Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Indul a KSH összeírás: mit kell tenned gazdálkodóként?
A kijelölt gazdaságok számára az adatszolgáltatás kötelező, de sorsolás is várja...
Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.
511 hozzászólás
Sziasztok. Szükségem lenne hozzá értők segítségére! Mi a véleményetek erről a motorról? Mf 70-es fűkaszához szeretném megvásárolni, 1,40-es kasza van rajta és csak kaszálni használom, kisebb nagyobb területeken. "https://www.generalmotor.ro/hu/cumpara/motor-generator-motopompa-motocultor-7-cp-7754605" *(Erdélyben élek)*
Válasz sanyi26 #359. hozzászólásáraAz első és második lépés megvolt, de elég rögös volt az út.
1. A leállító szálat kerestem a motor alján. Ott bizony semmilyen szál nem jött ki, sem sárga, sem fekete. Elkezdtem bontani a gépet, hogy hozzá férjek a gyújtáshoz, jutottam első körön a lendkerékig. Bár van lehúzó, de a lendkerékből ki van húzva a menet. Lehúzót beillesztettem, két ponton ívvel megpöttyöltem, le bírtam szedni. Ezzel még nem tudom mit fogok kezdeni, mert ezt minden alkalommal hegesztgetni elég tákolós munka. Ja és a robbantott ábrákat nézegetve a lendkerék után kifele haladva hiányzik a ventilátor fedő is és a fedőlemez is, ezt is be kéne szerezni, vagy nem sok jelentősége van? Plusz még az indítócsészét felfogó csavar sem jó, mert csak az utolsó menet fogja (mert nem rá való és csak annyi kap rá) és annyi alátét van alá pakolva, hogy éppen megtartja a csészét.
Végre láttam a gyújtást megtaláltam a helyét a leállító szálnak, bekötöttem, működik, hurrá.
A világítás szálat is ugyan onnan kell lekötni, ahonnan a leállítót?
2. Váltó olaj. Mint ismert, zsíros trutyi van benne. Vettem szépen réz alátétet a leeresztő csavar alá, ahogy azt illik, töltöttem rá úgy ahogy van váltóolajat, hogy kiderüljön miért nincs benne csak zsír. Kibújt a szög a zsákból, csöpög (inkább folyik) ki ott, ahol a váltó össze van illesztve. Rá akartam húzni a csavarra ami összefogja a váltót, de szomorúan tapasztaltam, hogy meg vannak szakadva a csavaron a menetek. Ez a mai projektem, hogy kicserélem a csavarokat.
Összességében örülök is meg nem is, mert bár jó, hogy mire kész leszek már eléggé vágni fogom a témát, de az elszomorít, hogy ilyen kontárul elvégzett munkákat kell javítani.
Nem azzal van a bajom ha valami elromlik és meg kell javítani, hanem a kontárkodást, gányolást a legnehezebb visszaállatni szerelhető állapotra.
Válasz pasztortaska74 #357. hozzászólásáraNagyon köszönöm az infókat, rettentő hasznosak voltak számomra, a linkért meg külön hálás vagyok.
Üdv mindenkinek4
Szártépő adapterhez keresek késtartó tengelyt(munkatengely), ha valakinek van és megválna tőle, illetve tud címet ahol kapni lehet akkor írjon rám legyen szíves.
Válasz sanyi26 #355. hozzászólásáraElösször is gratulálok, és jó munkát, jó egészséget, a szerzeményhez!
1.)Nem szárazon fut! 0,75 Liter SAE90 HYPOID (pl..Mol hykomol 90) olajjal kell feltölteni. 100 üzemóránként kell cserélni.
2.) A gyújtókábelen kívül motor alján még kétvezeték jön ki.
Sárga: 6V 17W a világításnak.
Fekete: a gyújtás leállító vezetéke. Testelve zárja rövidre a gyújtást. Ennek a másik vége a gázkar házában lévő műanyag szigetelőben rögzül, egy hernyó csavar segítségével. A gázkart az óramutatójárásával ellentétesen mozgatva egy helyen megakad. Ez az alapjárat helye. Tovább mozgatva hozzáér a hernyócsavarhoz, ezzel leállítva a motort.
A gyertyapipa levételét a gyújtótafó sokáig nem tolerálja.
