Válasz mtz1221 #3891. hozzászólásáraErről valami tapasztalat? Árban szuper, de a Michelin/Conti után mire számítsak? Tervezünk még jó pár évet a géppel.
420/85R38 és 340/85R28 méretű abroncsból melyik márkát ajánlanátok? 4 hengeres 5 tonna körüli gépre kellene, permetez, műtrágyát szór, hengerez, szállít, tehát komoly talajmunkát nem végez. Jelenleg Michelin Agribib, illetve Continental Contract AC85 van (két trakin). BKT, Firestone, Kleber, Vredestein, vagy más javaslat? Ami aratásig ide is ér?
Sziasztok.
Traktor meg egyéb gumiabroncs hulladék leadásnál törtènt változás?
Pucolom az udvart. A Newenergyhez már csak személy abroncs mehet sajna...
Sziasztok!Renault626rz trakihoz keresnék keskeny sor köz művelő kereket.Első 28-as,hátsó 38-as.Kinek milyen váltó méretűek vannak?Előre is köszi a segítséget.
Válasz #bandi #3884. hozzászólásáraokos telóra érdemes letölteni a Bridgestone AG Tires, vagy más gyártó alkalmazását, gyári ajánlások vannak rajta, ez segít beállítani a helyes levegőnyomást.
én általában szoktam ráhagyni egy 10-20% terhelést, főleg a /65 gumiknál, nehogy megforduljon a felnin a gumi.
pl ennél a guminál 15km/h sebességnél olyan 5000kg a terhelhetőség, gondolom amikor meg van terhelve hátúl nem szokott 65-el szaladgálni, de 50km/h-nál, 2.4baron 3500kg a terhelhetősége.
Előző hozzászolások egyikébe pakoltam fel képet is a körmök szélességét szemléltetve, szerintem azok is elég meggyőzőek
Válasz horvath.agro #3878. hozzászólásáraA gép súlyelosztása gondolom 40/60%, akkor hátúl kb 5400-5800kg lehet a két keréken, nincs 3000kg/kerék. Conti terhelése 148A8, 3150kg / 1,6bar, nem hinném hogy a levegőnyomáson múlott volna és ezt a súlyt bírnia kellene a guminak is.
Amikor nagyobb teherbírás van feltüntetve egy gumin, akkor meg kell nézni a hozzá rendelt légnyomást is, mert a legtöbb esetben ez változik. A gumi csak fel van készítve arra hogy nagyobb levegőnyomást tudjon magában tartani deformálódás nélkül.
A bridgestone-t így is merem ajánlani, eddig nagyon beváltak, de természetesen itt már más márkák is szóba jöhetnek.
Válasz horvath.agro #3876. hozzászólásáraSzomszéd faluban ki kellett cserélni 3 év után mindkét Fend 936 traktor hátsó gumiját, mert összerepedeztek, majd engedtek a continentál gumiabroncsok.
Milyen nehéz szerszámot hordasz rajta hátul, hogy nem bírja?
Nálam a kisebb 110-120 Le traktor súlya + kb 2,5 tonna a karokon, de nincsenek problémák / Firestone, és Mitasok vannak. a mitasz megrepedezett 1 éves korában, de nem enged. jelenleg 18 évesek a mitas gumik/.
Nagy traktoron a michelinek jól bírják 14 évesek, 3,8 tonnás forgóboronát viszi gond nélkül 40 km/óval. Többi munkagépnél kissebb a terhelés.
Válasz horvath.agro #3876. hozzászólásáraFelmenni felmegy erre a felnire, de a 460/85R38 átmérője 7cm-el nagyobb, ez okozhat problémát a hajtásba, keskenyebb váltómérete a 480/70R38-nak a 420/85R38 vagy 16.9R38. Első kerék csere nélkül nem javaslom a magasabb abroncsokat.
