Hirdetés
Fórum
| Becenév: | reszler16 |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2018-04-10 18:40:55 |
| Utolsó belépés: | 2024-03-19 18:10:59 |
| Fórum hozzászólás: | 25 |
Fórumhozzászólásai
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Műtrágya kijuttatása permetezővel, lombtrágyaként!!!! új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Vadkártérítés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- GPS működése új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
Cikkajánló
Hirdetés
Szerencsejáték-e a növénytermesztés? Avagy: lapot húzunk 19-re?
Ez a játék a bőrünkre megy.
Hirdetés
Előzmény: Ebcsont #239 hozzászólása
Ha jóm számolom akkor itthon saját bázis + hozzá egy CHCNav/Geomate vagy sorolhatnám még, kedvezőbb áron van.
Előzmény: reszler16 #24306 hozzászólása
A kp meg lemaradt: https://abload.de/img/20231025_155104l1ex6.jpg
Előzmény: 5465 #24303 hozzászólása
Felénk ez inkább a homok. Ezt nevezem én gayagnak, de ez látszik a színből és abból ahol kiemeltem a grubbert mit is hozott fel 10 cm-ről.
Előzmény: 5465 #24296 hozzászólása
13 késes grubbert agyagon? Milyen agyag az és milyen mélyen megy le a talajba hogy kerekítve 130 lóerős gép aminek önsúlya ha tippelnem kéne 60-70 mázsa közt van maximum elbír vele?
Nem kötekedés, de egy Pöttinger Synkro 3030-as grubber szárnyak nélkül 10 cm-en is képes megfogni egy 7718S-t ami 180 lóerő és a képen szereplő súllyal 90 mázsa. https://abload.de/img/20231026_172207nde31.jpg
Előzmény: Cajg #6829 hozzászólása
Végül 22+áfáért csak lámpát rendeltünk. Szett tényleg van, de 110+áfáért.
Előzmény: Cajg #6829 hozzászólása
A 22 nem is olyan sok lenne érte, de a szett kb mennyire jönne ki? Az mégis csak gyári lenne, de ha tippelnem kéne, jóval magasabb áron van.
Előzmény: Gumóka #6820 hozzászólása
Utánanézünk!
Üdvözletem!
A szél miatt a permetezést át kell majd tennünk éjszakára.
Na most adott a Hardi Ranger permetezőnk ami 18 méteres Eagle kerettel van. Ki hogy oldaná meg ezen a permetezőn a keret világítást? Ha konkrét példa lenne rá az lenne a legjobb. Egy képet hozok a gépről, bár ekkor még vadi új volt, de azóta annyi változott hogy 4-ről 7 szakaszra lett bővítve.
https://abload.de/img/100_31039lcq3.jpg
Előzmény: reszler16 #24178 hozzászólása
Már tárgytalan. Időközben kiderült, hogy a már meglévő váltókalibrációs módszer sem jó mert az újnak a más műszerfal kijelző miatt más módszer kell.
Előzmény: Lackó #24177 hozzászólása
Üdv!
Abban a szervíz manuálban van szó konkrétan a Dyna6 váltó kalibrálási folyamatról is?
Előzmény: bognar.co #24161 hozzászólása
Ahonnan a gép is jött. Az Agrokerholding Zrt-től.
Előzmény: reszler16 #24159 hozzászólása
A fene a kép lemaradt.
https://abload.de/img/20220521_143915l7k8t.jpg
Előzmény: reszler16 #24158 hozzászólása
Nagyobb méretben, illetve datatronic-ot akartam írni.
Végül nem volt bonyolult berakni a multipad-ot, és nem sokkal utána a dataronic monitor is bekerült.
Üdvözletem!
Adott a 7718S Stage5 gépünk. Utólag vettük meg hozzá amolyan hátsó pályán a gyári multipad kart, azért mert féláron jutottunk hozzá.https://abload.de/img/mf7718smultipad20k4q.jpg
Na most még a T kar van a gépben, amiből 2 kábel megy be a 6-os csatlakozóba a kartámaszba.(Megnézve.) Az új multipadból kijövő kábel végén 6-os csatlakozó van, de csak 4 szál van bekötve. Ha kivesszük a T kart és vele együtt a két kábelt is mai elvileg a kar oldalán lévő gombon van, akkor a multipadnak minden része működni fog a 4 szállal? Azt tudjuk hogy ha bent is lesz akkor laptoppal kell teljesen működésre bírni a multipadot. Az nem tiszta miért van a multipad végén csak 4 szál és 6-os csatlakozó, mert nem tudjuk hogy most a 2 még üres csatlakozóba és a multipad közé kell még két kábel?
Előzmény: reszler16 #24129 hozzászólása
Nagyobb kép a linken elérhető.https://abload.de/img/274289337_46345492526i6kjx.jpg
Nemsokára itthon lesz:
Előzmény: csferri #24031 hozzászólása
Üdv!