3.) 1,3 liter SAE90 HYPOID (pl..Mol hykomol 90) olajjal kell feltölteni. 200 üzemóránként kell cserélni.
A nívó pálca alja a minimum, a jel a maximum.
Azt a zsíros trutyit benzinnel lehet kimosni. A nyugodt alvásnak ára van. Én inkább szétszedném. Jobb lenne látni mi van benne. Miért volt benne zsír, és mit okozott.
2T motort nem kunszt felújítani.
A kaszát lánckenőolajjal kell kenni munka kezdés elött, munka alatt óránként, munka után.
A légszűrő aljába 0,5 cm 2T olajat kell önteni, 30 óránként cserélni.
Érdemes API TC 2T olajat használni 1:40-es keverékkel.
Gumiban 2bar nyomás legyen. Kevesebbel képed megforogni a felni és eltépi a szelepet.
Innét tölthetsz le magyar és idegennyelvű gépkönyveket a géphez és adaptereihez. Ezekben találsz alkartészjegyzékeket, robbantott ábrákat, karbantartáshiz, javításhoz szükséges célszerszámok rajzát.
https://drive.google.com/folderview?id=0B4YJzq8exGQFUlBqdk9pX2ZBTHc
További infó a linken szereplő lap alján:
https://sites.google.com/site/terratraktorok/muhely/szerviz/hutyutyu-hutyutyu-hutyutyu/hibakereses-2t-motorokon
Válasz pasztortaska74 #354. hozzászólásáraA nívóról egy kép:
Válasz pasztortaska74 #352. hozzászólásáraNagyon köszönöm a részletes leírást. Hétvégén (még mielőt olvastam volna az írásodat) sikerült vennem egy, az írásodnak többé-kevésbé megfelelő darabot. Kaszával, rotával, hótoló lappal, ekekapával, tartalék kaszarázó fejjel, pótkocsival együtt. Árban annyi volt, mint amennyiért általában egy üres gépet adnak. Igazából kaszálni, rendsodrózni kell nekem főként, meguntam ezeket a 60 centis kis önjáró kaszákat, ezért gpondoltam egy ilyen gépre. Kipróbáláskor, mivel nem volt még ilyen gépem, a kötelezőket néztem. A motor pöccre indult, váltó nem recsegett, minden fokozatot gond nélkül lehetett kapcsolni, kasza a legnagyobb sűrű füvet is vitte (annak ellenére, hogy be sem volt állítva a csúszka, itthon állítottam be). Itthon kicsit átnéztem, néhány apróságot javítani kell, pl. defektes kerék.
Három dolog van amit szeretnék megtudni.
1. A kaszarázó fej belül az szárazon fut, nem kell bele zsír vagy olaj? Az oldalán van egy nagy csavar, de ahogy néztem az azért van, hogy belül a másik csavarhoz hozzá lehessen férni. Vagy,rossz az elméletem?
2. A leállítás jelenleg gyertya pipa levétellel történik, mert a leállító funkció nincs bekötve. Azt hova kell bekötni? Odáig rendben, hogy a gyújtás részhez, de van annak valami helye?
3. Ami a legjobban aggaszt, hogy a váltó olaj nívóját kihúzva egy nagy zsírcsomó jött ki a nívópálcával. Az olaj leeresztőt kicsavarva egy csepp olaj nem jött. Úgy néz ki, mintha valaki bele nyomott volna egy csomó zsírt. A kérdés az, hogy tudom azt belőle kitakarítani és milyen olaj való bele? Normál váltóolaj (mint az autókba) mehet bele? A nívó pálcán egy jel van, hol a minimum és hol a maximum? Arra is gondoltam, hogy csöpög, folyik, fogy az olaj valamelyik szimeringnél és azért tömték tele zsírral. Mondjuk elég extrém megoldás.
Egyelőre "szervíz állásban" van a gép de szeretném mihamar munkába állítani.
Nem vagyok profi szerelő, de tök analfabéta sem a kisebb javításokhoz. Mondjuk egy motor felújításnak nem biztos, hogy neki állnék.
Nagyjából ennyit tervezek rajta rendbeszedni és majd a munka során meglátjuk, hogy van e további feladat rajta.
Addig is köszönöm a segítségeket.
