Hirdetés
Fórum
| Becenév: | boery |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2015-01-14 19:47:02 |
| Utolsó belépés: | 2024-03-22 21:43:34 |
| Fórum hozzászólás: | 115 |
Fórumhozzászólásai
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Műtrágya kijuttatása permetezővel, lombtrágyaként!!!! új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Vadkártérítés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- GPS működése új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
Cikkajánló
Hirdetés
Szerencsejáték-e a növénytermesztés? Avagy: lapot húzunk 19-re?
Ez a játék a bőrünkre megy.
Hirdetés
Előzmény: kis Zombi #271 hozzászólása
Ismét leírom, hogy saját tapasztalat a 10 Ha / óra 2 személlyel.
A DJI T16-osnak cserélhető a permetlé tartálya így az akku csere és a permetlé tartály csere kevesebb mint fél perc.
10liter/Ha dózisnál egy felszállás 1,6 Ha , a 6-7 felszállást simán meg lehet egy óra alatt csinálni.
Ahhoz, hogy folyamatosan tudj dolgozni kell 2 töltő és 6 akku .
Kell hozzá minimum egy 7KVA-s aggregátor .
Előzmény: Vinkó #255 hozzászólása
Mint írtam tudok olyan gazdát aki már csak drónnal permetez - 600Ha-on gazdálkodik.
Előzmény: Ares 826 #253 hozzászólása
Napi 300-400 Ha aaaz igen ....
A gyakorlat persze mást mutat JD4730 átlagos táblaméret 200 l/Ha lémennyiséggel átlagosan napi 200 Ha .
A napi az mondjuk kb 12 órát jelent HA az időjárás kegyes és 30 méteres keret 20 km/h sebességgel.
Lehet ettől többet , de akkor olyan tábla méret kell ( 200 Ha-os táblák és kevés vonulás ) vagy lemenni 50-80 liter/Ha permetlé mennyiségre mint az USA-ban
A drón ( DJI T16 ) óránként tud 10 Ha-t - saját tapasztalat .
A T30-as állítólag 16-ot tud óránként.
Lehet őket kötelékben is használni és 2 gépnek az ára még mindig kevesebb mint egy márkás vonatott gép.
Pár év és senki sem akar önjáró permetezőt venni.
Előzmény: Matyi50 #244 hozzászólása
Akkora szélerősségnél ami már egy drónnak gondot okozna egyébként sem kellene permetezni semmivel ( sem szántóföldi sem más ).
Az a baj, hogy az önjáró - hidas - permetezők többsége erősen töri az állományt. Saját tapasztalat ( JD 4730 ).
A gyári magasítás árából lehet venni egy drónt .....
Tudok olyan gazdaságot ( kb 600 Ha ) ahol már csak drónnal permeteznek.
A DJI T30 már 16Ha/óra teljesítményre képes.
A kevesebb lé mennyiség működik , de fel vet néhány megoldandó problémát - de szerintem ezek is hamarosan megoldásra kerülnek.
Nálunk csak olyan meghökkentő a 200-300 liter/Ha után a 10 l/Ha, az USA-ban már rég 40-50 literekkel dolgoznak a szántóföldi gépekkel is mert jóval haladósabb és a vegyszer is működik.
Előzmény: Garfield #5685 hozzászólása
Nem is tudtam, hogy az Austro Diesel közvetlenben is kiszolgál Mo-i vevőket. Én úgy tudtam, hogy csak Magyar cégektől lehet MF-et venni. Egyszer egy kiállításon megkérdeztem őket és egyből a területileg illetékes kereskedőjükhöz irányítottak.
Előzmény: Selvin #5682 hozzászólása
Szerintem ennek a fő oka, hogy az adott területen mennyire erős és jó kereskedője van egy márkának. A nagy cégeket nézve - Axiál - Agrotec - Kite - azon is múlik, hogy milyen a területi képviselő, szerelő.
Ismerek sok olyat akik a háttér miatt döntenek az adott márka javára ( vagy ellene) - és ez így is van helyén.
