Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak638 FtEUR394.63 FtUSD365.36 FtCHF403.55 FtGBP461.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nekem egy 5465 van. Rosszat nem mondhatok rá. Csinálja a dolgát 4410 óra van bent ,eddig semmi extra nem volt vele. Egy két kapcsolót cseréltem bent no meg a kötelező szervízek.Igaz csak Én hajtom és a fiam.
Valószínű a telefoncsere miatt ja, pedig elugrottam volna Hozzátok. Körbejártuk a környéket, főleg Hangács, Borsodszirák határát.
Ha úgy döntesz eladóvá válik, és én még nem találtam addigra gépet, akkor érdekes lehet.
Viszont érdekes ez az ár-érték dolog, hiszen a 13 millás gépet azért nem vettem meg mert igazából én is hiányoltam róla a hídrugózást, meg volt még a láthatáron egy még tutibb hídrugózott gép ami 4200 üórás egygazdás, és megvállnának tőle 15-ért. Aztán mire odajutottunk, már 18 lett. Pedig inkább kiadtam volna azt a 2m pluszt, mint a hídrugó nélkülit, de a két szék közé estem.
Ettől függetlenül, Te sem vetted volna meg 13ért a 6499-et hídrugó nélkül, meg Mézga se, meg igazából én sem, csak sajna nincs a piacon nagyon más. Öreg gépet, vagy legalábbis soküzemórás gépet úgy venne meg az ember, hogy bőven kell tartalékolnia mellette, mert bármikor rálocsolhat milliókat, és mikor máskor a szezon közepén a nagy hajtásban. Akkor lehet nem 1-2 millát bukik az ember, amikor nem tud időben elvégezni, és oda a termés. Eléggé kompromisszumos gépek a tizenezer órásak, és aki ilyet hajt, az tudja, számol vele, 11865 üó. van az enyémben, és tegnap megtapasztaltam a váratlan bajt. Igaz 5 éve vettem, Datatronic monitoron kívül minden benne van 8000 Üórával, gyári homlokrakodóval elég jó áron behozva németből. Azóta azért költöttem is rá, meg ment is bele az óra, karbantartva fedett helyen tárolva, ja igen most kapott 4 új gumit 540/650. Egyszer hagyott cserben idáig a föld közepén. Számomra elég nagy értéket képvisel, mert nagyon sokat köszönhetek neki, de ha most el akarnám adni, tudom hogy nem kapnám meg azt a pénzt érte, amit gondolnék, vagyis szeretnék, na meg egy újabb hitelt már nem tudok felvenni, ha pl ezt cserélném le.
Amíg ilyen kereslet van a használt piacon, hogy az emberek szinte marják egymást a gépekért, addig sajnos csak felverődik az ár. Ezért kéne még most venni valamit, mert az ár csak feljebb feljebb kúszik, az agrárolló meg csak nyílik, a homokföldjeim meg aszály esetén csesznek teremni.
Telefont cseréltem és nincsen meg a számod, aztán az ismeretlen számokkal már úgy vagyok, hogy naponta szó szerint 100 hívásom van, akinek fontos majd próbálkozik újra. Muszáj mert akkor egész nap csak telefonálhatnék ha mindenkit vissza hívok. Viszont csörgess meg és elmentem, mert ha látom hogy te hívsz akkor mindenképpen felvettem volna.
Itt volt a hiba.
Gépre rátérve, főleg munkaeszközöknél tényleg nagyon jól árazott vásárlások voltak, de a használt Xtra is ilyen, a Fendt meg majd kiderül, korrekt volt az ár, ha nem esik szét akkor jó is lehet belőle
6 millióért soha nem adnám el, 4db prémium mondhatni újszerű gumin van a gép, stabilan működik, újkora óta minden szervíz el volt végezve rajta, nekem ez eszmeileg többet ér mint bármelyik használt a piacon, de nyilván forintosítva a piac árazza úgyis be, szóval nézni kell mit mennyiért adnak, 649x 8M-ért csak szakadt van kopott gumikkal, vagy a régebbi szériás. Az a 9millás 13ezer órás nem tűnik rossz vételnek, jó gumikkal, olcsóbban én sem adnám az hótziher.
Igazából a gépcsere jelenleg inkább azzal indokolt, hogy pl a legjobb gépészem dolgozik a 6497-el újkora óta, mindenki más már kapott új traktort időközben, neki meg aki legfaszábban dolgozik s húzza az igát, 20éves traktora lesz majd nemsokára... Azért is gondoltam volna most lépni, míg van értéke a gépnek, így önerőként egy jó indulási alap, csak a munkája 90%-ára a 173-as Kubu pont optimális lenne, de horschal meg nem bírna vetni, így ezért nem jó a dolog, lehet megkéne hagyni erre a munkára az öreget, innentől kezdve örökké tartana, csak mondom az meg nem fasza, hogy minden eszközre külön traktor mert akkor meg fejetlenségbe torkollik a sztori előbbutóbb, meg az állás sem használ semminek igazából.
de ha meg egy 8732-est hoznék helyébe az okés lenne, s nagygépben is lenne értékelhető tartalék ha másikkal baj van mondjuk, csak az meg akkora összeg, hogy mástól veszi el a tőkét, mármint más beruházástól, ésmég ciki is lenne 320 lóerővel 120-as körbálázni....
