Válasz medikus #3755. hozzászólásáraSajnos megint medinek van igaza, én is ezel küzdök, hogy a kiemelő mechanizmus nélkül kikapcsolt állapotban is el-el kapja a szíj, és forgatja a dobot.Majd egy idő után elég a szíj.Tapasztalat.
Szóval a kiemelést mindenképp meg kell oldani, márcsak azért is , mert kellemtlen tud lenni ha az ember abban a hitben hogy ki van kapcsolva és jár a motor, elkezd rostát állítani, és egyszer csak megindul a rázóasztal.
Válasz horesz01 #3754. hozzászólásáraMert még nem tapadt be rendesen a szíj!Azért van,hogy kikapcsolt állapotban kiemeli a szíjat.Van hogy az új szíjjal menet közben is hajtani akar!
Válasz medikus #3753. hozzászólásáraSzélesnél ilyen nincs, de szerintem lényegtelen. Kikapcsolt állapotban ugyan úgy nem hajt mint a 14-en pedig már vagy 15 éve így megy a mienk gond nélkül.
Válasz horesz01 #3749. hozzászólásáraJó,de van itt azért egy kapcsoló mechanika,ami együtt emeli,vagy engedi el a szíjat!A széles görgővel ez hogy van?
Válasz medikus #3750. hozzászólásáraJópár éve csináltatta egy ismerősöm saját részre...
Gondolom nem egy fészerben... Gépműhely jelöltem lenne amúgy... Ha esetleg odakerül, kiderül milyen árat mondanak rá...
Válasz csoppika #3748. hozzászólásáraHogy mennyire bírja,azt nem tudom.Szinte mindben lóg a nagy csapágy!Az a hegesztgetés,bordázás nem tudom hogy sikerül,úgy hogy ott minden fusson!!!A csúcshelyhez minden méretnek futni kell!!Ha a közepe(a bordánál)üt,akkor mindenütt üt,átmérőben,és oldal irányban is!Többet ér újat venni!Persze az sem sokat bír ki!Mint a többi!Az utángyártott tengelyeknél nem ismerik a hőkezelést!!!!!
Válasz medikus #3747. hozzászólásáraSpanoló tárcsa maradhat a 12-é, nem kell azt is átalakítani. Mienken sincs az átalakítva csak a 2 szíjtárcsa lett átcserélve 14esre és tökéletesen működik.
Válasz medikus #3747. hozzászólásáraA harang bírja a pörzsölős melegítést ugye? A kettő szétszedettből egyben ragasztva volt a csapágy(ez bírta)... a másikban pontozva... Ez mozgott...
Szóval ha kell inkább kitüzelem a csapágyrögzítőt(ha van)...mert haver inkább szétcsapta a tengő végét a ragasztottnak...igaz annak már mindegy volt... Viszont felhegeszteni/újrabordázni lehetett volna azt is...
Válasz csoppika #3745. hozzászólásáraA harangot Bükkhegyi 15 ért kínálja!Az nem kell neked.Csak a tengely végén levő szíjtárcsa,a bekapcsoló mechanizmussal!
Válasz csoppika #3745. hozzászólásáraA harang bordás tengely+csillag+tányér+hardi kb 100e körül van... De nekünk feljavított bordás rész van benne... Ha meg 1-2cmnél többet fordul fent, akkor nemcsak a hardi kuka...
Válasz dávidka234567 #3738. hozzászólásáraBükkhegyit felhívod...oszt alá mész árban... (ott közbe legális rablás is lehet...)
Vagy az új ár fele...
Aztán vagy lesz vevő...vagy nem...
Válasz medikus #3723. hozzászólásáraErre a felső tárcsára rámegy a zúzó tárcsája? Most nincs előttem a 14-es...pedig a nyáron cseréltünk a harangban tengelyt meg minden egyebet... A zúzó tárcsája elég mélytányéros...úgy rémlik a 14-es harang ékszíjtárcsája homorú...vagy rosszul rémlik???
