Hirdetés
Fórum
| Becenév: | VW passat |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2012-06-21 09:55:26 |
| Utolsó belépés: | 2023-10-22 14:26:25 |
| Fórum hozzászólás: | 377 |
Fórumhozzászólásai
- Grubber új
- Brojler Csirke , Vágócsirke Felvásárlási árak új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Agrártámogatások alakulása 2020 után új
- Javitó meszezés, mésziszap kijuttatása új
- Trimble - CFX-750 -es sorvezető új
- Geringhoff vagy OROS HSA vagy OROS CORNÁDO új
- Szőlő felvásárlási árak új
- Minőségi alma termesztés új
Cikkajánló
Újabb árváltozás jön! Így alakulnak az üzemanyagárak
Mutatjuk, hogyan változik a benzin és a gázolaj ára.
Előzmény: kajszi_71823 #7211 hozzászólása
108 Maxi
Előzmény: Pont #1676 hozzászólása
Nálam is felmerült ez és arra jutottunk, hogy a vetőmag előállító által ajánlott mennyiséggel kell elvetni.
Előzmény: kajszi_71823 #7196 hozzászólása
Természetesen szívó 0,4 kipufogó 0,6. Én is most állítottam be. Neten találni hozzá leírást és alkatrész katalógust is.
Előzmény: jozef24 #7193 hozzászólása
dobhézag és vagy dobfordulat
Előzmény: kajszi_71823 #7192 hozzászólása
0,4 és 0,6
A szomszédnak van 10,5 ha földje, amiből kb 1ha-t be kell vetni mustár olajretek keverékkel.
Nincs elvileg semmi plusz támogatásra beadva, de a falugazdász szerint számla kell a vetőmagról.
Régebben nem kellett csak AKG-hoz számla. Nekem van kimaradva egy zsákkal azt akkor nem vetheti el? Természetesen a vetést bejelentve, meg a 60 napot kivárva.
Előzmény: t150ks #371 hozzászólása
Havernak volt ilyen, minden drága volt hozzá, sok apró baja volt, hozzáértő szerelőt nem találtak, egy 161-es zetor helyett vették, de nem bírta a munkagépeit húzni, egy év szenvedés után eladták.
Első kardán nincs fent, lehet összeszakadt a difi, motor gyenge, lehet fel kell újítani, ha belenyúlsz lehet rákölteni pár milliót. Annyira nem lehet olcsó, hogy fantáziát látsz benne.
Előzmény: Sk Laci #725 hozzászólása
Promo-Plusz Kft, itt van hirdetve az agroinformon bontott alkatrész.
Előzmény: medikus #8243 hozzászólása
Én is használtam ilyen vadriasztót, de nem nagyon zavartatta magát a vad. Az egyik leesett a földre, a vaddisznó darabokra rágta. Ami most úgy látom használ az a Lidl-ös mozgásérzékelős vadriasztó. Csak akkor riaszt ha a vad a közelben van (mozgásérzékelős), mióta ezt használom nem látok vadkárt.
Előzmény: A.I. #5080 hozzászólása
Nekem is mindig Le25 volt, de ez van helyette. Olyan körülményes helyen van, hogy vetés óta nem is láttam kiérek eldöntöm hogy mivel szórjam. Lehet akkor csak Quick és később megfujom vibbalával. Csak csütörtökig esős időt ír, félek hogy megkések az express -el.
Express LE188 napraforgóba a Quick és az Express kiszórható egy tankkeverékbe?
Előzmény: mtz1221 #87815 hozzászólása
Közben a BKT-nál megtaláltam, hogy ezt a méretű gumit 8-vagy 10 coll-os felnire ajánlják.
Úgyhogy már rendelem is az új fenit, meg gumit. Nettósan jobban jön ki az új mint a használt.
Előzmény: mtz1221 #87816 hozzászólása
Van itthon 15,5 R38 meg 16,9 R38 gumi de van közte átmérő külömbség. Egyébként a 13,6-al kiegyeznék, ahhoz van felnim is de az 10cm-el alacsonyabb.
Azt szeretném megkérdezni, hogy egyenes hidas MTZ-hez szeretnék művelőkereket és olyan felni lenne, ami 8x44-es, erre fel lehet rakni a 270/95 R44 gumit, ami elvileg a 18,4R34 váltómérete?
Elől maradna a gyári méret. Elsőkerék hajtást a homok dombok miatt kell használnom, ezért csak váltóméret jöhet szóba.
Valakinek nincs véletlen Landini Legend TOP NG széria javítási útmutató? Vagy esetleg honnan lehetne beszerezni?
Előzmény: Tomi.. #8343 hozzászólása
A gyári lapát szögén melegen tekerjetek kicsit. Nekem úgy lett megcsinálva, és sokkal jobb lett.
MTZ 952.7-re szeretnék hátra művelő kereket beszerezni. Ebben fékezéskor kapcsol az összkerék hajtás, így olyan kellene ami méret azonos.