Ha nagyobb teherbírásút akarsz rápakolni ajánlom a Bridgestone VX abroncsokat, 151D load indexel rendelkezik (3450kg/ 65km/h sebességnél 2.4 baros levegőnyomáson, 15-20%-al szélesebb körmökkel, 10 év garancia, plusz most üzemanyag promó is jár hozzá
Jó lenne tudni hogy mekkora levegőnyomással használtad a contit, mekkora a gépnek a súlya és mekkora terheléssel kell még számolni. Fontos a levegőnyomás is, ha esetleg arról is tudsz infót mondani akkor próbálok segíteni.
Válasz Gumiarzenál #3875. hozzászólására460/85 r38 felmenne ugyan erre a felnire?
javasolnál valami gumit ebben a méretben aminek legalább 3-3,5 tonna a terhelési indexe?
szerintem a conti ami rajta volt kevés volt a traktor súlyához ezért adta meg magát.
Válasz horvath.agro #3870. hozzászólásáraNekem a vetőgépen jött ki a belső a tél folyamán. Pedig őszel amikor leállítottam a vetőgépet, még repedés se volt a külsőn. Kinyílt a gumi oldala.
Válasz horvath.agro #3868. hozzászólásáraFELNI SZÉLESSÉGET NÉZD MEG ELŐBB, valahol bele lesz a perembe ütve. Utána már ki kereshető katalógusból. melyiken ment szét, mit csináltál vele ???
Válasz Sk Laci #3864. hozzászólásáraSzia!
Szinte minden márkából tudok ajánlatot adni, nem csak firestone-ból. Van Alliance, BKT, Galaxy, török gumik stb.
A Mitas már nem gyárt RD01 mintázatot, mióta átvette a continental AC85 mintát, azóta az RD01-es mintát a Cultor márkanéven hozzák forgalomba.
Eddigi tapasztalatom szerint a Bridgestone VX-nek van a legjobb mintázata, 15-20%-al szélesebb mint pl a Firestone, 10 év garancia, nagyobb teherbírás és jobb kopásállóság jellemzi.
Csak hogy bemutassam a különbséget, lefényképeztem 1-1 db 420/85R28 Firestone és Bridgestone abroncsot, szerintem a képek magukért beszélnek.
Nem utolsó sorban most a Bridgestone 30000Ft üzemanyagutalvány ad 2db vásárlása esetén
Válasz Gumiarzenál #3851. hozzászólásáraSzia!
Nézegetem a gumikat 380/85 R 24 méretben, de csak Firestonet látok nálad kínálatban.
Mitas gumik ebben a méretben RD1 mintázatú?
Szeretném azt is megkérdezni melyik gyártmínyú guminak van a legnagyobb körmök?
Válasz kis Zombi #3859. hozzászólásáraSajnos az pótkocsinál kevés!
Nekem is van két egyforma, (egyik új, másik vagy 6 éves) digites obis.
Kb. egyformát mutatnak, (0,05-0,1 bar eltérés van közöttük)
Gumis műhely órához nézve is kb. 1 tized eltérés. De hogy az is hitelesített volt-e, ill. a milliónyi mérés, kosz-por, dobálás, után mennyire megbízható, az kétséges.
Válasz mtz1221 #3858. hozzászólásáraLehet válogatni!
Nem akarok bizalmatlannak, vagy akadékoskodónak tűnni, de nem nagyon akarom elhinni, hogy a hitelesítettek is mind tudják a pontosat. Főleg ha a hitelesítés is kínában történik!
Válasz atisgyulai #3857. hozzászólásáraBárditól vettem 3,5 bar-os HELLA nyomásmérőt 1-1,5 éve ezer Ft körül volt. Gumisnál megnéztem az órát, ezzel rámértem, és ugyanazt mutatta. Van belőle két darab mindig egyforma értéket mutatnak.
Sokszor esett már szó, főleg új abroncsoknál a megfelelő nyomásértéken használatról!
Vannak gyári ajánlások, és tapasztalati értékek.
De mi van a nyomásmérőkkel?
Ki milyet használ, és mennyire megbízhatóak?
