Adott egy mbp fékszelep, ami kb 1,5 éves, de nem is volt sokat használva. Ha ráakasztom a traktorra, nem képes a nyomás 1,5 bar fölé menni még hosszú távon sem, cserébe a pótkocsi fékszelep hátsó részén a 3 kis furaton tolja kifelé a levegőt. (Ha befogom az ujjammal azt a 3 kis furatot, akkor befékez a pótkocsi.)
Van valakinek ezzel tapasztalata, szedjem szét, vagy egyből cserés esetleg?
Illusztrációként csatolok egy képet is. Ha esetleg tud valaki, kérem segítsen. :)
Ha nincs alvázszám, akkor nem lehet semmit sem kezdeni vele. Ha ki lehet deríteni a gyártási évet, azaz van adattábla, akkor van alvázszám is, akkor talán az okmányiroda adhat 1 forgalmit törzskönyv nélkül. Azt mondták, h vegyek olyat, aminek van papírja, akár régi papírja, és kettőből hozzak össze 1-et, és akkor már tudnak segíteni, viszont arra figyeljek, h olyan ember neve legyen a forgalmiba, akitől megveszem adásvételivel. Gyakorlatilag ennyit sikerült megtudnom, de legalább a 2 ember aki magyarázta a dolgokat, kedvesek, és segítőkészek voltak, nem úgy mint az okmányirodába.
Jövő héten én még nem dolgozok, találtam neten még 1 helyet, ahol biztosra veszem, h kapok értelmes választ. Úgyhogy szakítok rá időt, elmegyek megkérdezni személyesen, mert ha telefonálgatok, annak sosincs értelme, mindig elbeszélünk 1más mellett.
Válasz Pöszke #1219. hozzászólásáraÚgy néz ki, hogy mind kettem egy útvesztőbe érkeztünk. Bár nekem már adtak olyan infot, hogy ha kiváltok egy hatósági bizonyítvány, azzal kérhetem az illetékes hatóságot egy alváz beütésre. Ha ezt sikeresen eltudom intézni már csak egy központi vizsga állomáson vizsgáztathatom a kocsit. - ahol eddig ilyen helyen voltam, ott látatlanba annyit közöltek, hogy oda ne is vigyem! Hát itt tartunk, de talán az új év majd hoz valami eredményt.
Válasz gandalfcappy #1224. hozzászólásáranem muszáj bemenni hívd fel őket megmondják ki az aktuális szaki és elmondod neki az állapotot a pótkocsiról és majd mond valamit
Válasz vasvarikriszta #1223. hozzászólásáraDehogy voltam, ide is csak véletlenül értem be 3 hónap alatt. Azért is csak most írtam. Jó, h mondod, de munkahely mellett sajnos sok más probléma, és földmunkám is van, viszont ami nincs az szabadság Úgyhogy csak puhatolózok, mert a tavaszi munkák végén jobban beleállok, mert ezt az évet elbasztam másra. De persze kérdezősködök ha alkalmam van.
Válasz gandalfcappy #1222. hozzászólásáraarról még nem szóltál voltál re már a közlekedési hatóságnál mert általában a megyénként van egy olyan szaki aki ilyen esetekkel foglalkozik és úgy is oda kéne vinned ,nem tudom melyik megyébe vagy de próbálkozzál a szomszéd megyébe is érdeklődni mert sokszor érdekes dolgok vannak az értelmezésben.
Nem szóltál bele semmibe, ez 1 fórum, itt azt írsz, amit akarsz. Látod, valakinek 1értelmű a dolog, valakinek ha 10x mondják el se érti, és valaki bizonytalan. Én a 3. vagyok. De látod három hozzászólással visszább Pöszke is megpróbálta, oszt szevasz lett egyenlőre, remélem azért összetudja hozni!
Ha kapsz forgalmit, abba biztos lesz 1 alvázszám. hogy kapsz e forgalmit az nem biztos. Hogy ki lett e vonva? Az enyémen már akkor sem volt rendszám, amikor 2000 előtt megszűnt a háromszög rendszám, és számítógépesítették az egész rendszert. Az enyémbe nincs szám, szal ember meg nem mondja, hogy ki lett vonva, vagy sem.
bocs hogy beleszólok de a hivatalosan ki lett vonva a forgalomból akkor újra forgalomba akarod helyezni kapsz egy új forgalmit ? Azon van egy alvázszám?
