Hirdetés
Fórum
| Becenév: | kisdobos |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2008-02-29 19:48:41 |
| Utolsó belépés: | 2017-03-08 16:10:35 |
| Fórum hozzászólás: | 288 |
Fórumhozzászólásai
Cikkajánló
Ne kockáztasd a pénzbírságot!
Sok használt növényvédő gép tanúsító matricája lejárhatott a közelmúltban.
Hirdetés
Előzmény: #1193 hozzászólása
Mit tudom én,az úgy jó,ahogy megalkották,ha nem lenne jó,már én is számoltam volna!
Előzmény: #3906 hozzászólása
Én 3500-4500-ft,ha,terület nagyságtól,víz mennyiségtől függöen,víz kiszállítva 500/ha!
Előzmény: #3916 hozzászólása
Kajla egy táblázat!
Előzmény: #3916 hozzászólása
Kajla egy táblázat!
Előzmény: #1105 hozzászólása
Helló!Veszteségmérő vezeték szakadás a szalma rázó ládánál,talaj követő szenzor is vagy hibás,vagy beázott a multi csatlakozó emiatt hibát észlel.
Veszteség szenzorba lehet külön vezetéket is rendelni,7-8000ft+áfa,katalógus ugyan nem írja a külön cikkszámot!
Előzmény: #2214 hozzászólása
Tudsz nekem a gyenge pontjairól írni?Tetszik a 3800-as,szeretnék egy ilyet!
Én lombtrágyáztam higdas traktorral egész évben a kukoricát,jól bírta az aszályt,pedig 80 ezer tővel vetettem!Voligóp káliumot,cinket,bórt,tavasszal czink-szulfátot tettem ki,107mázsa lett amit eddig arattam,igaz 23-24-es vizzel!
Előzmény: #995 hozzászólása
A 400-as Lexionokba is 600mm-es dob van!Megák közül a 218-as volt a legjobb,azt írtam!
Előzmény: #4646 hozzászólása
Azért szerintem 10 tonna fölötti hozamnál 8km/hnál már dobta a coffot a motor rendesen!
Előzmény: #980 hozzászólása
Azért nem olyan rossz a 400-as szériás Lexionok!Teljesítménybe sokkal jobb,mint a Mega,komfortról nem is beszélve!Én sok ezer órát dolgoztam vele,ajánlom nagyon!Megából a 218 a csúcs,csak már régi konstrukció!
Előzmény: #971 hozzászólása
Én 440-es Lexiont venném!
Előzmény: #1329 hozzászólása
Náluk,Kisalföldön 7800Ft+áfa,nincs olajprémium!
Előzmény: #381 hozzászólása
Azért kell olyan sokat önindítózni,1600 bár a nyitónyomás a nyomócsőbe,erre az értékre fel kell pumpálni az üzemanyagot!
Előzmény: #336 hozzászólása
Szia!Nekem volt 23003 Cat motoros,nem estem hanyatt tőle,mikor megvettem,nagyobb teljesítményre számítottam!Fogyasztása átlag gabona aratáskor szecskázva 16-17liter,kukoricába 8 soros Conspeed asztallal 15-17 liter.Ládással tisztábbat lehet csinálni!Fogyatékossága,nagy rostaterhelés a rotor miatt,és a pelyva továbbító asztalon feltorlódik az anyag!Szecskázási paraméterek nagyon jót,terítése úgyszintén!
Előzmény: #2237 hozzászólása
Azért mindennel büntetlenül nem közlekedhetsz!Ami jogszabály szerint "bontható"azt bontani kell,ide tartozik a vágóasztal leszerelés!Felszerelttel nem közlekedhetsz,se táblával,se felvezetővel,se máshogy,csak kocsin!Mert ha baleset van,elkapálnak!
Előzmény: #905 hozzászólása
Lexionba van tangenciális cséplődob,terménygyorsító,meg utóverő,aztán jön a két rotor,ami szembe forog,teljesen egyenletes az anyagáram a rostán.Nekem a 600-as 2007-es,abba 500 órás motor van.előző szelepszár szakadás miatt garanciába cserélték,mi okból nem tudom,de 640Le -s motor került bele,40-55%os terheléssel dolgozik zöld repcében is,9 méteres asztallal.Előző évben 8-9 körül szemveszteség nélkül arattam 5t körüli búzákba.Én kicsinek érzem kicsit az asztalt.Fogyasztása jobb hektárra nézve,mint a ládás lexionnak!
Előzmény: #30 hozzászólása
Jól beszélsz!
Előzmény: #6164 hozzászólása
Rázhat a dob,utóverő,és a variátor tárcsa,azt látni is!Én az utóverőre gondolok,tele van porral!Leszeded az ékszíjakat,meglátod,melyik nem áll meg minden helyzetbe.
