hogy tudjonak dolgozni, meg ez a 6495 húzta az igát.
Szánt vet pótkocsizik bálázik kombizik rövidtárcsázik, mindent csinál.
Szóval van abban tartalék.
A kisebb fergákkal több baj van szerkezetileg, mármint a 150-200 lovasok között azt látom! A kisebbek(5400) meg a nagyobbak(6495-97-99, vagy 7600-7700) nagyon kevés gond mellett húzzák az igát évtizeden túl, nagy üzemekben is.
Válasz Mézga #23594. hozzászólására
2 ok miatt.
Vagy nem teszik bele a zsírzó gombot a tokba és nem kenik, majd a csapágy összetörik egyszer és elrepeszti a tokot.
Vagy átrakják az emelőkarokat a másik furatba és abba feszítik meg és törik el.
Nálunk a preciz német gazda az elsőt követte el.
Válasz GREVEN #23591. hozzászólására
nálam zsír mind a 4
Válasz szanberg #23589. hozzászólására
láttam több 6485, 6490-et. a hátsó lehajtások általában cserélve voltak
Válasz GREVEN #23592. hozzászólására
az a traki 2012-ben kb. 25 milka lehetett.
Válasz szanberg #23589. hozzászólására
Jó a fölszereltsége. De sajnos elég hitvány az értékállósága is. 4 ezer órával szinte full fölszereltség és 16 misi.
Én biztos nem húznám fel 6495-re. Szerintem a mienk is azóta stabilabb,amióta nincs meg a +15 lóerő boost.
Válasz Mézga #23590. hozzászólására
Ebből a márkából elég ez az egy. Néha sok is.
Válasz GREVEN #23588. hozzászólására
neked is jó lehetne
Válasz GREVEN #23588. hozzászólására
Ez már egészen jóképű traktor!
Igaz 6495 felett kezdődik az élet, de ezzel már jól ki lenne segítve a cimbora, ha jól sejtem a 6495-re lazán húzható is lenne mert ugyan az a traktor, úgy meg közel 200 lópaci...
Berkó.
Tessék, itt a masina. Nem nagy forint.
https://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=332252
Válasz szanberg #23586. hozzászólására
Trakit
Mi is mentünk át ilyen vízen, toli a trakira ám
Válasz szanberg #23584. hozzászólására
Ezt mindenki megértheti. Valakinek őt is foglalkoztatnia kell. Van ennél rosszabb is. Kárt sem csinál mert dolgozni sem megy be.
Felvette a vizet.
Elkezdte eltolni a traktor orrát ketesztbe, meg a pótot is elvitte, odavágta neki padlón a gázt, tolta maga előtt a víz oszlopot az meg elérte a légszűrő ház szívó felületét.
Fickó besokallt, csak segítség-segítség azt kiabálta. Így lett tűzoltó, pont az embereim voltak szolgálatban, megoldották.
A gépész nyáron porig égetett egy kis Fendtet, nincs telefonja égő trakival elindult be a falunak....
Rtk-s csávó
Válasz Sk Laci #23581. hozzászólására
Lehet az aksi, vagy egyéb villamos dolog kapott be vizet, aztán megállt
Válasz szanberg #23580. hozzászólására
Szia , Írj már rám mailt kubu-MF ügyben akarok veled érterkezni privátban.
Válasz szanberg #23580. hozzászólására
A fenének kellettek a tüzoltók oda. Bamba traktorista nyugodtan átmászhatott volna a traktor elejére a súly 3. pontjába beakasztaja a kötelet, amit bevittetek a traktorotokkal, és kihúzzátok.
De mirefel ált meg???
Felhasalt valamin a gázlón?
Ilyen mélységnél a motor nem kapja be a vizet.
Majdnem ilyen mélységeken szoktam átmenni a Zetorral, sohase maradtam még ott.
Még amikor megvolt a Zetor 50 Super, az is átment, minden gond nélkül.
Válasz envagyok2 #23578. hozzászólására
) aztán a kabin tetejére állva vészkiáltott, úgy hallotta meg apám, aztán lett intézkedés.
Szomszédok voltak itt a telephelxünk mögött,bár nem tudom mit alkottak mert ettől nagyobb vízen is mentünk már át, gépésznek se telefon se semmi (egyébként nívópálcának hívják
Mi meg kihúzzuk, csak kellett tűzoltó gumi ruhában hogy rákösse a kötelet.