Milyen méretű gumi kell 18,4 R34 helyett? 11,2 R44?
Előzmény: Sk Laci #11633 hozzászólása
Az utca elején ki van rakva.
Előzmény: mesz.adam99 #3369 hozzászólása
Megtapossa a sort, azon a 2 soron amit tapos nem úgy fog kelni a mag.
Előzmény: mtz1221 #2309 hozzászólása
Nem pótkocsiztam vele, de biztos nem indul el terepen, át kell rakni I-be. Aszfalton II-be teknőssel elindul.
Előzmény: Ohaza63 #2304 hozzászólása
A kereskedő egy vicc kategória, alkatrész szinte gumin meg szélvédőn kívül nem volt semmi hozzá. Egyébként egy normálisabb kereskedővel jobban elterjedt volna és valóban nem olyan rossz gépek. Én látatlanba pályáztam egy új szériás 90est, de amikor megláttam inkább visszamondtam a pályázatot és nem vettem semmit.
Egyébként szerintem már nem lesz versenyképes áron, sok török traktor mellett el fog vérezni.
Előzmény: envagyok2 #2296 hozzászólása
Az enyém kb. 17+áfa. Az 1221be is ugyanez a motor van az 130Le
Előzmény: MTZ1221.3 #2297 hozzászólása
A nyúl teknős szinkronos, az I-II az csak álló helyben, a 4 sebességes váltó is szinkronos. Igen úgy van a fokozat kiosztás ahogy írtad.
Előzmény: MTZ1221.3 #2294 hozzászólása
Helló
Ez csak MTZ. Nem rossz, de azért nem egy nyugati traktor.
Az első TLT a főtengely végéről kapja a hajtást, elekromos kuplungal kapcsol. Én 3m-es kalapácsos zúzóval használom, meg a gallyat is azzal akarom majd zúzni, kiváncsi leszek hogy bírja.
A váltó az megszokható, de lehet csak nekem de én az irányváltót csak nehezen tudom átkapcsolni, már szóltam a szervíznek, de nem akarják cserélni egyenlőre a bowdent (mert nincs kirojtolódva). Egyik srácnak elszakadt és elvileg az új bowdennel könnyű lett kapcsolni, majd megkérdezem tőle. Recsegni nem szokott, de meg szoktam állni, mivel a landinin is mechanikus irányváltó van ezt már megszoktam.
Kis akaratos egyébként, 1800-2000-es fordulaton szoktam használni általában, úgy eléggé tartja a fordulatot. Nekem csak nagy munkagépeim vannak azokhoz kell a fordulatszám.
Az első hajtás a váltóból jön és a király csap átmegy a hídon.
Néha úgy érzem mintha automata fokozatba ki-be kapcsolgatna az eleje, kicsit mintha rángatna.
A monoblokkos hidraulikát, vagyis inkább a kezelését nem igazán szeretem, jobb lett volna elektromos vezérléssel, de azt rendelni kellett volna a gyártól és nem tudták megmondani hogy mikorra lett volna traktor belőle.
Összességében nem rossz, de nem is nyugati, ennyiért nem tudtam volna semmi mást venni ami nekem megfelel.
Kikötés volt, hogy a nehéz munkagépek miatt 50q-a feletti traktor kell. Ami lett volna kb 10mill Ft-al került volna többe, annyit nekem nem ért meg évi 100-200 üzemórára.
Dimenzió tritikálét vetett már valaki?
Előzmény: Istike1 #23422 hozzászólása
Befog penészedni... Apósom is azt csinálta és tiszta penész lett, hiába forgatta
Előzmény: A.I. #896 hozzászólása
Én az oros linamar honlapján szoktam keresgetni alkatrészt.
Előzmény: Tom250 #101994 hozzászólása
Napraforgóra nem lesz kompenzáció?
Előzmény: mtz1221 #628 hozzászólása
Mechanikus AC, cső kipucolva, kis szűrő az adagolóba kipucolva.
Én mostmár hogy jobban átgondoltam, inkább a leállító mágnesre gyanakszom, hogy az melegen megszorul.
Perkins 1006 motor, mechanikus adagolóval (Delphi) néha olyat csinál, hogy melegen teker, de nem akar indulni. Egyébként hidegen, melegen könnyen indul, de nagyon ritkán amikor előjön, újra indításnál csak teker, ilyenkor várni kell vele, kicsit hűl és újra pöccre indul.
Mi lehet a baj? Kopásra azért nem gyanakszom, mert csat ritkán csinál ilyet.
Lehet hogy már volt kérdés, de lenne-e lehetőségem arra, hogy egy osztatlan közösben (művelés alól kivett mocsaras terület), az állami ingyenes kimérés során egy tulajdonos tag kimérette a területét, mi meg elfelejtettük beadni kimérésre.
Van rá lehetőség hogy a sajátomat kiméressem mellette? Bekebelezni nem szeretnék mert egy semmire való föld, csak a sajátomhoz hozzá jutni.