Válasz D-032a #3716. hozzászólásáraÜzem képes csak amint látod elet hanyagolva küllemre de a motorja doksza 3om hektárvan benne a hüvejezés jólsikerült
Válasz Szabolcsi #3708. hozzászólásáraÉn is csináltam már egyedül.Csináltam szerszámot a gyűrű összehúzáshoz.Szélén apró stiftekkel,úgy a kúpos hüvelybe a gyűrű könnyen bekapott,de közbe meg az összehúzót a dugó falán letolta a hüvely.
4908 hozzászólás
Válasz Hogel #3757. hozzászólásáraVagy húzatás közben kipakol a műútra!
Válasz medikus #3755. hozzászólásáraSajnos megint medinek van igaza, én is ezel küzdök, hogy a kiemelő mechanizmus nélkül kikapcsolt állapotban is el-el kapja a szíj, és forgatja a dobot.Majd egy idő után elég a szíj.Tapasztalat.
Szóval a kiemelést mindenképp meg kell oldani, márcsak azért is , mert kellemtlen tud lenni ha az ember abban a hitben hogy ki van kapcsolva és jár a motor, elkezd rostát állítani, és egyszer csak megindul a rázóasztal.
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-01-17 10:59:28
Válasz horesz01 #3754. hozzászólásáraMert még nem tapadt be rendesen a szíj!Azért van,hogy kikapcsolt állapotban kiemeli a szíjat.Van hogy az új szíjjal menet közben is hajtani akar!
Válasz medikus #3753. hozzászólásáraSzélesnél ilyen nincs, de szerintem lényegtelen. Kikapcsolt állapotban ugyan úgy nem hajt mint a 14-en pedig már vagy 15 éve így megy a mienk gond nélkül.
Válasz horesz01 #3749. hozzászólásáraJó,de van itt azért egy kapcsoló mechanika,ami együtt emeli,vagy engedi el a szíjat!A széles görgővel ez hogy van?
Válasz horesz01 #3749. hozzászólásáraAz enyém félrefut..
valami lóghat
... Talán amit Medikus a nyáron mutatott...
Válasz medikus #3750. hozzászólásáraJópár éve csináltatta egy ismerősöm saját részre...
Gondolom nem egy fészerben... Gépműhely jelöltem lenne amúgy... Ha esetleg odakerül, kiderül milyen árat mondanak rá...
Válasz csoppika #3748. hozzászólásáraHogy mennyire bírja,azt nem tudom.Szinte mindben lóg a nagy csapágy!Az a hegesztgetés,bordázás nem tudom hogy sikerül,úgy hogy ott minden fusson!!!A csúcshelyhez minden méretnek futni kell!!Ha a közepe(a bordánál)üt,akkor mindenütt üt,átmérőben,és oldal irányban is!Többet ér újat venni!Persze az sem sokat bír ki!Mint a többi!Az utángyártott tengelyeknél nem ismerik a hőkezelést!!!!!
Válasz medikus #3747. hozzászólásáraSpanoló tárcsa maradhat a 12-é, nem kell azt is átalakítani. Mienken sincs az átalakítva csak a 2 szíjtárcsa lett átcserélve 14esre és tökéletesen működik.
Válasz medikus #3747. hozzászólásáraA harang bírja a pörzsölős melegítést ugye? A kettő szétszedettből egyben ragasztva volt a csapágy(ez bírta)... a másikban pontozva... Ez mozgott...
Szóval ha kell inkább kitüzelem a csapágyrögzítőt(ha van)...mert haver inkább szétcsapta a tengő végét a ragasztottnak...igaz annak már mindegy volt... Viszont felhegeszteni/újrabordázni lehetett volna azt is...
Válasz csoppika #3745. hozzászólásáraA harangot Bükkhegyi 15 ért kínálja!Az nem kell neked.Csak a tengely végén levő szíjtárcsa,a bekapcsoló mechanizmussal!
