Hirdetés
Fórum
| Becenév: | jedi |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2008-11-07 20:44:44 |
| Utolsó belépés: | 2018-08-05 20:24:10 |
| Fórum hozzászólás: | 465 |
Fórumhozzászólásai
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Pályázni és nyerni reális projektekkel – 1. rész
Az adás vendége Miklovicz Péter.
Támogatott tartalom
Előzmény: szanberg #3350 hozzászólása
Merci W124,W211 ,az tényleg jó .
Előzmény: traktorajtóhajtogató #3308 hozzászólása
Akkor eddig azt tudja ,amit az átlag német autó ,amit kis hazánkba behoznak használtan .Nagyrészt tekert km-s autók itthon 200-al ,pedig bőven duplájánár járnak :). Akkor nem is olyan jó a dákó ..
Előzmény: szanberg #3278 hozzászólása
Mégegyszer..e39 öntvény ..:).
Előzmény: szanberg #3257 hozzászólása
E39 öntvény ..
:)
Előzmény: kori01 #2227 hozzászólása
Átvitt értelemben írtam ,de tény ,hogy így van .
Előzmény: Vinkó75 #2223 hozzászólása
Az amcsi autókban a nagy motorok mind megbízhatatlanok voltak az 50-60- 70-80-as években de behúzhatnám a 90-et is . Ez tény és ők is elismerik , 20 mérföldenként szervízek vannak még a sivatagban is . Az F1-es motorral nem értek egyet . Mennyire tervezik , tervezzük ..így helyes . Ha minden versenynél cseréljük akkor olyat gyártunk .Hogy picit saját tapasztalatból beszéljek Dtm , 190 Evo II versenyautó ..500 km bír a motor utána generál.
Előzmény: Pippó89 #2209 hozzászólása
Én , úgy gondolom a pápaszemest kellett megalkotni hogy a mai mercik kifejlődjenek. Bűn ronda ,de megbízható (német taxi nagy része ilyen),az utánuk következők meg mind nagyon jók .Régen szemezgettem egy W124 E500-al ,de maradtam a bajornál .
Előzmény: szanberg #2207 hozzászólása
Előzmény: kori01 #2190 hozzászólása
Na ,mesélj már .. :D. !! Mi a tapasztalat ? Engedték , hogy hozz egy kalapácsot ?
Előzmény: szanberg #2179 hozzászólása
Kár magyarázni ,soha nem volt ilyen autója .Jahh ..segít javítani ..várom és meglátjuk mit tud :).
Előzmény: szanberg #2179 hozzászólása
M5-be kell 9,3 liter , alatta 8 liter 540 alatt 6,5 liter . Miről beszélünk ? A 3 literes twin turbo suprába is ennyi kellett ..
Előzmény: kori01 #2177 hozzászólása
Az olajcsere annyi mint a japánban .., szívótorokba beszív valami alkatrészt ??azt sem tudod miről beszélsz :D , mesélj még nagyon jó...Vanos-ról is légyszíves .Jah meg beszélhetünk a wankelről is ha tudod miről beszélek :).
Előzmény: kori01 #2153 hozzászólása
"segiteni szoktam javitani őket,horror alkatrész ár, brutális sok szerviz igény hála istennek" ,(na mesélj ..)
, lehet mert te javítod őket ...legjobbak a fiatal hondások az úton , mindenkit le akarnak előzni ..végül is kiváló fűnyírókat gyártanak..
Előzmény: kori01 #2047 hozzászólása
Olvass a sorok között ! Tényleg jó autó a Toyota ,elnyűhetetlen , teszi a dolgát ...de azért ne feledjük amikor az avensis elektronikája kimerült egy kvarcórában akkor már rég előbb jártak a német technikák.Nálam bajor a favorit az is lesz , többet jobban használom őket mint gondolnád. Carina e , na az örökké tart ...
Ti , aztán ütitek egymást rendesen :). Japán , német, francia...kinek mi jön be .Bajor mindig volt itthon , lesz is a legjobb autó .Volt Toyota mellette kiváló autó de dög unalmas ,teszi a dolgát ennyi semmi több :).
Sok sikert kívánok a továbbiakhoz , itt nagy véleményekre ne számíts Hans Christian Andersen némelyik fórumozóhoz képest amatőr.:)
Nem tisztem senkit sem védeni , egyikőtöket sem ismerem . Kérdeztél , mondott egy árat ,Te pedig mondtál egy jóval alacsonyabbat .
Azért telefonon , fórumon alkudozni előre úgy hogy még nem is láttad , az tényleg komolytalan számomra is .Az ilyen telefonon alkudozókat azonnal leteszem , kannibálok szoktak így telefonon , figyelj tesó ennyit adok érte ...Az meg , hogy ki mennyiért adja a portékáját a saját dolga . Csak egy gondolat volt , köszi a figyelmet .Jó fórumozást!
Előzmény: szanberg #1720 hozzászólása
Ami jó , az kint is drága ..a többi kerül ide.
Előzmény: szanberg #1718 hozzászólása
Meg légy már egy picit gavallér , M -packet-et nézz .Azért csak szemrevalóbb.
