Hirdetés
Fórum
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- S.O.S. új
- Műtrágya kijuttatása permetezővel, lombtrágyaként!!!! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Deutz Fahr traktorok új
- Kajszibarack új
- GPS működése új
- Szója termesztése új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
Cikkajánló
A Bayer dolgozik a glifozátot kiváltó gyomirtó létrehozásán
2028-ban meg akarják kezdeni a szer forgalmazását.
Hirdetés
hozzászólás
Válasz lakatos gabesz #2629. hozzászólására
Lehet! Még búzát is vágtam egyszer úgy, igaz az a TC-kombájnnal volt
Sziasztok! Van itt az országban olyan kombájn bontó ahol bontanak laverda kombájnt? Vagy esetleg valakinél fellelt állapotban nem e akad egy 2350 lx?
Egy hűtőre lenne szükség!
Sziasztok. Győr környékén hol lehet ferguson kombájn alkatrészeket kapni?
Sziasztok!
Valakinek van-e esetleg mf34 kombájnhoz kezelési útmutató és alkatrész katalógus?
Szívesen megvásárolnám.
Köszönöm.
Sziasztok?Massey Ferguson 9380 delta kombájnról vélemény szeretnénk kérni ha valaki tud ebben segíteni?
Sziasztok .massey 40es kombájnál tudja valaki mennyi a ferde fordulatszáma?és hanyas fogszámú fogaskerékkel mennyire lehet laasitani gyorsitani?
Sziasztok!
Vettem egy MF 7272 kombájnt. Tegnap kezdtük vele az aratást.
A második ürítéskor nem akart megmozdulni a gép. A balodali tárcsafék teljesen befogott, és vörösen izzott, aztán kétszer lángra kapott, de sikerült elfújnom. Kár nem keletkezett. Van valami praktika, hogy, hogyan kell a féket karban tartani? Én csak lefújtam, és amikor hoztam haza a gépet kipróbáltam, de azóta nem nyúltam hozzá. Vegyem le? Ne rakjam vissza? Szét kell szedni, és kitisztítani a dugattyúkat évente? Tippek?
Üdv:
Mf 187 kombájnt használ valaki ???
Szeretnék kérni elsősorban alkatrész katalógust,ha van valakinek...
De bármilyen kezelési,használati könyv, jöhet !!!
Természetesen nem ingyen kívánom !!!
Bármilyen segítséget szívesen fogadok,akár telefonon is ,visszahívom !!!
Köszönöm...
Sziasztok! MF 34 kombàjnhoz keresnèk magràzó asztalt, ki forgalmaz hozzà alkatrèszt?
Mf 38/40es kombájnak kukorica dobkosár beállításárol nincs dokumentum?elől és hátul mennyi kosárhézagnak kell lenni?
Sziasztok! Napraforgo asztalt keresek mf 38 as kombájnra!
Válasz csferri #2549. hozzászólására
Mármint földdel? Mert mással nem tud megdúrni. Igazából semmi nincs. Nap elején a szalag előtt ki kell takarítani és jólvan. Megeszi a földet is.
Én nem vennék más asztallal már kombájnt csak is PowerFlow al. Egy álom dolgozni vele a hagyományos asztal után. Az a tipikus brummogó hang nincs ahogy eszi a kombájn. Valamint mivel ez folyamatosan szedi befele, nincs az, hogy valamiért elkapja az egyik oldalt és mindenestől beküldi a dobba az anyagot.
Kedves Mindenki ! Segítséget szeretnék kérni MF 38 as kombájnhoz NAS kapcsolókeretet keresek . Nincs e valakinél eladó köszi a segítséget
Szép estét mindenkinek!
Van egy MF525 Super 2-es kombájnom és a doblassítóhoz keresek láncot!
Már próbáltam pár helyet de nem jártam sikerrel, Hátha itt valaki tud infót adni hol tudok venni.