Tudom h jó traktorok de sose volt sose lesz nekünk.A gazdák felének az van én nem akarok közéjük tartozni.Itt több nagy gazdaságnak cnh traktorai vannak ők is boldogak meg aki kitűnik a sorból ők is (köztük mi is) mind jó a maga nemében kinek milyen kapcsolatai vannak a forgalmazó cégekkel ki h van megelégedve a szervízzel sok minden dönthet egy egy márka mellett!
Válasz B.J. #23443. hozzászólására
Bírom ezt a zöld az isten hozzáállást... Akinek nem zöld van már nem is boldogul nem végez el időbe nem boldog fáj a feje stb...
Biztos így van, de előtte még fel kell hogy nőljek!
Mindig is piros traktorról álmodtam gyerekkoromban, és mivel kék MTZ-t sikerült vennem annak idején, így "muszájból" piros lett a második trakim Ferga emblémával! Szervízzel maximálisan elégedett vagyok, több helyről beszerezhető alkatrészekkel, pedig itt van Szolnok, Szászberek a közelben, lehetett volna Deutz, Fendt, Claas, JD, de egyik sem piros színű! Még a Kubu állna a piroshoz legközelebb színügyileg, és Dány még közelebb is van hozzám, de használtban megintcsak nincs, vagy nem az én pénztárcámnak való!
A nyáron voltam többször is a környékeden, és hívtalak is volna, de soha nem vetted fel a telót, iletve vissza sem hívtál, gondoltam nem akarsz velem tárgyalni! Most tárgyalhatunk, de előre mondom, hogy olyan árban venném meg Tőled a gépet, amilyen árban Te szoktál vásárolni, legalábbis mindig büszkén meséled/írod, hogy milyen olcsón vetted meg ezt, meg azt.... (Szeretnék én is büszkélkedni)
Egyébként tudom, hallom, látom, milyen jó széria ez, és nem hiába akarok ilyen típusú gépet venni, de azért lennének fenntartásaim egy tizenezres gépnél, és nem szeretnék csalódni benne, és ezt az illúziót lerombolni, hogy a Ferga igen megbízható gép. Az egyik üzletkötő folyamatosan az újra próbál rábeszélni, csak ugye az 34-35 milla körül, és nagyon szépen levezeti közgazdaságtanilag, hogy az jobban megéri, és megbízhatóbb mint egy 10 éves használt gép akármennyi üzemórával is, de nálam a matek akkor sem jön ki, illetve becsípődött ez a 649x, de most már eltelt annyi idő, hogy a 7618/20/22 is szóba jöhetne, de ott már redbull is bejátszik, meg több elektronika.
Szeptemberben néztem egy 7618at, tetszett meg minden, a tulaj ódákat zengett róla, kimentünk a gépet megnézni szántás közben, aztán mikor a gépész elkezdett róla mesélni, hogy mennyi baja volt már az elektronikával, illetve elektromos tűz is volt, de időben megállították, de azóta is vannak bajai, akkor azért meghőköltem. Ja és a főnöke végig ott állt mellettünk, utána nem tudom mit kaphatott az alkalmazott, de tuti nem dícsérte meg, amiért ilyen őszinte volt!
Ha ismersz akkor tudod a háttérinformációkat, illetve hogy milyen gazdaságot próbálok felépíteni, és hogy milyen típusú ember vagyok, és akkor nem írnád hogy nevetséges a síránkozásom. Tény, hogy nehezen tudok dönteni, ezért is szerettem volna vinni egy hozzáértőt a traki/trakik nézésekor, de sajna visszamondta, így egyedül nem mertem belevágni. (utólag persze már okos mindenki(én is)). Egyébiránt mégha nehezen is hozom meg a döntéseket, nem szoktam rosszul járni, talán kivétel ez a 6499-es 5000 üórás, amit végül nem vettem meg. Most már nem toporognék, mert kezdem érezni, hogy szorul a hurok, de akkor sem fogok olyan traktort megvenni, amiben nagyobb potenciál van egy komolyabb meghibásodásra! Van ismeretségemben olyan Ferga amit újkora óta ők használnak, nyüstölik mint az állat, 365 nap csillaggarázs, komolyabb meghibásodás nélkül, és már 12000 óra felett van, de el akarják adni, mert érzik, hogy ha ez megellik, akkor súlyos millákban mérhető. Persze hiába mondom nekik, örüljetek, hogy eddig az olajon szűrőkön, és egy potméteren kívül nem költöttek rá, és ha most rendberakjátok, ugyanúgy bírni fogja... De nyilván aki 13000 üó-val adja el, ilyesmi lehet a háttérben. Szóval ha 6-7ért odaadják, akkor még el is gondolkoznék rajta, de ha nem akkor, inkább bérmunkát veszek igénybe, és nem nekem kell a javításokon agyalni, szívni, és hogy bármelyik pillanatban gondja lehet stb...
Most a héten már tuti nem fogjuk tudni lábra állítani azt az egy Fergát, jövő hétre még mond fagyokat, meglátjuk sikerül e befejeznem a munkákat. Hát így jártam.
Szerintem nem volt még olyan ember aki, mindig jó döntéseket hozot volna, és mindig mindent szuperul csinál!
Egyébiránt tudom, hogy a jó szándék vezérel, és próbálod felnyitni a szemem, a hozzászóládoddal!
Ha tudnék dönteni nekem lehet eladó lesz a 97-es szerkezet, csak egyfelől kuuvára sajnálom, de önerőbe meg jól jönne az ára, illetve annyi traktor felesleges amire nincs ember, mert csak a dolog tennivaló karbantartás lesz többrétű de az elvégzett munka pedig nem.