Mindegyik márka elromlik , minden márkában ki lehet fogni olyan gépet ami több "törődést" igényel. Az nem mindegy , hogy milyen gyorsan és hatékonyan tud (akar) ilyenkor az adott forgalmazó segíteni.
Tapasztalatom szerint a kisebb cégek sokkal segítőkészebbek mint a nagy szervezetek, persze ez sem általános.
Előzmény: gazda001 #1238 hozzászólása
Bocsi csak most láttam válaszod .
Küldtem személyes üzenetet
Előzmény: Ndr #1237 hozzászólása
Szia nekem van egy eladó.
Előzmény: apuci #1227 hozzászólása
Mit jelentene a "Jó árasítás " ?
Nekem is van egy ilyenem eladó, majd felrakom a hirdetések közé.
Előzmény: szanberg #7617 hozzászólása
Következő szezonra lesz egy 8 soros vontatott vetőgépünk Horsch alapon ( Kinze vetőkocsis ) , persze ez más kategória.
Ha érdekel dobj egy e-mailt
Előzmény: Batka #617 hozzászólása
Fel túrtam a netet ezt találtam:
Ezt a beállítást kellene kipróbálni
Előzmény: Batka #614 hozzászólása
Azt is meg kellene nézni, hogy az eszközöd milyen Baud rate-en várja az adatokat.
Előzmény: Batka #614 hozzászólása
A lábkiosztás stimmel ?
RX,TX,GND - 2,3,5 láb
Milyen eszköz kéri ?
Amit írtam az a Standard kiosztás, de lehet, hogy neked valami más kiosztás kell.
Előzmény: Bárány #611 hozzászólása
Az SF antennáknak van soros kimente, ehhez azonban nincs külön csatlakozó kialakítva, hanem annak a csatlakozónak - amelyikkel a géphez is csatlakozik - a lábkostásán tudod levenni egy Y kábel segítségével.
John Deere rendszerekből csak ez az egy lehetőség van GPS jel ( NMEA ) levételére.
Előzmény: Batka #609 hozzászólása
Soros parti beállításokban be kell állítani a kimenetet.
- Baud rate
- frissítési sebesség
- melyik NMEA értékeket kéred
Előzmény: golyó 2 #251 hozzászólása
Így van !
A JD 1765 27 millás árában nincs műtrágya rendszer sem ...
Előzmény: horvath.agro #244 hozzászólása
Szabi ebben most nem volt igazad.
Zolinak igaza is van meg nem is a vázzal kapcsolatban.
Tavaly szereltünk át egy JD1760-ast ( Székesfehérváron ) és sajnos azt is kiemelte a DF a kemény magágy miatt ( szárazba vetni keménynek számít )
Zoli Gépe súlyban és kialakításban ehhez a géphez hasonlít a legjobban .
A megoldás az lett, hogy rá kellett a vázra pakolni még 1 tonnát.
Magyarországon kb 10 átszerelt Monosem vetőgép van ennek felét mi szereltük át a többi a Monsanto hibrid vetésben van amit a Bulgárok szereltek át .... és a Monsantosok állandóan engem keresnek, hogy segítsek nekik .... ( a Bulgár kereskedő kitömte a Holland beszerző zsebét - mi ilyet elvből nem csinálunk )
A Monosem nem rossz vetőgép, de sajnos nincs olyan erős a vetőkocsija mint a JD-é .
Zoli nagyon szépen megcsinálta a vetőgépét - végig úgy csinálta, hogy neki szolgáljon még sok-sok évig. Sajnálom, hogy nem jöttek be a tervei.
Most egy új JD 1765 vetőgép az kb. 27 millió. ha felöltözteted úgy mint a Zoli gépe fel lett öltöztetve akkor az ár bőven 40 millió feletti lesz ....
