Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon! Határidő: augusztus 31.
Fórum
| Becenév: | F Balázs |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2009-10-15 22:44:11 |
| Utolsó belépés: | 2022-11-30 22:05:44 |
| Fórum hozzászólás: | 374 |
Fórumhozzászólásai
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Aszály új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Kukorica várhatóan........! új
- Repcevetés aug. 25-től új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
Cikkajánló
Az aszály mindent átír: már bankok és biztosítók is pénzelik a talajmentést
A talaj vízmegtartó képességének javítása ma már nem csak környezetvédelem: a...
Sziasztok, kérdéssel fordulnák hozzátok!
A magyar államkincstár által utalványozott támogatási összeg, fogadása a Takarékbanknál 2020 December 24.- én történt.
A támogatási összeg átvezetése a bankszámlára, 2021 Január 4. dátummal történt meg, amit a számla kivonat is jelez..
Akkor a 2020 vagy a 2021 évben könyvelhetem el??
Előzmény: Ares 826 #317 hozzászólása
Komplettan szeretném cserélni. Azért kérdezem. Spen kft,Traktor ker, meg Farago bt. Tudtok még az országban ?
Sziasztok. Szerintetek ,hol lehet kapni hidrováltóba ,komplett szerelt sorkuplungot ?
Előzmény: Rabó001 #2331 hozzászólása
Leírtam a tapasztalataim ,és pár fórum társal beszélgettünk róla.Nézzél már szét hogy mennyi kamion pót szaladgál piros rendszámmal..Egyébként meg ne kötekedj velem, ha annyira fasza gyerek vagy tedd be te a rendeletet a fórumba
Előzmény: csferri #2312 hozzászólása
ez egy nagyon jó kérdés!
Nem légből kapott feltételezés amit írtam,törvényi jogszabály van(országosan minden felügyeletre vonatkozik) hogy közutas kamion pótokat nem lehet le minősíteni most már.Kivéve ha van mg változata a kocsinak de még az is a teljes fék rendszer át alakításával járna. Kpm műszaki, max 40km/h.Az lenne járható út kevesebb biztosítás és súlyadó nem lenne 2 megyei felügyelet osztály vezetője is személyesen elmagyarázta,hogy vége a dolognak. bár tény hogy a jogszabályi rendelkezésekben nem kutakodtam még..
Kollégák, szomorú ez a fajta érdektelenség, hogy 1-2 emberen kívül senkinek se kérdése, se felvetése az ügyben.Szomorú hogy felháborodott emberek csak olvasnak és sodródnak az árral szó nélkül.Írni véleményt nem mernek az ügyben. (Mi már Szentkirályi Alexandrának fogalmazzuk kérdéseinket.) A kupecok kezdik érzékelni a piros rendszámos kocsik bizniszét
Előzmény: bandigh #2295 hozzászólása
Ami jelenleg piros, az egyenlőre maradhat azzal nem foglalkoznak.Szerintem azokba nem fognak bele piszkálni, egyenlőle biztos nem.. gonndolok pár évre jogszabály módosításig, de bár ne úgy legyen.
Előzmény: subikiss #2294 hozzászólása
szó szerint ahogy írod vége!nem lehet
Az ideiglenes forgalomból való kivonás működik,ezen kívül semmi! De ez szomorú.Hiába a komoly teher bírás, alváz,fékrendszer, hidak,gumik, ponyva rendszer, led lámpák stb. Mezőgazdaságban használjuk pár hónapot őket, és fizessünk annyit mint 1 fuvarozó aki napi szinten használja? Teszem fel neki is ki kell gazdálkodnia valakiből!!!
Kérdésem a fórum társak felé az lenne ,hogy ki hogyan oldja meg,a kamion pótkocsi kérdést, 2020 Jan.1 -től, súlyadó és biztosítás szempontjából? A mezőgazdaságban kamion pótkocsik fekete listára kerültek!! A kapuk gyakorlatilag 3 -4 hónap alatt bezárultak, nincs még kpm műszakis le minősítés sem.(ill van, csak ha a kocsinak van mezőgazdasági változata az pedig kevés kocsit érint sajnos,de még az is a fék rendszer teljes át alakításával járna.) Akinek bármilyen építő jellegű felvetése van írjon, sok gazda társat érint. A közlekedés felügyeletnél Békés-Csongrád megyeiek elmondása szerint heti 2-3 megkeresés van náluk az ügyben
Üdv! Enyém is 13 éves, 2006 os üzembe helyezésű. Újonnan vásárolt,én hajtom ,és is járattam be annó. Olaj csere-szűrőkre figyelek,7500üo van benne. 1szer kuplungoztam, 1 adagoló csere.Műtrágyát szórt hengerezett,és 2-3 apróbb dolgot végzett mindig. Fődaraboknál a csavarokon a gyári festék rajta van, ha eladó lenne,elvinnék biztos vagyok benne pár nap alatt.Azért írtam mindezt mert lehet találni jó állapotú gépet is ennyi évesen..