Az 5455-ös ugyanez a felállás.
Nevetségesek a siránkozásaid bocsi...
Tudod egyáltalán Te mit szeretnél???
Kérdezd egy hozzáértőt, hogy sok-e a 13.000 üó-ra?
Nyugodj meg, a kereskedőnél sem annyi az annyi-tisztelet a kivételnek!
A sok toporgásod, beszarást fog eredményezni!
Sárvédőn a kihelyzett gomb nincs benyomodva? Mi jártunk már úgy, tele volt porral. Alul van egy fedél a kerékjáratba. Nekünk jól el vannak rohadva már és ott be tud menni a por és tapad a kihelyzett gomb.
Ott akkor valami nem lesz jó! Ha nem csapágyas akkor valami nagy baja lehet mert különben az nem melegedhet így. Seeger gyűrű bele lett téve ami a buzogány tengelyt rögzíti bele?
Hárompont meg lehet az erőmérő csapok miatt szívat, nekünk a 6497-en is meg tavaly óta az Xtrán is szét kellett húzni ezek stekkerjeit mert elromlottak és miatta letiltotta a 3pontot mindkettő.
Úgymond apróság, de rajtam pont kifog. 3.pont nem akar emelni, a billenő kapcsoló jó, kint a vezeték nincs megszakadva, multiméterem nincs, hogy kikérem hol a hiba. Ma reggel nem jelentkezett a hiba, emelt simán, szóval irány ki gruberezni, aztán egy óra múlva a jobb első keréknél nagy füst, kinyomta a belső szimeringet az oldalhajtásnál és tűzforró volt a bolygóműház. Persze tavasszal szervizessel mindent kicseréltünk, új féltengelycsonk, keresztek, tűgörgők, bolygókerekek, külső belső szimeringek, ja és persze olajat is töltöttünk azért bele. Erre most ismét fém szilánkok vannak a leeresztő csavar mágnesén. Ismét egy fél millás mutatvány lesz, és már másodjára.
Műszerfal csere miatt is lehet ez. Pl miénkbe is több van vagy 200-300órával. Garanciába valószínűleg új korába új műszerfalat kapott. Itthon derült ki.
Mondjuk illik az ilyet elmondani ha ekkora az eltérés már.
Több mint egy éve keresek 6495/6497, vagy 6499-es gépet, de egyszerűen nincs, vagy ha van is, akkor tuti lecsúszok róla. Most lett volna az a 6499-es, amit nemrég itt tőletek megkérdeztem hogy hídrugó nélkül érhet-e 13-at, aztán végül nem léptem meg, mert én is ragaszkodnék ehhez a fellszereltséghez. Persze most a jelenlegi Fergám is szívat, pont mikor fagyon be tudnánk végre fejezni az őszi munkákat, szóval egy géppel nem akarok még egy évet végigcsinálni, elég volt a tavalyi. Igaz ajánlanak 13000 órásat, 4 új gumival, meg tavaly lett kicserélve a 6 injektor, aztán 9 milkát kérnek, meg van olyan ajánlat is amiben csak 48xx óra van benne, meg fullos felszereltség de 17 Milla. Lassan bemérgesedek és más traki után nézek! Ui. várom privátban ajánlataitokat, ha valaki megválna szeretett 649x traktorától, amit nem dohányzó női tulaj városban használt.
Nem csak ez jött le.Az is hogy vannak még becsületes emberek a világon.Mert hantázhatott is volna a kereskedő hogy pl gyári hiba miatt lett a kuplung időnap előtt bontva stb.De az a lényeg a német sem mind aranyból van,ott is előfordulnak amik felénk.Van egy ismerősöm aki 10+ éve vett egy 10 éves 200000 km-es mondeót(az első common rail motorosok közül),évekig vezette gond nélkül.5-6 évre rá valami rádió cserénél találtak egy ráragasztott cetlit a vezetékeknél hogy már 8 éves korában 320000+ km volt benne.Pedig ő maga ment ki meg vásárolni,megnézni.Na az a lényeg 380000 km mutatott az óra mikor eladta,és nála common rail rendszerhez nem lett nyúlva,és ki tudja mennyi volt benne valójában.Na jól elkanyarodtam,de mindig ez jár az eszembe ha valaki vakon bízik német becsületben,meg ha nagyon fél a nagy nyomású rendszerektől is.
Most ne ez jöjjön már le az egészből. Biztos vannak mindenhol fekete bárányok. Még mindig azt mondom, jó óvatosnak lenni, de nem kell mindenre farkast kiáltani.
Én továbra is megbízom a német partnereimben, pont ezért, mert tisztességesen utánajár ha kételyeim vannak, és meg is mondja, hogy mire jutott.
Aztán lehet egyszer bele is futok egy pofonba.
Teljesen korrekten annyit mondott, hogy nem tudja mi történt, de gubanc van. Utánajár, elsőként a volt tulajnál. Az üó és az ár már nem érvényes. Gondolom neki sem mindegy, még akkor sem ha "csak" alkalmazott.
Reggel felhívtam a kereskedőt, szívélyesen elmondott mindent amit tudott, hogy:
- nem elírás, nem 13.817 óra van benne
- hogy feltesznek minden beszámított traktort motor / kardánpadra és végigmérik a nyomaték- lóerő- fordulatszámgörbéket, ha kell el is küldi
- felszereltség, stb., stb.
