Csapágy

Sötét Paraszt

2020. szeptember 29., szerda 08:30

Válasz #3148 hozzászólásra Ez a fékleégés komoly lehetett. Tegnap nekünk is elcseppentek a csapágygolyók a menetvariátor támcsapágyból.(szerencsére volt nálunk szalonna így nemcsak a variátorszíj sült a tárcsán) A végén még a tavaszi árpa átlagunk is jobb lessz mint a búza ...

NB

2020. szeptember 29., szerda 08:30

Fél off Rövidtárcsa mííí ? Drága csapágy mííí? 8 csapágy akár 18,3méter munkaszélesség :)

Farkas István

2020. szeptember 29., szerda 08:30

Válasz #358 hozzászólásra egy ilyenre?Ezt nemrég vette egy barátom 9000 üó-val.Kiment a váltójában egy csapágy,bele néztem,az egész olyan volt mint az új,semmi bordakopás sehol.Nem is értem miért szidja mindenki a New-H oat

..MZ/X..

2015. július 02., péntek 09:03

Válasz #128 hozzászólásra Nekem még a lapos, kerek légszűrős sima TZ4K-14 van. A dinamó helyett a B-s ventilátorral egybeépített generátorát szereltem be. A dinamó helyére pedig egy kisebb hidraulika szivattyú került. Ez csak a szervót működteti. Az orbit egy 512-es Fortschritt kombájnról származó ostra orbit. Egy kétirányú munkahenger van rajta ami fordítja a törzset. Úgy lett megcsinálva, hogy ugyan annyira alá tudja tekerni mint a gyári kormánnyal. Pár centi híján összeérnek a sárvédők. A "gyári" megoldás volt a legszimpatikusabb mert itt nincsenek útban a munkahengerek, csövek. Nem akad fent sehol. Amennyire tudtuk ezt másoltuk le. Egy komplett csapágyazott derekat csináltunk és lecseréltük a gyárit. Pár éve gond nélkül teszi a dolgát. Összehasonlíthatatlanul jobb mint amilyen gyárilag volt, sokkal könnyebben lehet vele lavírozni szűk helyeken. Ezt másoltuk: KÉP1 KÉP2 Moderátor által módosítva: 2015-07-02 09:03:58

Claas fan

2015. április 07., szerda 14:01

Válasz #14126 hozzászólásra Most egy veterán Man trakit csinálok,ha az elkészül nekiállok az opelnek ,csapágyas a motorja meg a .... kilopták a hűtőjét, majd lekamerázom ,pöpec lesz szinte ujszerű Moderátor által módosítva: 2015-04-07 14:01:46

.Man

2014. október 15., csütörtök 11:46

Válasz #4147 hozzászólásra Tegnap előtt nem túl erős anyagba kóstoltunk, 19-es vízzel. Újra kellett csapágyazni két hajtóművet. Most legalább nem csilingel. Kapott új hajtóláncot, a HSA-kat feltöltöttük, csőrők csúsznak előttem szépen. Viszont pocok dúrások sora néhol a föld, ha nem figyelünk, akkor idén lehet láncokat felrakosgatni párszor. Egyetlen gondom, hogy kikopott a doblassító kulisszája. Ha a bal kerék a barázdában jár, akkor kicsúszik üresbe a lassító és leáll a dob