Mármint hogy tényleg annyi az annyi, amennyi!
Újabb személyautók által kijelzett (század értékes) nyomáshoz érdemes lehet "kalibrálni" a kézi nyomásmérőket?
Tapasztalat alapján a gumis, kutas, barkácsáruházi pisztolyos manuális órák nagyon eltérnek az említettől.
Digitális (OBI-s) aránylag jónak tűnik ezekhez képest.
Digitális óráknál az elem állapota befolyásolja a mért értéket?
Olcsóbb/közepes kategóriából ténylegesen bevált ajánlást szivesen fogadok!
Hölgyek, Urak!
Gondolom már ezerszer lerágott csont és már unjátok is, hogy ezzel jövök. Elnézést, de 4 hulladékos céggel beszélve megvagyok lőve.
Van 3 db szétszakad MTZ hátsó gumi.
Hol lehet hivatalosan megszabadulni tőle?
Van olyan csoport akik némi drótfonattal megtoldva szívesen elvinné, de bevallom nem szeretném se erdőben, se bokor alatt látni.
Várom az ötleteket.
Köszönöm Csaba
Válasz mtz1221 #3841. hozzászólásáraNem dobnak el semmit sem! Azért egy 100-as tempónál már elég rizikós lehet azt gondolom! Vagy vannak egy milliárd felett pár ezerrel kevesebb a lakosság nem számít!
Válasz Drisa #3846. hozzászólásáraSzerintem félreértettél, a 710-seket csak azért írtam oda hogy megmutassam a külömbséget a normál, IF és VF gumik közt.
BKT AGRIMAX FORCE 900/60 R42 186D IF TL ebben a méretben szerintem ez a legolcsóbb, van belőle magyarországi készlet, februárban emelik az árát
VF 900/60R42 Vredestein 189D TL Traxion Optimall , jelenleg nem látok belőle itthon, februárba emelik az árát
IF 900/60R42 Trelleborg TM1000 HP 180D TL jelenleg nem látok belőle itthon de még a területi vezetőtől várok választ, februárba emelik az árát
VF 900/60 R 42 Michelin 189 D, TL, AXIOBIB II, jelenleg gyártási időt sem látok rá a Michelin-nél
900/60R42 Mitas 183 A8 / 180 D, TL, SFT (ez normál abroncs, nem IF) jelenleg nem látok belőle itthon de még a területi vezetőtől várok választ, februárba emelik az árát
VF900/60R42 BRIDGESTONE VT-TRACTOR TL 185D/182E jelenleg nem látok belőle itthon, spanyolból tudunk intézni, januárba emelték az árát
Válasz Drisa #3846. hozzászólásáraTrelleborg elődje a Pirelli volt. Nem voltam tőle elájulva de volt egy nagyon rendes gariért felelős emberük……..na onnéttól jó volt……….csak hát kicsalták egy másik régió igazgatónak pár év után. Más gyártóknál tisztázni kell a gari kényes pontjait. Mire teszel ekkora gumit !?
Válasz Gumiarzenál #3837. hozzászólásáraA gumi nem kompromisszum kérdése. 710 nagyon kevés 900 kell. Mi IF 1.6 baron használjuk. Semmi gond vele, nincsenek nehéz függesztett gépek. Mitas Continental és trelleborg a választási lehetőség... jelenleg. Első kettő zavaros múlt miatt kicsit bizonytalan , 3. at nem ismerem.
4442 hozzászólás
Válasz mtz1221 #3891. hozzászólásáraErről valami tapasztalat? Árban szuper, de a Michelin/Conti után mire számítsak? Tervezünk még jó pár évet a géppel.