Válasz csoppika #3745. hozzászólásáraA harang bordás tengely+csillag+tányér+hardi kb 100e körül van... De nekünk feljavított bordás rész van benne... Ha meg 1-2cmnél többet fordul fent, akkor nemcsak a hardi kuka...
Válasz dávidka234567 #3744. hozzászólásáraTalán Medikus mond valamit rá... Én a vevői oldalon vagyok...had ne én mondjak árat...
Én nem hivok fel senkit nemistudom hogy kiaz az illető éncsak azt kérdeztem szerintetek mennyit ér?
Válasz csoppika #3742. hozzászólásáraSzerintem.
Válasz medikus #3741. hozzászólásáraA harang meg a tányér is egyforma?
Válasz csoppika #3740. hozzászólásáraIgen.
Válasz medikus #3730. hozzászólására12-14 bordás tengely a harangban egyforma???
Válasz dávidka234567 #3738. hozzászólásáraBükkhegyit felhívod...oszt alá mész árban... (ott közbe legális rablás is lehet...)
Vagy az új ár fele...
Aztán vagy lesz vevő...vagy nem...
Menyitér 514 hajto szijakal mindenel együt forintba?
Válasz dávidka234567 #3734. hozzászólásáraEgybe annyi, mint a nyáron?
Válasz dávidka234567 #3734. hozzászólásáraszalmarázó láda takaró lemez érdekelne?
Egybe vagy alkatrészként
most akkor hogy eladó ?
Válasz dávidka234567 #3724. hozzászólásáraEz mennyi dollár? Írhatsz privátba is...
Válasz Anonimus82 #3727. hozzászólásáraAggat?
Válasz csoppika #3729. hozzászólásáraEz 514!!Ehhez passzol a szecskázó hajtó tárcsája!
Válasz medikus #3723. hozzászólásáraErre a felső tárcsára rámegy a zúzó tárcsája? Most nincs előttem a 14-es...pedig a nyáron cseréltünk a harangban tengelyt meg minden egyebet... A zúzó tárcsája elég mélytányéros...úgy rémlik a 14-es harang ékszíjtárcsája homorú...vagy rosszul rémlik???
Válasz D-032a #3716. hozzászólásáraMűködik
e 512
Jó estét egy 512 nehéz le venni fülkét?
Válasz dávidka234567 #3721. hozzászólásáraÉn látom!A ferdén is!
Válasz D-032a #3716. hozzászólásáraÜzem képes csak amint látod elet hanyagolva küllemre de a motorja doksza 3om hektárvan benne a hüvejezés jólsikerült
Válasz medikus #3717. hozzászólásáraHajtás 514es é
Komáromesztergom megye kocs
Hol talalhatoo a masina ???
Válasz medikus #3717. hozzászólásáraMondjuk az engem érdekelne is...
Válasz dávidka234567 #3715. hozzászólásáraÁtalakított 514 hajtás!!!!!!!!!!
Válasz dávidka234567 #3715. hozzászólásáraMár nem "menthető" meg?
Melyik megyében van egyébként?
Bontásravár a ķépen látható 512 kombájn
Válasz sanyi179 #3712. hozzászólásáraPróbáld ki azt, hogy ha tövig benyomod a kuplungot, akkor tudod e mozgatni a variátor kart.
Válasz Hogel #3711. hozzászólásáraAz lehet mert az sem igazán jó
Válasz sanyi179 #3710. hozzászólásáraLehet benyomod a kuplungot.
Ha nincs kikötve a villa, kuplungra visszavariál.
Üdv kèrdeznèm hogy a menet variátor mèrt megy vissza mikor rá nyomom hogy gyorsan menjen de szinte rögtön vissza megy alap helyzetbe mi lehet a hiba?
Válasz Szabolcsi #3708. hozzászólásáraÉn is csináltam már egyedül.Csináltam szerszámot a gyűrű összehúzáshoz.Szélén apró stiftekkel,úgy a kúpos hüvelybe a gyűrű könnyen bekapott,de közbe meg az összehúzót a dugó falán letolta a hüvely.