Válasz velaro407 #351. hozzászólásáraDága Hacsek úr!
Oldalt a két állítható csúszótalp hiányzik.
Lásd itt:
https://drive.google.com/file/d/0B4YJzq8exGQFQUNoV0xQSVNsRm8/view?usp=drivesdk
Valószínüleg alacsonyan van a kasza azért nem a fésükközt jön ki a kaszálék.
Nagyobb ballonosabb gumi?
Házikészítésű körmös kerék?
Esetleg rápántolható körmös kerék: https://img2.sprzedajemy.pl/540x405_traktorek-fortschritt-e-dzik-51450277.jpg
Válasz sanyi26 #350. hozzászólásáraLejtős területen használva jó ha van. Sebességbe rakva is képes lefutni a domboldalról.
Válasz sanyi26 #348. hozzászólására"Használtban szép lehetsz, de okos nem!" (Kohn bácsi)
Aki használt MF70 vételrére adja a fejét annak azt tanácsolom mindig:
1.)Hompót félét nem veszünk!
2.)A legolcsóbbat vegye meg, amihez a legtöbb olyan adapter van, amit használni is fog.
Mivel a legfiatalabb is majd nem 30 éves, nem lesz egy olyan sem amelyiket megveszed és csak használni kell. Fel kell rendesen újítani. Azzal öröm lesz a munka.
Tehát a vétel áron felül, legalább legyen még egy száz-százötven a farzsebedben. Ha így állsz hozzá nem fognak nagy megrázkódtatások érni.
Érdemes rendesen kompromisszumok nélkül felújítani. Ilyen tartós és nagy területteljesítményű gépet ennyiből nem lehet ma kapni. Jó befektetés.
A hajtóművét nehéz szétbarmolni ezzel nem is szokott gond lenni. Ha hangja van menet közben akkor csapágyas. Azt házilag nem kunszt cserélni, és nem is drága. Az elejében a kapcsolóhüvelyt szokták lefogazni. Cserélhető. Nem tétel.
Ha kaszálni kell a gép:
A legtöbbön 140-160-as kasza van. Néha van 180-as is. Az nem cseh hanem német kasza. Érdemes rányúlni mert a 140-eshez képest az 1200m²-rel nagyobb területet lehet vele vágni óránként. Nagy területen nem mindegy!
Kaszagerendák ne legyenek hegesztéssel javítva. Ha hegesztett akkor tuti hullámosra kopottak. Azt ameddig nem köszörülik síkba, addig nem lehet normálisan kaszálni. A kasza minden tartozéka meglegyen. Ne legyen törött, repedt. Ezek nem olcsó dolgok.
Kaszarázó ne kotyogjon 1-1,5mm-nél nagyobbat. Ha a bronz csúszócsapágy kopott az cserélhető Az excenter màr drágább móka. Jobb felújítatni.
A többi adapterben én még életemben nem cseréltem csapágyat azért, mert indokolt lett volna.
Ami miatt rosszhírű a típus, azaz a gyenge pont: az a motor. Pedig faék egyszerűségű. A piacon lévők kivétel nélkül felújításérett mind.
Ha kisterületre kell, érdemes felújítani, nem egy nagy összeg. Ha lejtősterületre kell, nincs más ésszerű megoldás mint a 2t motor felújítása.
Nagy területen belátható időn belül meghozza (üzemanyagban) az árát a szükséges közdarab és egy korszerű 4T esetleg egy kínai diesel (Ez utóbbiról velaro407-et kell faggatni).
A szikra van és a karburátor sem kopott akkor nem lesz drága a felújjítás. Ha mindkettőt cserélni kell, még akkor is kevesebb a felújítás, mint egy új (nem kínai) 5LE-s motor.
2t motoron a kuplung korona szimeringje nem egy sikeredett darab. Ebből a legjobbat kell venni. Az bírja. Nem baj ha van otthon tartalékban.
Kertészeti munkára csak nagyon korlátozottan alkalmas. Ez a kép kaszálni, rendetkezelni, szállítani nagyon jó. De szántani rotálni nem ajánlom.
Válasz pasztortaska74 #346. hozzászólásáraEgyenlőre unalmasan
Nem az a baj, hogy bemedvézik, hanem az hogy néha egy pakkban esik ki belőle a nyesedék. Mivel nem szedem össze, így az egyenletes elterítés lenne a kívánatos.