Előzmény: szanberg #1715 hozzászólása
Csak megjegyeztem . Elég mutatós a gép ..bár fotóról véleményt mondani...Te is tudod . Nálam az ár magas ..ehhez az autóhoz.
Előzmény: szanberg #1712 hozzászólása
Kézi.Smg II már nagyon komoly , jobb mint a kézi.
Előzmény: szanberg #1710 hozzászólása
Némelyiken három is :). Nagyon válogass!! Sok a behozott hulladék !!Ami semmire nem való csak villogni valakinek (nekem nem)..:)
Előzmény: szanberg #1708 hozzászólása
Nem jött rá , csak sajnos a környezetvédelmi előírások miatt ez a járható út ezt a bmw vezető fejlesztői nyilatkozták.A szívó motorakkal is tudnák a turbós teljesítményt (persze más karakterben) de megölik őket . Látva a mostani 3 henger turbó és társai erőműveket maradnék a régi technikánál. Inkább egy szívó hathenger , nyolchenger minte egy turbó 3-4 henger ..akármilyen evo IX
Előzmény: szanberg #1693 hozzászólása
Na , akkor most szeretném leszögezni semmilyen rossz szándék nincs a hozzászólásaimban , talán elfogult vagyok mert ezt a márkát szeretem , de mindenki a saját lovát dícséri . 535i-től fölfelé teljesen jó , sokaknál a diesel a sláger , én nem vennék .Ez kialakult amikor a merci kijött az "e320d vs 530d"..vel , tipikus magyar mentalitás .Inkább veszem egy 320i-t mint egy 320d-t a kismillió kilométerével. E60-benzin teljesen jó teszi a dolgát ahogy kell ..diesel , 530d-nál cseréld le a kipufogó leömlőket lemezről régebbi e39 öntvényre azonnal stb...:). Ha , bmw-t nézegetsz win kódot egy okos telefonnal lekérdezed és máris tolja milyen volt amikor legördült a szalagról.
Előzmény: szanberg #1673 hozzászólása
Ez most mit bizonyít . Örülök neki , hogy sikerült menned padlógázon tíz kilométert egyenesen ..nagy tempó nem vitás ,de hát na ..Megelőztél egy 535d-t ..és? Annyit tudott a diesel motor szinte mint a Te benzin turbo-d .Csak sokkal kényelmesebben fele fogyasztással stb...A mindennapi életben sokkal jobban vezethető , kellően agilis ..sorolhatnám .Kár ezeket fölhozni , neked az tetszik hogy ..de már leírtam :).Soha nem lesz egy élvezetes sportautó a volvó.
Előzmény: szanberg #1655 hozzászólása
Nálatok mindneki reszket a gázpedálon :), hogy nem bír felnőni ? Olyan ne is vegyen .Nekem , is van személyes tapasztalatom a T5-el :). Maradok a három betűnél . De ,nem lényeg ez ! Egy e60 v8 ..teljesen jó , legalább annyi baja van mint a többi másik autónak . Magyarázni nem akarom , Te , volvo párti vagy ,én ezt tiszteletben tartom én maradok a bajornál ha nem gond.
Előzmény: szanberg #1653 hozzászólása
535i
Előzmény: szanberg #1651 hozzászólása
Őszinte leszek ! Többször kivesézett dologról beszélünk! Most ott , tartunk megint , hogy énekeljek el megint a himnuszt közösen ...Meggyőzni nem akarlak , mindenki azt gondol amit akar , nekem jó ez ami van . A volvonak fel kell nőlni a bmw-hez ...is.
Előzmény: szanberg #1648 hozzászólása
Pici összevisszaságot vélek felfedezni a gondolataidban ."Érzés,feeling"...legalább 40 éve ezzel adják el a bmw-ket jogosan . Ezt a volvo-ról még soha nem hallottam .Az hogy van rajta egy csiga és letaposod hátbarúg egy dolog , nyilván óriási élmény .Az meg egy másik dolog , hogy kontroláltan tudsz gyorsan menni ami a sorhat bmw-k egyik kiemelkedő tulajdonsága a kiváló kormányzással. Régen is messze felülmúlta a többit és most is. Mindezt úgy , hogy hátsókerék hajtás .Nem elől kapar , bár sok embernek kell a csiga , hogy gyorsan tudjon menni anélkül meg megáll a tudomány.
Előzmény: szanberg #1642 hozzászólása
Vagyok , csak olvasom a sok okosságot :). Nincs sok időm ilyenre. Nyugodtan veheted :). Az 530i sem rossz a 272 le-vel , 250-et mehetsz és 6,3 ha jól emlékszem a száz.
Én úgy gondolom ezen a téren már jóval előbb járnak . A hybrid technologia ami a jövő majd ezután a teljes elektromos hajtás , minden téren . A mai elektromos autók nagyon nagy hibája nem maga a teljesítményleadás hisz az nagyon jó , hanem az egyéb funkciók : világítás,fűtés ,légkondi ..stb.amik legfőképpen városi üzemeltetésnél jönnek elő,amikor nem haladsz de kellenek.Több tonnás targoncák üzemelnek akkumulátoros hajtással némelyik nagyobb mint egy traktor és simán kibír 24 órát egész napi használat után.Ismerősi körömben van egy hármasgolf (20 éves) benzin-elektromos , 120 km télen nyáron és akksi nem volt benne cserélve.