Van két kép a láncról,elég rossz a minőség de hátha.
Előre is köszönöm a segítséget.
(Illetve még ha valaki le tudná írni a beállításokat kukorica aratáshoz e modellhez azt is megköszönöm!)
Sziasztok!
Most vettünk egy Massey Ferguson 40 kombájnt és érdeklődnék hogy kukorica dobkosár megegyezik-e valamelyik másik típussal?
Válasz 72 #2529. hozzászólására
Saját 40 ha van. Munkám volna mégegy kombájnra mert a cég ahol idáig dolgoztam eladta a kombájnt egy claas lexion 760tt volt én dolgoztam vele. A munkákat veszem át.
Válasz 72 #2527. hozzászólására
Ez az első kombájnom és szeretnék mellé egy nogyobbat. Bérmunkázunk.
Válasz bazsoadrian861 #2526. hozzászólására
Akkor emellé szeretnèl még egy kombájnt venni?
Ezelőtt volt kombájnotok?
Válasz bazsoadrian861 #2520. hozzászólására
Én fénykorában évi 1300-1400 hektárt vágtam a gépemmel, most pár éve csendesedtem le és a sajáton kívül már csak a baráti munkákat vállalom, így 700 körül vágunk egy-egy kombájnnal már csak, idén talán még kevesebb lesz ez, egy 250 hektáros üzemhez nem nagyon igyekeztünk menni aztán más hamarabb bele tudott állni, de most a sajátot míg nem vettük le, addig sehová nem ment egyik gép sem, jól is volt ez így, meg maradjon is ez így.
Komolyabb bajunk a sebváltóval volt, tavaly megellett benne a kettes fokozat fogaskereke, igaz 4500 órás volt már és az az igazság, hogy itt a domboldalakon ezek a nagy nehéz kombájnok azért kapnak az élettől nem keveset, szét borítottam, át csapágyaztam meg cseréltem benne a sérült fogaskerék párt aztán jól is szolgál azóta is. Egyébként szíjak láncok csapágyak, egy-egy elektromos érzékelő amiket cserélni kellett. Szezon előtt átnézzük mindig őket, közben ritkán kellett, sőt szinte nem is szerelni. Igaz idén jártam úgy, hogy gyári 5000órás csapágy a gépen, mondom kicserélem mert 12. esztendős s ez a része még érintetlen volt neki. Így is tettem, aztán 50 üzemóra után szétesett az új csapágyban a golyókat tartó kosár és összeforgott benne minden, kiperegtek a golyók. Tarlón kellett javítanom, ki kukáztam a használt 12 éves csapágyat és ment vissza bele az, majd most kicserélem megint újra, hátha most nem gyárihibásat tudtam venni
Válasz bazsoadrian861 #2520. hozzászólására
Fogyasztás mégjobban körülmény függő mint egy ládás gépnél, de azért szereti a torkát. Ha nincsen sok vonulás asztal akasztgatás, hanem aratsz reggeltől estig, akkor korrekt, még búzában is. Ha sok a pöcsölés akkor nagyon el tud szállni, jobban mint egy kisebb gépnél. Ez akkor is megeszi ha üresen ketyeg, szecskázóval vagy anélkül, majdnem mindegy, nem attól fog jelentősen többet szippantani, hanem szimplán a nagy motor, nagyüzemi körülményekre hasznos.
Jó búzában 20-24 liter, bár volt amikor 13-ból vágtam, mert 4 tonna volt térdig érő szalmával és 9-el szaladtam s nem is volt beterhelve, de azért nem ez az általános, hanem a 18-20 liter.
Volt olyan napraforgóban, hogy nagy sík táblákat vágva, egy nap 50+ hektár a 12 sorral, egész nap csak dolgozott, semmi sallang időtöltés. 10liter/ha, meg van amikor a sok kisebb táblákat járva, domboldalon 1-essel aratva(ami 5 kmh) 18 liter felett, lehet 20 is volt már amikor 8-10-szer kell asztalt akasztgatni egy nap alatt.
