A magyar üzemanyagpiacon nem elsősorban az árak, hanem az ellátás biztonsága miatt nőnek az aggodalmak – állítja a Független Benzinkutak Szövetségének szakértője. Egri Gábor szerint a kedvezőtlen piaci környezet és a logisztikai nehézségek együttes hatása már olyan helyzetet teremthet, amely a gázolajellátás folyamatosságát is veszélyezteti.

A szakértő szerint a jelenlegi problémák több tényező együttes következményei. Egyrészt az import üzemanyagok beszerzési ára jelenleg meghaladja a magyarországi kiskereskedelmi árakat, ami megnehezíti a külföldi források bevonását. Másrészt a szállítási útvonalakon is jelentkeznek fennakadások.

A Duna alacsony vízállása miatt lassulnak, illetve bizonyos esetekben korlátozottá válnak a vízi szállítások, miközben a környező országok vasúti pályafelújításai is hátráltatják az alternatív szállítási lehetőségeket. Egri Gábor szerint több piaci szereplő arról számolt be, hogy nagykereskedelmi partnereik már korlátozzák a gázolaj kiszolgálását.

Csökkenő stratégiai készletek

A szakértő a Magyar Szénhidrogén-készletező Szövetség adataira hivatkozva arra hívta fel a figyelmet, hogy június 30. és július 9. között 58 800 tonnával csökkent a stratégiai gázolajkészlet.

Egri Gábor szerint önmagában nem jelent problémát, ha a készletek időszakosan változnak, azonban fontos kérdés, hogy mi indokolta a jelentős csökkenést, illetve milyen célra használták fel az így felszabadított mennyiséget.

A szakértő úgy véli, hogy hiába emelkednek más kőolajtermékek készletszintjei, ha közben a gázolaj piacán alakul ki hiány, hiszen a dízelüzemanyag kulcsfontosságú a közlekedésben, a fuvarozásban, az iparban és a mezőgazdaságban is.

Nem csak az autósokat érintheti

A gázolajellátás kérdése különösen érzékenyen érinti a mezőgazdaságot is. A nyári betakarítási időszakban a kombájnok, traktorok és szállítójárművek működésének alapvető feltétele a folyamatos üzemanyagellátás.

Egy esetleges tartósabb ellátási zavar nemcsak az üzemanyagpiacon okozhat problémát, hanem az élelmiszerlánc több pontján is éreztetheti hatását: a termények betakarításától kezdve a szállításon át egészen a feldolgozásig.

„Nem az a kérdés, mennyibe kerül, hanem hogy lesz-e”

Egri Gábor szerint a közbeszéd jelenleg túlzottan az üzemanyagárakra összpontosít, miközben az ellátásbiztonság ennél fontosabb kérdés.

„Nem az a kérdés, hogy mennyibe kerül az üzemanyag, hanem hogy lesz-e egyáltalán üzemanyag az autóban, a teherautóban vagy a kombájnokban” – fogalmazott.

A Független Benzinkutak Szövetségének szakértője ezért mielőbbi kormányzati beavatkozást sürget, amely szerinte egyszerre biztosíthatná a magyar tulajdonú kis- és középvállalkozások működőképességét, valamint az ország folyamatos gázolaj-ellátását.

Forrás: Origo.hu

Indexkép: Pexels