Amiben az általatok leírt minden fölszerelés benne van , mennyit volnátok hajlandó fizetni érte ?
Előzmény: VRS6632 #3629 hozzászólása
Szia ! A kérés az volt , írd le ..Szerinted mennyi lenne az ideális ár :8-10-12-15 mill....
Sokféle kérés , hozzászólás elhangzott , leíródott,ki milyen erőgépet szeretne , mi lenne az ideális.Egy kérdés : egy 100 le traktor ideális ára mennyi lenne ? Nem mellébeszélést szeretnék hallani , egy őszinte véleményt ! Az általatok leírt extrákkal .100 le ,nem 80-nem 130 ...!!
Előzmény: Ares 826 #3522 hozzászólása
Azért visszafelé nem kellene fejlődni . Így is elég nagy a környezetszennyezés a földön ebből nagy részt a belsőégésű motorok adják. Nem szeretném ha a leszármazottaim egy kína légszennyezettségével sétálgatnának kis hazánkban. A jövő a hybrid technologia minden téren ez nyilvánvaló , kellenek a normák minden szinten . Azért gondolkozz mielőtt szólsz.
Előzmény: rsándor #3487 hozzászólása
Kötött földben egy pár ekefejet le lehetne szedni szemrebbenés nélkül :). Megállna mint marinéni a buszmegállóban.A régi 160-as ettől még rosszabb.
Előzmény: Drisa #3460 hozzászólása
Mindegyikkel beszéltél ,nem hiszem . Ezen a fórumon vannak bőven ferdítések :).
Nem akarok provokálni , csak nálam picit furcsa egy-két hozzászólás. :)
Előzmény: Drisa #3461 hozzászólása
Na ,ez is egy vélemény ,és leírtad ! A Claas gyárt traktort :) .....na , itt kezdődik az egész :).
Előzmény: jedi #3458 hozzászólása
Egyébként többre becsülöm az olyan embereket aki a saját pénzén kicsenget egy mtz-t , mint aki pályázat úton veri a nyálát hosszú évek óta , mert sikerült egy kék,sárga,piros traktort venni a semmire...
Nem vagyok egy mtz párti , de a nagy nyugatiak hibáit miért nem írjátok le ...titkos, féltek a perektől ..?? Szánalmas ez a pocskondiázás. Meg ne tudja a szomszéd , hogy megállt ...a nagy technika ,pedig mennyi van .
Nálam a Fendt a nyerő nem hasonlítom az mtz -hez , a többi kuka.
Előzmény: #1499 hozzászólása
Valami fordos kapcsolat rémlik , de lehet hogy rosszul tudom.
Előzmény: #1499 hozzászólása
Semmi érzelem, csak tapasztalat volt. Nyugi ,nem kötekedésből írtam ,az nagyon távol áll tőlem .Sajnos ez az írott gondolatok hátránya. Ezért is utálom a fórumokat . csak bmw-ből tudok nyilatkozni , 318td kuka,325tds már jobb valamivel ,de inkább felejtős. Előtte e30 324d,td még tartós.1999-től meg kiválló mind , köszönhetően egy magyar tervezőnek.
Előzmény: #1497 hozzászólása
Egyszer már írtam régebben , jártam egy S80 D5-el ,az autó nagyon jó volt kényelmes batár , de a motor . . .a leggyengébb láncszem .Menetteljesítmény nulla ,mellette meg kajált rendesen. Soha nem volt az év diesel motorja , meg volt valami kóperáció a fordal is ha jól emlékszem . . .na , az meg a másik .Bár van akinek beválhatott , soha nem volt olyan autóm ami öt litert fogyasztott
Előzmény: #1492 hozzászólása
Melyik évben volt ez a legjobb diesel motor , nem emlékszem ?
Előzmény: #1492 hozzászólása
A pedált is nyomja ?
Előzmény: #2142 hozzászólása
Hólapát . . .biztos erre is támogatás volt . . .:D :D . Vicc , hogy a nagy nyugati gyártók különbségei a műanyag színében kimerültek . . Fendt . . .még mindíg , a többi ,csak föl akar érni hozzá . .. :D
Előzmény: #1461 hozzászólása
Igen , tényleg lassú . . :D volt.
Előzmény: #1459 hozzászólása
Mindkettő F1 , az első egy amg slr (safety car), a második egy c63 amg (medical car) .Magyar nagydíj bemelegítésen készült.
Előzmény: #1454 hozzászólása
Nem ,kinlódok a beillesztéssel ,nem megy ez nekem .
Előzmény: #1454 hozzászólása
https://www.youtube.com/watch?v=7bLoVBWpEhE , csak ennyire mennek a a mercik :).Mindkettőbe ültem.