Hirdetés
Cikkajánló
Ősi magvak, új remények – visszatérnek az elfeledett növények
A mezőgazdaság súlyos kihívásokkal néz szembe, és a megoldás talán nem a...
Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.
1282 hozzászólás
-MBP-9-est húzott már vki? Gyerekek! AZ nem semmi pótkocsi! Különb akármelyik HW 8011-es kocsinál!
Én szeretem a 6,5-eseket is, nekem silós felépítményes van, gabonázást is bírja, 85 mázsával megy mindíg.
Sztem príma az MBP! Jól összerakták!
-A szomszéd faluban van egy szinte zsírúj állapotban lévő mbp-9-es! Robosztus egy pótkocsi! Majd összel lefotózom ha sikerül mert csak almát hord vele! 12 hónapból 11-et áll garázsban!
-Igen ismerem. MPB-9 teherbirású. Ez kiváló vázok és rugalmas felépitmények. Mezőgazdasági rossz útviszonynál jó használható. 16x20-os kerékméretű. 80-150 le traktorral szükséges. Régi Tsz-én tele homokkal T-150k elvinni volt. Ez MTZ-80 vagy Zetor12011-es.
hónapból 11-et áll garázsban!
Válasz #278. hozzászólásra
JD A 10/12. oldalon írnak az mbp 9 ről, csak jobbakat mondanak róla, de bemásolom neked, h ne kelljen keresgetned!
Táblázat..EZAZ
Válasz #278. hozzászólásra
kbp-8,3 van
Srácok!!
infó kellene nagy mbp ről ki mit tud ,tapasztalat netán van e valakinek vagy barátjának/kbp 9/
Válasz #276. hozzászólásra
Oké köszi. Holnap üzletelünk ha összejön:) Megnézem. Köszi!
A váz hajlástól kicsit félek de 200ért nem nagyon kapok hasonlót...ha van is messze és a hazahozatal meg elviszi :(
Válasz #274. hozzászólásra
Még a lényeg elmaradt a tengely anyákat feltétlen nézd meg, mert nem ritka hogy szar a menet rajtuk és össze vannak barkácsolva különféle módszerekkel.És így sokba kerülhet nagyon így is sokallom az árát .
Válasz #265. hozzászólásra
Nem, az Hw 80-as kocsi. A tulaj plusz egy csapot rakatott a kettő helyett. Azért kérdezem, hogy az mbp-ken is célszerű megerősíteni vagy plusz csapot berakni vagy a kb 50%-os plusz terheléssel a normál csapok is megbirkóznak-e?
Válasz #273. hozzászólásra
elég lepukkant pót. Szemből nézve a pótkocsi baloldalán a váz első része ahol a billenő keret a helyére áll ott kb 20cm re hátrafelé a zsámoly fölött meghajlott kicsit de a segédalváz az egyenes. Vasas haverral beszéltem erről azt mondja javítható elvileg
Fékszelep nincs munkahengerek megvannak oldalai még elmennének de újat rakunk rá ha összejön az üzlet. 200ért adja forgalmi nélkül.
Köszi a tanácsot
Válasz #269. hozzászólásra
A forgalmit is nézd mert vizsgán kötegednek vele.De ha lehet szélesebb gumit vegyél,laza talajon hamar süllyed a 8.25 gumi.Az alvázat feltétlen nézd át billentett állapotban.(egynyomon futás,váz,plató csavarodás)
Válasz #269. hozzászólásra
825- öst.
Válasz #269. hozzászólásra
Én az enyémre 8.20 ast raktam kamazmintás ruszkit.
8 tonna 6.5 bar -al meg sem látszik rajta
Válasz #268. hozzászólásra
Rakottan.
Válasz #267. hozzászólásra
Kocsi vásárlás előtt vagyok és kell rá gumi és ezért érdeklődök h 900ast nézzek e vagy sem..de ezek szerint csak a 825 marad
Oké köszi. Az mondjuk nem jó ha beleér
Válasz #266. hozzászólásra
Igen. Egy haverom felrakta, csak fordulásnál beleér az alvázba.
Üdv!
900as gumit rá lhet szerelni a gyári felnire vagy csak a 8.25ös gumit lehet?
Válasz #264. hozzászólásra
Szerintem te a Kbp-8 as magyar gyartasu potkocsit nezted HW80-11 nek, mert a magyaron tenyleg egyel tobb ful van. (es a futomuvei meg egyebek Hw80-11 rol valok...)
