Hellator

2019-10-27 19:04:31

Ugrás a hozzászóláshoz

Sziasztok,
Köszönöm a válaszokat.
Elmentem megnézni és végül egy hasonló módon felújított mammut homlokrakodót néztem ki.
Ennél a típusnál külön egy kerettel van egybeépítve a homlokrakodó. (kép lentebb egy gyáriról)
A keret ül rá két ponton a bakokra. A bakokat 8-as lemezből hegesztette a felújító srác. A hátsó bak egy 200x200 zártszelvény 8-as lemezzel alul fölül befenekelve és így háromszög merevítésekkel hozzá hegesztve a tartóvashoz. Az első bak szintén 8-as lemezből van. A két bak nincs összekötve.
A homlokrakodót egy a rakodóval párhuzamosan álló csappal lehet "gyorscsatlakoztatni" a géphez, ami egy kicsit furcsa megoldásnak tűnik. (kép lentebb) Nem tudom a gyakorlatban mennyire bonyolítja ez a fel/le szerelést, mert így igen precíz rátolatást és rábillentést igényel majd.

#envagyok2(#1794):
Ez lenne az első homlokrakodóm így nem vagyok jártas a témában, van a hátsó hídhoz történő merevítésnek valamilyen bevált járatos módja 50-es MTZ-nél?

Előre is köszönöm!
Takács Péter_82515 #1792 vagyok.

Gyári konstrukció:



Csapos "gyorscsatlakoztatás":

Takács Péter_82515

2019-10-25 19:54:32

Ugrás a hozzászóláshoz

Sziasztok,
A véleményeteket szeretném kérni az alábbi homlokrakodóval kapcsolatban. 50-es mtz-re lenne főleg bigbag zsák rakodáshoz (1 zsák ~7q). ~30 ha-on lenne használva műtrágyázáskor és vetéskor. A homlokrakodó egy Ausztriából behozott és felújított rotschne homlokrakodó. Gyárilag két munkahenger volt rajta a felújítás során kapott +1 munkahengert a kanál/villa billentéshez.
A válaszaitokat előre is köszönöm!

(a hirdetésben a képeken kétféle nagyon hasonló van, a kanál felett "V" alakban merevítettről lenne szó)

MTZ homlokrakodó