Hirdetés
Fórum
| Becenév: | ..MZ/X.. |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2011-03-08 13:38:38 |
| Utolsó belépés: | 2022-05-24 13:20:26 |
| Fórum hozzászólás: | 6012 |
Fórumhozzászólásai
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Napraforgó vetőmag új
- Műtrágya árak új
- Talajvizsgálat és tápanyag-gazdálkodási terv új
- Haszonbérleti díj új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
- New Holland traktorok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kecsketenyésztés új
- Milyen MTZ traktort vegyek? új
Cikkajánló
_fill_540x300_0.jpg)
Szója, repce, napraforgó – mutatjuk a legfrissebb árakat
Szójából és repcéből több, napraforgóból kevesebb termett.
Az agrárminiszter elmondta, meddig maradhatnak az ársapkák
A háború végével azonnal mérséklődik majd az infláció.
Előzmény: atisgyulai #10444 hozzászólása
Slavia 630
Előzmény: ..,-:) #3776 hozzászólása
Silózunk, tegnap reggel tele lett nyomva a gép, vonuláskor délután mivel a kút előtt megyünk el újra tele lett töltve. Bent fizetéskor ment a vakarózás mert azzal a forgalmival már egyszer tankoltunk, itt már mg géppel sem lehet csak napi egyszer tankolni. Átvágtuk a gordiuszi csomót, a pótkocsi forgalmiját lecsippantották, az jó volt nekik.
Állítólag ha összerakják a rendszerüket a kamerák felismerik a rendszámot, bentről fogják indítani a kútfejeket.
Molnál reggelente rendszeresen 8-9-en állunk sorba gépekkel. Maszek kút még aratás elején közölte, hogy nem tud kiszolgálni mg gépet.
Amúgy többen lexion feliratos guruló kannával töltik az aratáskor leürült otthoni tartályokat.
Előzmény: Nagy Péter 40 #12254 hozzászólása
Nettó marhaság, a fuvarköltség mindenhol az egekben, ha egyáltalán van fuvaros. A keletre, keréken menő szállításoknál nem keveset spórolnak azzal ha tőlünk viszik. Hajózásnál már más a matek.
Előzmény: GREVEN #50164 hozzászólása
Itt a 8t búza hazájában jelenleg esik (Szfv).
Apró szépséghiba, hogy az összes szénánk fel van sodorva, kibírhatta volna még holnapig.
Előzmény: Maszek Zs #10251 hozzászólása
Nem tudta, kicsire nem fér fel csak 2 kanyarra. Nyergeshez nincs még meg neki a pót.
Előzmény: Gumóka #10249 hozzászólása
Köszönöm, már sikerült leszervezni, egy kecskeméti srác pótos szerelvénnyel hozza kedden.
Piszok módon felmentek az árak. Szólóban 450, de inkább 500Ft/km az alja12t géppel. Nyerges 600-650Ft/km. A kis 3,5-es félpótos szerelvénnyel mennek 350-ért.
Előzmény: mtz1221 #4658 hozzászólása
Itt nem a villszerelő rakja be a fő megszakítókat, hanem a szolgáltató. Abból is csak azt amit ők hoznak, 896x körbe plombálva.
32A össz teljesítményt ingyen biztosítanak, ez 1x32A vagy 3x10A. Ezen felül minden amper bruttó ~5000Ft-ba kerül. Regisztrált maszek villszerelő készít egy mérőhely felülvizsgálatot ami 20e-től indul, szolgáltatóval történő ügyintézésért van aki kér pénzt van aki nem. Ha kell méretlen és mért fővezetéket cserélnek, ami belekerül megint pár Deákba.
Csak szabvány mérőhelybe csinálnak bármit is. Ha régi a mérőhely akkor az új telepítési munkadíjjal ~100e Ft.
Előzmény: Gumóka #10228 hozzászólása
Úgy tűnik elfoglaltak, vagy nem akarnak szállítani. Telefont nem veszik fel, mailre nem válaszolnak. Mondjuk ugyan ez igaz a hirdető fuvarosok kb 60%-ra.
A másik meg 10 különböző telephellyel és telefonszámmal hirdeti magát, aztán visszahív egy 11. számról.
Előzmény: envagyok2 #79343 hozzászólása
Csinálj a horog végere egy kilincset.