- de arra kapásból nem tudott válaszolni, hogy ennyi üó-nál miért cserélt benne a volt tulaj (annak a szervize) kuplungtárcsát
Megígérte, hogy megpróbál utánajárni, felveszi a kapcsolatot a volt tulajjal, stb. Majd jelentkezik.
Nos, most hívott és a következőt mondta: Mivel nem érték el az előző tulajt, ezért kiolvasták a motorvezérlőt és 7.500 üzemóra körül mutat. Így már talán rendben van az az új kuplungtárcsa is. Gondolom elég sokk volt ez neki. Hogy hogyan meszeli el a régi tulajon, az az ő dolga. Mindenesetre (ha náluk marad egyáltalán, akkor) a hirdetés (üzemóra és ár) változni fog. Az egyik felfelé, a másik lefelé.
Tanulság, nem minden arany ami fénylik, és le a kalappal a srác / kereskedő előtt, hogy volt annyi gerince, hogy ezt így el is mondta. Sőt, még meg is köszönte, hogy addig pesztráltam, hogy ránéztek a motorvezérlőre.
Válasz Sk Laci #23415. hozzászólására
Ez elég durva.Nekem a 2011-es JD6630st-n egy garanciás kipufogócsonk.Ezen kívül csak kopóalkatrészek.2200 óra alatt.(itt sem hiányzik 1-es)
Nincs igényünk komoly váltóra.
Sík-könnyű művelésű területre kell valami. előny a fronthidraulika-kardán.
Nem nagyüzemi felhasználásról van szó esetleg évi 150 óra könnyű talajmunka plusz vontatás de az is helyben.
Mtz kiváltására kell valami,egy kicsit nagy a 170 ló elég lenne kisebb is. Csak megtetszett a traki. Viszont tapasztalat nulla.
Válasz Lackó #23411. hozzászólására
Nekem a NH 2008 augusztus végén vásároltam és olyan 2 500 motoróra van benne. Nem hiányzik semilyen 1-es az elejéről. Nálam már a váltó is volt javítva, mert a gyárban elfelejtették lebiztosítani a tengőt, az meg "elindult kedve szerint". Nem egészen 10 000 eurómba fájt. Előtte az első kerékagy roppant össze, mert elfelejtettek a szatelitok tücsapágyaihoz acélalátétet tenni, hogy a tücsapágy ne marja be magát az öntvénybe. Ez 3 000 euróba került.
Nem tetszik, de mit csináljak.
A 6470ről tudnék nyilatkozni, ott is a 2008 utáni szériáról, Dyna 6tal. Az nagyon rendben van eddig, valahol félúton 6 és 7 ezer üó között.
Ennél amit belinkeltél pár dolog azért szemet szúr. Hogy lehet ennyike üó benne? Nem hiányzik egy egyes az elején? És ha igaz az üzemóra, akkor miért kellett kuplungtárcsát cserélni? Pont ma tárgyaltam az egyik német Raiffeisennel, ha akarod hétfőn kifaggathatom őket.
Na és azzal hogy szántasz vazeeeeeeeeeeee váltva forgós ekével??????????? Olyan lesz vele a barázda mint az "ökörhugyozás" szokták mondani az idős emberek!
24351 hozzászólás
Nekem egy 5465 van. Rosszat nem mondhatok rá. Csinálja a dolgát 4410 óra van bent ,eddig semmi extra nem volt vele. Egy két kapcsolót cseréltem bent no meg a kötelező szervízek.Igaz csak Én hajtom és a fiam.
Válasz szanberg #23448. hozzászólására
Valószínű a telefoncsere miatt ja, pedig elugrottam volna Hozzátok. Körbejártuk a környéket, főleg Hangács, Borsodszirák határát.
Ha úgy döntesz eladóvá válik, és én még nem találtam addigra gépet, akkor érdekes lehet.
Viszont érdekes ez az ár-érték dolog, hiszen a 13 millás gépet azért nem vettem meg mert igazából én is hiányoltam róla a hídrugózást, meg volt még a láthatáron egy még tutibb hídrugózott gép ami 4200 üórás egygazdás, és megvállnának tőle 15-ért. Aztán mire odajutottunk, már 18 lett. Pedig inkább kiadtam volna azt a 2m pluszt, mint a hídrugó nélkülit, de a két szék közé estem.
Ettől függetlenül, Te sem vetted volna meg 13ért a 6499-et hídrugó nélkül, meg Mézga se, meg igazából én sem, csak sajna nincs a piacon nagyon más. Öreg gépet, vagy legalábbis soküzemórás gépet úgy venne meg az ember, hogy bőven kell tartalékolnia mellette, mert bármikor rálocsolhat milliókat, és mikor máskor a szezon közepén a nagy hajtásban. Akkor lehet nem 1-2 millát bukik az ember, amikor nem tud időben elvégezni, és oda a termés. Eléggé kompromisszumos gépek a tizenezer órásak, és aki ilyet hajt, az tudja, számol vele, 11865 üó. van az enyémben, és tegnap megtapasztaltam a váratlan bajt. Igaz 5 éve vettem, Datatronic monitoron kívül minden benne van 8000 Üórával, gyári homlokrakodóval elég jó áron behozva németből. Azóta azért költöttem is rá, meg ment is bele az óra, karbantartva fedett helyen tárolva, ja igen most kapott 4 új gumit 540/650. Egyszer hagyott cserben idáig a föld közepén. Számomra elég nagy értéket képvisel, mert nagyon sokat köszönhetek neki, de ha most el akarnám adni, tudom hogy nem kapnám meg azt a pénzt érte, amit gondolnék, vagyis szeretnék, na meg egy újabb hitelt már nem tudok felvenni, ha pl ezt cserélném le.
