Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak643 FtEUR393.08 FtUSD368.32 FtCHF404.37 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sikerült a masinát leműszakiztatni. 28400kg átmenőfékes vontatás. Fekete rendszám. És amit nem értettem, miért csak egy év műszaki van? Az okmányirodában is azt mondták hogy 3 év van már a vontatóra is.
Hát ha 7000-es akkor igen, 8000-es nembiztos, hogy kéne, abból ami an a régi adagolós power váltós szerintem 100-szor stabilabb masína.
Viszont a 6495-97-99-es gépek utódjai azok jó szériák.
Épen mámma láttam nem messzi nagy cég 6495-ösét, azthiszem 2009-ben vették 7éves tele üzemórával, 4méteres rapidozik, pótkocsizik, kombizik szánt kondor ekével meg mindent amit csak kell és rettentően stabil traktor.
A nagyot(8600) meg tirhítják el mert azzal sok baj volt(igaz gépkezelője gyilkos híreknek örvend, most az új JD-t nem is kapta meg evégett mert azt is kinyírta volna egykettőre)
Üdv! Ha jól látom neked is 3095-ös géped van. Úgy jártam a napokban, hogy elhagytam a motorolaj nívópálcát, ez ügyben kérnék segítséget, meg tudnád mérni nekem, hogy a fedéltől hány mm-re van a max, ill. a min. jelzés? Köszönöm!
Az olajat az elosztó szelepen keresztül a váltóból kapja, mint a kormány, kuplung, hidraulika.
Amúgy szerintem ha van olajféked akkor a gép hátulján lévő csatlakozót benyomva tarva le tudod légteleníteni a féket. /(SZERINTEM)\
Szia nekem csak egy 90 lovas masina van de én tökéletesen meg vagyok vele elégedve. Előtte mtzm volt az után mintha a ladából egy audiba ülnél át. Alkatrészt már kellett vennem viszont Angliából és lengyelből aránylag olcsón meg lehet úszni.
sikerült venni fékszelepet, 1 körös átalakítót, kutyafejeket 120 000ft futárral együtt Nyíregyházáról!
kicsit barátibb ár
olyan segítség kellene ha megbontom a fék hidraulika csövét hogy tegyek bele egy T-csatlakozást hol tudom utánna légteleníteni a féket és az olajtartáj hol van???(MF 3065)
Szia azért mondtam ezt a verziót amit nekem csináltak mert olcsóbb bárhol lehet venni hozzá alkatrészt viszont valóban az összehangolása kicsit macerásabb de Ennyi pénzért Megéri szerintem
sikerült találnon egy new holland alkatreszboltba egy olajvezérelt fékszelepet csak egy gond van vele 185 000 +áfa valaki nem tudja más márkához nincs olcsóbb??
köszi
Sziasztok segítségeteket szeretném kérni mégpedig olyan ügyben hogy a klímámból egy cső elpukkanása miatt elment a gáz, fel szeretném töltetni viszont nem tudom hogy hány gramm gáz kell bele, vki megtudná mondani vagy hol tudnám ezt megkérdezni? (MF3065-ről van szó) Másik kérdésem pedig az lenne hogy a múltkor trágyát hordtam a masinával és jól megrakott pótnál azt vettem észre hogy ha odaléptem neki akkor mintha csúszott volna a kuplung, a motor vette a lapot viszont nem érzetem h gyorsulna, sőt. Vagy csinálhatja a power is, esetleg abban vannak a lamellák elkopva?
Előre is köszönöm a válaszokat
igen ilyen fékszelepet szeretnék venni amilyet leirtál de a boltba azt mondják hogy csak cikkszám vagy pontos tipus szerint tudnak csak rendelni
nem értem miért de mindegy....
pedig ez gondolom tipustól független.
Válasz aratinga #20933. hozzászólására
Szerintem a bovdenes verziót felejtsd el, soha nem fogod tudni normálisan összehangolni a vontatóval (ne toljon és ne legyen túlfékezett se). 60-80e Ft egy fékszelep amit a traktor fékkörébe kell kötni és azzal arányos vezérli ki a pótkocsira a levegőt... Plusz van rajta egy kar, ami bovdennel a kézifékre köthető és akkor megvan oldva a rögzítőfék is.
ilyen wabco szelepet hol lehet venni??
voltam az axialnal meg az agro alfanal és azt mondták hogy csak cikkszam alapján tudnak rendelni
esetleg le tudnátok pontossan írni hogy milyen??