Válasz später77 #3890. hozzászólásárahttps://www.google.com/search?q=petlas+mez%C5%91gazdas%C3%A1gi+gumi&hl=hu&ei=towzYu6RDpX_kwXm35aADQ&ved=0ahUKEwjuxN6u8c32AhWV_6QKHeavBdAQ4dUDCA4&oq=petlas+mez%C5%91gazdas%C3%A1gi+gumi&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAw6BwgAEEcQsAM6BwgAELADEEM6DQguEMcBENEDELADEEM6BAgAEA06CAgAEAgQBxAeOgoIABAIEAcQChAeOgYIABANEB46CAgAEAgQDRAeOgQIIRAKSgQIQRgASgQIRhgAUOsdWLGWAWDgpQFoAXABeACAAZoBiAGsDZIBBDAuMTSYAQCgAQHIAQjAAQE&sclient=gws-wiz
420/85R38 és 340/85R28 méretű abroncsból melyik márkát ajánlanátok? 4 hengeres 5 tonna körüli gépre kellene, permetez, műtrágyát szór, hengerez, szállít, tehát komoly talajmunkát nem végez. Jelenleg Michelin Agribib, illetve Continental Contract AC85 van (két trakin). BKT, Firestone, Kleber, Vredestein, vagy más javaslat? Ami aratásig ide is ér?
Sziasztok.
Traktor meg egyéb gumiabroncs hulladék leadásnál törtènt változás?
Pucolom az udvart. A Newenergyhez már csak személy abroncs mehet sajna...
Válasz Benkő Lajos #3887. hozzászólásáraKeresd ki.
Sziasztok!Renault626rz trakihoz keresnék keskeny sor köz művelő kereket.Első 28-as,hátsó 38-as.Kinek milyen váltó méretűek vannak?Előre is köszi a segítséget.
Válasz #bandi #3884. hozzászólásáraokos telóra érdemes letölteni a Bridgestone AG Tires, vagy más gyártó alkalmazását, gyári ajánlások vannak rajta, ez segít beállítani a helyes levegőnyomást.
én általában szoktam ráhagyni egy 10-20% terhelést, főleg a /65 gumiknál, nehogy megforduljon a felnin a gumi.
pl ennél a guminál 15km/h sebességnél olyan 5000kg a terhelhetőség, gondolom amikor meg van terhelve hátúl nem szokott 65-el szaladgálni, de 50km/h-nál, 2.4baron 3500kg a terhelhetősége.
Előző hozzászolások egyikébe pakoltam fel képet is a körmök szélességét szemléltetve, szerintem azok is elég meggyőzőek
Válasz #bandi #3884. hozzászólására
Válasz Gumiarzenál #3883. hozzászólásáraHa visz valami nehezet hàtul, akkor a 9 tonnából 7 is lehet a hàtsó tengelyen simán
Válasz horvath.agro #3878. hozzászólásáraA gép súlyelosztása gondolom 40/60%, akkor hátúl kb 5400-5800kg lehet a két keréken, nincs 3000kg/kerék. Conti terhelése 148A8, 3150kg / 1,6bar, nem hinném hogy a levegőnyomáson múlott volna és ezt a súlyt bírnia kellene a guminak is.
Amikor nagyobb teherbírás van feltüntetve egy gumin, akkor meg kell nézni a hozzá rendelt légnyomást is, mert a legtöbb esetben ez változik. A gumi csak fel van készítve arra hogy nagyobb levegőnyomást tudjon magában tartani deformálódás nélkül.
A bridgestone-t így is merem ajánlani, eddig nagyon beváltak, de természetesen itt már más márkák is szóba jöhetnek.
Válasz mtz1221 #3879. hozzászólására2,4 baron szethullik a traktor ugy pattog.
Válasz Sk Laci #3880. hozzászólásáraami nehéz az a mtrágya szóró és az injektor, 2800 és 2500kg
Válasz horvath.agro #3876. hozzászólásáraSzomszéd faluban ki kellett cserélni 3 év után mindkét Fend 936 traktor hátsó gumiját, mert összerepedeztek, majd engedtek a continentál gumiabroncsok.
Milyen nehéz szerszámot hordasz rajta hátul, hogy nem bírja?