Amíg ilyen kereslet van a használt piacon, hogy az emberek szinte marják egymást a gépekért, addig sajnos csak felverődik az ár. Ezért kéne még most venni valamit, mert az ár csak feljebb feljebb kúszik, az agrárolló meg csak nyílik, a homokföldjeim meg aszály esetén csesznek teremni.
Válasz MrPoke #23449. hozzászólására
Nekünk Deutz Fahr meg 2 kisFendt van és boldogolunk!:) Én a fekete hw kocsikkal vagyok így h nincs másik a határban!!:)
Válasz ZuzoBayer #23447. hozzászólására
Én már csak azért sem vennék zöldet mert elvesznék a tömegben.
Ha megyek aratni mindenki tudja ki vagyok én mert piros kombájn nincs másik :D
Válasz Berkó_ #23442. hozzászólására
Telefont cseréltem és nincsen meg a számod, aztán az ismeretlen számokkal már úgy vagyok, hogy naponta szó szerint 100 hívásom van, akinek fontos majd próbálkozik újra. Muszáj mert akkor egész nap csak telefonálhatnék ha mindenkit vissza hívok. Viszont csörgess meg és elmentem, mert ha látom hogy te hívsz akkor mindenképpen felvettem volna.
Itt volt a hiba.
Gépre rátérve, főleg munkaeszközöknél tényleg nagyon jól árazott vásárlások voltak, de a használt Xtra is ilyen, a Fendt meg majd kiderül, korrekt volt az ár, ha nem esik szét akkor jó is lehet belőle
6 millióért soha nem adnám el, 4db prémium mondhatni újszerű gumin van a gép, stabilan működik, újkora óta minden szervíz el volt végezve rajta, nekem ez eszmeileg többet ér mint bármelyik használt a piacon, de nyilván forintosítva a piac árazza úgyis be, szóval nézni kell mit mennyiért adnak, 649x 8M-ért csak szakadt van kopott gumikkal, vagy a régebbi szériás. Az a 9millás 13ezer órás nem tűnik rossz vételnek, jó gumikkal, olcsóbban én sem adnám az hótziher.
Igazából a gépcsere jelenleg inkább azzal indokolt, hogy pl a legjobb gépészem dolgozik a 6497-el újkora óta, mindenki más már kapott új traktort időközben, neki meg aki legfaszábban dolgozik s húzza az igát, 20éves traktora lesz majd nemsokára... Azért is gondoltam volna most lépni, míg van értéke a gépnek, így önerőként egy jó indulási alap, csak a munkája 90%-ára a 173-as Kubu pont optimális lenne, de horschal meg nem bírna vetni, így ezért nem jó a dolog, lehet megkéne hagyni erre a munkára az öreget, innentől kezdve örökké tartana, csak mondom az meg nem fasza, hogy minden eszközre külön traktor mert akkor meg fejetlenségbe torkollik a sztori előbbutóbb, meg az állás sem használ semminek igazából.
de ha meg egy 8732-est hoznék helyébe az okés lenne, s nagygépben is lenne értékelhető tartalék ha másikkal baj van mondjuk, csak az meg akkora összeg, hogy mástól veszi el a tőkét, mármint más beruházástól, ésmég ciki is lenne 320 lóerővel 120-as körbálázni....
fax se tudja
Válasz Mf-es? #23446. hozzászólására
Tudom h jó traktorok de sose volt sose lesz nekünk.A gazdák felének az van én nem akarok közéjük tartozni.Itt több nagy gazdaságnak cnh traktorai vannak ők is boldogak meg aki kitűnik a sorból ők is (köztük mi is) mind jó a maga nemében kinek milyen kapcsolatai vannak a forgalmazó cégekkel ki h van megelégedve a szervízzel sok minden dönthet egy egy márka mellett!
Válasz ZuzoBayer #23445. hozzászólására
Tudok több gazdát,meg magam is próbáltam több színt,de mindenütt a zöld sárga maradt.
Válasz B.J. #23443. hozzászólására
Bírom ezt a zöld az isten hozzáállást... Akinek nem zöld van már nem is boldogul nem végez el időbe nem boldog fáj a feje stb...
Válasz Mf-es? #23441. hozzászólására
Biztos így van, de előtte még fel kell hogy nőljek!
Mindig is piros traktorról álmodtam gyerekkoromban, és mivel kék MTZ-t sikerült vennem annak idején, így "muszájból" piros lett a második trakim Ferga emblémával! Szervízzel maximálisan elégedett vagyok, több helyről beszerezhető alkatrészekkel, pedig itt van Szolnok, Szászberek a közelben, lehetett volna Deutz, Fendt, Claas, JD, de egyik sem piros színű! Még a Kubu állna a piroshoz legközelebb színügyileg, és Dány még közelebb is van hozzám, de használtban megintcsak nincs, vagy nem az én pénztárcámnak való!
Válasz Berkó_ #23440. hozzászólására
Vegyél egy öreg 8000-t, vagy 7800-at. Zöld az Isten, és a fejed sem fog fáj ni... ????