Beakasztani pofon egyszerű, kifelére elég csak felemelni. Többet magától nem akad ki.
Előzmény: varnaiz #7348 hozzászólása
Ha jól látom ez egy Vicon RV187, ehhez keress irományt.
Józan paraszti ésszel kitalálható, van egy görgő ami vagy hidraulikusan, vagy rugó ellenében feszíti a hevedert. Ezt kell fellazítani vagy tehermentesíteni.
Előzmény: Maszek Zs #10220 hozzászólása
Valamit kell kezdeni a hatalmas profittal amit kitermelünk. Az ócskavas értéke meg meredeken emelkedik, befektetésnek sem rossz.
Elvile az előző telefonom a számokat, ha átküldenéd azt megköszönném.
Előzmény: Gumóka #10219 hozzászólása
Köszi, megkérdezem őket.
Sziasztok!
Gépszállítót keresek Mohács melletti felrakóval, Székesfehérvári lerakóval. Két pótkocsit (HW6011, HW8011) és egy 3,5t tömegű eszterga padot kellene elszállítani lehetőleg egy kanyarral.
Sziasztok!
Ma beszéltem székesfehérvári NKH ügyintézővel, nem kell kivonni a pótkocsit, de ha ki van vonva nem baj csak lássák, hogy forgalomban volt. Időszakos műszaki vizsgára kell jelenteni, ott műszaki adatlapot adnak és okmányban lehet kérni az új piros rendszámot, igazoló lapot. Forgalmi J sorban RA3 bejegyzésnek kell lennie, ez a mezőgazdasági pótkocsi. Ha ez O3 akkor átalakítási papírok kellenek, hogy mezőgazdasági kategóriába sorolják át. Csak ők vizsgáztathatják, 1,5 hónap sorban állás.
Kiemelte, hogy a mostani vontatás kiépítésből semmi sem maradhat fent, gyárias állapotúnak kell lennie, mert különben elküldenek a sorról. Érdekes, mert másik kocsinknál régebben pirosra beírták a vontathatóságot. Ők vizsgáztatták szintén feketéről pirosra kb 10 éve, akkor az új felépítmény és a kamion kerék sem volt probléma. Most erre azt mondta, hogy az alföldi kirendeltségek csináltak csak ilyet, következő műszakin nem fogják átengedni vontathatósággal és átalakítási engedély nélkül. A vizsgabázis akihez járunk azt mondta, hogy ők nem foglalkoznak vele, ha a rendszerben lévő képekhez passzol a kocsi akkor átengedik.
Előzmény: Gumóka #4601 hozzászólása
Tudsz. Beregisztrálsz a neten, megrendeled és személyesen átveheted. Neten vagy az appban látod az aktuális helyi raktárkészletet.
Előzmény: Maszek Zs #4554 hozzászólása
Alza.hu
Előzmény: Büresz #4548 hozzászólása
2 napja hozta a futár a 125bt jbl-t. 12e+posta volt, teljesen vállalható. Elméletileg 16 órát bír egy töltéssel.
Előzmény: nagypistivagyok2 #10 hozzászólása
Gondolj csak bele, felszámolod a feletetett takarmány piaci árát, adókat, minden egyéb üzemeltetési költséget. Szigorúan minden papíron előírás szerint, legálisan. Örülsz ha 0-ra kijössz. Nem hogy még magadnak egy normális havi bért kitermelj ami azt mondom minimum netto 300e/hó. Az egészet alkalmazott nélkül, mert ha fizetnél sem találsz normálisat állatok mellé. Mindezek mellett nem kevés anyagi koczkázatot vállalsz, 0-24-ben ott vagy ha kell, főállásban, nem fehér ingben, zakóban. Közepes, kis családi gazdaságokról beszélünk árutermeléssel. Nagyüzem más tészta, de hiába a grammra kimatekolt üzletmenet többen azok közül is a kés élén táncolnak.
Sok esetben még növénytermesztésben sem megoldott az utódlás, pedig az könnyebb műfaj pénzügyileg és munkaügyileg is.