Fő hajtószíjak még gyáriak, legalábbis a többsorosak igen, ahogy a dobvariátor szíja is. Szíjból a generátort hajtó szíjat, a külső szita meghajtó szíjat, és a bal oldalon lévő 1-es szíjat kellett cserélni ami az egész rostát és egyebet hajt meg. Ezen kívül az ürítőcsiga és a kalászvisszahordó külső meghajtásán kellett láncot cserélni. Ezeken kívül minden gyári még rajta. Ládák facsapágyai már engednek, de még nem vészes. Azt viszont nem értjük ha már egyszer több apró rész is egyezik az NH-val mint például a rostaszekrény szilentjei ugyan azok, akkor a ládát miért nem teszik rendes golyós csapágyra mint az NH-k vannak. A régi TV56-osunk keresztapáméknál van, ami már ha jól tudom átlépte a 4000 órát, de még a láda alatt a gyári tengelyek és golyós csapágyak vannak.
Előzmény: Mézga #24023 hozzászólása
2100 órát nemrég lépte át. Hogy pontosan menyit vágott most meg nem mondom, mert nem néztem sose, hogy össz mennyit vágott eddig. Apróbb hibák voltak már vele, de olyan kombájnt még nem láttam aminek ennyi idő alatt ne lett volna hasonló baja. Mint például szíjak, láncok cseréje, de lehetne még más kopó alkatrészt is mondani. Bár az elmúlt szezont mondhatni szépen végigdolgozta a kalászostól a kukorica végéig. csak tankoltuk, és a napi karbantartást végeztük el minden nap. Igaz utolsó napon az Oros Cornado kukorica asztal alatt eltört kettő szárzúzó kés, de az is inkább a kopó alkatrész, és az is előfordulhat más gépeken is. Összességében még most is megvennénk szerintem.
Előzmény: szanberg #24013 hozzászólása
Üdv!
Mivel hozzánk az Agrokerholding Zrt van a legközelebb így tőlük van minden MF gép. Viszont ha kell valami alkatrész javarészt nem tőlük vesszük mert általában van tőlük olcsóbb alternatíva.
Most a Startagro-nál lévő alkatrész kereskedelmi vezetővel meg van a kapcsolat, pontosabban a telefonos ismeretség, mert amikor utoljára tőle vettünk alkatrészt akkor még más cégnél volt. Azon felül van egy másik kapcsolat egy emberrel aki nemrég még a KétKata Kft-nél volt, de kivált tőlük, ettől függetlenül az utolsó rendelésünket tőle vettük meg, mert ugyanúgy beszerezte a kérdéses alkatrészt ugyanúgy gyári darabot, de kedvezőbb áron mindenkivel szemben, csak az utalás nem a KétKatá-hoz ment hanem az ő cégének. A lényeg az hogy tudja hozni a gyári cuccokat, de sokkal kedvezőbb áron. Gyakorlatilag 1 éve cseréltünk dobkosarat a 7345S-ben, és a szekcionálható kosarat akkor még ugyan a KétKata Kft-nél, de 400 ezerrel kevesebbért adta mint más helyen a következő alternatíva. Így mikor kell valami akkor keressük mindig őt is és legtöbbször ő van kedvezőbb árral.
Előzmény: Sk Laci #24010 hozzászólása
Na a kereskedői hálózat itt sem vannak toppon, de szerencsére az internet világában van hely utánanézni a dolgoknak.
Egyébként az MF Actva is alapból 3 dobbal jön tehát fő dob, utóverő, és harmadik dob. Utolsónak a neve az MCS.De ugyan ezek a dobok vannak a CX-ben is ha jól tudom. Na az nekünk nincs benne csak a fő dob és az utána lévő utóvertő, és ez opció volt, mert mint írtam alapból benne lenne, de ugye akkor drágább lenne. És az is fő ok volt, hogy ugye a harmadig dobnak kalászosban van a legjobb hatékonysága. Napraforgóban és kukoricában már inkább hátrányt is jelenthet. Napraforgóban több magot kibonthat, kukoricát meg ha szárazabb jobban törheti.
Az árak meg manapság elszálltak mind új mind a használt piacon sajnos, ezt mi is látjuk. Például nekünk van egy He-Va Tip roller hengerünk ami 6,3 méter széles 620 mm-es cambridge hengerrel, és simítóval szerelve. Nézve a használt piacot ennél kisebb hengerátmérővel, de másban megegyezőt, drágábban hirdetik mint mi újonnan megvettük anno.
Előzmény: Sk Laci #24007 hozzászólása
Jóval modernebb mint a TC volt. A TC-n 5 soros kukorica adapter volt csak ez meg ugye el viszi a 6 soros csukhatót is a TC.nek meg a 6-os fix vázú zúzós asztal már sok lett volna.