Válasz Pöszke #1219. hozzászólásáraSehol nem tartok. De megkérdeztem. A fószer az ablak mögött csak pislogott, halvány lila fingja sem volt az egészről. Aztán megszólalt a mellette lévő ablakból a pali, a felét nem is hallottam, pedig már majdnem bedugtam a fejemet az ablak alatt. Szal alvázszám nélkül nem lehet. Rá is kérdeztem, ha veszek 1 alvázszámosat rendszám nélkül, és cakk pakkba vágom műszakira, akkor mi van? Így azt mondta, h kell 1 adásvételi, 1 eredetvizsga és meg lehet csinálni de nem kap törzskönyvet. Kérdeztem, h akkor kié lesz? Azt mondta, h jó lenne valami papírt is látni, mert idáig csak kérdezgettem. Gondoltam magamba ez 1 fasz, 3 percet nem álltam az ablakba. Mondom nincs papír, ha meg lehet csinálni megveszem, mert harmadannyi az ára, ha nem lehet megcsinálni, nem is veszem meg. És a következő mondataival lett vége a beszélgetésünknek: "Akkor ne vedd meg, vegyél papírosat." De majd még megkérdezem más kormányablakba is, mert úgy láttam az okosnak rosz napja volt, a másik meg mind1 lett volna, ha 1 pálmafát ültetnek a székre. Ja kérdeztem a kormányrendelwtet, még az elején, csak hebegett, azt se tudta, h milyen nyelven beszélek.
Válasz gandalfcappy #1217. hozzászólásáraHello! Kiváncsi lennék hol tartasz a pótod vizsgáztatásával? Nekem is hasonló problémám van egy eredeti MBP 6,5 -ös póttal. Nekünk elveszett a pót forgalmija, de előzőleg a forgalomból hivatalosan ki lett vonatva. Most a Kor. ablaknál adtak ki egy Hatósági Bizonyítványt, de semmit nem érek vele! A póton van egy szegecsekkel felfogatott adattábla, de alvázszám nincs! Mindenütt azt, keresik, de hiába! Az alváz tök egészséges, a festéket már mindenütt lekapartuk, egészen fémtisztáig, de nyoma sincs, hogy valaha is oda verték volna bármi féle számokat. Most még útvonal engedélyt sem adnak ki, hogy a vizsga helyre tudnánk húzni. Mind ez úgy derült ki, hogy trélerrel elszálítottuk vizsgára és ott az alvázszám hiánya miatt elutasítottak! Nem vizsgáztatták le a pótot! Van javaslat hogyan oldható meg a helyzet? A pót és tulaja, Pesti illetőségű.
A segítségeket köszönöm előre is!
Jövőhéten valamelyik na utána járok, hogy ez Szabolcs megyébe hogy is működik, mert igazából annyi kiindulási alapom volt ezzel kapcsolatban, amennyit itt a fórumon visszaolvastam. Ez pedig tök jó, hogy vannak itt olyan emberek, akik tisztába vannak az újabb törvényekkel.
Válasz Koczka József #1199. hozzászólásáraIgy van. Ha te is falba ütközöl te sem az ellenkezőjét állitod,hanem amit neked dobott a gép. De ha neki nem sikerül csak megoldod! a sok hlye vizsgabázisnak.meg googlija sincs mert ennyit sem tud megejteni. ezek alapján mindenképpen neked van igazad mert meg lehet csinálni,csak mert ahol nem lehet mindent ott csak lusták.mert ha nem csinálja akkor is megél. Talán pont ez a lényeg.
Válasz T.f. #1213. hozzászólásáraEzt írtam én is, hogy azért vannak buktatók, nem csak úgy ukmukfukk' megy a buli, pár papírral. Utalok a kollégának lejjebb.
Azért köszi a segítséget, mindennap tanul valami újat az ember
Válasz T.f. #1213. hozzászólására'99 előtt még nem a mostani 4 példányos , indigós adás-vételi nyomtatvány volt , hanem kézzel vagy írógéppel írt szerződés , két tanúval hitelesítve .
