A Vectron 3200 az első, folyamatosan változó áttételű (CVT) váltóval szerelt argentin traktor, a Bravo 7710 pedig prémium felszereltségével – automata kormányzással, ISOBUS-szal és telemetriával – jelzi, hogy a dél-amerikai márka immár a high-tech kategóriát célozza. Az argentin Pauny név itthon még kevésbé cseng ismerősen, saját hazájában viszont megkerülhetetlen: a Las Varillas-i központú gyártó 2002-ben, a legendás Zanello-üzem romjain született újjá. Ma már mintegy 500 embert foglalkoztat, és 2011 óta az argentin traktoreladások első számú szereplője. A cég ISO 9001 minősítéssel dolgozik, napi mintegy nyolc traktort szerelnek össze üzemeiben.
Vectron 3200 – az első argentin CVT traktor
A Vectron 3200 mérföldkő: ez az első argentin gyártású traktor, amely folyamatosan változó, automata CVT hajtással kerül piacra. A CVT lényege, hogy fokozatváltás-érzet nélküli gyorsítást és folyamatosan optimalizált áttételt kínál, így a motor mindig a legkedvezőbb fordulatszám-tartományban dolgozhat – ez kényelmesebb kezelhetőséget és üzemanyag-megtakarítást hoz.
A hajtáslánc szíve egy Cummins QSB6.7 motor, 193 LE teljesítménnyel. A traktor három, különálló vezetési módot kínál a CVT-n belül, így a kezelő választhat például vonóerőre optimalizált, közúti vagy finom manőverezésre hangolt üzemmódot.
A márka igen gyorsan fejlődik, így lehet, hogy hamarosan megjelenik Európában is – Fotó: Pauny
A Vectron 3200 fontosabb komfort- és hidraulikai elemei:
- terhelésérzékelős hidraulikarendszer, akár 195 l/perc olajszállítással,
- első felfüggesztés, amely nagyobb munkasebességnél is javítja a menetkomfortot és a vonóerő átadását,
- ergonomikus, hangszigetelt kabin, ahol a kezelőszervek a CVT-hez illően logikusan, „autós” logika szerint rendeződnek el.
Nem véletlen, hogy Argentínában technológiai forradalomként tálalják a típust: egy korábban főként mechanikus váltós, egyszerűbb technikára építő gyártó lép ezzel a high-end rendszerek világába – helyben gyártott, saját márkás géppel.
Bravo 7710 – nagy teljesítmény, digitális csomaggal
A Bravo 7710 a Pauny „A sorozatának” erőgépe, szintén CVT-váltóval. A traktor lelke egy Cummins QSC8 motor, amely akár 333 LE teljesítmény leadására képes – ezzel a nagy teljesítményű, nehéz talajmunkák, nagy munkaszélességű vető- és talajművelő gépek, illetve professzionális szállítási feladatok logikus jelöltje.
A Bravo 7710-et a CVT mellett elsősorban a digitális felszereltsége emeli a prémium kategóriába:
- XD automata kormányzás – sorvezetésre, precíziós műveletekre optimalizált automata kormány,
- teljes ISOBUS-kompatibilitás, így a modern munkagépek elektronikus vezérlése és monitorozása gyári szinten adott,
- változó dózisú kijuttatás (VRA) támogatása, vagyis a munkagépek – vetőgép, műtrágyaszóró, permetező – mennyiségszabályozása térkép vagy szenzor alapján,
- telemetria és felhőkapcsolat, amely lehetővé teszi a gép távfelügyeletét, nyomon követését és az adatok elemzését.
A hidraulikarendszer itt is erős fegyvertény: terhelésérzékelős szivattyú akár 297 l/perc térfogatárammal és 195 bar maximális nyomással – ez bőven elég a legigényesebb, sok körös, nagy olajigényű munkagépekhez.
Mit üzen ez a két modell a piacnak?
A Vectron 3200 és a Bravo 7710 egyszerre műszaki és stratégiai üzenet:
- a Pauny nemcsak az „egyszerű, de elnyűhetetlen” traktorok gyártója kíván lenni, hanem belép a csúcstechnológiás, precíziós szegmensbe is;
- a Cummins-motorokra épített CVT hajtáslánc, az ISOBUS és a telemetria azt jelzi, hogy a márka készen áll világszinten is összehasonlítható, korszerű gépeket kínálni;
- az argentin gazdálkodók számára pedig alternatívát nyújt a nagy globális márkák importgépei mellett, részben hazai gyártású háttérrel és helyi szervizhálózattal.
Mindez egy olyan gyártótól, amely alig több mint két évtized alatt nőtt fel az argentin traktorpiac vezető szereplőjévé, miközben fokozatosan lépett ki a nemzetközi piacokra is.
Ha a Pauny a Vectron 3200-zal és a Bravo 7710-zel tartani tudja a CVT-s, precíziós irányt, könnyen lehet, hogy a következő években Latin-Amerikán túl, Európában is egyre többször találkozunk majd a sárga fekete argentin traktorok nevével a szakmai hírekben.
Forrás: Agrarheute
Indexkép: Pauny