Előzmény: Szabi. #191 hozzászólása
"Mi pluszt tud adni a PP ???smile sweatdrop
Mondjuk egy átlag gazdának, aki monosem, Kuhn, kverneland, amazone szemenkénti vetőgéppel vet, ráérősen 7-7,5km/h tempóval, becsületesen figyelve a mélységtartásra, maglesodró beállításra !? "
Nos sorolom:
- a vetésközben adódó hibák azonnali felismerését - és ez a legfontosabb
- egyenletesebb tőtávolságot
- egyenletesebb kelést
- egy csomó olyan dolgot amit MÁS vetőgépeken még hosszú évekig nem fogsz látni. pl. vetési mélység alkalmazkodás a talajnedvességhez stb.
Attól, hogy lassan vetsz még nem lesz jobb a vetésed.
Egy tökéletesen előkészített magágyba is el lehet rontani a vetést.
Egy SPC-vel is lehet 18t-ás kukoricát vetni - csak sok szerencse kell hozzá.
A PP fejlesztései ezt a szerencse faktort hivatottak kiküszöbölni.
Mindezek ellenére az időjárás és azon belül is a VÍZ a legfontosabb rizikó faktor. Ezt még nem tudja a PP kompenzálni
Előzmény: szanberg #172 hozzászólása
Ilyent már többet alakítottam át: Horsch Maistro 8 CC
A képen látható békazár tartaná a teljes magtartályt és annak tartalmát a vetőkocsi hátsófélén .
Ha oldalt van akkor "csak " azt kell, hogy megtartsa, hogy ki ne pattanjon.
Az oldalt fordított magdoboznak annyi a baja, hogy az egyik oldalról a vetőcsövön keresztül ki tud szorozni a mag a dobozból ....
Előzmény: szanberg #167 hozzászólása
A teleszkópos függesztett gép soronkénti magtartályos lenne.
A felhajtható vázzal az a legnagyobb baj, hogy a vetőkocsik fejjel lefele vannak - ez a jelenlegi magtartály kialakítás miatt elképzelhetetlen nem csak a fedél rögzítés miatt mert azt a Horsch már megoldotta annak idején az első Maistro vetőgépeken a Kinze kocsikkal, hanem az egész vetőmag doboz - vetőiem egység sem maradna fenn egyszerűen, ha mondjuk számottevő vetőmag maradt a vetőmag dobozokban.
Lenne rá megoldás, hogy szállítás előtt a felhajtód dobozokat ki ellene üríteni , de szerintem ez nem igazán elfogatható megoldás .....
Előzmény: Bigiboy77 #165 hozzászólása
Az összecsukható vázzal az a legnagyobb gond, hogy ezek a vetőkocsik nem arra lettek tervezve. Egész egyszerűen az USA-ban a vetőgépet majdnem mindig úgy csukják, hogy a magtartály ne boruljon oldalra vagy fejjel lefelé.
Az első képen levő Hawkins Stacker gerendely az szimpatikus, de ezen típusú gerendákkal az a legnagyobb baj, hogy piszok drága az előállítása és nem tudod megcsinálni kellően merevre.
( A '90-es évek közepén 1,5 évig dolgoztam egy meg. gépgyárban az USA-ban és az egyik projektünk pont egy ilyen váz tervezése volt )
A HI Laser Pro kocsija biztos nem 5-600 USD - kértem tőlük árajánlatot ....
Előzmény: szanberg #160 hozzászólása
A White ( MF ) gépeknél a 6000-es sorozat vagy attól lentebb eléggé limitált a kompatibilitásunk sajnos .... pont a vSet vDrive nem megy rá , a DeltaForce igen .
Előzmény: szanberg #159 hozzászólása
Attilát ismerem és sajnos el van kötelezve az Axiálnak ........
Láttál te már Framest gépet más forgalmazónál ?
Előzmény: Bigiboy77 #157 hozzászólása
Kezdetnek 2 link:
Vetőkocsi1
Vetőkocsi2
A linkekben szereplő vetőkocsik a John Deere vetőkocsikkal mindenben megegyezők, DE nem a JD gyártja őket, hanem a Shoupparts.