Előzmény: F Balázs #3163 hozzászólása
bent a milliós gépek , kint meg az öreg jumz tolja a havat :)
Előzmény: Lkarcsi82 #8072 hozzászólása
Ha a kuplungot szétszedted, akkor ott vannak o-gyűrűk is azt is cserélted? Netán ékszíjat cseréltél? mert ha igen akkor az fontos hogy az adapter meghajtó szíjak egyforma sorozatszámúnak kell hogy legyenek. Nálam eltérő volt az egyik hosszabb volt mint a másik, és ezt a zúzós kuki asztalnál vettük észre
Előzmény: F Balázs #2101 hozzászólása
mivel a nyeles tengely bordák átlagosan 5-7 évet bírnak akkor meg már a váltóba is érdemes belenézni, de a híg olaj a váltónak nem tesz jót
Előzmény: lac* #2099 hozzászólása
motor olaj a motorba való
Előzmény: lac* #2097 hozzászólása
nekem mindegy ki mit rak bele ,én csak tapasztalatom alapján segítettem.
Előzmény: spqr88 #2095 hozzászólása
Előzmény: spqr88 #2091 hozzászólása
Váltóba a legsűrűbb hajtómű olajat, szint jelző ablakig. Nyáron én mindig raktam bele 250-es hajtómű olajat is .Motorba 1 fokozatú eni 50-es, nálunk az összes rába motor télen nyáron azzal ment.
Előzmény: elek77 #2083 hozzászólása
Attól hogy a 2. terhelés alatt csúszik még a többi sebességgel lehet használni a váltót. Lehet lamella kopás, azért mert a 2.at használták mindenhez.Kapcsos gyűrűknél is elmehet a nyomás. 16báros az óra ,mi 10-12 bárral jártunk
Moderátor által módosítva: 2018-11-20 17:26:20
Előzmény: mia motor #256 hozzászólása
Akkor M rendszámos, ha van indítási naplód. azt meg tölteni kell mert ha nincs írva, a rendőr bevonja a rendszámot itt 1 rendőr tavaly rászállt erre, és 1 hónap alatt 13 járműtől volta be! Azt hittem vontató katagóriás a géped.
Előzmény: mia motor #249 hozzászólása
hogy hogy kpm hivatalosan? t-150 est elvitted kpm műszakira? akkor igencsak rendbe tehetted mert az állomány 90%-a igen nagyot hasalna ha meg jelenne 1 olyan vizsgán. költeni ezekre a gépekre nem érdemes, mert igen csak nyugati árban mérik már ezeket is. Zöld rendszámra nem kell kpm műszaki. a t150 re nem adnak zöld rendszámot. akkor hogy megy? lehet hogy sok fiat 180/90 es gazdát is érdekel né ez
Előzmény: mia motor #252 hozzászólása
Faragó is a Felsőzsolcai Traktor-Ker Kft-től rendel és rendelt már, 10 évvel ezelőtt is cuccot! a Traktor-Ker nek van honlapja, ott fényképalapján cikkszám is látható kiválasztod, telefonon megrendeled és 2 napra rá meg van a háznál akármilyen alkatrész !
Előzmény: F Balázs #8004 hozzászólása
Előzmény: Lkarcsi82 #8001 hozzászólása
bontóból ne vegyél, pár száz forint a különbség, és a nyaka el van kopva mindnek. Majd eltörik, aztán ha meg találod, lehet kifúrni-lapos vas-6os csavarral össze fogatni és a végén kínlódtál egy igazit!
Előzmény: Lkarcsi82 #8001 hozzászólása
Kalász emelőből, az Axiálnál kérdezd, a Frank Originált, után gyártott de jó! minden 5.-ik kasza ujjra rakj, vagy ahogy ki adja
Előzmény: jozef19 #7981 hozzászólása
1 ilyen küllemű kombájn láttán, az üvegeken kívül más, nekem a hátam közepére sem kellene belőle.aki javított már 106ot tudja ,hogy inkább új alkatrészt. sok szerencsét hozzá aki bontja!!
Előzmény: Sztanekferi #2073 hozzászólása
Vedd le a fülkét, és a hűtőket,a motort húzd előrébb, kardánokat kösd le, emeld ki a váltót.Komplett művelet, nem a kis trükkök közé tartozik. Van aki foglalkozik váltó javítással inkább vidd el neki utánfutón :)
Előzmény: Fecsusz #2004 hozzászólása
Te szereltél már differenciál művet??
Előzmény: Fecsusz #2000 hozzászólása
Befog? az mindig bekapcsolt állapotban van. meg hogy tudod a féltengelyt kihúzni a házból a véglehajtás bontása nélkül?