Előzmény: colizoli #558 hozzászólása
Az nem baj ha ráz, mert így legalább működik, csak egymást ne üsse ki a két villanypásztor készülék. Pár évig nem volt vaddisznó, minimális volt a kár, de most nagyon felszaporodtak és sok kárt csinálnak, hátha agyon üti
Ha két villanypásztor készülék van bekötve az csinál kárt egymásba? A szomszéd össze kötötte az enyémel és neki is van készülék.
Előzmény: Mln #278 hozzászólása
Nekem Comet Scout 150 melegvizes van, el lehet vele boldogulni. 220V-os így bárhol használható. Van egy kis hidegvizes Comet is , de azzal szaporátlan a mosás.
https://comet.co.hu/comet-scout-150-classic-melegvizes-magasnyomasu-moso/
Előzmény: Selvin #83580 hozzászólása
Nekem ugyan ezzel a jelenséggel az első lehajtásba tört össze a csapágy.
Előzmény: kajszi_71823 #1141 hozzászólása
Eltört a tövében. Kicserélte az esztergályos, de ez meg meghajlott, éppen csak nem tört el. Így nem akarok tovább küszködni inkább vennék bele gyárit.
Claas 108 Maxi jobbos hátsó féltengely nem hányódik valakinél? Ha jól emlékszem 50mm vastag a tengely a 106-os 5mm-el kisebb az nem jó hozzá.
Előzmény: R Sándor #783 hozzászólása
A rostaszekrény végéből kiveszed azt az alsó terelő lemezt, mindkét rostafélből és a csőnél megemeled kicsit, de ki kell hogy férjen.
Előzmény: R Sándor #781 hozzászólása
Rögzitő csavar kivesz, két szélén és kirángatni, valószínű be van ragadva.
108 Maxi-nál a forgó szita kefe hibája miatt rakódhat így el a hűtő? Van különbség a gyári és utángyártott között?
Előzmény: csontii #511 hozzászólása
túl sok
Előzmény: dani49605 #503 hozzászólása
Eljegesedik a klíma, próbáld meg a hőfok szabályzót kicsit feljebb venni hogy úgy is ezt csinálja-e? A kobájnon az eldugult klíma szürő miatt csinálta ezt, a traktoron meg a klímagáz mennyisége miatt.
Előzmény: mtz1221 #83224 hozzászólása
Még nincs meg a 80-as harangház, csak érdeklődés képen kérdeztem, hogy csinálta-e valaki. Egyébként lamellás kuplungszerkezet van benne. Az ütközőből miért kell levágni?
Elrepedt a kuplung harangháza az MTZ 952-ben (erősített kuplungos). Már 1x meghegesztettük, de most újból berepedt.
Valahol olvastam, hogy a régi 82-es MTZ-be valóra cserélték ki csak az oldalából ki kell köszörülni, hogy elférjen a kuplungszerkezet.
Valaki tudna ebben segíteni aki csinált már ilyet?
Esetleg képet küldene az átalakításról.
Előzmény: mtz1221 #5022 hozzászólása
Amit lehet ezzel csinálok, de azért kimaradt egy pár nap míg nem tudtuk mi a hiba. Szántani is akartam vagy 10ha kimaradt, de pont javították. 100 üó van benne, na viszont a szervíz az nyugati árszinvonal. Sokkal pattogósabb mint a Landini, lassabban kell vele menni az úton. 30km/h-ig meg 36-al járok, a kettő között elkezd pattogni. Talaj munkánál nem vészes. A váltást meg kell szokni, úgy mint a hagyományos MTZ-t, 4.-nél le kell felezni mert nagy az ugrás és nem bír kifelé pörögni. Egyébként akaratos gép tud fogni jó nagyot jó az önsúlya. Az elektromos gáz a régi MTZ-hez képest szuper, tanítható a motorfordulatszám, gombnyomásra ugyan azt a fordulatot veszi fel.
Laudis-al egy menetben kijuttatható 1kg/ha cink szulfát?
Előzmény: mtz1221 #4981 hozzászólása
Voltak vele gondok, a CAT motornál nem akart az elektromos ventilátor kapcsolni csak klimával, de a szervíz meg a gyári mérnökök javították a hibát. Elég hangos a fülke, meg olyan MTZ-s, de egyébként megszoktam jó lesz az. Fogyasztása jónak mondható, 10-17 l/h, munkától függően.
Előzmény: Sk Laci #4978 hozzászólása
Express 45g/ha + egyszikü irtó 2x megfújtuk véletlenül a táblát, este én, fater segít, reggel ő is.
A legszebb forgónk, gyommentes és a legnagyobb, a forgón semmi károsodás nem látszik ez 2 hete volt.
Habinal van kék LED lámpa 3800Ft
25mm külső átmérőjű szakasz csövet hol tudok venni? Vagy milyen csővel lehet helyettesíteni?