Mielőtt bárki fanyalogna, hogy "utángyártott" hozzá tenném, hogy ezeket tényleg az USA-ban gyártják ellentétben az "eredetivel" .....
Akit érdekel nekem az első linkben szereplőből van 12 db meg tudom neki mutatni.
NA ebből lehet építkezni !
Úgy néz ki egy haza gépgyártót sikerült megfűznöm, hogy tervezzen és gyártson egy 6 soros teleszkópos vázat. Ígéretet kaptam a szezonra 1 db 0 szériás változatra.
A PP cuccokat összeszedem és kiszámolom, de nem fogok ide konkrét árakat felrakni , de aki kéri el fogom küldeni privátban vagy e-mailben.
Pár nap türelmet kérnék.
Előzmény: kutyalaci #3587 hozzászólása
Azért azaz 5 hektár/ család akkor lehetséges, ha mindenki kertészkedni kezd .......
Az sem lenne úgy életképes , én inkább 10 db 300 ha-ost mondanék szántóföldi termesztésbe.
Tisztán szántóföldi termeléssel sajnos lassan már 100-on sem él meg tisztán ebből egy család , kell hozzá az állattenyésztés vagy egy kis kertészet is , de akkor megint ott az a kérdés hány tagú a család és milyen mértékű az állattenyésztés.
Előzmény: Rabó001 #3583 hozzászólása
Ez így van a látogató szempontjából semmi jelentősége !
Azonban a kiállítói oldalról nem , azaz a nagyok ( néhány kisebbet maguk köré gyűjtve ) összefogtak és elérték, hogy sokkal kedvezőbb díjakon állíthassanak ki. Sok kisebb cég akiknek nem éri meg vagy nem akarnak megfos tagok lenni és a harsányi se..ét nyalni azoknak kisebb hely jut és 4x-5x annyit fizetek.
Egyébként régebben az hiszem még volt más társrendezvény is de az idővel kiszorult pl. ilyen volt a Kertészet Szőlészet ( vagy valami hasonló ) - mintha olyan derengene, hogy pont a D pavilonban volt .....
Előzmény: VMisi #154 hozzászólása
De egy jól elkészített( lezárt ) magágynál miért a sorköz száradna jobban ?
Előzmény: kis Zombi #147 hozzászólása
" A 30,60, 120 kg-os kocsinyomást hogy kell értelmezni ? Kocsi súlyával eggyütt, vagy kocsisúly + 30-120 kg rugóerö. "
A kocsi súllyal együtt mérhető súly ami menetközben a mélységhatároló kerekeken van mérve, tehát ahogy csökken a vetőmag mennyisége akkor a rendszer rátesz még a hidraulikával plusz súlyt, de ha csökken a talajellenállás akkor meg esetleg levesz róla - akár emel is a kocsin.
Másodpercenként 200x mér és akár 20x be is avatkozik . Normál vetési sebességnél ez kb 10 cm-t jelent.
Egyszerűbben fogalmazva az a súly amit a mélységhatároló kerekeknek éppen tartani kell.
És miért nem 0 ? Mert ezt is megtehetnénk ..
Azért mert a talajt egy kicsit meg kell nyomni, hogy egyrészt a barázda állékony maradjon másrész ezzel érjük el a keléshez szükséges talaj - levegő víz térfogatarányt az optimális csírázáshoz.
Előzmény: VMisi #149 hozzászólása
Ha engem kérdezel a szotyira ha nagyon nem muszály vetésután nem mennék már rá. Mi ha tehetjük akkor a forgót is utólag vetjük ( a PP ezt is tudja ha van tábla kontúr )
HA olyan a vetőgép ami bele tudja rakni a talajba akkor inkább vetés előtt hengereznék ha mindenképpen muszály.
A szottyi sokkal érzékenyebb a taposásra mint a kukorica.