Egyébként tényleg kellene egy köztes fokozat az 1 és a 2 közé, mert lassú, vagy nagyobb kerék.
De mondja drága Sajókám
Mi a lóhalál a burkolat két oldalán, középen az a két menetes furattal ellátott izé? Oda valamit lehetne rögzíteni, de mit?
Válasz Magister #349. hozzászólásáraKöszönöm. Akkor az csak opcionális? Végülis fontosabb haladni, mint megállni.
Válasz sanyi26 #348. hozzászólásáraSzia! A jobboldali az fek!!
MF 70-es traktort szeretnék venni.
Vásárlás előtti jótanácsokat szívesen fogadnék, mit érdemes rajta tüzetesebben megnézni, mik a gyenge pontjai.
Több hirdetést megnéztem és az tűnt fel, hogy néhány darabon két kart látok a kormánynál, néhánynál csak egyet. A baloldali mindig van, a jobb oldali nem mindig. Feltételezem, hogy ami mindig van az a kuplung,de mi a másik?
Köszönöm
Válasz pasztortaska74 #344. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget, tökéletesen sikerült beállítanom a pengét.
Válasz velaro407 #345. hozzászólásáraHelló!
Milyen a 10 lovas erőmű? Mik a tapasztalatok?
A ztr ezek szerint még így is megfogta a motort?
Ma egy kicsit továbbfejlesztettem a ZTR-t. Nem akartam a hátsó fésűt levenni, mert az engem is véd, de mégis ki tudja dobni a nyesedéket:
Válasz sanyi26 #343. hozzászólásáraA képen a nyíllal jelölt csavarral állíthatod a pengék közti hézagot. Akkor jó a beállítás ha a pengék elején 0,1 a hátulján maximum 0,3 mm a hézag. Végezz próbavágást. Ha nem jó, állíts utánna. Minden esetben ellenőrizd, hogy kézzel szabadon jár-e a kasza.
Célszerű szétszedni a kaszát beállítás elött. Megtisztítani minden elemét. Lánckenő olajjal beolajozni és úgy összeszerelni.
Ha füvet kaszálsz azt össze kell szedni mert következő kaszálásra otthagyott fű eltömíti a kaszát.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni alternáló kasza penge beállításban. Egy al-co farmer 710-es önjáró gépről van szó. A lucernát nagyon szépen vágja, de a sűrű vékony szálú fűnél vagy betorkollik, vagy ha nem, akkor elfekteti és vagy elvágja, vagy nem, vagy vagy félig elvágja-félig nem.
Mi lehet a probléma? A kés egyébként élesnek tűnik.
Válasz hokuszpok96 #341. hozzászólásáraPersze, hogy lehet. Csak bird tüdővel.
Így azért "módosabb". Nem?
https://youtu.be/rYskQVVqTOw
Válasz velaro407 #340. hozzászólásáraSzerintem, aki látott, visított a röhögéstől. Igen, szerintem 6-8km-t simán futottam a gép után. Kell csinálni hozzá egy kis felülős izét...
Válasz hokuszpok96 #339. hozzászólásáraA hétvégén én is nyírtam egy kicsit. Engem is megkísértett a 2-es fokozat. Ehhez én már öreg vagyok... Szerintem, ha a így is szépen vág akkor mehet a 2-es. Ha bírod. Én tíz lépés után feladtam. 3500m2, az kb 6000m futás.
Sziasztok. Tegnap közel 3500 m2-t toltam le a ZTR61gyel. A kérdésem az lenne, hogy szabad-e 2. sebességben is használni, ugyanis 2 óra után meguntam, hogy még sehol nem tartok, így feltoltam és pikk-pakk ment a munka. (Igaz, hogy szinte futni kellett utána, de ezt majd megoldom, ha szabad így használni.)
Akit esetleg érdekel a téma, velaro407 topiktárs MF70 remotorizációja itt olvasható:
https://sites.google.com/site/terratraktorok/muhely/ezermester/mekkhekkelve
Válasz Marti Miklós #335. hozzászólásáraSokáig szereztem ezzel a vetőgéppel, de az ára vissza tartott mindig. Nekem egy primitív tárcsás szerenkénti vető gépem van. A legnagyobb baja az, hogy néha kettő magot dob egy helyre. Ami borsónál nem gond, de kukoricának nem olyan jó.
