Mázsa

zt tomi

2020. szeptember 29., szerda 08:30

Ezen se 2 mázsa van.

biga imi

2020. szeptember 29., szerda 08:30

Válasz #2317 hozzászólásra Mink ma el értük a 20 mázsa per hektárt.

drenthe

2016. december 30., szombat 11:28

Válasz #363 hozzászólásra Meg hát ugye nem az vót ráírva , hogy aszályban nulla a plussz hozama . Jó évben meg hozzá tesz egy 40 mázsás naprához 2 mázsát tízezerért(kinek kell amúgy is akkor már aza 2 mázsa?:)... Gyerekek , szar az egész és kész! Ha esett volna elég eső simán lehetett volna 35q is baktérium + lombtrágya + Atonik + Amalgerol+ Csoda-véres ...k nélkül is.............. Moderátor által módosítva: 2016-12-30 11:28:48

Pici

2014. október 15., csütörtök 11:46

ma levágtuk a borsot erre mondom mérjünk már rá a buzára mert nagyon roppanos 9,2 es vize volt igy bele kezdtünk gyorsan ez volt a legbetegebb buzám tiszta sárga volt de lucerna után lett vetve lazitoba meg tárcsába legszebb volt mikor megindult kapott 1 mázsa nitrot is betegség miatt iszonyat ritka lett a kalász benne pár folt pocok is rágta de 4 tonna meg volt szerencsére a többi kis darabot jobbnak nézem kiváncsi leszek rájuk....

a2457

2014. október 15., csütörtök 11:43

Válasz #14938 hozzászólásra ha kell a vtz-n karbantartást végezni és nem túl erős az állomány, akkor a kis t-25 váltja addig le. 35 kN -es csörlő van, azt szoktam átteni a t-25 re is. ritka hogy vontassak vele eredendően, megbecsülni a tömeget amiket húzok vele nemigen lehet, mert vizes frissen dőlt fa általában amit húzgál. és sokszor tapasztaltam hogy bizony hiányzik neki a szélesebb pacsker. a 3 pontos alsó két karját teljesen simán kitépte a t-25 is. a vtz-n az emelőkarok orsói is feladták már. most átmenő csapszeggel vannak felrakva az alsó karok a vtz-n ezért. egy ellendarab van a lehajtás házra téve, abba megy bele a csapszeg. így nem egy végen, hanem mindkét végen megvan támasztva. a csörlő fékje gyárilag 6 Kn erőig van hitelesítve, ebből nyilván kopott is valamennyit. A vtz-vel lehet annyira húzni hogy nem bírja a fék ha ideálisak a körülmények. a t-25 re kaptam kölcsön szélesebb pacskereket (szélesebb mint a gyári rendes pacsker). felnivel együtt lett cserélve kis időre, nekik kellett a sorközművelő keskeny kerék ami nekem van, t-30 ra tették rá, így befér nekik a (azthiszem) gyümölcsösbe. került a t-25 re hulladékvas, pontos tömeget nemtudok, de biztosan 100+ kiló előre, a csölrő meg 4 mázsa körül van. a vonókarok le vannak rövidítve mindkét képen (jobb terhelés elosztás miatt, meg így nagyobb az emelő erő is) ha felemelem a csörlőt kb 10 centi van a kerék és a hegytámasz közt. azzal a gumival, és nehezékkel a t-25 is erősebben húzott mint a 35 kn os csörlő. ha csak a "tömegnöcelő" van úgy még a csörlő erősebb, akkor is ha a vtz-ről kapja kölcsön a hátsó kerekeket. ha jól emlékszem a szabványos t-25 nem sorközművelő kerék méret azonos a t-30 és vtz hátsó kerék mérettel. jó bő lére eresztve ebből gondolom biztosan hogy elbír kicsivel szélesebbet.