Előzmény: gcastle #3575 hozzászólása
Igen voltam én is azt hiszem 2x is Etyeken az Agrárgépshow-n. Azt hiszem ez a "brand " akkor jött létre ...
Horror volt kijutni is meg összevissza volt minden, de arra jó volt, hogy a Hungexpo-t észhez térítse.
Az Agrárgépshow a MEGFOSZ tulajdonában van . Ha jól emlékszem 2 évben volt Etyeken , majd amikor a Hungexpo beijedt akkor szerződést írtak , hogy behozzák az Agrárgépshow-t a Hungexpo-hoz. A következő évtől már 2 az egyben kiállításként üzemel az egész , úgy hogy a Megfosz tagok jelentős kedvezménnyel állíthatnak ki .
Az Agrárgépshow-hoz tartoz(tak)nak az A, B , F és D épületek ( a B az idén nem volt megközelíthető )
Az AgroMashexpo- hoz tartoz(tak)nak a G és C pavilonok meg a sátrak.
Aki nem megfosz tag az az AgroMash-on tud kiállítani és kb 4x-5x akkora díjért.
Azt, hogy ki lehet megfosz tag az a harsányiék mondják meg ...... és a belépés után 2 évig nincs kedvezmény
Előzmény: Matyi50 #3554 hozzászólása
" Ha a jelen méretváltást nézzük,húsz év múlva futurisztikusan 2db ezer lóerős automata traktor 20méteres munkaeszközzel ,két kombájn 25méteres vágóasztallal,meg egy 50méteres permetező,meg 200tonnás átrakó pótkocsi elég lesz megyénként. "
Szerintem ennek kicsi a valószínűsége, a jelenlegi gépméret növekedést nem a gazdaságok méretnövekedése hozta, hanem egész egyszerűen a bevonható munkaerő hiánya . A mai fiatalok - tisztelet a kivételnek - nem akarnak a mezőgazdaságban dolgozni mert nem akarnak du 4 után és hétvégén dolgozni egyáltalán . Sajnos saját tapasztalatom az , hogy kín-keserves a munkaerő megtalálása . Sok fiatal aki látja a csili-vili nagy 100 millás gépet - mással nem is hajlandó dolgozni, nem akarja tudomásul venni, hogy végig kell járni egy "fejlődési" utat mire a gazda oda meri adni a legdrágább gépeit.
A munkaerő hiány megoldására mindenki abban gondolkodik, hogy egyre nagyobb gépeket vesz mert jelenleg nincs más opció.
Az én véleményem az, hogy a jelenlegi nagy gépek méretei nem fognak sokat növekedni mert egész egyszerűen nem tudnánk belül közlekedni az utakon , aki ebben él az tudja, hogy az utakon közlekedő több ember mennyire intoleráns a túlméreted eszközökkel ....
Én azt gondolom, hogy a folyamat az lesz, hogy gépmérettel visszább fogunk menni, de autonóm ( robotok )eszközök fogják végezni a műveletek egy részét.
Az állattenyésztés egyébként még nagyobb bajban van a krónikus munkaerő hiány miatt.
Előzmény: kis Zombi #143 hozzászólása
" .... de a kukorica talajelökészítéséröl semmit nem találtam. "
Ebben az esetben nincs is nagy jelentősége mert csak bezavarna az összehasonlításba - a jó összehasonlítás miatt a talajművelési rendszernek ugyanannak kell lennie. A Beck's csinál talajművelési összehasonlításokat is - ott meg a vetési paraméterek egyformák.
"A Nagy kocsinyomás gondolom oldalfaltömörödést okoz, ezért lényeges a terméscsökkenés. "
Pontosan ! A túlzott talajnyomás amit a mélységhatároló kerekek okoznak gyökerezési problémákat okozhatnak.
A nem elegendő talajnyomás meg vetésmélység ingadozást okozhat.
Ami egyenletben kelést fog okozni szélsőséges esetekben nagy mértékű kimaradást is.