szanberg

2014. október 15., csütörtök 11:43

Még azt tenném hozzá mindehhez, hogy viszont ezeket még lehet javítani!!! A felniket jól körbejártam. Axiálnál 350ezer lett volna nettó a Mega-felni ami jó erre is. Aztán egy jó lehetőséggel kaptam nemsokkal többért kettő Fergásat újat, több miliméterrel vastagabb fallal, más erősebb peremkiképzéssel mint ami rajtavolt és megrepedt. Rostaszekrénnyel nincsen baj ha jó helyen volt a gép! csak akkor ha úgy arattak vele mint enyémmel. Utólag megtudtam előző gazdinál 4kombájnos volt mindegyik gyorstalpalló... a szomszéd termelő ismerősöm így utólag megtudtam,hogy 4-5napig úgy arattak vele,hogy a gép fara egy métert csapódott jobbra-balra egész áldott nap!!! Egyébként akikkel beszéltem és 34-38-40-esük volt saját tulajdon vagy csak Ők mint gépkezelő nem volt baj. Ennyi az egész. Tudjátok ha egy valami is kivan a rendszerben is akár, az előbb utóbb végigmegy az egészen, itt nincsenek félmegoldások. Tengelyekkel variátorokkal csigákkal, felhordókkal bajod nem lesz. Ezért kell megnézni a felhordó láncokat mennyire nyúlottak, a lánckerekeik mennyire kopottak stbstbstbstb... Én kivettem a vízhűtőmet szezon előtt, mert tavaly 92fok körül volt az üzemi hőfok már, ez még nem sok de én sokallottam. Nem is látszott a helyén,de a fele hűtő elvolt tömődve. Kimostam arany tisztára 82-86fok között van a vizem egyből Az,hogy csak gabonát aratott nemtudom miért jó érv egy ilyen kombájn mellett!?!?!?!?! ez nem 512-es,hogy szétnyúzza összetöri a belsejét a kukorica. Én személyszerint azt szeretem a legjobban aratni vele, és még nincs is jó asztalom hozzá amivel ezt az élményt megduplázhatnám. Néma csend a kabinba, semmi rezgés, semmi hang. Aki beül mellém azthitte nem megy a cséplő. Asztalból egy cseppnyi hang sem jön be a kabin komfortja szigetelése kategórián felűli, egyik új kombájn sem jobb ilyentéren!!! Napraforgót én a powerflow asztallal feltálcázva vágtam évekig, aztán legutóbb már az orossal,mert közben talpra állítottuk a nyuszit annak csak 4soros kukorica adaptere van, azzal nagyon nem haladtunk volna napraforgóban, így a tálcák kellettek neki a gabonaasztalra. A powerflow-al 8sort vágtam, kegyetlenűl ette! Naponta 30hektár felett tudtam leszedni vele lazán, ugye nincsen nagy szártömeg, a nagy magmennyiséggel lazán elboldogúl, nagy a rostafelűlete ám, 10-el is toltam és hiába kellett átszerelni vonúlni a 30 akkor is megvolt alaphangon. Én sem rábeszélni akarlak! mi azért vettük meg mert traktorból bevállt, aztán szerettünk volna pirosat kombájnból is. Nem mellesleg az ára az nagyon jó volt, mert ha a több év alatt a vételárhoz adom a kukorica adapter árát is, illetve az összes ráköltött összeget is még mindig milliókkal egy TX66 vagy 208 Mega vételára alatt maradtam, mondom milliókkal! és azok is csak használtgépek lettek volna, tizenéves kombájn ha még nemvolt végigjavítva akkor azokon is jött volna még talán a kormány kerék is... Úgyhogy a kezdeti nehézségektől eltekintve, mivel végigértem nagyjából a kamaszkornál érkező kopóalkatrészeken, illetve az előző tulaj hozzá nem értéséből adódó probléma megoldásával, az én kombájnom egy nagyon jó bőrben lévő gépezet! jelenleg a legnagobb baja, illetve egyetlen egy baja,hogy a magfelhordó láncon spanolni kell. Vonúlás közben átkell mennem a bódván egy gázlón és az első kereket madnem lepte múltkoriban a víz. Telement mindig a bele vízzel lekellett nyitni a fenekét mindennek, akkor láttam meg,hogy egy cseppet laza mint a rigalánc MAjd meglátod hogyan alakúl, de amint láttam 6millákért leeht kapni ilyet. Ha nagyjából egyben van akkor inkább munkaráfordítással mint pénzel rendbehozható! a csapágyak apróságok nem kerülnek sokba! Nemtudom helyileg merre vagy, de ha van konkrét géped kinézve és van időm és igényled szívesen elmegyek megnézni a gépet, én már ismerem a legutolsó zegzugát is,mert vettem a fáradtságot és végigjavítottam, amit sokan inkább elpasszolnak gépestűl...ezért vannak hulladékok a piacon. Ha rám hallgatsz egy 34-es is elég Néked! ha van jó áron jó akkor neked az célszerűbb! Annak is kutyakevés a 200hektár és kisebb asztala van amit én sem bánnék, mert mint írtam utálok kocsizni az asztallal

feri6

2014. október 15., csütörtök 11:43

Ahol nem kell fellazítani csapágyat ott jó hulladék lehet már a dobcsapágy, mert vminek kell oldalra mozdulni, hogy az illesztésröl le menjen, amugy minek kivenni dobot felesleges idöpocséklás meg szerelgetés, összerakásnál a betett kosarat oda kell drótozni egyik léchez aztán csak forgatni dobot behuzza helyére kosarat, aztán csapok ki és kész... (1 ember is átszereli ha felfújja az arcát

vagnerdenes

2014. október 15., csütörtök 11:43

Válasz #6463 hozzászólásra Azért, mert el volt fordulva a csapágy a belsejébe. Régibe akkor belepréseltetni az újat, kidörzsáraztatni merőlegesre 38asra. Nekem meg nincs időm szarakodni, mert jobb dolgom is van, hogy küszködjek a hulladékkal mikor kell akkor fog megpusztulni ez a minőségi technika. Mert ha már el tudott fordulni a felső csapágy akkor gondolom milyen nagyon jó kis hajtókar lehet. Biztos tökéletes... Nekem többet ér ha megy a traktor, nem a spórolás a lényeg elsősorban. Kíváncsian várom mi lehet a megoldás szerinted