Nálam a kisebb 110-120 Le traktor súlya + kb 2,5 tonna a karokon, de nincsenek problémák / Firestone, és Mitasok vannak. a mitasz megrepedezett 1 éves korában, de nem enged. jelenleg 18 évesek a mitas gumik/.
Nagy traktoron a michelinek jól bírják 14 évesek, 3,8 tonnás forgóboronát viszi gond nélkül 40 km/óval. Többi munkagépnél kissebb a terhelés.
Válasz horvath.agro #3878. hozzászólásáraNa itt lett nekem is a gondom.
Ha 2.4-en használtuk volna, még elment volna ugyanennyit.
Válasz Gumiarzenál #3877. hozzászólására1,8 baron használtam a contit és kb 1,6-18on akarom a következőt is használni.
a gép súlya 6,5 tonna, össztömegben olyan 8,5-9 tonna szokott lenni.
Válasz horvath.agro #3876. hozzászólásáraFelmenni felmegy erre a felnire, de a 460/85R38 átmérője 7cm-el nagyobb, ez okozhat problémát a hajtásba, keskenyebb váltómérete a 480/70R38-nak a 420/85R38 vagy 16.9R38. Első kerék csere nélkül nem javaslom a magasabb abroncsokat.
Ha nagyobb teherbírásút akarsz rápakolni ajánlom a Bridgestone VX abroncsokat, 151D load indexel rendelkezik (3450kg/ 65km/h sebességnél 2.4 baros levegőnyomáson, 15-20%-al szélesebb körmökkel, 10 év garancia, plusz most üzemanyag promó is jár hozzá
Jó lenne tudni hogy mekkora levegőnyomással használtad a contit, mekkora a gépnek a súlya és mekkora terheléssel kell még számolni. Fontos a levegőnyomás is, ha esetleg arról is tudsz infót mondani akkor próbálok segíteni.
Válasz Gumiarzenál #3875. hozzászólására460/85 r38 felmenne ugyan erre a felnire?
javasolnál valami gumit ebben a méretben aminek legalább 3-3,5 tonna a terhelési indexe?
szerintem a conti ami rajta volt kevés volt a traktor súlyához ezért adta meg magát.
Válasz horvath.agro #3872. hozzászólására480/70R38 váltómérete 540/65R38, azokat viszont 16 vagy 18 collos felnikre lehet rápakolni
Válasz horvath.agro #3870. hozzászólásáraNekem a vetőgépen jött ki a belső a tél folyamán. Pedig őszel amikor leállítottam a vetőgépet, még repedés se volt a külsőn. Kinyílt a gumi oldala.
Válasz horvath.agro #3872. hozzászólására15 a felni szélessége
melyik szám jelöli a felni szélességet?
Válasz horvath.agro #3870. hozzászólásárahttps://static.agroinform.hu/data/forum/documents/agroinform_20170315081909_gumiabroncs_meretvalto_e0c23.pdf
Válasz mtz1221 #3869. hozzászólásáraa kicsin a jobb hatso, megjottunk hengerezesbol, minden ok.
majd 3 nap mulva akartam kimenni faert, potkocsit felakasztottam es kifele menet egyszer csak elkezdett dobni a jobb hatulja...
ma kicsereltem a muvelore es igy nem csinalja.
kb allo helyzetben lett szovetszakadasos...
kicsit felidegelt.
Válasz horvath.agro #3868. hozzászólásáraFELNI SZÉLESSÉGET NÉZD MEG ELŐBB, valahol bele lesz a perembe ütve. Utána már ki kereshető katalógusból. melyiken ment szét, mit csináltál vele ???
sziasztok,
480/70r38 guminak milyen váltóméretei vannak?
lehet szélesebbet tenni ugyan arra a felnire?
most egy continental van fent, ki milyet ajanlana helyette?
6500kg a traktor.
Válasz Sk Laci #3866. hozzászólásáraMent az üzenet!
Válasz Gumiarzenál #3865. hozzászólásáraHa nem titok, mibe kerül az általad említett Brigestone 380/85 R 24 méretben?