Ez az
Ezeknek a pótkocsiknak a billentőcsapjait nem kell megerősíteni,ezek jól bírják?(Mint pl. a Hw80-nál plusz fület is tesznek be.)Persze nem 20 t-ás terhelésre gondolva
Válasz #262. hozzászólásra
Szia,
Kérdezd meg a Nyír-Agromasinnál Baktalórántháza , Naményi út 5. Telefon: (42) 35 21 55 Fax: (42) 35 21 05
Lehet-e kapni MBP mérethez a felnire csavarvédő "karikát"? Nem a felnikarikára gondolok, ami oda van hegesztve, hanem olyanra, amit a csavarok tartanak a helyén.
Üdv!
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/MBP-tengelyek-kerekagyak-fekdobok/20110811-1631242/#
Biztos találsz még itt hasonlókat.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/MBP-tengelyek-kerekagyak-fekdobok/20110811-1631242/#
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni tőletek, 6,5 mbp pótkocsi hátsó tengelyre lenne szükségem ! Ötletet megoldást, esetleg eladó tengely vennék! Köszönöm
Válasz #257. hozzászólásra
Ha nem nyomta ki a levego, akkor szorul picit. Az enyem sem reagal a felakasztasra. Mondjuk az cseh szelepes. Ezeket a magyarokat mar ismerem belulrol, de csak akkor lehet szetszedni, ha mar muanyag helyett aluminium a benne levo kormos kulcsos nagy anya(idaig egy aluminiumost lattam). Az alatt van a lelke. A mukodesere egy kis gondolkodas utan ra lehet jonni, ugy mar nem nagy kunszt javitani...ha olyan baja van.
Válasz #255. hozzászólásra
1 napra.
Válasz #256. hozzászólásra
Mikor a 8 bar rá volt engedve, akkor nem nyomta ki, csak hátulról hallottam, hogy a levegő megy el.
Szerintem ez az új típusú, ami nekem van csavarós lehet, mert kézzel nem lehetett hátrarántani csak úgy.
Tudom a régin a fogantyúval lehetett ki-be tolni, de mindegy, hogy állt, mert valószínűleg a visszatolta önmagát.
Ha így nem megy, akkor kap egy 10 ezres fékszelepet a traki, abból baj ne legyen.
Válasz #251. hozzászólásra
az a kar azért van hogy amikor leakasztod akkor betolod és elengedi a levegőt de ha ugy hagyod benyomva! akkor mikor megint fel akasztod akkor magától visszaugrik amikor a levegőt feltermelte! szóval azzal nem lesz baj amiket leirtál szerintem is a traktor fékszelep lesz első fékezésre nem és másodikra igen akkor az pedálnál kell meglesni hogy minden jó e utána a pótkocsi mert az a szelep jó...
Válasz #254. hozzászólásra
kölcsön adtad???
Válasz #253. hozzászólásra
Fúúú. Valamelyik marha akkor bennhagyta, ezért nem fékezett. Na mostmár tudom ezt is.
Válasz #251. hozzászólásra
most már eszembe jutott ha be nyomod elengedi a levegőt ha ki van húzva elméletileg működni kéne!!!
Válasz #250. hozzászólásra
Megnézzük.
Válasz #248. hozzászólásra
És milyen állásba legyen?
Amúgy nem igen lehetett húzni.
Válasz #247. hozzászólásra
az nem lehet,hogy a trakin rossz a fékszelep
Válasz #247. hozzászólásra
Azt nem kell tekerni sehova . Húzd ki ,fúj rá egy kis szilikont és járasd meg, egy gumigyűrű tőmiti ezt a tengelyt (szelepet).LEGjobb ha nyomás alatt csinálod , így m,eg járatod a fék kamrákat is.Nem árt néha vizteleniteni a fékrendszert a tartály alján agépen meg a póton is .
Válasz #247. hozzászólásra
azt a kart vagy benyomod vagy ki húzod és akkor el engedi a levegőt
Sziasztok!
Egy éve, hogy a pótkocsi kapott egy új fékszelepet, de ma hosszabb állás után nem igen akart szuperálni. A régi még talán a gyári darab volt rajta.
Tavaly is csinált ilyet, hogy 1x nem fékezett, de 2x-i pedálra már igen. 8 tonnát is simán megfogtak a fékek, szóval nem lehet kikopva annyira, csőrendszer is jó.
Ami a képen van megjelölve azzal mit lehet állítani? Be meg kifele lehet csavarni és teljesen be volt csavarva.
Valami elállít-hatódott volna?
