A gép új fényezést kapott, és a leírás szerint költségmentes, kipróbálható állapotban várja új tulajdonosát Arnóton az Agroinform Piacterén fellelhető hirdetés alapján. De miért különleges ez a típus, és mit tud egy több mint fél évszázados, 100 lóerős veterán munkagép?
A hirdetés szerint a Dutra 1000 teljes felújításon esett át: a motor, a váltó és a hajtás egyaránt rendbe lett rakva, a kasztni új fényezést kapott, az utastér újrakárpitozott, a villamosságot is kicserélték, és a fékrendszer hibátlanul működik. Az eladó azt írja, a gép kipróbálható, költségmentes állapotban van – egyetlen hiányosság, hogy okmányok nélkül árulják.
A gép 1972-es gyártású, 100 lóerős, vízhűtéses, tolófogaskerekes váltóval és összkerék-meghajtással. A hirdetés szerint 10 üzemórát futott a felújítás óta, legnagyobb sebessége 40 km/óra.
A leírás alapján ez az egyik legjobb állapotban megmaradt példány az országban, ezért nem meglepő, hogy az Agroinform látogatói közül sokan rákattintottak erre a traktorra.
A magyar traktoripar büszkesége
A Dutra márka a magyar gépgyártás egyik ikonja. A Dutra 1000 a hetvenes évek elején gördült le a Vörös Csillag Traktorgyár futószalagjáról. A típus az addigi fejlesztések csúcspontja volt és a korszak egyik legerősebb hazai mezőgazdasági gépének számított.
A Dutra traktorokat eredetileg nehéz talajmunkákhoz, nagy vontatási igényű feladatokra tervezték. A 1000-es típus egy Csepel DT-613 dízelmotorral működik, amely 6 hengeres, 8 literes és 90-100 lóerő teljesítmény leadására képes. Összkerék-meghajtású volt, ami abban az időben ritkaságnak számított, és kiemelkedő tapadást biztosított nedves, agyagos talajon is.
A hathengeres Csepel-blokk hangja utánozhatatlan – Fotó: Agroinform.hu
A konstrukció masszív, szinte elpusztíthatatlan. A Dutra 1000-et mélyszántásra, trágyaszállításra, vontatásra is használták – olyan munkákra, ahol a kisebb traktorok már elvéreztek. Tömege meghaladta az 5,5 tonnát, így a gép igazi „vasbika” volt a földeken.
Technikai adatok röviden
- Gyártási év: 1972
- Motor: Csepel DT-613 dízelmotor, 6 henger
- Teljesítmény: 100 LE
- Hajtás: összkerék-meghajtás
- Sebességváltó: 6 előre + 2 hátra fokozat
- Tömeg: kb. 5 500 kg
- Legnagyobb sebesség: 40 km/óra
- Hűtés: vízhűtéses rendszer
- Fék: négykerék-fék, légfék
- Felhasználás: nehéz talajmunka, szántás, vontatás
Ezek a paraméterek ma is impozánsnak számítanak – főleg, ha figyelembe vesszük, hogy a gép több mint ötven éve készült.
A Dutra 1000 különlegessége
A típus az 1970-es évek elején a magyar traktoripar csúcsteljesítménye volt. Nem csupán erejével, hanem konstrukciójával is kiemelkedett. A robusztus váz, a hosszú tengelytáv és az összkerék-meghajtás együtt tette a gépet stabil, nagy teherbírású munkagéppé.
A motor hangja legendás – mély, jellegzetes Csepel-dízelmoraj, amit a traktorrajongók ma is áhítattal emlegetnek. A Dutra 1000-eseket itthon és külföldön is használták, a magyar állami gazdaságok mellett több példány Romániában, Jugoszláviában és a Szovjetunióban is dolgozott.
A típus tartósságát jól mutatja, hogy ma is számos működőképes Dutra járja a magyar földeket – gyakran veterán-bemutatókon, géptalálkozókon tűnnek fel, ahol a látogatók mindig megállnak mellette.
A 9 milliós ár mögött
Egy ilyen gép ára természetesen nemcsak a teljesítményről szól. A Dutra 1000 ma már gyűjtői darab, sok tulajdonos inkább hobbiként, nem pedig mezőgazdasági munkára tartja. A 9 millió forintos ár reális lehet egy teljesen felújított példány esetében, hiszen az alkatrészek beszerzése, a fényezés, a motor- és váltófelújítás komoly költségekkel jár.
Az eladó szerint a gép „költségmentes” és azonnal munkára fogható. Az ilyen hirdetések ritkák: legtöbbször a Dutra 1000-esek félkész állapotban, javításra szorulva kerülnek piacra.
Mire figyeljen a vevő?
Egy ilyen veterán traktor vásárlásakor különösen fontos a részletes ellenőrzés:
- a motor indítása hidegen is sima legyen, ne füstöljön;
- a váltó ne zörögjön, és a fokozatok pontosan kapcsoljanak;
- az összkerék-meghajtás és a differenciálzár működését is érdemes próbálni
- a villamos rendszer új, de ellenőrizni kell, hogy a generátor és a világítás is hibátlanul üzemeljen;
- a fékek és a hidraulika szintén alapvető biztonsági tényezők.
A próbaüzem elengedhetetlen – különösen, ha a traktor a felújítás óta csak pár órát dolgozott.
Miért hirdetés ez a hétre?
A Dutra 1000 nem egyszerűen egy eladó traktor: a magyar gépgyártás egyik ikonikus darabja, amelynek felújított példányai ritkán kerülnek nyilvános piacra. A hirdetés azért is keltett feltűnést, mert a gép nem alkatrésznek való, hanem működő, kipróbálható állapotban várja új tulajdonosát.
Ez a 9 milliós, 1972-es traktor tehát több, mint egy munkagép – egy darabka magyar ipartörténelem, amelyet most bárki megvásárolhat.
Indexkép: Agroinform