Lehet privátban is.
Válasz Sk Laci #3864. hozzászólásáraSzia!
Szinte minden márkából tudok ajánlatot adni, nem csak firestone-ból. Van Alliance, BKT, Galaxy, török gumik stb.
A Mitas már nem gyárt RD01 mintázatot, mióta átvette a continental AC85 mintát, azóta az RD01-es mintát a Cultor márkanéven hozzák forgalomba.
Eddigi tapasztalatom szerint a Bridgestone VX-nek van a legjobb mintázata, 15-20%-al szélesebb mint pl a Firestone, 10 év garancia, nagyobb teherbírás és jobb kopásállóság jellemzi.
Csak hogy bemutassam a különbséget, lefényképeztem 1-1 db 420/85R28 Firestone és Bridgestone abroncsot, szerintem a képek magukért beszélnek.
Nem utolsó sorban most a Bridgestone 30000Ft üzemanyagutalvány ad 2db vásárlása esetén
Válasz Gumiarzenál #3851. hozzászólásáraSzia!
Nézegetem a gumikat 380/85 R 24 méretben, de csak Firestonet látok nálad kínálatban.
Mitas gumik ebben a méretben RD1 mintázatú?
Szeretném azt is megkérdezni melyik gyártmínyú guminak van a legnagyobb körmök?
Válasz atisgyulai #3861. hozzászólásáraNekem egy ehhez hasonló van, csőbilinccsel ráfogatva egy cső, a másik végére meg egy szelepre való. Néha napján ezzel szoktam leellenőrözni, az éppen aktuális fuvatós órámat.
Válasz kis Zombi #3859. hozzászólásáraSajnos az pótkocsinál kevés!
Nekem is van két egyforma, (egyik új, másik vagy 6 éves) digites obis.
Kb. egyformát mutatnak, (0,05-0,1 bar eltérés van közöttük)
Gumis műhely órához nézve is kb. 1 tized eltérés. De hogy az is hitelesített volt-e, ill. a milliónyi mérés, kosz-por, dobálás, után mennyire megbízható, az kétséges.
Válasz mtz1221 #3858. hozzászólásáraLehet válogatni!
Nem akarok bizalmatlannak, vagy akadékoskodónak tűnni, de nem nagyon akarom elhinni, hogy a hitelesítettek is mind tudják a pontosat. Főleg ha a hitelesítés is kínában történik!
Válasz atisgyulai #3857. hozzászólásáraHitelesített:
Válasz atisgyulai #3857. hozzászólásáraBárditól vettem 3,5 bar-os HELLA nyomásmérőt 1-1,5 éve ezer Ft körül volt. Gumisnál megnéztem az órát, ezzel rámértem, és ugyanazt mutatta. Van belőle két darab mindig egyforma értéket mutatnak.
Válasz atisgyulai #3857. hozzászólásárahttps://www.google.com/search?q=hiteles%C3%ADtett+ker%C3%A9knyom%C3%A1s+m%C3%A9r%C5%91&hl=hu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiq_tberNn1AhWGHewKHYv5Bj4Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1024&bih=486&dpr=1.88Vagy veszel egy rendes permetező órát, és abból csinálsz egyett.
Sziasztok!
Sokszor esett már szó, főleg új abroncsoknál a megfelelő nyomásértéken használatról!
Vannak gyári ajánlások, és tapasztalati értékek.
De mi van a nyomásmérőkkel?
Ki milyet használ, és mennyire megbízhatóak?
Mármint hogy tényleg annyi az annyi, amennyi!
Újabb személyautók által kijelzett (század értékes) nyomáshoz érdemes lehet "kalibrálni" a kézi nyomásmérőket?
Tapasztalat alapján a gumis, kutas, barkácsáruházi pisztolyos manuális órák nagyon eltérnek az említettől.
Digitális (OBI-s) aránylag jónak tűnik ezekhez képest.
Digitális óráknál az elem állapota befolyásolja a mért értéket?