Holczy

2014. október 15., csütörtök 11:43

Válasz #12577 hozzászólásra Örülj neki.A wts egy szériahibás hulladék(9660) rostaszekrény-1600üó kalászvisszahordó csiga 1700üó magtartály csiga hajtásház 3 évente csapágycsere(ha kibírja) majd a harmadik széthullásnál komplett hajtásház csere.Ferdefelhordó csapágyak 250üó(cnc-s csinál új házat utána el lehet felejteni) szelelő, szecskázó tengely 1700 üó( megette a csapágy a tengelyt, meg a szecskázó kapcsoló körmeit ami összekapcsolt állapotban volt. így nem érjük mi meg a szervizes sem hogy hogyan) Gyári ékszíjak jól bírják, csak ne menjen tönre, mert a többi utángyártott szar romániából meg lengyelországból és fele annyit nem bír ki.Minen szenzonban fél misi rámegy.De csak búza aratáskor ölti ki a nyelvét a szemét állít.

endypapa

2014. október 15., csütörtök 11:43

Válasz #14791 hozzászólásra Az öcsémék minden napot csapágyazással kezdtek vele. Szerinte hulladék.

Gyoszor

2014. október 15., csütörtök 11:43

Valamiért elgurult a gyógyszer, szétszedtem az egész markolót, perselyezgetünk egy kicsit, munkahengerek szemeiben gyárilag műanyag volt, 2 már kész. nagygém, kisgém kap bronzot ha találok olyat amiből nem sok hulladékkal lehet kiszedni 40es külső és 30as belső perselyt. A kisgémbe a gyári acél perselyek mérhetetlen módon be vannak állva. Ha ez kész lesz aztán nekem örök élet meg egy nap. Lehet, hogy még egy nagy doboz rust-o-leum-ot bevásárolok rá. A kisgém meg a kanáltartó igényli. A nagygém egész faja. Leszedtem a forgató munakhengert is a fogasléc valamiért kotyog ezért volt jobbra balra figyelemre méltó holtjáték. Már nem volt időm szétszedni este. Kíváncsi vagyok. Egyébként kúpgörgős csapágyakkal forog a forgógém, bika valami meg se kottyan egy dekát se, nagyon tetszik. És a forgató fogaskerék is full hibátlan, meg a fogasléc is jól néz ki csak nem tudom miért tud megmozdulni hátra. Van itt egy kép a 3354 hsz-ben amit Maszek Zs rakott be, duplakerekes T-16os markolóval. Azon a kanál nem lóg, hanem a kanáltartó közepén is van furat a kisgémhez ott csatlakoztatják. Az azon túl, hogy annyival is magasabbra tud emelni mi előnyökkel jár még? A kanáltartó teteje nekiütközik a kisgémnek és úgy akár ásogatni is lehet a csipkedő kanállal? vagy miért találták ezt így ki? Látszik a képen, hogy abba a szögben áll a kanál akkor ahogy le van téve, az a végállás.

Plútó

2014. október 15., csütörtök 11:43

Üdv! Balu,itt vannak az ígért képek a hasítómról. Ez is az itthon talált hulladék vasból készült.Kivéve a kúp, az egyik csapágyház ,és a 6 bordás tengelycsonk.Ezeket megvettem.

medikus

2014. október 15., csütörtök 11:43

Válasz #2933 hozzászólásra Csak lehet hogy a szíj nem bírja! Vagy a vízpumpa csapágy.Ha sok levegőt szívatsz, a hűtőmaszk állandóan bepakol,meg a hűtő is.

medikus

2014. október 15., csütörtök 11:43

Válasz #2939 hozzászólásra Ha több levegőt szívatsz oda, több szemetet is szív oda.Nehezebben tisztul le a hűtőmaszk.A vízpumpa ha nagyobb erővel szív,márpedig a lapát miatt jobban belekap a levegőbe, jobban terhelődik a csapágya is.Meg lehet hogy a lapát is nehezebb!