Hozzáadott értékkel, feldolgozott formában értékesítve még lehet valamit alakítani a számokon, de ember legyen a talpán aki győzi a növénytermesztést, álláttartást, feldolgozást, értékesítést, temérdek papírozást. A mostani tendencia meg az, hogy diszkont áron vagy az alatt még vidd is házhoz a fél liter tejet meg a 10 deka kolbászt két naponta, mert fitnesskondiwellnessre jár de nem képes gyalogolni, bringázni 10-15 percet a kajájáért.
Szóval szerintem inkább az forog a fejekben, hogy abbahagyja és elmegy tizedannyi felelősség mellett x órában alkalmazottnak. Nem a gyerekét a szakma felé terelje.
Előzmény: jamo #488 hozzászólása
Kipróbáltad végül?
Tapasztalat?
Az egy szezon alatt elmáló gumi magvezető csöveket cserélte már valaki más alternatívára?
Hiába vannak leszedve, nem süti a nap, szétszakadnak. A kék pvc gégecső a 10x éve lerakott spc-n meg boldogan elvan napon, hóban, fagyban.
Előzmény: Maszek Zs #260 hozzászólása
Google beírod. Kapásból ahonnan én eddig vettem, hidra kft, öntőgépszerviz kft, hikev kft, gimex kft, ahol épp jobb árat mondtak. Ha gyorsan kell akkor Fehérváron hidraszer vagy alba flex. Árban ezek drágábbak szoktak lenni.
Sziasztok!
Olyan ügyben érdeklődnék, hogy a vadásztársaság hogyan, milyen módon helyezhet ki magaslest egy adott területre? Bármilyen hozzájárulás, vagy engedély kell hozzá?
Előzmény: Géza15 #2239 hozzászólása
Kb 3-4 éve jártam utána, aztán hanyagoltuk a dolgot. Szerencsére a rendőrök nem foglalkoznak vele. Bálatüskével, trágyakanállal nem szabad kieveregni az aszfalton és nincs gond.
Itt fejérben emelőgépnek tekintik a homlokrakodós traktort. Ha minden hivatalosan megy akkor felszereléskor nkh vizsga, a felszerelést csak képesített szakember végezheti, emelőgépes jegyzőkönyv kell, megfelelő képzettségű kezelő ülhet rá. Rendszeresen felülvizsgálatot kellene csinálni, 5 évente fővizsgálat, emelőgépnapló vezetése is kötelező ha jól rémlik. Műszakira is sűrűbben kellene vinni.
Előzmény: endypapa_20120 #224 hozzászólása
Dewalt DCFS950
Szeg 900 valahány darab van egy dobozban és tavaly netto ~20e-ért vettem.
Van egyébként a Paslode-nak is gázpatronos szegezője, meg a Milwaukee-nek is valami új cucca ami direkt kerítés szegező.
Előzmény: _Felhasználó_ #195 hozzászólása
Simán megoldható saját kezűleg.
Disznó szét fogja szedni amit tervezel. Csúszásmentes csomózott hálót kell venni a legvastagabbat amit a pénztárca bír. Ez sem mindig garancia mert ha nagyon át akar menni akkor alá szokott túrni.
A lényeg az, hogy rendesen meg kell feszíteni a hálót és normális U-szeggel kell leszegelni.
Előzmény: endypapa_20120 #212 hozzászólása
Igen. Egy dewaltot szoktam ismerőstől tarhálni. 40-es szárú kb 3-3,5mm vastag U-szeget lő be tökig az akác oszlopba. Ha érdekel megkeresem a tipusszámát.
Pár éve mikor ő vette 60-70e volt csupaszon akku minden nélkül a gép. Mire kipróbáltuk és oda jutottam, hogy veszek magamnak addigra csak szettben, akkukkal, kofferral együtt lehetett venni 200 felett kicsivel.
Haladós a munka vele, lehet sorozatot is lőni. Én építettem 2-3km kerítést, a gazdája meg szerintem ennek a tízszeresét, eddig baja nem volt. 5Ah akkuval jól bírja. Egy ami rossz benne, hogy kicsi a tár. Egy csík szeg megy bele ami kb 30-40 db. De ezerszer jobb mintha kézzel ütné az ember.
Mikor a turbo megy világgá akkor szép kékes-fehéres füstbe burkolózik minden, adagoló problémánál feketén kormol. Öngerjesztő folyamat, emelkedik a fordulatszám, nő a kimenő füst mennyisége ami pörgeti a turbot, még több olajat nyom be 10-12e-ig is simán felmehet a fordulat. Akkor áll meg ha elfogy a motorolaj vagy a levegő, esetleg valamilyen mechanikai baja lesz. Ha nem is robban fel a motor akkor is kuka lesz, mert a végén olaj nélkül jár, csapágyfészek nem marad benne használható.