Az MF vételekor terítéken volt a CX5080, tehát egymásnak eresztettük az ajánlatokat. Mnet vele az adok kapok, aminek a vége az lett, hogy az MF et kedvező áron kaptuk meg, mert ugye van egy kis plusz ár az MF javára, de végül addig alkudoztunk míg az MF-nek annyira lejött az ára mint a CX-re elsőnek mondtak alapárat. Na meg az sem volt hátrány, hogy a 7614-es traktornak a motoron lévő szűrőinek 90%-a egy a kombájnéval tehát nem kel mindig itthon tartani többféle szűrőt. Az olajak meg ugye megint ugyan azok, kivéve a hidraulika, de a többi résznél egyeznek, így abból sem kell több olajmárkát tartani. és így utólag mondom nyugodtan hogy megérte az MF, mert a mienkkel együtt egy másik gazda egy CX6080-ast hozott. Azon már 2 éves kora alatt hidroszívattyút kellett cserélni, mert beadta a kulcsot, de ebben az évben kétszer törte össze maga alatt szelelőt. Ezek ugye több százezres tételek ha nem milliósak.
Előzmény: Sk Laci #24002 hozzászólása
Összességében meg vagyunk elégedve vele. 2015-ös gyártású, és új kora óta nálunk van. nekünk nincs benne az MCS rendszer tehát a harmadik dob, és nincs is rá szükségünk. Mikor vettük, nem volt hozzá még szekcionálható kosár, így mivel a ferde levétele sokkal macerásabb mint az előd NH TC56-osnak volt, univerzális kosárral vettük meg. Ezt az elmúlt szezonra leváltottuk, mert megvettük utólag a szekcionálható kosarat hozzá. Jobban is dolgozik az új kosárral, mai nem meglepő, mert az univerzálisban csak minden második pálca van benne az is csak kosár feléig. Az új kosárban ugyanúgy hátul csak minden második szál van bent, de az első kalászos betétben minden szál bent a kosár feléig ameddig ugye cserélni kell átszereléskor. Kukorica fél az ugyanúgy minden második szálat tartalmazza.
Mivel nincs MCS a ferde felhordóban eredetileg nem volt bent a PFR az az az aktív adagoló dob, hanem végig ért a lánc benne. No de vágtunk vele 1,5 méter magas rozst, ami hiába csak 4,8-as asztaltól jött, annyira megemelte a láncot a ferdében, hogy beleért egy csavarba, amit amúgy nem lett volna neki elérnie, de elérte, így hajlottak a láncon a lécek. Ezután valamiért meg is repedt egy ponton a ferde, és ekkor úgy döntöttek, hogy hoznak rá egy teljesen új ferdét aktív adagoló dobbal.(Persze ez még garancia időn belül volt tehát nekünk nem került pénzbe.) Így ugye rövidebb a lánc is benne, és azóta azzal gond nélkül üzemel a gép.
Előzmény: Ares 826 #23932 hozzászólása
Üdv!
Gondoltam megírom a történetünket az MF alkatrész katalógusról röviden. Nekünk meg van a teljes MF paletta alkatrész katalógusa ami ugye innen érhető el: https://apb.agcocorp.com/
Írja az oldal ezt: This is your source for parts catalog information for AGCO Dealers and Customers.
FIRST TIME VISITORS Locate your nearest AGCO Dealership to request a login.
Na most röviden. 3 MF gépünk van. Egy 7614-es, egy 5611-es traktor és egy 7345S Activa kombájn. Elsőnek a 7614 jött majd a kombájn és utoljára az 5611. Már az első után meg akartuk kérni a kereskedőtől ahonnan van mind a 3 gép, hogy igényeljenek hozzáférést a katalógushoz, de jó magyar szokás szerint elhajtottak, pedig ha lefordíttatod a szöveget azt írja hogy keresd márka kereskedődet és rajta keresztül igényelj belépési adatokat. Akkoriban nem foglalkoztunk vele, de 2020-ban volt egy kisebb baleset az 5611-essel, és elég sok alkatrésznek kellett cikkszámát megszerezni. Akkor össze lett írva mi kell mert ugye szervizes kint volt és a laptopján kb másfél óráig tartott, de kiszedegettük ami kellett. Ezután ismét jeleztük a cégnek, hogy adjanak hozzáférést, de megint el akartak hajtani, de ez nem jött be, mert mentünk a fölöttük álló cég felé, az Austro Diesel felé. Egy emberrel beszéltem este kb ilyen időben mint most is írok ide,(Ott az illető privátban megírta, hogy elvileg 1 gép után járna, nekünk meg ugye már 3 van, csak igényelnie kell az eladó cégnek a vásárló részére.) és másnap délelőtt már folyamatban volt a bejelentkezéshez szükséges dolgok megigénylése, amire még egy napot vártunk és meg is kaptuk. Így sikerült cirka 7 év után végre hozzáférni az MF alkatrész katalógushoz, amiben minden benne ami MF, és folyamatosan frissül is ahogy jönnek az új gépek.(Már bent az új most érkező 6S és 7S katalógusa is egyébként.)
Előzmény: Farmerlány #2352 hozzászólása
Üdvözletem!
Ezek az adatok élnek most is vagy változtak az eltelt idő alatt?
Ha változott akkor kérhetnék linket hol tudok utánanézni?