Azt, hogy ezek a kocsik milyen lezáró egységekkel voltak szerelve azt én sem tudom, de azt tudom, hogy a Precision Planting évekig kiséletezett a különböző lezáró egységekkel és végül kijött a sajátjával ami az Early Riser lezáró egységhez hasonló működésű, azzal a különbséggel, hogy aszimmetrikus csipkézéssel látta el a tárcsalapokat. Az újdonság nem is ebben van, hanem abban, hogy a lezáró egység által kifejtett erő mértékét mérni tudja és soronként szabályozni is - ezáltal itt is elkerülve a túlzott talajnyomást.
Előzmény: gcastle #139 hozzászólása
Hát manapság erre sem kell az Amazone-nak büszkének lenni .....
Ide egy kép a saját előadásaim egyikéből is amit ugyancsak a Beck's adataiból állítottam össze.
( A többi hibrid előállító is csinál ilyen kísérleteket , csak ők nem publikálják a Beck's tudomásom szerint több egyetemmel közösen csinálja ezen kutatásokat és nem csak DownForce-ra hanem sok minden másra )
Előzmény: Rabó001 #3545 hozzászólása
Én el nem tudom képzelni, hogy egy ekkora rendezvény veszteséges lenne a Hungexponak ........ még a MEGFOSZ-os szuper alacsony négyzetméter árakkal sem .
És ehhez számold hozzá a 3000 FT-os parkolási díjat - mert azért nem kevés autó parkot ezen az áron, mégha a 2000 Ft-os belépőt sokan ki tudták valahogy bekelni
A Beck's Hybrids vetőmag előállító cég egy regionális független cég aki nagyon sok kísérletet végez az ő tavalyi eredményeiket tudod itt elolvasni:
DownForce1
Ez még több eredmény
Előzmény: später77 #135 hozzászólása
Ez egy bonyolult kérdés mert változik attól, hogy milyen a vetőkocsi és milyen kiépítés van rajta már.
Ha csak ez hiányzik egy vetőgépről akkor soronként olyan 180-200eFt.
De a tapasztalatok szerint sokszor nem is a beruházási költség a limitáló faktor hanem a traktor, ugyanis ehhez a rendszerhez zárt központú ( PFC, LS, stb ) hidraulika szükséges.
A megtérülési számítás is bonyolult mert tudni kell miből indulunk ki. Nagyon sok tényezőt figyelembe kell venni, de 1 év múlva már többet tudok nektek mondani mert a Szegedi Egyetemmel közösen van egy kutatási projektünk ami a talajnyomás szabályozás hatását vizsgálja kukorica és napraforgó kultúrák esetén
Magam is végeztem saját kísérleteket, az azt mutatatta , hogy ahol akár 5-10% veszteséget is okozhat a nem megfelelően megválasztott talajnyomás .
Előzmény: Vinkó 75 #3539 hozzászólása
"... Ezt a cirkuszt ki kellett volna már vinni a városból. Nem oda való. A hely és a gépek-látogatók kinőtték. A megközelítése katasztrófa. "
Hú de jól mondod !
Kinek érdeke, hogy ezt itt maradjon ?
Mert szerintem sem a látogatóknak , sem a kiállítóknak ! Akkor kiért van ez az egész fenntartva ?
Én is azt mondtam, hogy ki kellett volna már vinni a város szélére mint minden normális nagyvárosban már régen megtették.
Valaki mondta, hogy a többi kiállításnál a látogatók zöme a fővárosból jön és azoknak egyszerűbb ezt megközelíteni, de könyörgöm egy olyan helyen, hogy lehet jó megközelítést kialakítani ahol 2 oldalról a vasúti töltés úgy lezárja, hogy nincs megközelíthetőség.
Hannoverben 10x ennyi látogatót töredék idő alatt lerendeznek és nincs ekkora dugó mint itt.
Ha már itt marad ez az egész szar ( mert úgy néz ki ide tolnak most bele nem kevés pénzt ) akkor legalább valami aluljárót vagy valamit csinálhatnának , hogy mondjuk a Mázsa tér felé is lehessen kimenni ....