A fényképed még megtiszteltetés! Köszönöm!
Kollégák!
valaki letudná rajzolni és méretezni a szártépő oldalsó csúszó talpát??
Nekem sajnos nincs a gépen, de jó lenne így csinálnom kell!!
Előre is köszönöm!
Válasz pasztortaska74 #334. hozzászólásáraMivel a kertszerűen elmunkált talaj nem mindig jött össze így a vetésmélység egyenletesebb lett azzal, hogy a hajtott kerék és a gép egy nyomon jár. A tömörítést az eredeti kerekei túlzásba vitték így a saját fenijehez egy kispolszki kereket csavaroztam igy nagyobb átmérőjű; kevesebbet fogyaszt és szélesebb; finomabban tömörít. A vetőgep folyamatosan szivat az egyik új korától nehezebben forog, a mag se áll meg a kanalban mindíg. A copyright meg ok.
Válasz Marti Miklós #331. hozzászólásáraValahogy éreztem! :) Azért is mutattam meg. Remélem nem bánod,hogy az általam farikcsált oldalon felhasználtam, mint követendő jó példát.
Látom már azóta átalakítottad a vető gépeket. Tudható az oka? Neked beváltak ezek a magyar vetőgépek? Milyen tapasztalataid vannak?
Válasz velaro407 #330. hozzászólásáraTalán... ...ha a kés végei ki vannak fúrva. Így előkészítve az Y lengőkések fogadására. Akkor az kiegyensúlyozható.
Ezután már csak a lengőkéseket (és azok rögzítéseit) kell egyforma alakúra, és tömegűre munkálni.
Vagy jóban kell lenned egy gumis szakival, vagy egy olyan ipari üzembe kell kapcsolat ahol van centerex mérő pad.
Válasz velaro407 #330. hozzászólásáraEzen már túl vagyok rettentően rázott a centirozatlanság miatt és hiába vitt keskenyebbet nem bírta jobban mert dupla lett a vágó él és nem köpte ki mint egy fűnyíró.
Válasz pasztortaska74 #328. hozzászólásáraEz nem semmi. Ez az én gépem amikor még folyékony talajfertőtlenítő t szórtam.
Sziasztok!
Sok szó esett már arról, hogy a ZTR61 mire képes vagy képtelen. Arra lennék kíváncsi, próbálkozott-e már valaki lengőkéses megoldással? Amikor a késlap végén nem vágóél, hanem egy csap körül elforduló kis kés?
Ha ez még fel lenne vágva Y alakban akkor nem hiszem, hogy bármilyen susnyás gondot okozna. Kérdés, hogy lehet egy ilyent kiegyensúlyozni.
Válasz pasztortaska74 #326. hozzászólásáraMa rotàltam jol müködik.
Válasz Marti Miklós #327. hozzászólásáraÜgyes!
https://sites.google.com/site/terratraktorok/1x1/vetes
Válasz zsolthun81 #325. hozzászólásáraSzuper! ...és? Működik?
Válasz pasztortaska74 #324. hozzászólásáraSikerült legyártanom.
Válasz zsolthun81 #323. hozzászólásáraNekem nincs rajzom. De annélkül is legyártható. A keréken lévő kis kihajtható kallantyút kell beleakasztani.
Válasz pasztortaska74 #322. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget.
A 35,tös kép A alkatrész hiányzik. Alkatrész rajzot lehet szerezni?
Válasz zsolthun81 #321. hozzászólására15 oldalon, a 35, 36, 37-es képeket nézd meg! Meg van minden alkatrésze? A képen látható módon raktad össze?
https://drive.google.com/file/d/0B4YJzq8exGQFOENZZ29DemZyMkk/view?usp=drivesdk
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Sikerült vennem felező kereket M70 hez. De valamiért nem működik. Csak forog a középső agy nem forgatja a kereket. Nem tudom mi a probléma.