Válasz Gumóka #1211. hozzászólásáraAdattábla nélkül reménytelen ,tábla nélküli , csak jól olvasható alvázszámú EB-7 -est visszadobtak az előzetes érdeklődésnél .
Én nem utaltam visszadátumozásra ( nyilvános fórumon nem tennék ilyent ) , a szerződésen lévő dátumot nézi az ügyintéző .
Válasz T.f. #1206. hozzászólásáraNincs neki semmilyen adattáblája, egy számsor maradéka van az elején, amit nem lehet kiolvasni.
De találtam hirdetést, ugyanez van itt is: Pótkocsi
Egyébként mennyire elfogadott egy visszadátumozott adásvételi?
Válasz Gumóka #1204. hozzászólásáraHa érdeklődsz , hivatkozz a lent említett jogszabály adott pontjára , sokan nem ismerik , nekem egy okmányirodás ügyintéző mondta meg .
Válasz Gumóka #1200. hozzászólásáraSajnos én sokszor úgy érzem itt a fórumon. Mert számomra egyértelmű ha van egy törvény az Magyarország minden megyéjére kötelező Zalától Hevesig meg vissza.
Válasz Gumóka #1203. hozzászólásáraAmennyiben nem magyar gyártású , úgy nem elegendő a gyári címkén lévő gyártási év , igazolni kell a '99 előtti magyarországi itt létett ( pl. egy '99 előtti adásvételivel ) , más gond nem lehetne egy gyári póttal .
Válasz T.f. #1201. hozzászólásáraTehát én hívtam Szekszárdot, onnan átirányítottak a fővárosi központba, aztán ott borult meg a rendszer, valahogy lövésük se volt róla, aztán ennyivel letudták-nem lehet-. Szerintem a kérdést se értették, pedig 5, vagy 6 embert hívtam fel nkh-n belül...
Válasz Gumóka #1198. hozzászólásáraMikori gyártású , mert ott lehet hiba , ez a szabály csak a '99 előtti gyártásnál/importnál él ! (nem ismerem az említett típust )
Egyébként meg nem, hidd el nem keveset jártam vizsgabázisokon, javarészt hatóságin, de ha el hiszed, ha nem, ebben megyénként országot lépsz, ami egyik megyében működik, a másikban nem, egy szabályt a két vizsgabázis is képes máshogy értelmezni, az egyik csinálja, a másik nem.
A fő probléma az, hogy sokszor azok sem tudják értelmezni és alkalmazni egy adott jogszabályt, akiknek tudni kéne.
Maga az NKH pedig egy külön fogalom, keresem az illetékest, átirányít máshoz, az pedig visszairányít ahhoz, aki hozzá küldött és még sorolhatnám.
Az "ocsmányablak" meg a vicc, semmit nem akarnak, vagy nem tudnak, átugrok Bács megyébe, ott pedig kérdés nélkül tudják megcsinálni.
Aztán még sorolhatnám.
Persze k.@ra ráérünk itt kötekedni ez az esti program, mert diót még nem lehet törni
Válasz T.f. #1194. hozzászólásáraÍgy igaz azt nem értem hogy ezt mindenki ki tudja guglizni de szerintem ezek csak a kötekedés miatt irogatnak vagy unatkoznak. És nem segíteni akarnak hanem hátráltatni. Amúgy egy kérdés ha nem titok merre borsodban?
Válasz Gumóka #1196. hozzászólásáraÉn is az adott megyéből vagyok , és az egyik említett forgalomba helyezést a Szd.-i közlekedésfelügyelet csinálta kihelyezett vizsga keretében .
Válasz T.f. #1194. hozzászólásáraOTT A PONT !!!
Nálunk a mai pillanatig így működik !!!
Kom-Pest megye !!!
/Természetesen nem baj ha vannak kapcsolatok a főfelügyeleteken !!!/
Sziasztok !
Egy kicsit parttalanná válik a forgalomba helyezésről az értekezés .