Előzmény: medikus #57457 hozzászólása
Sajnos annyira elkopott, hogy nem lehetett már szabályozni sem , azért kapott újat. A nyomlap vissza került,a lendkerék pedig cserés lett
Előzmény: medikus #57454 hozzászólása
Elkopott
Előzmény: csoppika #57449 hozzászólása
Egyértelmű! Nem hagyom így. Agrár-plázás gyereknek ha a boltba be gurítanám mit szólna hozzá? Rá a lábára, mert kb ennyit ér az alkatrész, gondolom vehetem a másikat, mert ha eszterga megmutatja ,hogy rezonál lehet vele kezdeni valamit?
Előzmény: Gandhy #57445 hozzászólása
A szervizest nem érdekli. Neki mindegy, jól van az úgy!. De ha neki kellene vele dolgoznia, biztos vagyok benne hogy ki fejezné nem tetszését! Én a helyedben biztos nem hagynám úgy ,mert komfort érzet így egyezik a nullával
Előzmény: mtz1221 #57444 hozzászólása
Régebben soha nem volt lendkerékre panasz, azért is mertem fel szerelni
Előzmény: csoppika #57443 hozzászólása
Szét kell újra húzni a traktort mert fent van a helyén még..
Előzmény: F Balázs #57441 hozzászólása
Kuplung szereléskor ,az új nyom lap rugójai, alá nem kerültek vissza a gyári klingerit hézagoló karikák , mivel már a fele hiányzott is! Vagy azok rezgést el nyelő karikák lennének? minden feltételezés érdekel, hátha ezzel másoknak is tudnánk segíteni
Kollégák, 920.3 traktor lendkerék cserén esett át kuplung javításkor.Az új lendkerékkel viszont rezonál a traktor,(az ablak üvegek, majd ki esnek a helyükről) kivéve az 1500-as motor fordulatot! Szerintetek mi lehet a probléma oka, selejt lendkerék, vagy centírozási művelet kellene mint pl.: az autó kerekeinél is.?
Előzmény: F Balázs #152 hozzászólása
T-174/2 Alkatrész rengeteg van, új és bontott is, sőt különböző kanalakat is,lehet kapni, ami kell!! Csak böngészd a netet
Előzmény: rigás #151 hozzászólása
A T 174/2-nek, a nagy gémje nem törhető! Tehát az áteresz helyre állításoknál, fél szemmel mindig a lég kábeleket kell figyelned majd!Ami nagyon kellemetlen tud lenni, főleg 1 munka hengeres kanálnál..
Előzmény: Mérnökferi #1905 hozzászólása
Hírdetésekben lehet találni gyári állapotú alvázat,érdemes volna át építeni a traktorod 1 másik alvázra, mert a fel szopósodott szegecseket+furatait, lutri meg fogni újra, főleg házilag!
Előzmény: MIHI10045 #140 hozzászólása
Vissza olvastam a hozzá szólásokat, de alig vártam hogy a végére érjek sajnos!(sok a negatív ember)A Weimár eredeti motorral a jó, és ha nem el hanyagolt nagyon jó gép tud lenni,kiváló forgórakodó csak már öregek.. akkorát tud fogni hogy képes az első fél tengelyt eltörni!Régen a Mezőhegyesi erdőkből,megrakott pótkocsis teherautókat húztak ki a kövesútig diffizárral! Ki tudja magát tenni a legnagyobb kótyványból is, csak tudni kell kezelni!
Előzmény: ratti #2977 hozzászólása
Előzmény: rsandor #2942 hozzászólása
de ő nem nyúl semmihez, csupán a kuplunggal játszik . Amit te írsz, ahhoz be kell újra rakni sebességbe hogy újra indulhasson.Ha a sebváltó karhoz nyúl és úgy indul újra, akkor tényleg váltó szét dúrás ,amit 1 millió lehet hogy nem takar be
Előzmény: ratti #2940 hozzászólása
kuplung pedált benyomod, majd kiengeded és megy tovább, mintha semmi sem történt volna ?tuti hogy az elektromos irány váltó kapcsolónál kell keresni a hibát
Tud-e valaki MTZ lendkereket,aki centírozna?
Előzmény: Mf-es? #560 hozzászólása
Én azt láttam,hogy lent a létra,meg hogy meg jelent a szürke terepjáró, majd pár perc múlva,már mentek is be vele a többihez. Beszélni akartam volna velük de időm nem volt rá
Előzmény: Ares 826 #546 hozzászólása
Nem gondolnám hogy a tucano egy fekete folt a claas palettáján.Minden egyes modell egy tovább fejlesztett változat, mindig fejlesztenek az előző modell hibáiból tanulva! Ha vennél egy öntvény házat dominátor 106 ra is jó lenne, senki meg nem kérdezné tőled melyikhez kell! Szerintem nem anyagbeli probléma van ,hanem szerelési