Élesebb szabályozással reagál a kormány a gazdák és az autósok közötti régóta húzódó konfliktusra: az új KRESZ-tervezet részletesebben rögzíti a mezőgazdasági járművek sármentesítési kötelezettségét, és egyértelművé teszi a mulasztás pénzügyi következményeit.
Nem elég a kerékmosás
A tervezet szerint szilárd burkolatú útra hajtás előtt nemcsak a traktor kerekeiről, hanem a vázszerkezetről és a csatlakoztatott munkagépekről – például ekéről, tárcsáról – is el kell távolítani a sarat.
Ha a tisztítás nem teljes, a felhordott szennyeződést haladéktalanul el kell takarítani, és a munkavégzés idejére mindkét irányból kötelező lesz kihelyezni a „Veszélyes úttest” vagy „Sárfelhordás” kiegészítő táblákat.
A cél egyértelmű: csökkenteni az aszfaltra felhordott sár okozta csúszásveszélyt és balesetek számát.
Komoly bírságok jöhetnek
Szeptembertől a mulasztás már nemcsak figyelmeztetést, hanem jelentős anyagi terhet is jelenthet: a helyszíni bírság 30 000–65 000 forint között lehet,
de balesetveszély vagy bejelentés esetén akár 150 000–300 000 forint is kiszabható,
sőt, a közútkezelő az akár óránként több tízezer forintos gépi tisztítási költséget is kiszámlázhatja.
Baleset esetén, ha elmaradt a jelzés vagy a takarítás, az üzembentartó teljes kártérítési felelősséggel tartozik, és akár a gondatlan veszélyeztetés gyanúja is felmerülhet.
Gyorsabban haladhatnak a traktorok
A szigorítás mellett könnyítés is érkezik: lakott területen kívül a traktorok megengedett legnagyobb sebessége 40 km/óráról 60 km/órára emelkedik.
Ugyanakkor kötelezővé válik számukra, hogy az úttest jobb szélére húzódva közlekedjenek, ezzel segítve a gyorsabb járművek biztonságos előzését.
Az új szabályozás tehát egyszerre szigorít és modernizál: a mezőgazdasági járművek gyorsabban haladhatnak, de a közutak tisztán tartásáért és a balesetveszély minimalizálásáért nagyobb felelősséget kell vállalniuk.
Forrás: Infostart
Indexkép: Pexels
