Mintegy 400 ezer tonna indiai basmati rizs szállítása torpant meg, miután a Közel-Keleten erősödő geopolitikai feszültségek jelentősen növelték a térségbe irányuló fuvarozás kockázatát és költségeit. A Reuters információi szerint a készlet nagyjából fele már hajókon tart a célpiacok felé, míg a fennmaradó mennyiség indiai kikötőkben vár a továbbszállításra. Eközben a konténeres tengeri szállítás díjai több mint kétszeresükre nőttek, ami gyakorlatilag befagyasztotta az új közel-keleti exportügyleteket, mivel a kereskedők egyelőre nem kötnek új szerződéseket.

A Közel-Kelet India legfontosabb piaca

India a világ vezető exportőre a prémium minőségű, illatos basmati rizs piacán, és kivitelének több mint fele a közel-keleti országokba kerül. A legnagyobb importőrök között Szaúd-Arábia, Irán és az Egyesült Arab Emírségek található.

A romló biztonsági helyzet miatt a hajózási társaságok egyre gyakrabban választanak hosszabb, kerülő útvonalakat, miközben a biztosítók bizonyos kockázatos tengeri térségekben korlátozzák vagy megdrágítják a biztosítási fedezetet. Ez tovább emeli a logisztikai költségeket, és késlelteti a szállítmányok megérkezését.

rizs

A hajózási társaságok kényszerűségből választják a hosszabb és drágább útvonalakat, ami láncreakciót indított el a globális élelmiszerárakban – Fotó: Pixabay

Rekordtermés mellett eső árak

A szállítási fennakadások különösen érzékeny időszakban jelentkeztek, mivel Indiában rekordnagyságú basmati rizstermést takarítottak be. A kereslet hirtelen visszaesése ugyanakkor már most érezhető a piacon, és a Reuters szerint körülbelül 6 százalékkal csökkentette az árakat.

A globális kínálat ráadásul erősen koncentrált, mivel nagyobb mennyiségben lényegében csak India és Pakisztán állít elő basmati rizst. Amennyiben a logisztikai problémák tartósan fennmaradnak, később akár kínálati szűkösség és árnövekedés is kialakulhat a nemzetközi piacokon.

A fogyasztók is megérezhetik a hatásokat

Ha a tengeri fuvardíjak hosszabb ideig magas szinten maradnak, az importőröknek a prémium rizsfajták – köztük a basmati és más aromás típusok – esetében gyakoribb árváltozásokkal és bizonytalanabb szállítási feltételekkel kell számolniuk.

A jelenlegi árcsökkenés rövid távon nem feltétlenül jelenik meg a kiskereskedelmi árakban, mivel a készletek és a korábban kötött szerződések tompítják a hatást. Ha azonban az ellátási zavarok tartósnak bizonyulnak, a növekvő beszerzési kockázatok végül a fogyasztói árak emelkedéséhez vezethetnek.

Forrás: trademagazin.hu
Indexkép: freepik.com