Adott a hatályos jogszabály :
326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet
a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról
46.§ (7) * A lassú jármű, a lassú jármű pótkocsija vagy a mezőgazdasági vontató forgalomba helyezésére irányuló kérelem elbírálása során a jármű tulajdonjogának hitelt érdemlő igazolása hiányában a származás-ellenőrzés elvégzése, valamint törzskönyv kiadása nélkül a forgalmi engedély és a rendszámtábla kiadható az üzemben tartónak a Kknyt. 2. § 2. pontja szerinti járműnyilvántartásba (a továbbiakban: járműnyilvántartás) történő egyidejű bejegyzésével, feltéve, hogy a jármű magyarországi gyártására, vagy behozatalára 1999. január 1-jét megelőzően került sor, és a forgalomba helyezést kezdeményező ügyfél birtokába kerülése igazolt. netjogtár
Lényeges az 1999. január 1-i dátum a gyártás ill. a Mo. behozatal szempontjából !!!!!
A mai napon hatályos szabály szerint , ha van egy szabályos adás-vételi szerződésed és az adott jármű műszaki vizsgára alkalmas , akkor HATÓSÁGI VIZSGA keretében forgalomba helyezhető , rendszámozható . Csak üzembentartó lesz bejegyezve , tulajdonos nem , a jogfolytonosság hiány miatt .
Nekem is van és a környezetemben is van több ilyen módon forgalomba helyezett gép .
Válasz gandalfcappy #1192. hozzászólásáraTehát egyszerűsitek mert mindenki mond mindent te meg nem érted. Reggel autóba ülsz irány kormány ablak gépjármű osztály Nyíregyháza. Ennyi és kész. Majd meg írod mi lett.
Én Szabolcsba élek. 35 éve megvan ez a kocsi a családomnak, még tán nagyapám vette, vagy ki tudja, már nem tudom tőle megkérdezni sajnos. Nem húzgálom kövesúton, de szeretném. 20 év alatt még csak 1 számjegyhez hasonló nyomot nem találtam benne, nemhogy egy számsort.
Válasz .Richard. #1181. hozzászólásáraAlvázszámra tudsz biztosítást kötni, de a jogfolytonosságnak meg kell lennie, tehát ha van alvázszáma, az alapján irattárból ki tudják keresni, viszont akkor nem kell ütni, az újraütést pedig a megyei bázison csinálják, de ahhoz meg igazolni kell az eredetét.
Egyébként lehetett papír nélkülit is forgalomba helyezni jó pár éve, Baz megyéről tudok, ott meg tudták csinálni, csak az volt, hogy törzskönyv nem volt, meg nem tulaj lettél, hanem üzembentartó. Viszont az se ilyen egyszerűen ment, meg talán már megszűnt a kiskapu is.
1282 hozzászólás
Válasz Balázs. #1231. hozzászólásáraNem marja meg a gumi alkatrészeket?
Válasz Gumóka #1230. hozzászólásáraÉn elveteműlt módon fékfolyadékkal szoktam gyógyítani
Válasz Agromanó #1229. hozzászólásáraLehet kapni légfékhez való denaturált szeszt, nem nagy összeg, próbáld meg, önts a rendszerbe.
Sziasztok.
Adott egy mbp fékszelep, ami kb 1,5 éves, de nem is volt sokat használva. Ha ráakasztom a traktorra, nem képes a nyomás 1,5 bar fölé menni még hosszú távon sem, cserébe a pótkocsi fékszelep hátsó részén a 3 kis furaton tolja kifelé a levegőt. (Ha befogom az ujjammal azt a 3 kis furatot, akkor befékez a pótkocsi.)
Van valakinek ezzel tapasztalata, szedjem szét, vagy egyből cserés esetleg?
Illusztrációként csatolok egy képet is. Ha esetleg tud valaki, kérem segítsen. :)
Ha nincs alvázszám, akkor nem lehet semmit sem kezdeni vele. Ha ki lehet deríteni a gyártási évet, azaz van adattábla, akkor van alvázszám is, akkor talán az okmányiroda adhat 1 forgalmit törzskönyv nélkül. Azt mondták, h vegyek olyat, aminek van papírja, akár régi papírja, és kettőből hozzak össze 1-et, és akkor már tudnak segíteni, viszont arra figyeljek, h olyan ember neve legyen a forgalmiba, akitől megveszem adásvételivel. Gyakorlatilag ennyit sikerült megtudnom, de legalább a 2 ember aki magyarázta a dolgokat, kedvesek, és segítőkészek voltak, nem úgy mint az okmányirodába.