Válasz szanberg #23439. hozzászólására
A nyáron voltam többször is a környékeden, és hívtalak is volna, de soha nem vetted fel a telót, iletve vissza sem hívtál, gondoltam nem akarsz velem tárgyalni! Most tárgyalhatunk, de előre mondom, hogy olyan árban venném meg Tőled a gépet, amilyen árban Te szoktál vásárolni, legalábbis mindig büszkén meséled/írod, hogy milyen olcsón vetted meg ezt, meg azt.... (Szeretnék én is büszkélkedni)
Egyébként tudom, hallom, látom, milyen jó széria ez, és nem hiába akarok ilyen típusú gépet venni, de azért lennének fenntartásaim egy tizenezres gépnél, és nem szeretnék csalódni benne, és ezt az illúziót lerombolni, hogy a Ferga igen megbízható gép. Az egyik üzletkötő folyamatosan az újra próbál rábeszélni, csak ugye az 34-35 milla körül, és nagyon szépen levezeti közgazdaságtanilag, hogy az jobban megéri, és megbízhatóbb mint egy 10 éves használt gép akármennyi üzemórával is, de nálam a matek akkor sem jön ki, illetve becsípődött ez a 649x, de most már eltelt annyi idő, hogy a 7618/20/22 is szóba jöhetne, de ott már redbull is bejátszik, meg több elektronika.
Szeptemberben néztem egy 7618at, tetszett meg minden, a tulaj ódákat zengett róla, kimentünk a gépet megnézni szántás közben, aztán mikor a gépész elkezdett róla mesélni, hogy mennyi baja volt már az elektronikával, illetve elektromos tűz is volt, de időben megállították, de azóta is vannak bajai, akkor azért meghőköltem. Ja és a főnöke végig ott állt mellettünk, utána nem tudom mit kaphatott az alkalmazott, de tuti nem dícsérte meg, amiért ilyen őszinte volt!
Válasz Berkó_ #23440. hozzászólására
JD a király,majd egyszer rájössz.
Válasz B.J. #23438. hozzászólására
Ha ismersz akkor tudod a háttérinformációkat, illetve hogy milyen gazdaságot próbálok felépíteni, és hogy milyen típusú ember vagyok, és akkor nem írnád hogy nevetséges a síránkozásom. Tény, hogy nehezen tudok dönteni, ezért is szerettem volna vinni egy hozzáértőt a traki/trakik nézésekor, de sajna visszamondta, így egyedül nem mertem belevágni. (utólag persze már okos mindenki(én is)). Egyébiránt mégha nehezen is hozom meg a döntéseket, nem szoktam rosszul járni, talán kivétel ez a 6499-es 5000 üórás, amit végül nem vettem meg. Most már nem toporognék, mert kezdem érezni, hogy szorul a hurok, de akkor sem fogok olyan traktort megvenni, amiben nagyobb potenciál van egy komolyabb meghibásodásra! Van ismeretségemben olyan Ferga amit újkora óta ők használnak, nyüstölik mint az állat, 365 nap csillaggarázs, komolyabb meghibásodás nélkül, és már 12000 óra felett van, de el akarják adni, mert érzik, hogy ha ez megellik, akkor súlyos millákban mérhető. Persze hiába mondom nekik, örüljetek, hogy eddig az olajon szűrőkön, és egy potméteren kívül nem költöttek rá, és ha most rendberakjátok, ugyanúgy bírni fogja... De nyilván aki 13000 üó-val adja el, ilyesmi lehet a háttérben. Szóval ha 6-7ért odaadják, akkor még el is gondolkoznék rajta, de ha nem akkor, inkább bérmunkát veszek igénybe, és nem nekem kell a javításokon agyalni, szívni, és hogy bármelyik pillanatban gondja lehet stb...
Most a héten már tuti nem fogjuk tudni lábra állítani azt az egy Fergát, jövő hétre még mond fagyokat, meglátjuk sikerül e befejeznem a munkákat. Hát így jártam.
Szerintem nem volt még olyan ember aki, mindig jó döntéseket hozot volna, és mindig mindent szuperul csinál!
Egyébiránt tudom, hogy a jó szándék vezérel, és próbálod felnyitni a szemem, a hozzászóládoddal!
Válasz Berkó_ #23428. hozzászólására
Ha tudnék dönteni nekem lehet eladó lesz a 97-es szerkezet, csak egyfelől kuuvára sajnálom, de önerőbe meg jól jönne az ára, illetve annyi traktor felesleges amire nincs ember, mert csak a dolog tennivaló karbantartás lesz többrétű de az elvégzett munka pedig nem.
Az 5455-ös ugyanez a felállás.
Szóval nemtudom
Válasz Berkó_ #23428. hozzászólására
Nevetségesek a siránkozásaid bocsi...
Tudod egyáltalán Te mit szeretnél???
Kérdezd egy hozzáértőt, hogy sok-e a 13.000 üó-ra?
Nyugodj meg, a kereskedőnél sem annyi az annyi-tisztelet a kivételnek!
A sok toporgásod, beszarást fog eredményezni!
Válasz Berkó_ #23428. hozzászólására
Még a végén felkínálom neked a NH traktoromat 2500 órával
Válasz Berkó_ #23433. hozzászólására
Sárvédőn a kihelyzett gomb nincs benyomodva? Mi jártunk már úgy, tele volt porral. Alul van egy fedél a kerékjáratba. Nekünk jól el vannak rohadva már és ott be tud menni a por és tapad a kihelyzett gomb.