Előzmény: #902 hozzászólása
Amiről beszélsz,az szerintem JD fogyatékossága,előkészítő asztal helyett csigák vannak,azok meg csak odapisálják az anyagot összekeverve a rostára,mire elterül,már rosta végén van az anyag!
Előzmény: #901 hozzászólása
A rotorok kosara csak alul lyukacsos,három részletben lehet bezárni a takaró lemezeket,fülkéből lineár motorral.Nagyon jó elgondolás,480-ba nem volt,utólag készitettem.Túl érett a szalma,dobfordulat csökkentéssel,rotorfordulat csökkentéssel lehet még mérsékelni a törtszalma arányt.600-as nagyon jó konstrukció,lényegesen nagyobb az áteresztő képessége a 480-nál.Én nagyon meg vagyok vele elégedve!
Előzmény: #879 hozzászólása
Jól látod,rotorokkal túl lehet terhelni a rostát,paplanszerüen feltorlódok az anyag,csökken a tisztítás hatékonysága.570-be,és a 600-asba már van rotorkosár záró lemez,az segít ezen a gondon!
Előzmény: #875 hozzászólása
Szerintem nem a rostafelület határozza meg a kombájn teljesítményét,hanem a másodlagos leválasztás a szalmarázó!Ott jelenik meg először a szemveszteség,persze ha jól van beállítva a kombájn!
Előzmény: #862 hozzászólása
Szia!Csodálkozni fogsz a külömbségen!Termelékenyebb,erősebb a motorja,szebben szecskáz,komfortosabb,meg eszi este 10 után is!
Előzmény: #798 hozzászólása
Helló!A szárzúzó kések vágódnak hátra,ahogy megindul a tengely,minden zúzós asztalnál hallani!
Előzmény: #18 hozzászólása
Kímélje a jobbat!
Előzmény: #14 hozzászólása
Jól döntöttél,komfortra,megbízhatóságra sokkal jobb,mint az Mtz,talán ha egyszer megunod,piacképesebb is!
Előzmény: #122 hozzászólása
szerintem akkor sem vág le napi 10-12ha nál többet,este 9-kor meg meg kell állni,mert nem eszi a dob!Kalászos aratás 10-12 napnál nem tart tovább optimális időbe,legalábbis mifelénk!Azért egy Lexion 4 68ast körbearat egy nap!
Előzmény: #112 hozzászólása
6-700ha nem sok egy kicsit 68-as dominátornak?
Előzmény: #152 hozzászólása
Pótkocsikat csak akkor szabad összekapcsolni,ha az első pótkocsi forgalmiába be van jegyezve a vontatás!
Én stabilból is néha használom az Usb csatornát,ezidáig nem rezzegetett senki,pedig van kimenő teljesítmény rendesen!Németbe megfúrja a rendőr,ha megfog,ott mérnek!
Jó estét mindenkinek!Nekem sok évig Cb Usb csatornás volt,azoknak bevonták az engedélyét,most csak az Fm csatornás engedélyezett!Az Am-es jobb volt,nem volt zajos,mint az Fm.Most Motorola GM 300 van minden kombájnba,stabilba,fele akkora antennával is külömbül lehet rádiózni,teljesen zajtalan,és legális!terjedése sokkal jobb mint a Cb-nek,árban is kb annyi,mint egy President Gant.Előnye,kézi marokrádió csatornát is tud,amit kereskedelmi forgalomba lehet olcsón venni.
Jó estét!Tapasztalatomat szeretném megosztani,jónéhány éve vagyok bérvállalkozó,volt néhány kukorica asztalom.Nekem a Conspeed a legszinpatikusabb a sok közül,igaz drága,de nem kell hozzá sokáig semmi!Geringhoff nagy tarlót hagy,nem szecskázza a sorközet,feltekeri a mohart.Előnye a kis teljesítmény igény!Oroson mindig szétesik valami!Lexionra csak Conspeedet vennék!
Helló!Én erősített szecskázó csapágyról,meg rotor tengelyről még nem hallottam!Vastagabb lengő kés kell,hozzá késtartó persely,gumilemez a kombájn hátuljába,fordulatszám csökkentés,meg az állótéseket kell kiszedni.évek óta így aratunk,kicsit elöbb szétbontja a szalma terelőt,de sokkal jobb utánna a talaj munka.
Hát az se tengeralattjáró!Meg magas is a fenntartása!
Annyira vette fel a kárt a biztosító!Azért repcébe is marad az alsó becőkbe bőven!