Olcsóbb/közepes kategóriából ténylegesen bevált ajánlást szivesen fogadok!
Hölgyek, Urak!
Gondolom már ezerszer lerágott csont és már unjátok is, hogy ezzel jövök. Elnézést, de 4 hulladékos céggel beszélve megvagyok lőve.
Van 3 db szétszakad MTZ hátsó gumi.
Hol lehet hivatalosan megszabadulni tőle?
Van olyan csoport akik némi drótfonattal megtoldva szívesen elvinné, de bevallom nem szeretném se erdőben, se bokor alatt látni.
Várom az ötleteket.
Köszönöm Csaba
Válasz mtz1221 #3841. hozzászólásáraNem dobnak el semmit sem! Azért egy 100-as tempónál már elég rizikós lehet azt gondolom! Vagy vannak egy milliárd felett pár ezerrel kevesebb a lakosság nem számít!
Válasz ..,-:) #3853. hozzászólásáraVan mán rx more
Válasz Drisa #3849. hozzászólásáraÚgy venném én is. Ökör kerekezés a múlt.
Válasz Gumiarzenál #3851. hozzászólásáraKöszi
Válasz Drisa #3850. hozzászólásáraMichelin
Bridgestone
Trelleborg
Vredestein
BKT
Válasz Gumiarzenál #3848. hozzászólásáraA felsoroltak közül mi lenne a sorrend szerinted, első michelin ami nincs és utána? Ha minimum IFben gondolkodunk.
Válasz ..,-:) #3847. hozzászólására8R-re csak talajos gép lesz, dupla kerék nálunk kizárt nem lehet elférni sehol...
Válasz Drisa #3846. hozzászólásáraSzerintem félreértettél, a 710-seket csak azért írtam oda hogy megmutassam a külömbséget a normál, IF és VF gumik közt.
BKT AGRIMAX FORCE 900/60 R42 186D IF TL ebben a méretben szerintem ez a legolcsóbb, van belőle magyarországi készlet, februárban emelik az árát
VF 900/60R42 Vredestein 189D TL Traxion Optimall , jelenleg nem látok belőle itthon, februárba emelik az árát
IF 900/60R42 Trelleborg TM1000 HP 180D TL jelenleg nem látok belőle itthon de még a területi vezetőtől várok választ, februárba emelik az árát
VF 900/60 R 42 Michelin 189 D, TL, AXIOBIB II, jelenleg gyártási időt sem látok rá a Michelin-nél
900/60R42 Mitas 183 A8 / 180 D, TL, SFT (ez normál abroncs, nem IF) jelenleg nem látok belőle itthon de még a területi vezetőtől várok választ, februárba emelik az árát
VF900/60R42 BRIDGESTONE VT-TRACTOR TL 185D/182E jelenleg nem látok belőle itthon, spanyolból tudunk intézni, januárba emelték az árát
Válasz Drisa #3846. hozzászólásáraTrelleborg elődje a Pirelli volt. Nem voltam tőle elájulva de volt egy nagyon rendes gariért felelős emberük……..na onnéttól jó volt……….csak hát kicsalták egy másik régió igazgatónak pár év után. Más gyártóknál tisztázni kell a gari kényes pontjait. Mire teszel ekkora gumit !?
Válasz Gumiarzenál #3837. hozzászólásáraA gumi nem kompromisszum kérdése. 710 nagyon kevés 900 kell. Mi IF 1.6 baron használjuk. Semmi gond vele, nincsenek nehéz függesztett gépek. Mitas Continental és trelleborg a választási lehetőség... jelenleg. Első kettő zavaros múlt miatt kicsit bizonytalan , 3. at nem ismerem.
Válasz mtz1221 #3839. hozzászólásárana ez a szakműhely.
Válasz mtz1221 #3841. hozzászólásáraÖrök élet meg két nap.
Válasz bandigh #3842. hozzászólásáraNa látod anyósra nem is gondoltam
, de lehet nincs útjuk ahol 60-nál jobban lehet menni.