Egy csillogó, 1919-es gyártású Fiat 702-es veterán traktor mellett – amely a torinói gyár első traktora volt – egy titokzatos gép állt, fehér lepedővel letakarva. Már ez önmagában sejtette: itt nem egy szokványos modellbemutatóra készülnek. Amikor lehullt a lepel, kiderült, hogy a New Holland egy különleges évfordulós koncepciót hozott el Bolognába: a Nastro d’Oro 90 tanulmánytraktort, amely egyszerre tisztelgett a Fiat legendás múltja és a modern traktortervezés előtt.

Arany szalag a Fiat történetében

A „Nastro d’Oro”, vagyis Arany Szalag elnevezés a Fiat egyik legismertebb traktorcsaládjára utal. Az eredeti sorozatot 1967-ben mutatták be, olyan ikonikus típusokkal, mint a 640, a 750, valamint az 1000-es és 1300-as modellek. Ezek a gépek – sok esetben a francia Someca hatszögletű emblémájával – évtizedeken át meghatározó szereplői voltak az európai mezőgazdaságnak.

A sorozat egészen a nyolcvanas évek elejéig gyártásban maradt, amikor a Fiat elhagyta a klasszikus narancssárga színt, és áttért a téglavörös, „terra-cotta” árnyalatra. A kilencvenes évek iparági átalakulásai – a Fiatagri és a Ford egyesülése – végül megszülték a Ford New Holland márkát, és ezzel együtt megjelent a ma már ikonikus kék szín is. Ez sok olasz rajongó számára fájó törést jelentett: úgy érezték, eltűnik a Fiat egyik utolsó, igazán nemzeti jelképe.

Neo-retro koncepció modern technikával

A 2008-ban bemutatott Nastro d’Oro 90 erre az érzelmi örökségre épített. A New Holland a Fiat Centro Stile tervezőit – köztük Peter és Guido designereket – kérte fel a koncepció megalkotására, akik korábban a Fiat 500 neo-retro sikermodelljén is dolgoztak. Az alapot a New Holland T5050 adta, de a külső megjelenés tudatosan idézte meg a klasszikus Fiat traktorok formavilágát.

A gép nemcsak látványban volt különleges: olyan modern megoldásokat is felvonultatott, mint a fülke tetejébe integrált, szabadalmaztatott LED-es jeladó, amely kiváltotta a hagyományos forgó villogókat, valamint számos olyan dizájnelemet, amely később más New Holland modelleken is visszaköszönt.

Ígéretes fogadtatás, elmaradt gyártás

A bemutató óriási érdeklődést váltott ki. Pierre Lahutte, a New Holland akkori traktorrészleg-vezetője a helyszínen arról beszélt, hogy vizsgálják egy 500–1000 darabos limitált széria gyártásának lehetőségét. A kiállításon mintegy ötven potenciális vásárló azonnal jelezte érdeklődését a modell iránt.

Mindezek ellenére a számítások és a megvalósíthatósági vizsgálatok végül nem vezettek sorozatgyártáshoz. A Nastro d’Oro 90 megmaradt koncepciónak – egyfajta emlékműnek a Fiat traktoros múltja előtt.

Egy elszalasztott legenda

A Nastro d’Oro 90 mára igazi kuriózum lett a mezőgép-történetben. Olyan gép, amely megmutatta, hogyan lehetne a hagyományt és a modern technológiát érzelmekre ható módon ötvözni – mégsem kapott esélyt arra, hogy valóban a földekre kerüljön.

Talán éppen ez adja különleges varázsát: egy traktor, amely sosem dolgozott, mégis maradandó nyomot hagyott a márkatörténetben.

Forrás: Farm-Connexion.com

Indexkép: New Holland