Válasz hokuszpok96 #319. hozzászólásáraEredendően ez az adapter sportpályák, parkok gyepfelületeinek mulcsozására volt kitalálva. Tehát 5-6cm nél hosszabb fűvel nem nagyon tud megbírkózni. Ezért szokták a (sűrűbb vágás helyett) kivágni az oldalát, levenni a fésűket az elejéről és a háttuljáról is. Ha te is kaszálás helyett használod, így hagyhatod. Háttul tedd vissza a fésűket, vagy egy gumilemezt mert ha felkap egy követ...(tudna mesélni a bokám:)
Nagyobb fűbe én felszoktam rakni a kapálóadapterhez tartozó vaskerekeket. Azok kisebb átmérője lassabb menetsebességet eredményez, így jobban megbirkózik a magasabb fűvel.
A ZTR-rel viszont nagyon jól lehet kukoricát, napraforgót, stb... szártépőzni.
Ne vegyél még szijjat. Majd ha elszakadt. Szabvány szijj van rajta. Minden hajtástechnikai üzletben kapható. A szijjon rajta van a mérete. Talán a gépkönyvben is. Ha mégsem, akkor mérd meg a szélességét és a hosszát(kerületét). Elég széles tartományban állítható a szijfeszesség, így pár centivel kisebb vagy nagyobb is felrakható rá.
Kerekekkel állítsd be a vágási magasságot (sík betonon) Ehhez képest a csúszótalpak legalább 2cm-rel feljebb legyenek. Egyenetlen terepen ha sokszor fel ül a talpakra állítsd feljebb. A lényeg: a kés nefusson bele a talaj egyenetlenségeibe mert akkor nem győzöd élezni.
Szia! Köszönöm szépen a gratulációt. A hétvégén feltettem az új kést, valamint kicsit megtisztítottam az adaptert. Több kérdés is felmerült bennem, ezeket leírom ide, kérlek szépen válaszoljál rájuk!
1. Az MF70 irányából nézve a ZTR61 bal oldalán (kb. a kés tengelyétől) a ház oldallemeze le van vágva. Gondolom oldalkidobós verzióvá próbálták átalakítani. Ebből adódhatnak problémáim, vagy vigyem el egy jó lakatoshoz és hegesztessek rá valami lemezt?
2. Szépen működik (bár fűben még nem teszteltem), de látszik, hogy még az eredeti ékszíj van rajta. Kell-e rá vennem újat? Amennyiben igen, mekkorát és milyent? Érdemes gyárit keresni?
3. A ZTR61 oldalain vannak ezek a csúszótalpak, amelyek "magassága" 4 szintben variálható. Tegnap átszereltem alulról a másodikba őket. Te mit javasolsz? Úgy általában, miként állítsam be a bolygókerekeket és ezeket a csúszótalpakat?
4. Mekkora a maximális fűmagasság, amibe az eredeti 2T motorral még belemehetek úgy, hogy hátul nincsenek fent a fésűk, illetve figyelembe véve az 1. pontban már említett kivágást.
Köszönettel:
Bandi
Válasz pasztortaska74 #317. hozzászólására
Válasz hokuszpok96 #316. hozzászólásáraHelló!
Gratulálok a beszerzéshez! Ne dobd el a régi kést sem, ha csak nem görbe. Egyébként érdemes megélezni.
A kés vizszintes felülete üzemközben a talaj felé néz.
Egy kis segítség: https://drive.google.com/open?id=0B4YJzq8exGQFQUNoV0xQSVNsRm8
Plusz Moriczka rajz:
Sziasztok! A múlt hét végén sikerült vásárolnom egy ZTR61 adaptert az MF70emhez. A kés elég lehasznált állapotban volt, így hétfőn gyorsan rendeltem egy újat, ami tegnap megérkezett. A kérdésem csak annyi lenne, hogy az újat milyen irányban kell feltenni? A kés vízszintes felületének felfelé, vagy lefelé kell lennie a talajhoz viszonyítva?
Sziasztok! Még mindig nem sikerült szárzúzó adaptert találnom a gépemhez. Kérlek szépen benneteket, segítsetek, amennyiben tudtok!
Válasz pasztortaska74 #310. hozzászólásáraKöszönöm az infót.
Válasz o.zoli #312. hozzászólásáraVálasz ment.
Válasz pasztortaska74 #311. hozzászólásáraSzia!
Írtam egy levelet, remélem átment.
Zoli