Befogni nem nagyon lehet, rongyot kell betömni a szívótorokba vagy a turbo olajzását megszüntetni.
892 szántás közben egyszer elszaladt alattam, arról 32-es villáskulccsal ütöttem le a turbo nyomó csövét. Elkezdte hányni a füstöt, úgy beindult mintha elhagytam volna 2 fejet a 3-as vogel ekéről, aztán mikor kikuplungoltam elszabadult a pokol. Szerencsére időben sikerült intézkedni és még menthető volt, egy új csapágysor kellett neki. Nem egyszerű buli, az ember stresszben van nem tudja hova kapjon, mi történik hirtelen, előjel nélkül. Úgy elkezd pörögni, ordítani a motor mintha egy kamov csillagmotorja lenne. Újabb, telibe burkolt gépen, személyautón max annyit csinál az ember, hogy megvárja míg elszáll a füst.
Előzmény: Maszek Zs #4386 hozzászólása
Keter nekem nagyon bevált, jó anyagból van, bírja a kiképzést. Ha árban belefér a keretbe szerintem elégedett leszel vele.
Előzmény: agrogal #4380 hozzászólása
Ha ilyen nagyobb dolgokat szeretnél püfölni akkor egyengető asztal. Vagy inkább csinálj egy nagyobb hidraulikus prést 1-1,2m oszloptávolsággal, 20t olajemelővel. Ezzel egyedül is tudsz egyengetni, nem feltétlen kell segítség.
Nézd meg mit veszel, vigyél magaddal fém vonalzót és a síklapúságot ellenőrizd.
Üllőt 1000 Ft/kg körül kapsz, a szétkalapált szemét kerül ennyibe, jót nem is láttam hírdetésben. Ahhoz, hogy dolgozni is lehessen rajta kell egy legalább 80-100kg-os. Elkalapált üllő árához számolj kb 30e Ft-ot felújításra. Ősszel csináltam a sajátom, hegesztőanyag közel ennyi volt és 4 napi munka.
Előzmény: Sk Laci #4367 hozzászólása
Nem tudom milyen cucc gyűlt össze a tank alján, de pl a konyhai hideg zsíroldó szinte mindent felszed. Ha 10-15 percnél tovább rajta hagyod a festéket is leszedi. Traktorokon mosáskor ezt szoktuk használni, a több éves rágyógyult olajsarat is felszedi.
Vagy lehet kannás féktisztítót venni, azzal lehet áztatni több napig. De ha nincs benne gumi alkatrész akkor a benzint is meg lehet próbálni. Ha nálatok kapni benzinkúton sima etanolt, az is jól oldja a lerakódásokat.
Előzmény: Gepi #10001 hozzászólása
Ha találsz kovácsot aki foglalkozik vele és rendes anyagból lekovácsolja akkor az lenne a legjobb.
2 éve újítottuk mi is a nehézfogasunkat, rugóacélból kovácsoltunk bele új fogakat. Nem ment veszett mennyiséget, de kopás nincs rajta, a bolti utángyártortak amik korábban kerültek bele jóval puhább anyagból vannak.
Ilyen csuklós légkulcs fejeket/szárakat lehet valahol idehaza beszerezni amit a muki mutogat a videoban?
Arról van valakinek infoja, hogy a lidl az 5 és 3 éves garit csak magánszemélyeknek adja? Múltkor fekete behajtót vettem, hőstermelőként számlával elköltségelni, a pénztáros néni 1 év garit mondott mindenre amit számlára vesznek.
Előzmény: Rabó001 #6983 hozzászólása
Nyilván mindenhol más a helyzet, sok ismeretlenes az egyenlet. Mivel itt többnyire mezőgazdaságban valamilyen szinten aktív emberekként beszélgetünk én most több generációs, életvitel szerűen gazdálkodói és sajnos majdani örökösi szemponból nézem a kérdést.
