Gazdák bevonásával fejleszti elektromos traktorát a Seederal +VIDEÓ

A breton Seederal startup nem laboratóriumi elképzelésekből, hanem a termelők mindennapi tapasztalataiból építi elektromos traktorát. A fejlesztés jelenlegi szakaszában már nem az elmélet, hanem a gyakorlati visszajelzések alakítják a technológiai döntéseket, a cél pedig egy piacképes, valóban használható elektromos erőgép létrehozása.

A Seederal egy használt, integrált alvázas JCB Fastrac traktorra építette fel bemutató járművét, amely ideális alapot adott az átalakításhoz. Ennél a konstrukciónál ugyanis az erőforrás és a hajtáslánc cseréje lényegesen egyszerűbb: a belső égésű motort és a hagyományos váltót akkumulátorokkal, valamint három villanymotorral váltották ki. A rendszer külön elektromos motorral hajtja az első és hátsó tengelyt, illetve a hidraulikus szivattyút, így az energiafelhasználás célzottan, veszteségek nélkül történik.

A demonstrációs gép nem a végleges konstrukció, inkább egy „mozgó tesztpad”, amelynek legfőbb feladata a gazdálkodói visszajelzések begyűjtése. A Rés’Agri 56 szervezet által rendezett bemutatón, a bignani Kerguéhennec kísérleti állomáson termelők próbálhatták ki a traktort, valós munkakörülményeket szimulálva. A tapasztalatok beépítése kulcsszerepet kap, hiszen a Seederal célja nem egy technológiai demonstrátor, hanem egy olyan elektromos traktor, amely illeszkedik a meglévő munkafolyamatokhoz.

A fülkébe ülve a különbség meglepően csekély. A kezelőszervek, az ergonómia és a vezetési élmény nagyban hasonlít egy modern, fokozatmentes váltóval szerelt dízeltraktoréhoz. A legszembetűnőbb eltérés az energiaszintet jelző kijelző, amely százalékosan mutatja az akkumulátor töltöttségét. A rendszer regeneratív üzemmódot is alkalmaz: lassításkor és gázelvételkor visszatáplálás történik, ami mezőgazdasági környezetben – sok megállással, fordulóval – érezhető hatékonyságnövekedést jelenthet.

A gázpedál reakciója kifejezetten finom és progresszív, a villanymotorok azonnali nyomatéka pedig gyorsabb reagálást ad, mint amit a hagyományos mechanikus hajtásláncoknál megszoktak a gazdák. Ez különösen előnyös lehet precíziós munkáknál, rakodásnál vagy szállításnál.

A Seederal fejlesztési ütemterve szerint az első, már saját tervezésű prototípus 2026-ban készül el. Ez a jelenlegi demonstrációs géppel szemben már nem egy átalakított alaptraktor lesz, hanem eleve elektromos hajtásra optimalizált konstrukció, nagyobb szabadságot adva az akkumulátorok elhelyezésében, a tengelyterhelés optimalizálásában és a hatótáv növelésében.

A Seederal koncepciója jól illeszkedik az európai mezőgazdaságban megfigyelhető irányváltáshoz. Az elektromos traktorok iránti érdeklődést egyszerre hajtja a kibocsátáscsökkentési nyomás, az energiafüggetlenség iránti igény és az üzemeltetési költségek mérséklésének lehetősége. Az elektromos hajtás kevesebb karbantartást igényel, nincs motorolaj, kuplung vagy hagyományos váltó, miközben a villamos energia – különösen saját termelésből – egyre több gazdaságban válik reális alternatívává.

A kihívások ugyanakkor jelentősek: az akkumulátorok tömege, ára és a nagy terhelés melletti üzemidő továbbra is kritikus kérdés. A Seederal fejlesztési filozófiája éppen ezért nem a „mindenre jó” traktor megalkotása, hanem egy olyan elektromos erőgépé, amely bizonyos munkafázisokban – például szállításban, könnyebb talajmunkáknál, kommunális vagy állattartó telepi feladatoknál – már rövid távon is versenyképes alternatívát kínál.

A gazdákkal közösen végzett tesztelés azt jelzi, hogy az elektromos traktorok jövője nem kizárólag mérnöki kérdés. A Seederal esetében a technológia iránya a felhasználók valós igényeiből formálódik, ami esélyt ad arra, hogy az elektromos hajtás ne csupán kísérlet maradjon, hanem a mindennapi agrárgyakorlat része legyen.