Szerimtem a 75000 forintos repcét nem engedik elszórni akkor sem,fontos a minőségi munka!Ha sietsz,mennyivel csinálsz meg többet?Aztán ha nem lesz több eső?Visszamész mégegyszer aratni?Nekem gyári veszteség mérők vannak,nagyon hiteles,utángyártotthoz nem tudok hozzászólni!Próbálj új Claas-t venni!
Szép estét!Nálunk két éve volt 2000ha-on 100% jágkár,biztosító korrektül fizetett,azóta is reménykednek,bárcsak verné el az idén is a jég,mert akkor sokkal jobban jártak,mint jég nélkül.Persze érbemes volt utánna aratni,amiből plussz bevételük kreálódott!
Tegyél rá vasmacskát,azzal megtudsz állni!
Előzmény: #686 hozzászólása
Helló!Én is néztem az 580-as lexion,leharcolt az korához képest.Fülke kárpit koszos,agyoncigarettázott,ülés kiégetve,rohad benn a pelyva,sérült a jobb hátulja,meg csak gabonaasztal van hozzá,semmi extra.A gabonaasztalon is minden burkolat törött!Szerintem az üzemóra sem valós,a magtartály teljesen fényesre van kopva!
Helló!Az 570-es Lexion bazi sokat fogyaszt!Kicsi a rostafelület,talán 5ha-al csinál meg többet,mint az 550-es Lexion,viszont 200-250literrel több gázolaj fogy naponta!
Előzmény: #1504 hozzászólása
Azért ne feledd,gépvásárlási támogatás sem lesz sokáig!És utánna?Drasztikusan emeled az árat?Én egy kombájn esetében tudtam még 2002-ben támogatást igényelni.A háromezer forint hektárankénti költség meg nagyon szűkös,abból boztosan nem fogsz fejleszteni,járulékokat fizetni,meg alkalmazottat tartani!Meg persze én nem azért vállalkoztam,hogy gépet törleszthessek,meg tankoljak!
Előzmény: #1415 hozzászólása
Én 17 éve aratok,minden bevételt fejlesztésre fordítottam.Ez egy körhintára hasonlít,amit begyorsítottak,vagy iparkodok befelé a tengely felé,hogy könnyebb legyen megkapaszkodni,vagy kicsúszok a szélére,ott meg nem fogom bírni ,leesek.Aratni gyosan,sokat,jól!Ahoz meg jó,megbízható gép kell,azt meg drágán adják.Ha elégedetlen az ügyfél,vagy vesz gépet,vagy hiv mást.Nálunk így megy,és megkell küzdeni a Osztrákokkal!
Előzmény: #1411 hozzászólása
Ezidáig csak arattunk,gépeket javítottunk,kaszáltunk Hidrot kaszával.Ősztől talajmunkát is csinálunk.
Előzmény: #1411 hozzászólása
Ezidáig csak arattunk,gépeket javítottunk,kaszáltunk Hidrot kaszával.Ősztől talajmunkát is csinálunk.
Előzmény: #1402 hozzászólása
Tökéletesen igazad van,nem mindig a természet tehet a gyenge termésről,rosszul elkészített magágy,erős gyomosodás,aztán szívjon a kombájnos,végén meg alku,persze lefelé!
Előzmény: #1408 hozzászólása
A felvásárlási árba nem velem kell megegyezned,aratás meg azért ennyi,mert ebből lehet kombájnt fenntartani,adózni,és megélni!
Csak egy kevés területen termelek,tisztába vagyok a költségekkel!
Jóestét mindenkinek!Én a rostakereten átbújó pálcákat végigkentem sziloplasztal,meggátolva a kiverődést,sokkal tovább bírja akár az utángyártott is!Na meg fontos a rázószerkezet jó állapota!
Helló!Szerintem a szakma szégyene,aki 12000 ft körül vállal aratást,meg még hirdeti is magát!Ilyen sovány tarifa mellett legalább 1500ha.fölött kell aratni egy szezonba,hogy a hitelt lehessen törleszteni.Az meg csak olyan munka lesz!Aztán hogyan tovább?Kombájn lepusztul,nem lesz keret másikra,aztán bezár a bazár!Ausztriába már rég 100 euró fölött vállalnak aratást!Ők 4-500 ha-ból is kitermelik az új árát!Ne rajtunk röhögjön Európa!
Vigasztaljon benneteket,én e hét hétfőjén vittem egy lassu járművet(traktort)műszaki vizsgára és megcsinálták azon is az eredetvizsgát.Nem lehetett megkerülni,mert adatfelvételezésnél nem engedte tovább a rendszer az adatbevitelt.Lehényképezték az alváz és motorszámot,traktort három oldalról,feltüntetve hova van beütve.Tévedésből-e,öszkerekes lévén 17000ftot fizettem összesen,viszont ott voltam 4 órát!