Válasz Berkó_ #23433. hozzászólására
Ott akkor valami nem lesz jó! Ha nem csapágyas akkor valami nagy baja lehet mert különben az nem melegedhet így. Seeger gyűrű bele lett téve ami a buzogány tengelyt rögzíti bele?
Hárompont meg lehet az erőmérő csapok miatt szívat, nekünk a 6497-en is meg tavaly óta az Xtrán is szét kellett húzni ezek stekkerjeit mert elromlottak és miatta letiltotta a 3pontot mindkettő.
Válasz Berkó_ #23428. hozzászólására
Városban használt? Akkor tuti a kuplung csere
Válasz GREVEN #23430. hozzászólására
Úgymond apróság, de rajtam pont kifog. 3.pont nem akar emelni, a billenő kapcsoló jó, kint a vezeték nincs megszakadva, multiméterem nincs, hogy kikérem hol a hiba. Ma reggel nem jelentkezett a hiba, emelt simán, szóval irány ki gruberezni, aztán egy óra múlva a jobb első keréknél nagy füst, kinyomta a belső szimeringet az oldalhajtásnál és tűzforró volt a bolygóműház. Persze tavasszal szervizessel mindent kicseréltünk, új féltengelycsonk, keresztek, tűgörgők, bolygókerekek, külső belső szimeringek, ja és persze olajat is töltöttünk azért bele. Erre most ismét fém szilánkok vannak a leeresztő csavar mágnesén. Ismét egy fél millás mutatvány lesz, és már másodjára.
Válasz Sz_Pisti #23431. hozzászólására
Aki vadászni járt vele vasárnaponként.
Válasz Berkó_ #23428. hozzászólására
Nyugdíjas orvostól...
Válasz Berkó_ #23428. hozzászólására
Mivel szivat?
Válasz mtz1221 #23421. hozzászólására
Műszerfal csere miatt is lehet ez. Pl miénkbe is több van vagy 200-300órával. Garanciába valószínűleg új korába új műszerfalat kapott. Itthon derült ki.
Mondjuk illik az ilyet elmondani ha ekkora az eltérés már.
Több mint egy éve keresek 6495/6497, vagy 6499-es gépet, de egyszerűen nincs, vagy ha van is, akkor tuti lecsúszok róla. Most lett volna az a 6499-es, amit nemrég itt tőletek megkérdeztem hogy hídrugó nélkül érhet-e 13-at, aztán végül nem léptem meg, mert én is ragaszkodnék ehhez a fellszereltséghez. Persze most a jelenlegi Fergám is szívat, pont mikor fagyon be tudnánk végre fejezni az őszi munkákat, szóval egy géppel nem akarok még egy évet végigcsinálni, elég volt a tavalyi. Igaz ajánlanak 13000 órásat, 4 új gumival, meg tavaly lett kicserélve a 6 injektor, aztán 9 milkát kérnek, meg van olyan ajánlat is amiben csak 48xx óra van benne, meg fullos felszereltség de 17 Milla. Lassan bemérgesedek és más traki után nézek! Ui. várom privátban ajánlataitokat, ha valaki megválna szeretett 649x traktorától, amit nem dohányzó női tulaj városban használt.
Válasz Lackó #23424. hozzászólására
Nem csak ez jött le.Az is hogy vannak még becsületes emberek a világon.Mert hantázhatott is volna a kereskedő hogy pl gyári hiba miatt lett a kuplung időnap előtt bontva stb.De az a lényeg a német sem mind aranyból van,ott is előfordulnak amik felénk.Van egy ismerősöm aki 10+ éve vett egy 10 éves 200000 km-es mondeót(az első common rail motorosok közül),évekig vezette gond nélkül.5-6 évre rá valami rádió cserénél találtak egy ráragasztott cetlit a vezetékeknél hogy már 8 éves korában 320000+ km volt benne.Pedig ő maga ment ki meg vásárolni,megnézni.Na az a lényeg 380000 km mutatott az óra mikor eladta,és nála common rail rendszerhez nem lett nyúlva,és ki tudja mennyi volt benne valójában.Na jól elkanyarodtam,de mindig ez jár az eszembe ha valaki vakon bízik német becsületben,meg ha nagyon fél a nagy nyomású rendszerektől is.
Válasz máris szomszéd #23425. hozzászólására
Sok sikert! Ha tudok segíteni, csak szólj!
Válasz Lackó #23419. hozzászólására
Köszönöm a részleteket,mi ennek nem tudtunk volna utána járni.
Úgy látszik tovább kell keresgélni.
Válasz mtz1221 #23421. hozzászólására
Most ne ez jöjjön már le az egészből. Biztos vannak mindenhol fekete bárányok. Még mindig azt mondom, jó óvatosnak lenni, de nem kell mindenre farkast kiáltani.
Én továbra is megbízom a német partnereimben, pont ezért, mert tisztességesen utánajár ha kételyeim vannak, és meg is mondja, hogy mire jutott.
Aztán lehet egyszer bele is futok egy pofonba.
Válasz Lackó #23422. hozzászólására
Nem semmi mindenesetre köszönjük hogy megosztottad, tanulságos.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #23420. hozzászólására
Teljesen korrekten annyit mondott, hogy nem tudja mi történt, de gubanc van. Utánajár, elsőként a volt tulajnál. Az üó és az ár már nem érvényes. Gondolom neki sem mindegy, még akkor sem ha "csak" alkalmazott.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #23420. hozzászólására
De vissza ám felére.Még hogy a német nem mer a km/üzemórával csalni.