A legjobb az ha az örökösök egymás között meg tudnak egyezni, együtt tudnak működni, de ez tapasztalatom szerint az esetek kevesebb részénél működik. Több forgatókönyv van az örökösök számától, összetételétől, összeférhetőségétől, mg-ban betöltött szerepétől függően.
Testvérek között, azonos neveltetés mellett is sokszor igen eltérő lehet az értékrend, más élethelyzetekben is vannak ami akarva-akaratlanul feszültségeket kelthet. Főleg ilyen komoly összegek mellett. Mindenképpen akkor életképesebb a gazdaság ha egy kézben, vagy több, de egymással jól együttműködő kézben tud összpontosulni az évtizedek alatt felépült rendszer.
Ráadásul ez most generációs probléma. Egyre többen fogynak akik még a rendszerváltás környékén kezdték. Az akkor még jóformán értéktelen földön, kárpótlásból, tulajdonrészből összeszedett, mára a 30 év alatt ahhoz képest nagyobb gazdasággá cseperedett "családi vagyon" kényszerűen új gazdát keres magának.
Nem szorosan ezzel összefüggően de komplexitásában szerintem hozzá tartozik egy másik probléma. A magyaros látásmód, adó szabályozás, stb. miatt az eddig főállásúként őstermelésből élő mostani nyugdíjkorhatáron lévők nyugdíja. Hiába halmozódott fel komolyabb vagyon az évek alatt, igazándiból nem tud egy anyagilag gondtalanabb, középszintű öregkort élni ha nem eladja, hanem kivonul és átadja a következő generációnak a gazdaságot. Itt főleg azok a kisebb/közepesebb szántó esetén 50-100-150 hektáros, akár rosszabb adottságok mellett működő gazdaságok vannak bajban ahol nem feltétlenül biztosított a jövedelmezőség elérésén túl egy évi 2-3 milliós "nyugdíj kiegészítés" a kivonuló generáció számára.
Ezért mondom, hogy adminsztratívan és anyagilag valamilyen módon a gazdaságot továbbvivőt segíteni kell. Erre jó irány lehet a decemberben elfogadott gazdaságátadási törvény. Anyagi részére jó kezdeményezés volt a gazdaságátadási támogatás anno ami, ha jól emlékszem, végül egy kör után elhalt. Lett helyette fiatal gazda ami bújtatott generációváltás volt sok esetben.
Előzmény: nomen est omen #6982 hozzászólása
Mindenképpen szükséges volt már a változás. Iszonyatos energiákat emészt fel az osztatlanok kezelése. Mi is érintettek vagyunk több olyan területben ahol pl 20 hektáros táblában van 300 feletti tulajdonos ami jóformán naponta gyarapszik az elhalálozások miatt.
Előzmény: Laci0723 #77915 hozzászólása
Én írtam h.lyeséget, a hiba az én készülékemben volt.
Előzmény: R Sándor #77921 hozzászólása
Régi magnetonok jók. Ha normális állapotban van a gép, nem kell órákat köszörültetni, hogy elkapja akkor mindegyik bírja.
Most kapható alkatrészei inkább szarok, behúzó fedelet cseréltem már mert az évek alatt elégett, az újban a csavarok nem rézből vannak hanem valamilyen futtatott spiáter szerű anyagból ami egy hónap alatt elégett. Úgy kellett esztergálnom bele érintkezőket.
Előzmény: Gabi 07 #77931 hozzászólása
Az elmúlt kb 10 év alatt nem tudta tönkretenni a schiffertes melegítő a
80-as hengerfejet, etetős gép max 2 naponta indul télen-nyáron. Előtte szintén legalább 10 évet volt maszek bojler szálas az 50-es gépen, fejnek baja nem lett. Igaz nincs süttetve órákat, 20 percet megy, utána torokelzáróval, pár fordulatra pöccen. Féltető alatt áll, nem a fűtött műhelyben. Magneton önindítóval, normálisan megcsinált adagolóval, porlasztókkal és jó akkuval. Ha plusz fok van nincs is bedugva.
Nem üzemi hőfokra melegítünk, elég ha 10-15°C-t emel a blokk hőmérsékletén, hogy könnyebben induljon.
Előzmény: bandigh #28244 hozzászólása
És még csak nem is engedte bő lére, nincsenek benne a zöldek akik repcsivel utaznak, meg a kocsik stb....