Még az előző hozzászólásomból lemaradt.
A Tempo még itt tart - a kiállított gépen ezt mutatják , hogy ezzel lehet az "ideális" talajnyomást elérni ....
Mivel nem vagyok "csókos" és a Hungexpo által kiküldött jelentkezési lapot nem 10 percen hanem 45 perc múlva küldtem vissza így nem jutott volna hely csak a sátorban kiállítani , így azt inkább passzoltuk .
Látogatóként sikerült most végignéznem a kiállítást és volt időm szakmázni is.
Azt megállapítottam, hogy az én kis szakterületemen - a szemenkénti vetéstechnikában - az egy bolond százat csinál elv kezd érvényesülni.
Azaz több gyártó elkezdte a Tempó-t utánozni ......
Nos több helyen megkérdeztem, hogy a vetőtárcsa furat sorának a középpont fele eső oldalán miért nincs maglesodró ?
Néztek rám nagy bután mint aki valami bődületes nagy baromságot kérdez . A válasz az volt , hogy oda nem kell ...
Következő kérdésem az volt, hogy ott nem szokott duplát felvenni a tárcsa ?
Erre megint csak népek rám és már fordultak sarkon, hogy ez biztos valami nagyon h..lye és sarkon fordulva ott is hagytak .
Azt már nem is hagyták megkérdezni, hogy hogyan működik egy ilyen "fészkesre" kialakított vetőtárcsa egy ma kapható átlagos vetőmagra ahol sajnos a nagy lapos egy zsákban van a kicsi kerekkel .......
A hiba biztosan bennem van .....
Előzmény: szantofold22 #3537 hozzászólása
Valóban így van, az állattenyésztés meg a kertészet mélyen alul van reprezentálva !
Sajnos azért mert már a forgalmazók sem látnak benne üzletet.
Egy-két tartástechnológiai terméket láttam , de kb ennyi.
De sajnos a döntéshozóink is mindig csak "szóban" támogatják az állattartókat ..... alamizsnával kiszúrják a szemünket !
Előzmény: TeljesenMindegy #93 hozzászólása
Azért kedves barátom mert az, hogy az elektronok szaladgáljanak az pénzbe kerül !
Ne gondolj valami ultra ( sötét ) zöldnek !
Egész egyszerűen a pocsékolásról van szó ....
Tetszik ez a téma, sok minden elhangzott már benne, villanyautó önellátás stb. jók ezek.
Nekem egy mondat jut ebből mindig az eszembe:
A legolcsóbb energia a fel nem használt energia !
És ez jó a bolygónknak is !
Lehet ezt sok féleképpen megközelíteni mind igaz !
Előzmény: Szabi. #2216 hozzászólása
Ezt meg tudom erősíteni. A Brantner pótkocsi nagy jó, nagyon masszív, de kiba...tt nehéz húzni ha nem aszfalton húzod.
Egyesek szerint a túl merev váz miatt.
Előzmény: gcastle #2206 hozzászólása
" Már a papír nélküli kerékcsere is engedély nélküli átalakítás... "
( vicceltem )
Előzmény: Tobszi #2207 hozzászólása
Előzmény: VMisi #2205 hozzászólása
És a rendőr vagy KPM-es ( vagy hogy hívják őket manapság ) honnan tudja, hogy milyen volt az gyárilag ?
Nincs beleírva a forgalmiba. ( Talán már a gumiméret sem )
Sziasztok !
Van egy pár régi rossz HW8011 vázam és gondoltam felújítom , az apró hirdetések között találtam ezt:
HW8011 Felépítmény
Valaki ismeri ezt a Mezőtúri gyártót ?
Előzmény: Berente Antal #7030 hozzászólása
Nem a neten találtam, hanem voltam a Dr Nagy János előadásán és ott láttam.
Egy precíziós gazdálkodással foglalkozó projekt megnyitó előadásán.