Kukoricában 12 sorral 12-13literből ment közepes hozamnál, 15-16 literből 12 tonna feletti anyagokban. Amióta 8 soros azóta ezek 15-16-tól 18-20-ig mennek. Főleg domboldalon, ahol nem bír kettessel haladni mondjuk, de síkon is, nem tudsz annyival gyorsabban aratni tartósan, amennyivel kéne, hogy behozd a 12 soros előnyét. Sajnáltam a 12-es asztalt lecserélni kisebbre, de a körülmények miatt ez sokkal élhetőbb, komfortosabb, mivel csukható.
Tavaly a sárban kihordani föld szélére, meg teli asztallal le, fél asztallal feljőve aratni, hogy ne kelljen pótkocsinak táblára hajtani, na úgy 25-28 litereket evett, de amennyit elsüllyedtünk, húzigáltuk traktorral, kínlódtunk a malajban, igazából nem is csodálom mert több volt a baxakodás mint a haladás.
Gyenge termésekben ezek a számok jelentősen kevesebbek, volt amikor 12 sorral 30 hektáros sík táblát 8-tól délig levágtam, 5 tonnás kukorica volt, kitolt karral 11,5-12 kmh között repültem, föld végén pont kiadta az ürítéseket, minden passzolt. 10 literből mindezt...
A fogyasztás adatok tankolástól tankolásig, napi átlagban értendőek, vonulással ketyegéssel együtt bruttóban.
Megbízhatónak megbízható, ha karban van tartva nem egy szétesős kombájn, egykét dolog van amire figyelni kell, de úgy igazából tolod neki végig a szezonban oszt jónapot, akárhogy berakódik a hűtője, 91 foktól nem megy feljebb a motorhőfok neki, terhelhető mint állat, egész nap ha fullon toltod neki döglésig akkor sem kényeskedik.
Az az egy két dolog amit említek, az pl az, hogy lehetőleg ki kell üresre járatni az ürítő csigát, mert olyan nagy keresztmetszetű és olyan hosszú, hogy soksok mázsa anyag marad benne, aztán főleg vizes kukoricából ha rendszeresen félbe szakítod az ürítéseket és mindig rakottan kell indítgatnod utána, akkor a hajtás elemei, láncok ekszíj elég hamar kopnak, pedig olyan lánc van rajta mint egyik másik kombájnon sem, az összes más gépnek fele olyan vékony ürítő láncai vannak, csak itt tényleg még nagyobb a terhelés. Főleg, hogy 160 liter/sec teljesítményű, ami a korában egyedülálló volt, nyílván a gyors áttétel is nyírja a hajtásláncát. Gabonában nagyobb a szórása nekik mint egy ládásnak, főleg amikor ragadós tapadós fogós a szalma, viszont ez rotoron nem szór mint a ládás, itt inkább rostán tud ilyet csinálni.
Napraforgó szója cirok kukorica az ő igazi pályája, ezekben könnyű beállítani és nagyon eszi az anyagot. Komoly, 15-16 tonnás kukoricákban is észrevétlenűl morzsol, míg egy ládás lexionban úgy duhog a bele, hogy minden csövet érzel a fülkepadlón koppanni, tucanóról nem is beszélve, na itt semmi, ez morzsol mint a fene
Válasz 72 #2517. hozzászólására
Milyen véleményed van róla? Tervezzünk venni még egy kombájnt és ez nagyon tetszik.
Valakinek van massey ferguson fortia kombájnal tapasztalata!?
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. Van e valakinek nas felfog keret ferguson centora kombájnra. Csak kép kellene. Előre is köszönöm.
Válasz Fergás #2499. hozzászólására
Elől két sor toklászoló lemezt mindig rajta hagyjuk, de a kosár hézagod szűk lesz aztán!