Előzmény: Rabó001 #564 hozzászólása
A 80-as, D240 motoron bele van ütve az adagoló alatt a síkoláson a motorszám.
Van még régi, szürke forgalmim amin motorszám rovatba azt írták, hogy cserélhető.
Előzmény: Maszek Zs #555 hozzászólása
Kinek a nevén van a traktor?
Az nem lényeg ha nincs műszaki, a tulaj akinek a nevén van jelenleg bejelnti, hogy elveszett az igazolólap (forgalmi), törzskönyv. Okmányirodában adnak erről egy papírost, írni kell egy adásvételit, átíratni, műszakira vinni. Motort ha a szám passzol a kutya nem figyeli.
Előzmény: Laci0723 #77906 hozzászólása
Elnézést, rosszul emlékeztem. Megnéztem a gépen, N megy a gyári tömb bemenőjére. T a tartályba szűrőre, ennek nyomás nélkül kell visszamennie. N kimenet terhelhető nyomással.
Gyárilag az N kivezetésben vakdugó van amit cserélni kell közcsavarra.
Így független a rakodó a traktor tömbjétől. Rakodó az elsőrendű, traktor az alárendelt. Szóval ha a rakodó valamelyik köre működtetve van a traktor hidraulikája nem fog munkát végezni.
Előzmény: nomen est omen #6979 hozzászólása
Ez nem lenne rossz. Viszont valakinek finanszírozást kellene mögé rakni. Mármint az örökösnek aki kivásárolná társai tulajdonrészét. Egy kicsinek/közepesnek számító 100 hektáros gazdaságnál ahol csak két örökös van 50 hektárt megváltani komoly összeg amit mondjuk egy komoly kezességvállalás nélkül nem biztos, hogy piaci bankhitelből meg lehet oldani. Pl itt fejérben 3 de már inkább 3,5 milllió/ha a jelenlegi szántó ár, ez most az 50 ha vonatkozásában 175 millió aminek ha piaci hitelről beszélünk az önrésze sem kevés.
A legjobb az lenne, ha megfelelő módon támogatnák a gazdaságátadást a még élő családtagok között. Akár mint több nyugati országban a fiatalnak kedvező hitelt biztosítanak az idősek kivásárlására a gazdaságból. Ezzel anyagi biztonságot teremtve a nyugdíjba vonulónak és lehetőséget az új generációnak.
Előzmény: Gumóka #77827 hozzászólása
T ágat a gyári tömb bemenetére kösd. Sorolni kell a kettőt, így a rakodó mindig működik, nem sz.pat a kúpos szelep ha vacakol. Ruszki tömb visszafolyása marad ahogy eddig volt.
Előzmény: Gumóka #77827 hozzászólása
T ágat a gyári tömb bemenetére kösd. Sorolni kell a kettőt, így a rakodó mindig működik, nem sz.pat a kúpos szelep ha vacakol. Ruszki tömb visszafolyása marad ahogy eddig volt.
Lidl "bikázós" töltőt használ valaki?
Nem indítani akarok vele, arra van egy nagy 3fázisú. Télre a nem használt akkukat ráaggatni, meg tölteni ha műhelytől messzebb kell szoptatni.
Előzmény: VMisi #1659 hozzászólása
https://www.rositeh.hu/12-v-dc-olajh-t-..
Előzmény: Tom250 #27973 hozzászólása
Ilyenünk nekünk is van. Nem elég az 1x00 heki kell az út is.
Mezsgye a villanykaró túloldalán. De ez még egész jó, mert van még kb 3m amin elférni. Ahol az út mindkét oldalán ő van, ott a 10m széles úton autóval úgy mentem, hogy mindkét oldali kerék borozdában volt. Ráadásul nem szeret a szar utakon sokat vonulni így a más vetésében a belső oldalon képes 50-100m-t bandukolni, hogy átmenjen egyik parcelláról a másikra.
Előzmény: rigás #1639 hozzászólása
https://bowdendoctorkft.hu/
https://bowdenszerviz.hu/
Mindkettővel gyártattam már. Postázod nekik a mintát, ők meg küldik vissza az újjal együtt.
Alapanyagot is kapsz tőlük ha te akarod megcsinálni.
https://www.kisalfold.hu/gazdasag/hazai-gazdasag/bige-laszlo-megfenyegette-a-magyar-gazdakat-11578514/