Jövő héten én még nem dolgozok, találtam neten még 1 helyet, ahol biztosra veszem, h kapok értelmes választ. Úgyhogy szakítok rá időt, elmegyek megkérdezni személyesen, mert ha telefonálgatok, annak sosincs értelme, mindig elbeszélünk 1más mellett.
Válasz Pöszke #1219. hozzászólásáraÚgy néz ki, hogy mind kettem egy útvesztőbe érkeztünk. Bár nekem már adtak olyan infot, hogy ha kiváltok egy hatósági bizonyítvány, azzal kérhetem az illetékes hatóságot egy alváz beütésre. Ha ezt sikeresen eltudom intézni már csak egy központi vizsga állomáson vizsgáztathatom a kocsit. - ahol eddig ilyen helyen voltam, ott látatlanba annyit közöltek, hogy oda ne is vigyem! Hát itt tartunk, de talán az új év majd hoz valami eredményt.
Válasz gandalfcappy #1224. hozzászólásáranem muszáj bemenni hívd fel őket megmondják ki az aktuális szaki és elmondod neki az állapotot a pótkocsiról és majd mond valamit
Válasz vasvarikriszta #1223. hozzászólásáraDehogy voltam, ide is csak véletlenül értem be 3 hónap alatt. Azért is csak most írtam. Jó, h mondod, de munkahely mellett sajnos sok más probléma, és földmunkám is van, viszont ami nincs az szabadság
Úgyhogy csak puhatolózok, mert a tavaszi munkák végén jobban beleállok, mert ezt az évet elbasztam másra. De persze kérdezősködök ha alkalmam van.
Válasz gandalfcappy #1222. hozzászólásáraarról még nem szóltál voltál re már a közlekedési hatóságnál mert általában a megyénként van egy olyan szaki aki ilyen esetekkel foglalkozik és úgy is oda kéne vinned ,nem tudom melyik megyébe vagy de próbálkozzál a szomszéd megyébe is érdeklődni mert sokszor érdekes dolgok vannak az értelmezésben.
Nem szóltál bele semmibe, ez 1 fórum, itt azt írsz, amit akarsz. Látod, valakinek 1értelmű a dolog, valakinek ha 10x mondják el se érti, és valaki bizonytalan. Én a 3. vagyok. De látod három hozzászólással visszább Pöszke is megpróbálta, oszt szevasz lett egyenlőre, remélem azért összetudja hozni!
Ha kapsz forgalmit, abba biztos lesz 1 alvázszám. hogy kapsz e forgalmit az nem biztos. Hogy ki lett e vonva? Az enyémen már akkor sem volt rendszám, amikor 2000 előtt megszűnt a háromszög rendszám, és számítógépesítették az egész rendszert. Az enyémbe nincs szám, szal ember meg nem mondja, hogy ki lett vonva, vagy sem.
bocs hogy beleszólok de a hivatalosan ki lett vonva a forgalomból akkor újra forgalomba akarod helyezni kapsz egy új forgalmit ? Azon van egy alvázszám?
Válasz Pöszke #1219. hozzászólásáraSehol nem tartok. De megkérdeztem. A fószer az ablak mögött csak pislogott, halvány lila fingja sem volt az egészről. Aztán megszólalt a mellette lévő ablakból a pali, a felét nem is hallottam, pedig már majdnem bedugtam a fejemet az ablak alatt. Szal alvázszám nélkül nem lehet. Rá is kérdeztem, ha veszek 1 alvázszámosat rendszám nélkül, és cakk pakkba vágom műszakira, akkor mi van? Így azt mondta, h kell 1 adásvételi, 1 eredetvizsga és meg lehet csinálni de nem kap törzskönyvet. Kérdeztem, h akkor kié lesz? Azt mondta, h jó lenne valami papírt is látni, mert idáig csak kérdezgettem. Gondoltam magamba ez 1 fasz, 3 percet nem álltam az ablakba. Mondom nincs papír, ha meg lehet csinálni megveszem, mert harmadannyi az ára, ha nem lehet megcsinálni, nem is veszem meg. És a következő mondataival lett vége a beszélgetésünknek: "Akkor ne vedd meg, vegyél papírosat." De majd még megkérdezem más kormányablakba is, mert úgy láttam az okosnak rosz napja volt, a másik meg mind1 lett volna, ha 1 pálmafát ültetnek a székre. Ja kérdeztem a kormányrendelwtet, még az elején, csak hebegett, azt se tudta, h milyen nyelven beszélek.