Szia a fékszelep mint mondtam zetor típusú azt hiszem tettem is fel róla képet de ha nem akkor holnap teszek. A bowden egyik végét a fékpedálhoz rögzíted a másikat a szelephez.
a kompressort meg a tartályt sikerült felszerelni
olyan segítség kellene hogy a fékszelepet hogyan működteted bovdennel?? esetleg képeket tudnál készíteni??
lehetséges-e olyan fékszelepet felszerelni amit nem bovden működtet hanem a fék olalynyomás??
köszönöm a segítséget
Sziasztok olyan problémám lenne hogy a Power fokozat mindig magától bekapcsolt. Kiszedtem a szelepet majd kis nézegetés után szetszedtem kitakarítottam elég sok kosz volt benne ugyhogy nem ártott neki majd visszatettem és láss csodát jó lett. Egy dbig mert permeteztem és kb a 2 forduló után megint bekapcsolt magától. Kérdés mi lehet az oka??? A kapcsoló jól működik és a mágnes szelepig is elmegy az áram ha működtetem a kapcsolót akkor le is veszi rá is adja. a szelep lenne rossz?
Válasz Bandika86 #20922. hozzászólására
Valószínűleg rosszul rakták össze a számlálót, mikor belebirizgáltak. A háromszög, meg a négyszög lépked a bal szélső gyűrűn mikor jár a motor?
Ilyen esetekre megvan könyvelésen a papír, hogy külföldről vettük így a gépet hehe és persze már rajta volt ez
de az amorf tréfát félretéve, ugyanolyan keresztmetszetű minőségi S355-ös acélból lett legyártva mint a gyárija lenne, adja magát mert a csapok közé kell betolni így nagyobbat nem tudtunk csinálni pedig azt akartam elsőkörben.
No a lényeg, hogy a végén a villa rész ami közé akasztom azt az ominózus tárcsát azt meg sokkal erősebbre gyártottuk, mert ugyanolyan vastag anyagból van mint a hashúzó maga, továbbá hátulról 20mm-vastag kazánlemezből csináltam még egy támasztót is rá, hivatalosan csomólemezt ami meg nincs is a gyárin, sőt a villa másik fele is csak egy csavarral van a hashúzóhoz kötve. Ez sokkal erősebb maradjunk ennyiben.
Ja meg a menetirány szerinti elején van ugye egy furat amin keresztül tolod fel azt a csapot ami a géphez rögzíti a húzót magát és adja át az erőt neki. Szóval ez a furat a gyári húzón egészen közel van a húzó első pereméhez, én meg hagytam rá anyagot ott is bőven. Nyílván nemfog a gyári vékonynak maradt fal sem kiszakadni ilyen keresztmetszetek esetében mint ami ezen van, de még ide is adtam neki egy kis plusszt.
Szóval nyugi, ez megvan csinálva, lehet vinni a gyári mellé nyúzópróbára akarmilyen masínába meglehet vizsgálni
egyrészt sosem lehet tudni, mi, mikor szakad el (ismerősöm kocsijába csapódott közúton egy bálázó...),másrészt ha szabályos terheléssel gyárit szab le a képzett szakember, akkor azért nem jár letöltendő. de a kókányért szakadás nélkül is jár, ha meg leszakad, akkor meg még szappant se adnak mellé, és tegyük hozzá, ez így is van rendjén!
Egy alsó húzó nem hinném, hogy majd szállítás közben adja meg magát, miközben 250 lóval húzza a tárcsát a tarlón. Amúgy meg mindent szét lehet törni, még a gyárit is, vannak erre "képzett szakemberek".
Sziasztok egy kis érdekesség mai nap pótkocsival billentettem az 1 csatlakozási pontba dugtam a tömlőt fel is billentette viszont hiába állítottam le a gépet mégsem engedte le a platót, majd átdugtam a 2 csatlakozási pontba és ott szépen leengedte de csak járó motornál, viszont próbáltam utána ugyancsak felbillentei ott viszont nem emelte fel A bal oldali függőleges sor az alsó csatlakozójába dugtam 1. Ott emelt (1 csatlakozási pont) aztán leengedni a második függőleges sor alsójába (2 pont)
Szia, a turbó nem onnan kapja az olajat ott csak a műszerfalon lévő visszajelzőnek van egy gomba betekerve, én arra gondolok. A fékszelep egy zetor típusú, teszek fel ma ide róla képet
24351 hozzászólás
Sikerült a masinát leműszakiztatni. 28400kg átmenőfékes vontatás. Fekete rendszám. És amit nem értettem, miért csak egy év műszaki van? Az okmányirodában is azt mondták hogy 3 év van már a vontatóra is.