Válasz #245. hozzászólásra
Mivel "tele" vagyok level, nalam szinte csak hasznalt gumik futnak. 4 eve vettem 2db uj voltyre orszaguti mintasat, mert olyan volt helyben. De a kavicsok tepik rendesen a finom mintat:-( Tegnap vettem 18 ert ket Taurus made in poland-ot '98-ast 18ert. Fel eve 2 Ifa traktor mintasat, es 2 prostort 45 ert felnivel. De ezek is regiek. Ezek lesznek a 2 potkocsimon. Egy Hw60-11-en, meg egy MBP 5.5-on... A potkerekem egy velem egyidos csepel bananmintas 900-as lesz...az ifa potra kiforditva...ha kell...
Válasz #243. hozzászólásra
Nálad futott már ez a Kínai gumi?
Köszönöm.
Válasz #242. hozzászólásra
"A meg megbizhatobb minoseg"
Válasz #240. hozzászólásra
825
Válasz #240. hozzászólásra
90% ost sikerült 15 ért venni használtba havertól!!!! amugy ott van a 900x20 as árába az, nem sokkal kevesebb újonnan
Milyen árban lehet most 8.25x20 gumit kapni?
Válasz #238. hozzászólásra
Én is csáltam már légfék munkahengereket, meg fékszelepet. A hengert szétkaptam, a szegecsek helyére csavart tettem mert el volt vagy 2 szegecs szakadva, a gumit csiszoló vászonnal megcsiszoltam, a hüvelyt drótkefe koronggal felpucoltam, mert bevoltak rohadva, aljába bevágtam 1 fakanál zsírt, rugóját is bekentem vastagon, dobhatsz zsírt a csőbe is ami a gumiharang alatt mozog, h ne rozsdáljon a belseje, meg ahogy összeraktam beleöntöttem féldeci olajat, oszt csók. Csak ezek a hengerek annyira gajra voltak menve, h 3-ból 1 lyukasra volt rohadva, de a másik 2 az jó. A hengerleszorító, vagy rögzítő, az meg csak 1 lemezcsík 2 lyukkal a végén. Kezdd el csinálgatni és majd adja magát a dolog, elsőre nézel majd, másodjára már tudni fogod, h mi hogy van. Sok sikert!!!!
Gyerekek ennél rosszabb már nem lesz, ha mégis mi baj lehet? Eddig sem működött egyik sem.
2 dolog lehet 1 nem fog műdökni (mint ahogy eddig) 2 berakad és blokkolja a kereket (ha bírja) ha ez lesz.
Csapszeg ki és mehet tovább.
Egyébként 95%-ban földúton használjuk egy MTZ 50-l.
Max sebesség mennyi lehet? 20km/h ? :)
Szóval szerintem nincs nagy kockázat.
Egyébként én szoktam szerelni a kisebb dolgokat pl.: hidraulika, elektromos dolgok (világítás, kapcsolók), stb
Persze a motor, sebességváltó, stb komolyabb dolgokat szaki végzi bár néhányat már közel sem engedek hozzá.
És persze mtz sem a legjobb szinte az összes mérnök be volt rúgva amikor tervezték, bár lehet hogy nem értek hozzá.
Sanyi köszönöm a segítséget holnap megcsinálom a porvédőket már megvettem.
Claastra nem sértődtem meg, semmi rosszat nem modtál, igazad van fogalmam sincs a légfékekhez. Ezért kérdeztem meg itt. Inkább én rontsam el mint egy olyan szaki aki már dolgozott nekem. :)
Szóval köszönöm holnap nekiállok. :)
Válasz #236. hozzászólásra
fogalma sincs a légfékhez,már meg ne sértődjön
Válasz #235. hozzászólásra
A bácsit nem lehetne mellőzni.
Lehet igazad van, csak mertem remélni az egyik legegyszerűbb fék, hátha műszaki beállítottságú.
Válasz #234. hozzászólásra
Sanyi bácsi ,nagyon nem jó a válaszod,azt kellett volna irnod,inkább ne nyulj semmihez ,szolj olyannak aki ért hozzá,a fék az fék
Válasz #233. hozzászólásra
gondolom.
Azokat szépen kitakarítod, a dugattyút is. Vékonyan bezsírozod a munkahengert, s a dugattyút, porvédőt venni kell rá mivel írod hogy nincs rajta, azért ment bele minden kosz, por.Működni kell neki ezek után.
Szia! A fékmunkahengerekre gondolsz,
Üdv.
Van egy mpb 6,5 pótkocsim.
Leszereltem mind a 3 légféket (fékkazánt) és szétszedtem mert már a porvédők sem voltak meg.
Szétszereltem mindet és olajat, zsírt és vizet találtam bennük.
Gyárilag mi volt benne, mi kellene bele tennem hogy működjenek?
Mielőtt vennék újjat (persze ha ezek nem jók) kipróbálnám hátha meg menthetőek ezek a darabok.
Roland