figulagábor

2021-09-04 22:47:05

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: VESZTES. :) #11811 hozzászólása

ÜDV!
Nekem van egy olyan vízcsövem, csak én Szabolcsban vagyok!

figulagábor

2021-07-10 00:01:18

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: medikus #11407 hozzászólása

Üdv Medikus! Bocs a késői válaszért, igen tökéletes lett az 514 kuplung, és a tengely fékezés is sikerült beállítani. Köszönöm!!!

figulagábor

2021-05-20 07:14:36

Ugrás a hozzászóláshoz

Köszönöm Medikus a válaszodat. Megcsináltam, a variátor szíj felől raktam be egy új tárcsát, a másik a régi tárcsából a jobbik maradt. Azután már a villák kúposabban álltak be, csak annyi hézag maradt a villák és a kinyomó csapágy közt, hogy éppen nem forgatja a csapágyat. Még a fékre kell ráállítani és tökéletes.

figulagábor

2021-05-19 10:52:52

Ugrás a hozzászóláshoz

Üdv Mindenkinek!
Visszaolvastam a fórumban, de kérnék egy megerősítést tapasztaltabbtól.
E-514-es kombájn kuplungja elkezdett megcsúszni, barázdáknál, tele tartállyal (nem túl meredek) domboldalon, sárban, nem kapart hanem megállt.
Raktam bele két új tárcsát és nem oldja a hajtást. A villa jelenleg kb. 2 mm-re van a kinyomó csapágytól, a villák szinte egyenesen állnak nincs benne kúp.
- Olvastam olyat, hogy nem bele való a tárcsa hanem valami hasonló Fortschritt gépé és nem pont ez kellene bele;
- Olvastam, hogy cserélte valaki az egyik tárcsát és a másikat nem, a régit rakta vissza; csak ez sikerült-e valakinek, megoldotta-e a problémát. Egyébként ezt szeretném következőben kipróbálni.

- Vagy esztergáltassam le a közbetétet ami a két tárcsa között van;
- Vagy a rögzítő csavarok alá ( ami a villás tárcsát rögzíti), a tárcsa alá tegyek alátétet;
Válaszokat köszönöm.

figulagábor

2016-05-13 19:42:11

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: herry 74 #3336 hozzászólása

Úgy tolom el, hogy a motort megemelem 14 cm-rel és az olajteknővel együtt felmegy az első hajtásra. Csak figyelni kell a kipufogót ne feszítse szét a tanknál a kasznit. De ha egyenletesen megy előre és fel akkor pont kimegy az első hajtás fölé!

figulagábor

2016-05-13 07:40:59

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: csaba724 #3333 hozzászólása

Szia Csaba724.
Nem rég szereltünk zt 303-as váltót, először csak a felső sor utolsó fogaskerék cseréje miatt kezdtük meg, később kiderült az alsó sort is rendbe kell rakni. Ha a motort a vázon előre tolod, kb. 40 cm. amikor már akadály mentesen kijön a kuplung szerkezet, alátámasztod a tankot, olajtartályt, leszeded a szivattyút, ki tudod húzni a nyelestengelyt is, azután lekötöd az összes csatlakozót a váltóról kiszeded a csavarokat, a fülke belsejéből csörlővel le tudod engedni az egészet a földre, csak figyelni kell a hátsó difizár pálcáját az meg fog hajlani, visszaemelés után azt ki lehet egyenesíteni. Ha valóban csak az utolsó fogaskerékhez kell nyúlni a felső sorban, akkor először szedd le a váltónak a fedelét és a felsősor hátsó részéne elméletileg annyi helynek lenni kellene, hogy kiforduljon. Remélem tudtam segíteni.

figulagábor

2016-05-13 07:21:05

Ugrás a hozzászóláshoz

Tisztelettel köszöntök mindenkit. Érdeklődnék valaki találkozott-e már olyan problémával, hogy zt303-as kuplungja hidegen tökéletes működik, nem reccsen, szépen kiemel, viszont ha bemelegszik pontosabban egy picit melegszik már csinál olyat hogy nem old szét teljesen. Kuplung tárcsa felújítva, villák beállítva egyenletesen közepes mértékben kopottak. kétszer szétszedtem és nem találok hibát szemrevételezéssel. Kérdezném még, a nyeles tengely végén a kuplung szerkezetben ha jól emlékszem tűgörgős csapágy van, olyat tudok-e rendelni valahonnan? Ha már még egyszer szétszedem azt is kicserélem.

figulagábor

2015-02-05 18:57:01

Ugrás a hozzászóláshoz

Üdvözlök mindenkit! Olyan kérdésem volna, hogy javított-e már valaki E514-es kombájn orbitot? Orsta LGT21535 típus van rajta, viszont kevés leírást találok hozzá a neten. Az összeszereléssel akadt egy kis problémám!!!
A segítségeket előre is köszönöm.