Válasz MFM #20944. hozzászólására
Ügyes vagy!
Így jó lesz?
Válasz Filler #20949. hozzászólására
kivettük a hűtőt és szerencsére csak a felső peremnél repedt végig, amit megtudtunk ragasztani
"hosch kleber"
Válasz aratinga #20945. hozzászólására
Hol lyukadt ki? Nem lehet megjavítani? Ha nem ment át rajta egy karó akkor szerintem még javítható.
Válasz *** HM *** #20946. hozzászólására
Közben rájöttem, hogy kilehet nagyítani a képet és látszik, hogy 7726-os.
Egy ilyenre lecserélném a 6497-est épen így ahogy a képen van, fronthidró orrsúly, hátsó keréksúlyok...gumizása is jó.
Válasz *** HM *** #20946. hozzászólására
Hát ha 7000-es akkor igen, 8000-es nembiztos, hogy kéne, abból ami an a régi adagolós power váltós szerintem 100-szor stabilabb masína.
Viszont a 6495-97-99-es gépek utódjai azok jó szériák.
Épen mámma láttam nem messzi nagy cég 6495-ösét, azthiszem 2009-ben vették 7éves tele üzemórával, 4méteres rapidozik, pótkocsizik, kombizik szánt kondor ekével meg mindent amit csak kell és rettentően stabil traktor.
A nagyot(8600) meg tirhítják el mert azzal sok baj volt(igaz gépkezelője gyilkos híreknek örvend, most az új JD-t nem is kapta meg evégett mert azt is kinyírta volna egykettőre)
Szóval ennyi a lényeg heccikém
Szasza itt a portáravaló e mi?
Hello
Mf 3065 Kijukadt a vizhőtő hol lehetne újat beszerezni olcson??
Köszönöm
Válasz Gábor81 #20927. hozzászólására
Üdv! Ha jól látom neked is 3095-ös géped van. Úgy jártam a napokban, hogy elhagytam a motorolaj nívópálcát, ez ügyben kérnék segítséget, meg tudnád mérni nekem, hogy a fedéltől hány mm-re van a max, ill. a min. jelzés? Köszönöm!
Válasz Bandika86 #20942. hozzászólására
köszi a segítséget
olajfék csatlakozás nincs rajta
Válasz aratinga #20940. hozzászólására
Az olajat az elosztó szelepen keresztül a váltóból kapja, mint a kormány, kuplung, hidraulika.
Amúgy szerintem ha van olajféked akkor a gép hátulján lévő csatlakozót benyomva tarva le tudod légteleníteni a féket. /(SZERINTEM)\
Válasz Filler #20936. hozzászólására
Szia nekem csak egy 90 lovas masina van de én tökéletesen meg vagyok vele elégedve. Előtte mtzm volt az után mintha a ladából egy audiba ülnél át. Alkatrészt már kellett vennem viszont Angliából és lengyelből aránylag olcsón meg lehet úszni.
Válasz Bandika86 #20939. hozzászólására
sikerült venni fékszelepet, 1 körös átalakítót, kutyafejeket 120 000ft futárral együtt Nyíregyházáról!
kicsit barátibb ár
olyan segítség kellene ha megbontom a fék hidraulika csövét hogy tegyek bele egy T-csatlakozást hol tudom utánna légteleníteni a féket és az olajtartáj hol van???(MF 3065)
köszönöm a segítséget
Válasz aratinga #20938. hozzászólására
Szia azért mondtam ezt a verziót amit nekem csináltak mert olcsóbb bárhol lehet venni hozzá alkatrészt viszont valóban az összehangolása kicsit macerásabb de Ennyi pénzért Megéri szerintem
sikerült találnon egy new holland alkatreszboltba egy olajvezérelt fékszelepet csak egy gond van vele 185 000 +áfa valaki nem tudja más márkához nincs olcsóbb??
köszi
Sziasztok segítségeteket szeretném kérni mégpedig olyan ügyben hogy a klímámból egy cső elpukkanása miatt elment a gáz, fel szeretném töltetni viszont nem tudom hogy hány gramm gáz kell bele, vki megtudná mondani vagy hol tudnám ezt megkérdezni? (MF3065-ről van szó) Másik kérdésem pedig az lenne hogy a múltkor trágyát hordtam a masinával és jól megrakott pótnál azt vettem észre hogy ha odaléptem neki akkor mintha csúszott volna a kuplung, a motor vette a lapot viszont nem érzetem h gyorsulna, sőt. Vagy csinálhatja a power is, esetleg abban vannak a lamellák elkopva?