Válasz gandalfcappy #1217. hozzászólásáraHello! Kiváncsi lennék hol tartasz a pótod vizsgáztatásával? Nekem is hasonló problémám van egy eredeti MBP 6,5 -ös póttal. Nekünk elveszett a pót forgalmija, de előzőleg a forgalomból hivatalosan ki lett vonatva. Most a Kor. ablaknál adtak ki egy Hatósági Bizonyítványt, de semmit nem érek vele! A póton van egy szegecsekkel felfogatott adattábla, de alvázszám nincs! Mindenütt azt, keresik, de hiába! Az alváz tök egészséges, a festéket már mindenütt lekapartuk, egészen fémtisztáig, de nyoma sincs, hogy valaha is oda verték volna bármi féle számokat. Most még útvonal engedélyt sem adnak ki, hogy a vizsga helyre tudnánk húzni. Mind ez úgy derült ki, hogy trélerrel elszálítottuk vizsgára és ott az alvázszám hiánya miatt elutasítottak! Nem vizsgáztatták le a pótot! Van javaslat hogyan oldható meg a helyzet? A pót és tulaja, Pesti illetőségű.
A segítségeket köszönöm előre is!
Mbp kamion kerekek lennének eladók?
Jövőhéten valamelyik na utána járok, hogy ez Szabolcs megyébe hogy is működik, mert igazából annyi kiindulási alapom volt ezzel kapcsolatban, amennyit itt a fórumon visszaolvastam. Ez pedig tök jó, hogy vannak itt olyan emberek, akik tisztába vannak az újabb törvényekkel.
Válasz Koczka József #1199. hozzászólásáraIgy van. Ha te is falba ütközöl te sem az ellenkezőjét állitod,hanem amit neked dobott a gép. De ha neki nem sikerül csak megoldod!
a sok hlye vizsgabázisnak.meg googlija sincs mert ennyit sem tud megejteni. 
ezek alapján mindenképpen neked van igazad mert meg lehet csinálni,csak mert ahol nem lehet mindent ott csak lusták.mert ha nem csinálja akkor is megél. Talán pont ez a lényeg. 
Válasz T.f. #1213. hozzászólásáraEzt írtam én is, hogy azért vannak buktatók, nem csak úgy ukmukfukk' megy a buli, pár papírral. Utalok a kollégának lejjebb.
Azért köszi a segítséget, mindennap tanul valami újat az ember
Válasz T.f. #1213. hozzászólására'99 előtt még nem a mostani 4 példányos , indigós adás-vételi nyomtatvány volt , hanem kézzel vagy írógéppel írt szerződés , két tanúval hitelesítve .
Válasz Gumóka #1211. hozzászólásáraAdattábla nélkül reménytelen ,tábla nélküli , csak jól olvasható alvázszámú EB-7 -est visszadobtak az előzetes érdeklődésnél .
Én nem utaltam visszadátumozásra ( nyilvános fórumon nem tennék ilyent ) , a szerződésen lévő dátumot nézi az ügyintéző .
Válasz Koczka József #1210. hozzászólásáraLátom nem érted. Jóéjt!
Válasz T.f. #1206. hozzászólásáraNincs neki semmilyen adattáblája, egy számsor maradéka van az elején, amit nem lehet kiolvasni.
De találtam hirdetést, ugyanez van itt is: Pótkocsi
Egyébként mennyire elfogadott egy visszadátumozott adásvételi?