Válasz Lackó #23419. hozzászólására
De most akkor ezt visszatekertèk???
Válasz máris szomszéd #23412. hozzászólására
Ezt most ide írom, mert tanulságos.
Reggel felhívtam a kereskedőt, szívélyesen elmondott mindent amit tudott, hogy:
- nem elírás, nem 13.817 óra van benne
- hogy feltesznek minden beszámított traktort motor / kardánpadra és végigmérik a nyomaték- lóerő- fordulatszámgörbéket, ha kell el is küldi
- felszereltség, stb., stb.
- de arra kapásból nem tudott válaszolni, hogy ennyi üó-nál miért cserélt benne a volt tulaj (annak a szervize) kuplungtárcsát
Megígérte, hogy megpróbál utánajárni, felveszi a kapcsolatot a volt tulajjal, stb. Majd jelentkezik.
Nos, most hívott és a következőt mondta: Mivel nem érték el az előző tulajt, ezért kiolvasták a motorvezérlőt és 7.500 üzemóra körül mutat. Így már talán rendben van az az új kuplungtárcsa is. Gondolom elég sokk volt ez neki. Hogy hogyan meszeli el a régi tulajon, az az ő dolga. Mindenesetre (ha náluk marad egyáltalán, akkor) a hirdetés (üzemóra és ár) változni fog. Az egyik felfelé, a másik lefelé.
Tanulság, nem minden arany ami fénylik, és le a kalappal a srác / kereskedő előtt, hogy volt annyi gerince, hogy ezt így el is mondta. Sőt, még meg is köszönte, hogy addig pesztráltam, hogy ránéztek a motorvezérlőre.
Válasz Sk Laci #23415. hozzászólására
Ez elég durva.Nekem a 2011-es JD6630st-n egy garanciás kipufogócsonk.Ezen kívül csak kopóalkatrészek.2200 óra alatt.(itt sem hiányzik 1-es)
Válasz máris szomszéd #23416. hozzászólására
abba egy komoly 32 sebességes váltó van. a probléma, hogy néhány év múlva nem lesz hozzá alkatrész
Válasz Mézga #23414. hozzászólására
Nincs igényünk komoly váltóra.
Sík-könnyű művelésű területre kell valami. előny a fronthidraulika-kardán.
Nem nagyüzemi felhasználásról van szó esetleg évi 150 óra könnyű talajmunka plusz vontatás de az is helyben.
Mtz kiváltására kell valami,egy kicsit nagy a 170 ló elég lenne kisebb is. Csak megtetszett a traki. Viszont tapasztalat nulla.
Válasz Lackó #23411. hozzászólására
Nekem a NH 2008 augusztus végén vásároltam és olyan 2 500 motoróra van benne. Nem hiányzik semilyen 1-es az elejéről. Nálam már a váltó is volt javítva, mert a gyárban elfelejtették lebiztosítani a tengőt, az meg "elindult kedve szerint". Nem egészen 10 000 eurómba fájt. Előtte az első kerékagy roppant össze, mert elfelejtettek a szatelitok tücsapágyaihoz acélalátétet tenni, hogy a tücsapágy ne marja be magát az öntvénybe. Ez 3 000 euróba került.
Nem tetszik, de mit csináljak.
Válasz máris szomszéd #23410. hozzászólására
felejtsd el. minimum dyna 6
Válasz máris szomszéd #23412. hozzászólására
Jelentkezem majd.
Válasz Lackó #23411. hozzászólására
Nagyon megköszönném ha kifaggatnád őket erről a gépről.
Válasz máris szomszéd #23410. hozzászólására
A 6470ről tudnék nyilatkozni, ott is a 2008 utáni szériáról, Dyna 6tal. Az nagyon rendben van eddig, valahol félúton 6 és 7 ezer üó között.
Ennél amit belinkeltél pár dolog azért szemet szúr. Hogy lehet ennyike üó benne? Nem hiányzik egy egyes az elején? És ha igaz az üzemóra, akkor miért kellett kuplungtárcsát cserélni? Pont ma tárgyaltam az egyik német Raiffeisennel, ha akarod hétfőn kifaggathatom őket.
Ferguson tulajdonosok-hozzá értők,mondjatok véleményt erről a tipusról. Saját ismeretünk kb a nullával egyenlő.
https://www.mascus.hu/mezogazdasagi-gepek/hasznalt-traktorok/massey-ferguson-6490-dyna-4/nrgqjriv.html?
Válasz tibor61.nagy #23408. hozzászólására
Nem sikerült a kollégával értekezni?
8280xtra power shift váltó javításában van valakinek tapasztalata?
Válasz Berkó_ #23403. hozzászólására
nem
Válasz bandigh #23400. hozzászólására
Na és azzal hogy szántasz vazeeeeeeeeeeee váltva forgós ekével??????????? Olyan lesz vele a barázda mint az "ökörhugyozás" szokták mondani az idős emberek!
Moderálási elveink miatt törölve: 2020-12-30 08:17:30
Válasz Berkó_ #23403. hozzászólására
Én nem venném meg
6499 dyna 6 2009-es ~5000 üzemórával, jó állapotban, de sajna hídrugózás nélkül, érhet még így is 13 milka csokit?