Előre is köszönöm a válaszokat
Sziasztok!
Érdeklődnék MF traktorok után. Nézelődtem én 100-120 lovas gépeket régebbi típusokat és ezekről szeretnék infót mennyire megbízható gépek. 3000 szériából találgattam masinákat. Mindenes masinának használnám.
Előre is köszönöm.
Válasz tri #20934. hozzászólására
igen ilyen fékszelepet szeretnék venni amilyet leirtál de a boltba azt mondják hogy csak cikkszám vagy pontos tipus szerint tudnak csak rendelni
nem értem miért de mindegy....
pedig ez gondolom tipustól független.
Válasz aratinga #20933. hozzászólására
Szerintem a bovdenes verziót felejtsd el, soha nem fogod tudni normálisan összehangolni a vontatóval (ne toljon és ne legyen túlfékezett se). 60-80e Ft egy fékszelep amit a traktor fékkörébe kell kötni és azzal arányos vezérli ki a pótkocsira a levegőt... Plusz van rajta egy kar, ami bovdennel a kézifékre köthető és akkor megvan oldva a rögzítőfék is.
Válasz feri6 #20929. hozzászólására
ilyen wabco szelepet hol lehet venni??
voltam az axialnal meg az agro alfanal és azt mondták hogy csak cikkszam alapján tudnak rendelni
esetleg le tudnátok pontossan írni hogy milyen??
köszönöm
Válasz Bandika86 #20931. hozzászólására
Igen tettem jól emlékeztem a 20904-es hozzászólás
Válasz aratinga #20928. hozzászólására
Szia a fékszelep mint mondtam zetor típusú azt hiszem tettem is fel róla képet de ha nem akkor holnap teszek. A bowden egyik végét a fékpedálhoz rögzíted a másikat a szelephez.
Válasz feri6 #20929. hozzászólására
Wabco?? Ezzel sokat nem segítettel kicsit pontosabban leirni köszi
Válasz aratinga #20928. hozzászólására
Létezik wabco bárhol tudsz venni.
Válasz Bandika86 #20904. hozzászólására
helló
a kompressort meg a tartályt sikerült felszerelni
olyan segítség kellene hogy a fékszelepet hogyan működteted bovdennel?? esetleg képeket tudnál készíteni??
lehetséges-e olyan fékszelepet felszerelni amit nem bovden működtet hanem a fék olalynyomás??
köszönöm a segítséget
Válasz Bandika86 #20926. hozzászólására
kösd le róla az áramot ideiglenesen, és próbáld megy úgy. Kapcsolgat akkor is? Ha nem akkor elektromos hiba: Kábelezés, kapcsoló.
Sziasztok olyan problémám lenne hogy a Power fokozat mindig magától bekapcsolt. Kiszedtem a szelepet majd kis nézegetés után szetszedtem kitakarítottam elég sok kosz volt benne ugyhogy nem ártott neki majd visszatettem és láss csodát jó lett. Egy dbig mert permeteztem és kb a 2 forduló után megint bekapcsolt magától. Kérdés mi lehet az oka??? A kapcsoló jól működik és a mágnes szelepig is elmegy az áram ha működtetem a kapcsolót akkor le is veszi rá is adja. a szelep lenne rossz?
Válasz Bandika86 #20922. hozzászólására
Akkor nem a generátorból jövő jellel van a gond. Az órában van a hiba.
Válasz Mfpisti #20923. hozzászólására
Nem mozog
Válasz Bandika86 #20922. hozzászólására
Valószínűleg rosszul rakták össze a számlálót, mikor belebirizgáltak. A háromszög, meg a négyszög lépked a bal szélső gyűrűn mikor jár a motor?
Válasz Gábor81 #20921. hozzászólására
igen működik csak az üzemóra számláló nem megy
Válasz Bandika86 #20918. hozzászólására
Fordulatszám mérő jó?
Válasz jozef19 #20919. hozzászólására
Ez gondolom egy csatlakozási pont a generátoron.Köszönöm a választ
Válasz Bandika86 #20918. hozzászólására
Generator 61...
Sziasztok üzemóra számláló honnan kapja a jelet? Nem megy
Válasz ano #20916. hozzászólására
Ilyen esetekre megvan könyvelésen a papír, hogy külföldről vettük így a gépet hehe és persze már rajta volt ez
de az amorf tréfát félretéve, ugyanolyan keresztmetszetű minőségi S355-ös acélból lett legyártva mint a gyárija lenne, adja magát mert a csapok közé kell betolni így nagyobbat nem tudtunk csinálni pedig azt akartam elsőkörben.