Válasz Gumóka #1209. hozzászólásáraAz hogy te nem tudsz kiállni az igazadert az nem azt jelenti hogy a törvény vagy jogszabály ott más lenne.
Válasz Koczka József #1207. hozzászólásáraHalkan súgom meg, nem így van...
De egyébként leírtam, miért.
Válasz Gumóka #1204. hozzászólásáraHa érdeklődsz , hivatkozz a lent említett jogszabály adott pontjára , sokan nem ismerik , nekem egy okmányirodás ügyintéző mondta meg .
Válasz Gumóka #1200. hozzászólásáraSajnos én sokszor úgy érzem itt a fórumon. Mert számomra egyértelmű ha van egy törvény az Magyarország minden megyéjére kötelező Zalától Hevesig meg vissza.
Válasz Gumóka #1203. hozzászólásáraAmennyiben nem magyar gyártású , úgy nem elegendő a gyári címkén lévő gyártási év , igazolni kell a '99 előtti magyarországi itt létett ( pl. egy '99 előtti adásvételivel ) , más gond nem lehetne egy gyári póttal .
Válasz T.f. #1202. hozzászólásáraBocsi már bele zavarodtam
Válasz T.f. #1201. hozzászólásáraTehát én hívtam Szekszárdot, onnan átirányítottak a fővárosi központba, aztán ott borult meg a rendszer, valahogy lövésük se volt róla, aztán ennyivel letudták-nem lehet-. Szerintem a kérdést se értették, pedig 5, vagy 6 embert hívtam fel nkh-n belül...
Válasz T.f. #1201. hozzászólásáraCsepelek húzták talán, elvileg ifa, de, hasonló az mbp-hez.
70-es évek környéki
Válasz Koczka József #1199. hozzászólásáraNem értem a kérdést .
"Amúgy egy kérdés ha nem titok merre borsodban? "
Tolna-megyei vagyok .
Válasz Gumóka #1198. hozzászólásáraMikori gyártású , mert ott lehet hiba , ez a szabály csak a '99 előtti gyártásnál/importnál él ! (nem ismerem az említett típust )
Válasz Koczka József #1199. hozzászólásáraHa már köteledés...
"Ezek"... Köszi!
Egyébként meg nem, hidd el nem keveset jártam vizsgabázisokon, javarészt hatóságin, de ha el hiszed, ha nem, ebben megyénként országot lépsz, ami egyik megyében működik, a másikban nem, egy szabályt a két vizsgabázis is képes máshogy értelmezni, az egyik csinálja, a másik nem.
A fő probléma az, hogy sokszor azok sem tudják értelmezni és alkalmazni egy adott jogszabályt, akiknek tudni kéne.
Maga az NKH pedig egy külön fogalom, keresem az illetékest, átirányít máshoz, az pedig visszairányít ahhoz, aki hozzá küldött és még sorolhatnám.
Az "ocsmányablak" meg a vicc, semmit nem akarnak, vagy nem tudnak, átugrok Bács megyébe, ott pedig kérdés nélkül tudják megcsinálni.
Aztán még sorolhatnám.
Persze k.@ra ráérünk itt kötekedni ez az esti program, mert diót még nem lehet törni
Válasz T.f. #1194. hozzászólásáraÍgy igaz azt nem értem hogy ezt mindenki ki tudja guglizni de szerintem ezek csak a kötekedés miatt irogatnak vagy unatkoznak. És nem segíteni akarnak hanem hátráltatni. Amúgy egy kérdés ha nem titok merre borsodban?
Válasz T.f. #1197. hozzászólásáraAkkor Te valamit tudsz, egy gyári epl-4-es pótkocsival nem tudtak mit kezdeni...
Válasz Gumóka #1196. hozzászólásáraÉn is az adott megyéből vagyok , és az egyik említett forgalomba helyezést a Szd.-i közlekedésfelügyelet csinálta kihelyezett vizsga keretében .
Válasz T.f. #1194. hozzászólásáraNa akkor ezt itt Tolna megyébe nem értik, mert itt ilyet nem tudnak csinálni...
Válasz T.f. #1194. hozzászólásáraOTT A PONT !!!
Nálunk a mai pillanatig így működik !!!
Kom-Pest megye !!!