Illetve nehéz ezt így megmondani, mert nem tudjuk mennyi az alap beállítása a kosaraknak! Én úgy csináltam, hogy monitoron 0mm állítás, aztán összehúztam érintőig a kosarakat, majd onnan vissza egy menetet. Ez a hézag nyilván csak nő idővel ha kopnak a cséplő alkatrészek, de amúgy a könyve is így írja neki. Aztán ezzel az alap beállítással mi 10mm körüli kosárhézaggal dolgozunk.
Ha túl csépelteted az nem jó, mert rengeteg a törek a rostákon és az miatt szór majd.
Én alakítottam a gépen itt ott egy keveset, meg a beállításokkal is rengeteget játszottam annó, így elég jól üzemelnek, igaz gép-gép között is van differencia. Amivel én dolgozom az alapból jobban akar dolgozni mint a másik gépünk, pedig két teljesen egyforma kombájnról beszélünk, ugyan olyan beállításokkal. Amaz törekesebben dolgozik, gondoltam arra, hogy mert kevesebb az óra benne, de igazából emez meg újkorában sem volt olyan mint a második kombájn. Passz, itt megállt már a tudomány, 50szer bele bújva is.
Egyazon körülmények mellett pl napraforgóban 1,5-2%-al több töreket tartalmaz a minta az után, ha meg nagyon beállítod akkor szór persze, 5mm lezárt rostával 12 sorral nem tehet mást. De kukoricában is van darált csutka a míg az enyémből törés nélkül egyben jön ki ez hátul és egy szem sem kerül a magtartályba belőle.
Nekem a zöme őszi betakarítású növény, azokban tényleg fasza, kalászosban a legnehezebb a jó beállítása neki, de azért elég jól dolgoznak.
Egyébként a búza tényleg a mumus, mert még árpában is könnyebb a beállítás, meg zabban is, azt tapasztaltam. Sokkal nagyobb rosta hézagokkal kell dolgozni mint ládás gépnél, de ehhez meg az szükségeltetik, hogy nem csépeljük túl az anyagot.
Ha lehetőségem lesz, egyszer biztos, hogy egy IDEL kombjnra cserélném ki ezt a régit, ha nem akkor egy komolyabb 6 ládásra ami a 8 sorral már elboldogul, mert ilyen még 100 alatt kapható elvileg. Ideal 120-tól felfelé...
Válasz mtz1221 #2483. hozzászólására
Ja akkor lemaradtam. Ok. Akkor biztos jo már a kombájn.
Beta 7360 vélemények? Valakinek van valami tapasztalata? Mennyivel tartósabbak ezek mint az Activa? Súlyra látom nehezebb,de ez az anyag vastagság vagy eleve a nagyobb termet miatt van? Esetleg dolgozik valaki ilyen kombájnal?
Válasz jamo #2457. hozzászólására
Csak az az érdekes mióta megvettem a kombájnt 3 éve akkor se volt benne kiszedték és mostanáig termosztát nélkül se melegedett,nyár szezon végén kezdte el hogy elkezdett felmenni 100fokig összel meg nem is lehetet már vele dolgozni.holnap leszedem a vizpumpát azért hogy milyen.
Válasz lakatos gabesz #2454. hozzászólására
A hűtőben felül olyan forrónak kell lennie mint a motorban, alul pedig értelem szerűen hidegebbnek, rakodó gépen ahol nincsen nagy terhelés, pl.: alul majdnem langyosra hűl vissza a víz, szerintem ott csak nyitogat a termosztát csendesen főleg ilyen hideg időben, kombájnnál más, ott ha tolva van neki ott tiszta a kör folyamatosan.
Szerintem is tegyél bele két új termosztátot, meg a vízpumpát is megkéne nézni.
Ebben a videóban látható az új MF kombájn is, kéne ez valakinek?
Ez egy mai videó egy új Massey Ferguson kombájn megérkezéséről