No a lényeg, hogy a végén a villa rész ami közé akasztom azt az ominózus tárcsát azt meg sokkal erősebbre gyártottuk, mert ugyanolyan vastag anyagból van mint a hashúzó maga, továbbá hátulról 20mm-vastag kazánlemezből csináltam még egy támasztót is rá, hivatalosan csomólemezt ami meg nincs is a gyárin, sőt a villa másik fele is csak egy csavarral van a hashúzóhoz kötve. Ez sokkal erősebb maradjunk ennyiben.
Ja meg a menetirány szerinti elején van ugye egy furat amin keresztül tolod fel azt a csapot ami a géphez rögzíti a húzót magát és adja át az erőt neki. Szóval ez a furat a gyári húzón egészen közel van a húzó első pereméhez, én meg hagytam rá anyagot ott is bőven. Nyílván nemfog a gyári vékonynak maradt fal sem kiszakadni ilyen keresztmetszetek esetében mint ami ezen van, de még ide is adtam neki egy kis plusszt.
Szóval nyugi, ez megvan csinálva, lehet vinni a gyári mellé nyúzópróbára akarmilyen masínába meglehet vizsgálni
Válasz VMisi #20915. hozzászólására
egyrészt sosem lehet tudni, mi, mikor szakad el (ismerősöm kocsijába csapódott közúton egy bálázó...),másrészt ha szabályos terheléssel gyárit szab le a képzett szakember, akkor azért nem jár letöltendő. de a kókányért szakadás nélkül is jár, ha meg leszakad, akkor meg még szappant se adnak mellé, és tegyük hozzá, ez így is van rendjén!
Válasz ano #20914. hozzászólására
Egy alsó húzó nem hinném, hogy majd szállítás közben adja meg magát, miközben 250 lóval húzza a tárcsát a tarlón. Amúgy meg mindent szét lehet törni, még a gyárit is, vannak erre "képzett szakemberek".
Válasz szanberg #20906. hozzászólására
amíg el nem szakad, aztán beletarol a buszváróba
25 év
Válasz Bandika86 #20904. hozzászólására
köszönöm a képeket
Válasz Bandika86 #20911. hozzászólására
Hát ez az, amúgy a barkácsolás is tetszik, de most semmi időm hozzá, viszont annál sürgősebben kellene. Holnap meg is kérdezem az MTZ boltba.
Válasz Berkó_ #20910. hozzászólására
Nagyon pompás, a turboséról kaptam de még ha veszed is olcsóbb mint a gyári
Válasz Bandika86 #20908. hozzászólására
Mtz hashúzó? Egyre jobb ötletek!
Válasz szanberg #20906. hozzászólására
Jó ezt olvasni, pont ilyenen agyaltam én is csak nem tudtam csinált e már valaki ilyet, és hogy mit bír.
Válasz Berkó_ #20905. hozzászólására
Én MTz- ét tettem rá csak a rögzítő csapnak kell nagyobbra furni a lyukat
Sziasztok egy kis érdekesség mai nap pótkocsival billentettem az 1 csatlakozási pontba dugtam a tömlőt fel is billentette viszont hiába állítottam le a gépet mégsem engedte le a platót, majd átdugtam a 2 csatlakozási pontba és ott szépen leengedte de csak járó motornál, viszont próbáltam utána ugyancsak felbillentei ott viszont nem emelte fel A bal oldali függőleges sor az alsó csatlakozójába dugtam 1. Ott emelt (1 csatlakozási pont) aztán leengedni a második függőleges sor alsójába (2 pont)
Válasz Berkó_ #20905. hozzászólására
A nagytraktorra gyártattam. Illetve levágattam az alapanyagot aztán összeállítottuk hegesztettük a vonófej részét, évek óta jó
Alsó hashúzót honnan lenne érdemes megvenni?eddig csak egy céget kérdeztem, de jó lenne megérdeklődni máshol is, mert nem olcsó.?
Válasz aratinga #20901. hozzászólására
Szia ahogy ígértem csináltam képet a fekszelepről próbáltam a tábláját is de közel volt a legtartály.
Válasz aratinga #20901. hozzászólására
Szia, a turbó nem onnan kapja az olajat ott csak a műszerfalon lévő visszajelzőnek van egy gomba betekerve, én arra gondolok. A fékszelep egy zetor típusú, teszek fel ma ide róla képet