/Természetesen nem baj ha vannak kapcsolatok a főfelügyeleteken !!!/
Sziasztok !
Egy kicsit parttalanná válik a forgalomba helyezésről az értekezés .
Adott a hatályos jogszabály :
326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet
a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról
46.§ (7) * A lassú jármű, a lassú jármű pótkocsija vagy a mezőgazdasági vontató forgalomba helyezésére irányuló kérelem elbírálása során a jármű tulajdonjogának hitelt érdemlő igazolása hiányában a származás-ellenőrzés elvégzése, valamint törzskönyv kiadása nélkül a forgalmi engedély és a rendszámtábla kiadható az üzemben tartónak a Kknyt. 2. § 2. pontja szerinti járműnyilvántartásba (a továbbiakban: járműnyilvántartás) történő egyidejű bejegyzésével, feltéve, hogy a jármű magyarországi gyártására, vagy behozatalára 1999. január 1-jét megelőzően került sor, és a forgalomba helyezést kezdeményező ügyfél birtokába kerülése igazolt.
netjogtár
Lényeges az 1999. január 1-i dátum a gyártás ill. a Mo. behozatal szempontjából !!!!!
A mai napon hatályos szabály szerint , ha van egy szabályos adás-vételi szerződésed és az adott jármű műszaki vizsgára alkalmas , akkor HATÓSÁGI VIZSGA keretében forgalomba helyezhető , rendszámozható . Csak üzembentartó lesz bejegyezve , tulajdonos nem , a jogfolytonosság hiány miatt .
Nekem is van és a környezetemben is van több ilyen módon forgalomba helyezett gép .
Válasz gandalfcappy #1192. hozzászólásáraTehát egyszerűsitek mert mindenki mond mindent te meg nem érted. Reggel autóba ülsz irány kormány ablak gépjármű osztály Nyíregyháza. Ennyi és kész. Majd meg írod mi lett.
Nyíregyháza mellett, majdnem Nyír1. Nincs szám, csak az adattábla 4 szegecsének a helye.
Válasz .Richard. #1189. hozzászólásáraKollégám 15 lovas kubotájára is alvázszámra van bizti, mert arra meg semmilyet nem tudtak rakni.
Válasz gandalfcappy #1186. hozzászólásáraJobb elején az alvázszám, az adattábla mellett. Ha nézted és nincs ott semmi, akkor nem szóltam
Válasz Gumóka #1183. hozzászólásáraCsak robogora tudtam. Máshoz rendszámot akartak. Legalább zöldet. De lássuk a medvét!
Válasz Koczka József #1182. hozzászólásáraOk. Én figyelek. Várom mi lesz ebből.
Válasz gandalfcappy #1186. hozzászólásáraSzabolcsban merre?
Én Szabolcsba élek. 35 éve megvan ez a kocsi a családomnak, még tán nagyapám vette, vagy ki tudja, már nem tudom tőle megkérdezni sajnos. Nem húzgálom kövesúton, de szeretném. 20 év alatt még csak 1 számjegyhez hasonló nyomot nem találtam benne, nemhogy egy számsort.
Válasz Gumóka #1183. hozzászólásáraJa a többi igaz mondjuk nálunk az udvaron ütöttebe az alváz számot. De lentebb le írtam hogy megy.
Válasz Gumóka #1183. hozzászólásáraÉn BAZ megyei vagyok és ilyen egyszerűen ment és még megy is. Mivel ez a kiskapu direkt van nyitva.
Válasz .Richard. #1181. hozzászólásáraAlvázszámra tudsz biztosítást kötni, de a jogfolytonosságnak meg kell lennie, tehát ha van alvázszáma, az alapján irattárból ki tudják keresni, viszont akkor nem kell ütni, az újraütést pedig a megyei bázison csinálják, de ahhoz meg igazolni kell az eredetét.
Egyébként lehetett papír nélkülit is forgalomba helyezni jó pár éve, Baz megyéről tudok, ott meg tudták csinálni, csak az volt, hogy törzskönyv nem volt, meg nem tulaj lettél, hanem üzembentartó. Viszont az se ilyen egyszerűen ment, meg talán már megszűnt a kiskapu is.