Kint nem volt a vízből, már a BOON.hu-n fent volt a cikk, másnap meg még a híradóba is bele került
Hihetetlen
Ha lesz eladó 6485-ös az vízbe fulladt, ami az álmos könyv szerint nem biztos, hogy jót jelent
Egyébként ki eresztették a vizet belőle, jár már a motor, igaz húzták vagy 4km-et előtte haza, amit szintén nem szeretnek az ilyen traktorok
Válasz envagyok2 #23578. hozzászólására
Mi meg már fél napja mossuk műtrágyaszórás után, pedig így mennyivel egyszerűbb.
Válasz szanberg #23575. hozzászólására
mi van, beázott, köll az új bele?
https://www.origo.hu/itthon/20210219-jeges-folyobol-szabaditottak-ki-egy-traktort-a-borsodi-tuzoltok.html
te voltál öcsém? az igazi paraszt az nem hummerral jár lékhorgászni se.
Válasz szanberg #23575. hozzászólására
Fent van apróhirdetésben, ott megtalálsz
Válasz szanberg #23575. hozzászólására
Szabit Kft is megcsinálja Tiszavasváriban.
Az enyémet is ő csinálta! ;)
Válasz AgroBatta #23573. hozzászólására
Kit kereshetek?
Hello! Érdeklődnék Szabadkán hol van traktoralkatrész bolt? Használt mg gép kereskedés?
Válasz szanberg #23572. hozzászólására
Igen lehet külön kapni és cserélik is. A sajátom volt az első. Nem zsákbamacska
Válasz agrobatta94 #23570. hozzászólására
A jobb alsó digit kijelző?
Mert nekünk is pixel hibás.
Ki lehet külön cserélni a panelen?
Érdekel, beszéljünk már róla.
Sziasztok!
8680,vagy 8690-es tapasztalatokat keresek.
HA valakit érdekel van üzemóra kijelzőm 6400 as sorozathoz.
A sajátom már ki van cserélve, tehát javítható komplett műszerfal csere nélkül.
Nem ilyen Fergát keresett vki multkor?
https://stroje.bazos.sk/inzerat/121395158/traktor-massey-ferguson-6499.php
Válasz MFM #23566. hozzászólására
Már az újabb, javított verzió van benne?
Válasz MFM #23566. hozzászólására
youtube?
Sziasztok!
6100-as trakinál az irányváltó szenzor kalibrálás lépéseit tudja valaki? Állítólag el lehet indítani a kalibrálást olyasmi módon, mint az újabb dyna 4-es modelleknél a váltókalibrálást.
Válasz mtzdanika #23564. hozzászólására
Szia. Neken MF6280-van. A hátuljában total dynatrans mpv-t a motorba mannol ts-4 shpd extra 15w-40-et használok.
sziasztok MF6160 trakiba ki milyen olajat ajánlana a hátuljába és a motorba?
Válasz BolliKat #23562. hozzászólására
Szivesen elpóstázom
Válasz Dvili #23561. hozzászólására
Szia!
Engem érdekelne mindkettő.
Írtam a hirdetési telefonszámra.
Ez is 4260 hoz volt anno
Ha valakit erdekel most találtam meg
Válasz Dvili #23557. hozzászólására
Ok. Nem ismerem ezeket a szériákat. amikre nekem van rálátásom azok lamellásak. Annak viszont, hogy mi viszi előre a hajtást szerintem nem sok köze van a kapcsolás módjához. A 3655ön is de egészen a 3690ig (200ló) sima bordástengely kapcsolóhüvellyel viszi előre a hajtást kardáncsukló nélkül. A hasába viszont mindegyiknek lamellasor kapcsolja.
Válasz tibi7606 #23554. hozzászólására
Küldj egy emailt.
Válasz jamo #23551. hozzászólására
Attól hogy fekezeskor rakapcsolta
Még 4260 is körmös volt semmi lamella
Ha fekeztel
Befogott eleje ennek is nnyi hogy be ki tudtad kapcsolni gombbal diffit detto
100 ló alattiban tuti ez van
Ma is szerintem mert ott is csak sima mart tengely viszi előre hajtast 2 csőpersellyel
De ha kikopik persely illetve kiralycsap folyton, eldaralja perselyt meg tengelyt
Ha kardán vinné előre mint nagyokon ez sosem történne meg
sziasztok
5465 szinkronváltoson hogy lehet kicserélni a hidralika szivattyút?
Válasz jamo #23551. hozzászólására
ez a 4300 seriájé.
Válasz mtz1221 #23553. hozzászólására
Szia!
Tel számot kérhetek?